南武線沿線情報掲示板

450あなたは南武線住民？いやいや南武線に住んでるけど、ここもラッシュだよ。毎朝川崎着くまでキツイ。解放はない。

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＞４５０
ラッシュの解放？えっ？？俺毎朝、府中→川崎だけど地獄だけど

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田園都市線に比べたら軽いよ。
↑ラッシュ時に乗ったら分かるよ・・・

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↑私は両方使ってますが、軽くはないですよ(-.-;)

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微妙に空いているほうがある意味きつくない？田園都市線なんて、隣にもたれかかっても倒れることはないが、東横線は踏ん張らないと倒れちゃう。

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４５３だけど
軽いと言うコメントは訂正するよ。
悪かった。

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東横線は空いているよ。目黒線、日比谷線に人が分散しているからね！
それに比べライフラインが一本しかない南武線や田園は、どうにもならないな。

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ひとは自分より下の者を造って安心を得る。
マンコミュでは　南武線＝叩くもの　と言う図式が確立している以上
南武線支持者、沿線生活者にとってここはストレスを蓄積させる場所でしかない。

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混雑度合いとか、厳密に数値化してみれば大差ないものも多いのにね。レスの大半が主観だし。

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>>459
そりゃ数値化出来ないかもしれんけど、田園都市線だけは別格でしょ。
youtubeの混雑映像見るだけでも雰囲気はわかるはず。
通勤で身の危険を感じるような路線はそうそう無い。

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南武線の魅力はなんですか？教えてほしいです。

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４５８

ストレスたまるなら見なきゃいい

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>>461
443の方が言ってるように南武線の駅にもよるんじゃないですかね。
ひとくくりにしちゃうと魅力はなにかと言われても難しいですが、逆にそれを言っちゃうと田園都市線や横浜線のメリットは？ときかれても難しいと思います。
他の路線と比べて安いのはあると思うので、低所得でも広めの物件が買え武蔵小杉や鹿島田（新川崎ですが）があることから都心や横浜などあらゆるアクセスが容易といったところでしょうか。

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まさに俺低所得だけど、
矢向に家買えました。
会社は川崎なので通勤楽です

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４６１さん
川崎駅に繋がってるのが最大の魅力と私は思います。
それと横浜方面から東京へと各社夫々縦線の様にレールが沢山引かれています。
そこに一本横線を引いているのが南武線です。
どこへ行くにも行きやすいし、沿線は品物価が安く住居も安いし飲み屋も何でも有ります。
経済的で利便性も高いのが魅力と思っています。

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南部線が羽田まで伸びるなんて事はないのかな？…

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>>466
本来は川崎市営地下鉄を羽田空港まで伸ばしたいようだが
地下鉄計画の頓挫で上手く行ってない。京急も出来れば協力して羽田まで伸ばしたいようだ。

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宿河原ええよん。
中ノ島よりオススメ。

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政令指定都市なんだから地下鉄の一本ぐらい・・・
どうにか、ならんのかな～

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宿河原どこがいいの？駅前寂しいよ。

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>>469
財政が厳しくて地下鉄を建てたら破綻するかも、と市側が自ら言ったほど。
元の計画路線は、そこまでして作るほど需要がある路線でも無いからね。

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政令指定都市で一番財政力指数がよかった気がするが？

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地下鉄って大師線の代わりみたいなやつだよね？
南武線とは関係あるの？南武線と合流するとか？

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http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1103010013/

ほれ。他スレに載ってた。地下鉄打ち止めになる可能性大。
そのかわり横浜市営地下鉄かもだとさ。

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>>473
元々は川崎市営地下鉄2期区間（武蔵小杉-川崎間）を大師線と連結させるつもりだったらしい。
京急川崎駅のDICE下には、その為の駅を作る空間が確保されている。
しかし、市営地下鉄は計画が危ぶまれているので、南武線を生かす方法も可能性としてはあるのかな。

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>>468 >>470
あまりに何も無いもないところがまたよい。

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藤子・F・不二雄ミュージアムが出来たら
少しは乗降客増えるかな。宿河原。
向ヶ丘遊園がなくなってからあの一帯が寂しい。

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宿河原。用水沿いの桜が綺麗です。桜の季節だけは賑やかですね。

藤子・F・不二雄ミュージアム。長く愛される施設になればいいですね。
ただ、こういう施設って、コンテンツの入れ替えがあまり無いから、
リピーターってそう多くないのですよね。

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月替わりでドラえもんとかパーマンとかオバＱとか上映すれば楽しい。

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個人的には分倍河原のマンションでバッチリです。今の移動時に都合がいいというのもありますがミナノというちょっとしたショッピングモールができてからは随分と明るいイメージになりました。ただ隣が府中駅なので永遠に特急が停まることはなく、当然南武線にも特急はありません、その点が有りか無しかで評価は分かれると思います。東京都心と神奈川へのアクセスポイントとしては今のところ申し分ないですね。

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南武線でも東京都下側なら良いだろうね

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南武線、東京に入ったら都心から離れるばかりで
利便性低くなる。どこ行くのも不便だし、時間かかるし、
立川あたりまで行かないと十分な買い物もできない。

やっぱり、溝の口、小杉あたりが一番便利だよね。どこ行くにも便利だし、近いし。
溝の口、川崎あたりなら、それなりに買い物もできるし。

快速も、登戸より先は普通電車になる。
そのエリアカバーできていれば十分ってことかな。

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でも溝の口、小杉なんて南武線の中でも環境悪い街ベスト３には入るよ

絶対嫌だな

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川崎だからねぇ。

溝の口なんか屋台風の店があり、安くて美味しいですが、ファミリー向きではないですね。
怖いお兄さん風の人もいるし

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南北に大きく離れることになるけど極端な探し方をするなら川崎駅か立川駅の周辺のマンションだな。何でもあって移動も困らない、今更論ずるまでもなくいいエリアなのは一目瞭然なんだけどさ。
でも比較的川崎より立川のほうが物件価格は探せば安価なものがあるのかな。
立川だと駅から少し離れたほうが環境は落ち着いてる。川崎なら断然駅近がいいなあ。

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ファミリーなら鹿島田！

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南武線に家を買う気がしない

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嫌われてる線だっていうのは住民も承知です(怒・涙)

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南武線の登戸より奥ってどんな雰囲気ですか？沿線の方いらっしゃったら聞きたいです。
南武線て駅名が残念ですよね。文字の力はすごくてあまり垢抜けないエリアなのも命名が悪かった気がします。

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ギャンブルと工場、梨畑ってとこかな。

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登戸～府中本町間の駅はのどかな雰囲気です。
利便性は乏しいですが、地価も安いので、低予算で広い部屋が狙えます。

もっともマンションは数えるくらいしかなく、戸建てが中心でしょう。

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南武線の駅名パッとしないね。
尻手、矢向、平間とかね。

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梨畑！のどかな雰囲気なんですね。
車があれば色々楽しめそうな南武線奥はちょっと調べてみます。ありがとうございました。

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稲城の梨畑はそれぞれの地主が畑を無秩序にアパートにしたりしているのが残念でなりません。

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>でも溝の口、小杉なんて南武線の中でも環境悪い街ベスト３には入るよ

何を基準に環境が悪いといっているのかわかりませんが、
南武線の中でも乗降客数がトップ5に入る主要な駅ですからねぇ。
それだけ栄えているし、今後も更に発展する可能性のある駅です。
当然に人も多けりゃ、街の規模も大きく、そういう面では、
登戸より先の田園風景の続くのどかな街と比べれば自然環境は悪いと思います。
ただ、都心へのアクセス、飲食やショッピング、病院、学校等の
日々の暮らしの面では利便性の良い場所ですね。

まあ、環境と利便性は相反する要素ですから、
南武線で環境の良いところを望むなら、登戸より先の物件を探すのが無難でしょうね。
但し、新築物件はレアですが。。。

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立川ってどう？東京都下って言うより、地方都市のイメージが強いんだけど。
どこかに出ようと思っても、ダイレクトには新宿くらいしかいけないし、それでも結構な時間かかる。

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昔小杉にいて今立川だけど、自然・子育て・環境は立川かな。
交通の利便性は小杉。
独身だったから住めたけど子供ができたら無理だわ。

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特に地方出身のかたで南武線沿線のマンションを検討してるかたは川崎〜立川までいろんな曜日や時間帯に乗ってみたほうが良いかも。
競馬開催日の雰囲気とか客層みて判断することをオススメします。

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G1開催日の府中方面は競馬おじさんの数がすごいよ

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梨畑は、すでに限られた範囲にしか残っていませんね。
これから検討される方は、過度な期待は持たない方がよろしいでしょう。
都心から…というならのどかさを楽しめるでしょうが、
>494さんの言うように、無秩序に開発されているので。

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