南武線沿線情報掲示板

422さん
子を思う親心です。不安で心配なんですよ。
先の事をしっかり見据えて子育てするのが親の役目だと思っていますよ、私はね・・・

日々南武線を利用している身なので、
応援したい気持ちはありますが、
やっぱり、小田急、東急等の私鉄は
ハード、ソフトともに洗練されています。

乗客層も、私鉄は、センスの良い女性やセクシーな女の子も多く、
華やかさはありますよね。たまに、小田急や東急に乗ると
そう思います。

方や南武線は、くたびれたおじさん、おばさん。うるさい子連れ家族、
学生が多く、生活臭漂う車内ですね。
特に、平日の朝早い時間は、作業着姿の方が多い。

↑失礼な人ですね。
あなたは、そんなに言えるほどな人なんでしょうか(笑)

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東急はともかく小田急でセンスいい人多いか？

ユニクロをセンスいいカテゴリーに入れるなら話は別だが、

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>あなたは、そんなに言えるほどな人なんでしょうか(笑)

事実を言ったまでです。
現実から目を背けて、他人を中傷することしかできない貴方とは違いますよ。

今だに。。。（笑）とかやめたほうがいいですよ。センス疑われますよ。

428

目を背けていません。
中傷しているのは、あなたですよ。
くたびれただの、いずれは皆、年を重ねてそうなるものです。
よく考えて発言してください。

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４２９さん
あなたはそう思わなくとも現実は４２５さんの言う通りだと思います。
口に出さないまでも多くの人はそう感じてるでしょう耳が痛いかもしれませんが、南武線の印象なんてこれが常識ですよ
受け入れましょう！
当たり前すぎて、恥ずかしい事ではありませんので、言い訳してもしょうがないですよ。

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４２５に納得。
自分も毎朝３路線使ってるけど、他線と住民層が違うのは確かだよ。

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そうなんですかね。
勉強になりました。

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住民層と住みやすさは別問題な気がしますけどね。

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生活保護世帯が多いからね。他にギャンブラーが多いのも住民層の問題は南武線の今後の課題でもある。

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>>433

そうかな？住みやすいっていわれている地域はやはりそれなりの方々が住まわれているのでは？

>>434
生活保護が多いのは川崎区。川崎市の生活保護者の4割が住んでいます。
で、川崎区は南武線は走っていません。理解できた？

神奈川県か東京都下か　のスレ読んだ？

あってもなくてもどうでもいいギャンブ線♪

南武線沿線は、企業の研究所（技術センター）が
200社以上あります、日本にとって重要です。
他にありますか？

４２８さんが　。。。（笑）に続く、新しいネット書き込みでの感情表現を見せてくれるそうです。みなさん注目！！

４２８さん！　遠慮しないで　さ、さ、どうぞ！

南武線という電車が格別良い線ではないことはわかりますが、南武線を誹謗中傷するスレッドではないのでそろそろ「南武線沿線のマンション情報」の話題に戻りたいですう。お願いしまっす。ほんとに物件情報が少ないんですよ。でも川崎や武蔵小杉、立川、府中本町、分倍河原、登戸とか停車駅の大きいどころを思えばもっと新築情報があってもいいようなものなんですが、いつも同じマンションしかピックアップされないんですよね。他にもあるとは思うんですが。

南武線は魅力がないから情報少ないのは仕方ないかと。

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田園都市線のマンションに住んでいて、実家が南部線の鹿島田にあるのですが、南武線の駅の中でも住みやすい駅いっぱいありますよ。
鹿島田は綺麗で住みやすくこれから三井の開発もありますし、武蔵溝ノ口は駅前も充実していて自然も多いですし路線が便利、武蔵新城は昔ながらの商店街が充実、谷保は桜並木がすごく綺麗（すいません住みやすさは関係ないです）。
ただ電車にのってる乗客層は他の路線と比べてサラリーマンが少なく家族やお年寄りが多いです。
ギャンブル目的の乗客は府中方面が多いですかね？武蔵小杉〜鹿島田〜川崎を成人以降もずっと使用していましたが、あまり気にして見たことがなかったので。

現在住んでいる田園都市線は町並みがすごく綺麗です！
ただ二子玉川やたまプラでいいイメージがあり、裕福な方もたくさん住まわれてると思いますが実際は坂が多く不便だったり、通勤ラッシュは毎日地獄です。

なので一概に 住みやすさ＝住民層 にはならないんじゃないですかね。

知らないくせにイメージで中傷する人がマンコミの質を下げてますよね。

匿名を利用して他者を貶めて自己満足する人はロクなもんじゃないね。

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鹿島田の商店街突き当たりの「パークホームズ新川崎東」、完成は来年11月なのに販売は今年6月で意外と早いですね。いくらくらいになるんでしょう？

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鹿島田西口の三井のタワーマンションのこと？

鹿島田駅の東側ですよ
下平間交番のすぐ裏です

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>>443
川崎もギャンブル場たくさんあるよ。

>447
あそこにまたできるのか。そんな情報あったっけ？
すでに東口すぐにパークシティがあるし、これから西口開発も控えてるっていうのに三井物件だらけになるな。
まぁ駅近、三井ブランドってだけでローカルな南武線といえども結構な値段になりそうだね。

４４３さんは何で田園都市沿線に移ったのでしょうね？
住みやすい南武線沿線に戻って下さいな！！
通勤ラッシュの地獄から解放されますよ。

450あなたは南武線住民？いやいや南武線に住んでるけど、ここもラッシュだよ。毎朝川崎着くまでキツイ。解放はない。

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＞４５０
ラッシュの解放？えっ？？俺毎朝、府中→川崎だけど地獄だけど

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田園都市線に比べたら軽いよ。
↑ラッシュ時に乗ったら分かるよ・・・

↑私は両方使ってますが、軽くはないですよ(-.-;)

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微妙に空いているほうがある意味きつくない？田園都市線なんて、隣にもたれかかっても倒れることはないが、東横線は踏ん張らないと倒れちゃう。

４５３だけど
軽いと言うコメントは訂正するよ。
悪かった。

東横線は空いているよ。目黒線、日比谷線に人が分散しているからね！
それに比べライフラインが一本しかない南武線や田園は、どうにもならないな。

ひとは自分より下の者を造って安心を得る。
マンコミュでは　南武線＝叩くもの　と言う図式が確立している以上
南武線支持者、沿線生活者にとってここはストレスを蓄積させる場所でしかない。

混雑度合いとか、厳密に数値化してみれば大差ないものも多いのにね。レスの大半が主観だし。

>>459
そりゃ数値化出来ないかもしれんけど、田園都市線だけは別格でしょ。
youtubeの混雑映像見るだけでも雰囲気はわかるはず。
通勤で身の危険を感じるような路線はそうそう無い。

南武線の魅力はなんですか？教えてほしいです。

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４５８

ストレスたまるなら見なきゃいい

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>>461
443の方が言ってるように南武線の駅にもよるんじゃないですかね。
ひとくくりにしちゃうと魅力はなにかと言われても難しいですが、逆にそれを言っちゃうと田園都市線や横浜線のメリットは？ときかれても難しいと思います。
他の路線と比べて安いのはあると思うので、低所得でも広めの物件が買え武蔵小杉や鹿島田（新川崎ですが）があることから都心や横浜などあらゆるアクセスが容易といったところでしょうか。

まさに俺低所得だけど、
矢向に家買えました。
会社は川崎なので通勤楽です

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４６１さん
川崎駅に繋がってるのが最大の魅力と私は思います。
それと横浜方面から東京へと各社夫々縦線の様にレールが沢山引かれています。
そこに一本横線を引いているのが南武線です。
どこへ行くにも行きやすいし、沿線は品物価が安く住居も安いし飲み屋も何でも有ります。
経済的で利便性も高いのが魅力と思っています。

南部線が羽田まで伸びるなんて事はないのかな？…

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>>466
本来は川崎市営地下鉄を羽田空港まで伸ばしたいようだが
地下鉄計画の頓挫で上手く行ってない。京急も出来れば協力して羽田まで伸ばしたいようだ。

宿河原ええよん。
中ノ島よりオススメ。

政令指定都市なんだから地下鉄の一本ぐらい・・・
どうにか、ならんのかな～

宿河原どこがいいの？駅前寂しいよ。

>>469
財政が厳しくて地下鉄を建てたら破綻するかも、と市側が自ら言ったほど。
元の計画路線は、そこまでして作るほど需要がある路線でも無いからね。

政令指定都市で一番財政力指数がよかった気がするが？

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地下鉄って大師線の代わりみたいなやつだよね？
南武線とは関係あるの？南武線と合流するとか？