プラウド新浦安パームコートってどうですか？<その6>

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そういう想像の話なんてどうでもいいっつーの。

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>219
車があれば便利ですよね。
横浜もそうだけど、お台場までも空いてればすぐなんじゃないでしょうか。
お台場の観覧車、綺麗ですよね。

第二湾岸できたらいいねえ。
すごく良いドライブコースになるね。

第二湾岸は今世紀中には無理なんじゃないか？
堂本が余計なちゃちゃを入れて引っ掻き回してしまったからどうにもならなくなってしまった。
沖縄の基地問題を同じ様なもんだ。
柔道段位疑惑知事では動き出しそうもないしな。

いい計画なんだから、是非、完成させてほしい。
湾岸線もだいぶスムーズに流れるようになるでしょうし。
浦安も利便性があがってますます発展するでしょう。

新浦安にインター用地ないじゃん。
通過だけされたて、環境が悪化するだけ。

地元に取って、百害あって、一利なし。

公共工事嫌いの民主党政権では無理じゃない？

高洲から海岸線を通って倉庫街を抜けて舞浜駅・湾岸道路くらいの道路なら何とか出来ないもんかな？

当然、インターはできるでしょ。
側道に国道が通り、そこで出入りをするから、
インター用の特別な用地は必要ないんだよ。

今の湾岸線と同じ様式。

側道は、高洲から舞浜までダイレクトに結ばれるから、
新浦安駅より、舞浜駅の方がずっと使いやすくなるかも。

そんなことよりパームコートの話をお願いします。

浦安全体の話は珍裏ナビでね。

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ええ？
マンションを買うというとき、その地域の将来の話は大事なんじゃないの？

>233
図面とか地図とか読めないのか。

現在の首都高と湾岸用地広さ見て見れば。
どうやって、道路用地4車線、路肩、ランプ2車線合計、合計20mの用地が、
民地侵さずどこにある？

立体で考えたらどうなの？
レインボーブリッチは二階建てだよね。

>>235

妄想なら迷惑なだけじゃね？

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そして、第二湾岸用地は今日も草ぼうぼうである。

台場、豊洲あたりが減退しているので、第２湾岸は削除対象の可能性あり。

公共投資はそんな必要ない。

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確かに、
東京湾岸バブルが終わって一度盛り返した東京の中心が、また内陸にシフトしてしまっているから、第二は厳しいし、環境問題からも厳しい指摘があるね。

できたら静かな高州はなくなるし、できないと寂しいし、難しいね。

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住民は別に第二湾岸とか全く興味無いしな。

マンコミュの住人だけだよ、第二湾岸なんかで盛り上がってんの。

無くても十分便利。

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確かに第二湾岸はどうでも良いな。
あるにこしたことないけど、なきゃ無いで良い。

無い方がいいに決まってる。

できれば、町が分断される。

地下にできるのなら良いけれど。