武蔵小杉地区の今後について・・・【９】

JRとしてはやっぱり川崎市内にお金かけるのをやめたいってことじゃないの？

でも今更新駅は取りやめともいえないのでこれから毎年１年延期、と言い続けて結局永遠に開業しない、というオチじゃないかな？
JRがちゃんと動かないからいくら市が頑張っても無意味な気がする。

なんも知らない連中が好き勝手書いてるな。

もうすでに駅新設工事は始まってるよ。
少々の延期があっても開業しないってことはない。
仮設でも開業を間に合わすと決定した、
川崎市の心意気に感動。
お役所って平気で一年先延ばしってあるけど、
意外な責任感の強さに驚き。

なんにも知らないんじゃなくて、確信犯でしょ。

不景気なので、お金は掛けたくないか。
開業後も、JRはなるべく金の掛からないやり方にするだろうね。

蛇窪平面交差の方が解決が遅れるため全然急ぐつもりがないJRに対し、
市側がメンツと金をかけて仮設対応の解を引き出したって感じ。

市は本気だね。川崎に住んでよかったよ。

再開発にからんだデベから金出してもらってる以上、やらざるを得ないってところじゃねーの

デベからっていうよりは購入者ね。一世帯50万ぐらいだったかな。
個人的には仮設全然OKです。仮設は遅れないで欲しいなあ。
東京とか秋葉原方面行った帰りはいろんな帰り道あるけど、遠い。

仮設でいいから頑張って計画通り進めてくれ。

1年遅れることによっての、川崎市側の経済効果、JR側の運賃収入を考えると、50億でもやるべき。

http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/569/

川崎市に確認したところによると、一応神奈川新聞の記事どおりですが、
残工事も含めると完全工事完了までは約2年遅れるそうです。（駅は1年遅れで完成）
利用するには支障ないと思いますが。

レジ住民です。
完成が1年延期は残念ですが、別に仮設でも全然OKなので、
問題はないです。ひたすら仮設が2010年3月に完成することを祈ります。
まー、もう住んでるんで、遅れても我慢するしかないんですが、
下のデリドはシャレになんないでしょうから、早く新駅が来て
活気が出るといいですね。

正直2009年度中っていう表現なんで、できれば2009年末や年度内少しでも
早くっていう、かすかな希望は無くなっちゃいましたが。

東急肝いりの二子玉こけそうですねえ。坪400では。
小杉の駅直結タワーの計画もうまく進んでいくんだかちと心配ですな。

二子玉が200万切って、武蔵小杉が100万切るかもしれないとか
騒いでるみたいですね。

みんなサブプライム問題全然理解してないね…

二子みたいな都心の田舎は引っ越したくありません。
それに不便だし。
高島屋だけでしょ。
それに台風のたびに避難勧告が出るような土地ですよ。

乗り換え通路が出来なかろうが、仮でも開業してくれれば、小杉住民には関係ないだろ。

>>476が
サブプライム問題を語ってくれます。
私も理解していない者の一人ですので、ご教示願います。

サブプライム問題とは　結果として、世界中の不動産を下げてくれる、
ブッシュと米証券害者が考えた、ありがたい、マルチ商法の事である。