横浜線と南武線

東神奈川発という時点で横浜線のが不利ですかね・・・。

比較の対象に成りうるのかな？。

購入者の生活環境によるところが大きいのではないでしょうか？。

生活の中心が横浜周辺であれば、南北線沿いという選択肢は少ないと思うし、
逆に川崎周辺であれば横浜線という選択肢はないのではないかな。

トピ主の意図が掴め兼ねますね。

どちらも
東京駅方面に出るなら断然　南武線
　>2が指摘しているように、横浜線は東神奈川止まりの列車が多く、東海道線への乗換え不便

東海道新幹線利用が多いなら　横浜線
　>言うまでもなく

馬が好きなら南武線

あと、横浜線は快速運転がある。
快速通過駅はちょっと切ない場面があるかなぁ〜
南武線は今は全部が各停なので心配はないけれど、今後どうなるかわからない？
昔は南武線にも快速が走っていたそうなので

個人的には南武線に軍配と思います。
東神奈川での京浜東北＞横浜線のへの乗り換え突撃の様子はすさまじいです。
京浜東北のドアが開くと多くの人が一斉に横浜線のシートに向かって一目散。
まるで競馬のスタート＝ゲートオープンみたいで、傍から見ていると滑稽にも思える。
でも、自分は当事者にはなりたくないなと・・・

ここはマンションスレだからマンション情報を中心に据えつつも、比較論だけではなくて両線の話題を肴に色々な雑談をしていけばいいんじゃないですか。
この沿線に来る人は都心や横浜・川崎通勤や住民さんの他、八王子や立川などの多摩方面とかかわりのある人も多いだろうから、その周辺の話も交えられれば面白いスレになると思うけどね。

私も生活環境によるところが大きい気がします

昔から神奈川を転々としてましたのでイメージとしては・・・

南武線
多摩川沿いなためフラットな地形、川崎、武蔵小杉、溝口、登戸と乗換え選択が豊富

横浜線
高台、丘陵地が多い、乗り換え拠点が東神奈川、菊名に限られる（新幹線や市営地下鉄除く）

横浜中心の生活であれば横浜線でも地下鉄などがありますが、都内への通勤なども含めると南武線に軍配が上がる気がします

終電早くても乗り換え拠点が多ければタクシー代も安いですしね

南武線沿線は川沿いで軟弱地盤、下町。横浜線沿線のほうが住環境はよいかも

>6
両線とも接続する路線数は大差ないかな、と思ったのですが此処は神奈川県の板でした。
神奈川県に限ると確かに南武線のほうが多いですね。
横浜線は東神奈川、菊名、長津田が乗換駅ですが、町田以北は東京ですから。

橋本は相模原では？

>>9

まさにその通り。町田がどうしても神奈川に入りたくなかったので(?)
不自然に食い込んでるんですよねｗ

南武線にはあまり知己がないのでわかりませんが、横浜線は少し強い雨が降ると
すぐに止まったり、遅れたりする気がするのですが、いまでもそうなんですかね？。

自然も多いし住環境は横浜線のほうが良い気がします。
>10さんのご心配どおり相変わらず首都圏でももっとも早く運転中止になる路線ということでは変わりありません

私は南武線沿線に来年引越しを予定していますが、多摩川も歩いていけますし、等々力緑地を筆頭に川崎市は中大規模な公園が多いイメージ（勝手な）あります。
でもハザードマップによると2日間連続470ミリくらい雨が降ると（200年に一度らしいですが）多摩川堤防が決壊する可能性があるそうです。
まだ堤防が小さかった幼い頃ですが多摩川が大氾濫したことがうっすら記憶にあります。
あのときは東京側だったかな・・・？

台風一過の多摩川の川幅・水量の凄まじさを見るたびに
「多摩川沿いにだけは住みたくない」と思うので、どちらか選択するなら横浜線。
水害が起こるかどうかは別として本能的に川が怖い。

15年くらい前に、川崎市幸区のあたりが水浸しになりましたよ。

ゲリラ豪雨の発生増を考えると、山側が良いのかな？

一体どこの事？
幸区、しかも多摩川よりに、30年以上住んでるが水害なんて一度もないな。
冠水した事も全くないが。。。

遠藤町から古市場にかけて、1995年頃だったかな？

俺だけなのかもしれないけど、南武線の川崎〜武蔵小杉間は、あまり良い印象がないなあ。
治安とか・・・どうなんでしょうか？

一方、横浜線沿線、とくに市営地下鉄も利用できるところは、まずまず便利なんじゃないかな〜と思います。

16よ
条件にあてはまるのは新横浜と中山しかないぞ

横浜線と南武線だったら、さすがに一般的には南武線の方がいいでしょうね。

ただ横浜勤務だとか特殊事情がある場合は横浜線もいいのではないでしょうか。

多摩川の氾濫は昭和４９年、記憶どおり狛江市でした

車で港北ニュータウン、ららぽーとなど家族で買い物を考えると浜線のが便利かもね。

その便利さは南武線も同条件だと思いますよ

２路線ともＪＲのローカル線見直し計画に
入ってますよね
どちらも直す箇所満載ですから順調に進むといいですね

主人の勤務地が横浜なのもあり、
南武線沿線から横浜沿線に引っ越しました。

18さんのいう通り、とても便利になりました。
ファミリーだとららぽーとの存在は大きいです。
私は16さんではないですよ。

でも主人の勤務地が都内なら引っ越さなかったでしょうね〜。

横浜線にいつまでたっても新車が入らないのを見るとやる気がないのかもね。

>>22
私も多大な期待はしていませんが
計画もない話にも持ち上がらないよりはましかと
気にはしとこうと思ってます

>>24

鶴見線を除けば最後までこげ茶色の木の床の電車が走っていたのは、横浜線だし
その後も、緑に統一されるまでは、青・緑・赤の派手な編成も有った事を考えれ
ば十分新型だと思うけど・・・

JR西日本なんていまだに国鉄時代の旧型車を後生大事に使っている。
それに比べたら横浜線は直接新車が投入されたのだから、都心と
直結していないＢ級路線としては恵まれているのでは？

どっちもどっち

多摩川の氾濫を目の前で家が流されるのを体験してからトラウマになる。家は丘の中腹に住んでいる。テレビのドラマにもなり水害の氾濫は財産生命もなくしてしまう。南武線と横浜線では乗客の層が違う。街並みは横浜線の方、南武線は昼間の本数が若干少ない。しかし支線は不便です。

１４さん多摩川の氾濫は岸辺のアルバムのドラマにもなりました。

あれって東京都側で川崎ではないでしょ？

やっぱり、どっちもどっち

川崎側です。

東京側です。

神奈川寄りの生活スタイルなら横浜線沿線物件が価値ありかと。どちらの路線も駅の選び方で便利に過ごせそうですが。

南武線ユーザーですが、殊更「南武線（沿線）の方がいい」とは思いませんね。

交通アクセス面（東海道線直結、私鉄乗り換え豊富等）という面で南武線が多少は優位かなと思うくらい。
（それも横浜へのアクセスだったら南武線はイマイチですしね）

一方、横浜線は沿線のイメージとして緑が多くてよさげだなーとは思いますが、あくまでもイメージです。

勤務先にいる時間が長いか、家にいる時間が長いか、それだけでもどこに住むかの選択は変わりますね。生活範囲が自宅と近辺なら、緑が多いほうが落ち着きます。

横浜線は横浜市内区間のイメージはいまいちですね。相模原市内区間の方がかえっていいかも。

横浜線鴨居駅の近辺でマンションを探してます。結構小ぶりのマンションが多いけど、住みやすさってどうなんでしょう？　特に気になるのは騒音や構造欠陥（ヒxーザみたいなの）は避けたいので。

小規模の分譲・賃貸マンションが多いから分からないよ。
聞いたのは御〇前バス停近くの特優賃マンションは生活騒音がかなりで、構造的に何かあるとしか思えない。

>>39
他でもお見かけしました…

求めているのは、賃貸なの？分譲なの？
まずはそこからでは？

39です。横浜線沿線の賃貸マンションを探していましたが、
とてもこわい出来事があったので、他の沿線に変えます。
どうもありがとうございました。

“運転再開見込は２０時２０分頃に変更になりました”って電光掲示板にテロップされてたんだけどもう動いてくれているかなあ～
約２時間延々と寒空の中待たされてフラストレーションがたまるよねヾ(｡｀Д´｡)ﾉ

全然コメントないですね。横浜線は物件が少ないからかな。

遠い将来ですが､新横浜に次いで橋本あたりに
ﾘﾆｱの中間駅が出来るので横浜線沿線が発展しそうだけど､震災時のJRの対応は酷かったですね｡

南武線はちょっと・・。

南武線も横浜線もどちらもちょっと…

川崎に住んでしまえば"何線沿い"っていう区別は無くなっちゃうから南武線沿いに住むなら川崎がいいかな。という意見はみんなそうだよね(汗)

どっちかというと東京方面に行く生活だから南武線と横浜線なら生活スタイル上は南武線が今のところいいです。

南部線沿いに住むなら府中がいいな。
川崎が嫌なわけではないけど・・・

南武線ってイメージが、、ね、、