横浜線と南武線

いや、京急なら逆にずっと奥に行って金沢八景か新逗子がいいよ。

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127さん
通勤がー

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横浜線 vs 相模線
南武線 vs 田園都市線
京急線 vs 相鉄線
東横線 vs 小田急線

まあ、こんなところだな

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あんまり変わりねー

なんで南武線と田都なんだ？

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似たようなもんだからだろ。

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蒲田ってそんなに変ったの？

私的にはすごい場末の最悪な場所、都内で一番住みたくない場所、ココが大田区？って場所なんだけど・・・昔のイメージでは


そんなところに住んでいた人おめでとう！よくなって自慢できるようになってよかったですね！

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京急蒲田ハ京急蒲田の専用スレが建っているから、そこで自慢しあいな！

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>>136
＞蒲田ってそんなに変ったの？
浮浪者の数が増えましたよ。

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蒲田は再開発で東急が京急蒲田まで伸ばす予定なので、今がお買い得ですね。

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蒲田はユザワヤのイメージしかない。

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南武線対八高線

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八高線はないだろｗｗ

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スッチーは社宅たから永住しないのでは？

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地盤で考えると藤沢以東・船橋以南がいいみたいですから
条件を満たす町田・八王子がある横浜線のほうが終の棲家を購入するのにはいいでしょうね
南武線は立川断層が併走してますから住宅を購入するには問題があると思います
http://www.asahi.com/special/gallery_e/view_photo.html?bousai-pg/TKY20...

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>145いや、冷静に地図を見る限り京急蒲田駅前は素通りさせるのがスピードを求める東急的にはベストでしょう。

世の中そんなに甘くないよ、蒲田くん！

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>南武線は立川断層が併走してますから住宅を購入するには問題があると思います

立川断層の位置知ってんの？

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150アジアのスッチーは羽田東急にお泊まりします。

蒲田駅前をスッチー姿で歩いているのはフィリピンパブのコスプレネエチャンたちですよ。


>136今もアジアンパブ比率No.1の濃厚な町ですよ。

立体交差が完成するので蒲田くんが浮かれているのです。
たぶんセンスのないお父さんが蒲田のマンション買っちゃった息子の高校生って感じです。

そう思って見てるとかわいいっちゃかわいいですが


横浜線にも南武線にも無関係。

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>153正解。
川崎市の防災への取り組みは立川断層と川崎市直下型を想定しています。

そのため新百合ヶ丘から宮前平、武蔵小杉、川崎、さらには京急大師線につながり最終的に羽田空港まで結ぶ川崎縦貫高速鉄道を構想中です。

溝ノ口より先の南武線は可哀想ですがほったらかされます。

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>151さん…なまじ地盤が固いばっかりに船橋以南も藤沢以東もあなたのご指摘のエリアはコンビナートやら核施設やら米軍施設やら。

ちなみに町田〜八王子も甘くはなくて鹿沼、淵野辺など余りに豊かな林間地帯だったため表面は腐葉土が堆積しております。
また相模川、引地川、境川、といずれも川沿いは津波と液状化のリスクゾーンですよ。


そもそも藤沢以東ではなく以北ですし。

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>>156
藤沢以西・船橋以北の間違いでした
指摘してくださってありがとうございます
どちらにしても立川から矢川の間にはすみたくありません

>>153
はい、立川から矢川の近くにありますね

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>>156
再度訂正させてください
地盤が弱いのは藤沢以東・船橋以北の間違いです
詳しくは>>151のリンクでご確認ください

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その藤沢市を引地川、境川が流れ西側を相模川が流れててどちらもリスクが高い。

さらに西側は富士山〜伊豆諸島の火山帯に近い。


神奈川の古い線路はだいたい川沿いを走るけど比較的あてはまらないのは横浜線かな

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どっちの沿線も不便そう、八王子から横浜などに勤務してりならマシだけど、南武線はガラが悪いし、おっさんばかりだから女性には不人気だよ。駅もマイナーだよな。

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横浜線は横浜向き。都心が視野にあるなら南武線にはなるけど、
それならはじめから京王・小田急・東急・横須賀・東海道にしといたほうが・・・。
夜が遅くなりがちな人は、終電に困るよ。

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どちらの沿線にも住みたくない。

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縦方向横方向に移動が多い人なら接続駅を最寄にするのもいいかもしれないが・・・
小杉・ノクチ・登戸・町田・長津田・菊名・橋本・分倍河原・稲田堤・川崎・横浜・東神奈川・立川・八王子等々
この中から選ぶ・・・というのはなかなか難しい、というのはありそうだけど。

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休日の南武線って今はどうなんですか？
オグリキャップとか走ってた頃は東京開催になると神奈川中の馬キチが大集合で、
お揃いの競馬新聞に赤ペン、イヤホンラジオ姿で乗ってましたが

WINSで変わったのかな？

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割とライト感覚で競馬を楽しむような「普通の」人も増えている。
典型的な「馬券買い」みたいな風体の人もまだ健在だけど、昔ほどじゃない。
府中競馬だけで見るなら、京王線のほうがよほど多い。

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>165そのあたりまでいくとまぁそんなものかなと思えるじゃないですか
でも東横線から乗り換えると南武線は笑っちゃうぐらいの異空間でした。

懐かしい。

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競馬場って最近はデートスポットになってるよ。
南武線はいろんな人種がいて面白いね。
その点、東横線は住んでる人間がみんな同じ顔してて文化の厚みが感じられないんだよね。

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南武線は確かにガラが悪いよね。
まぁ南武線というより、川崎市か？
そのくせ地味に混んでる。

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>>159
横浜線は町田あたりから下というか
神奈川県部分の多くはもろ川沿い走ってますよ

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南武線は府中本町で武蔵野線に接続することで東京環状線の一翼を担ってるのに対し、横浜線は横浜〜八王子という地方ローカル線のイメージ。

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>169上？下？ むかし社会科でならったよね？ 東西南北とか上り下りとか上流下流とか大人でもわかるようにかいとくれ。


てか


横浜線は相原過ぎるまでずっと神奈川県を走っているが下ってどっちだ？

成瀬が微妙かな？

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>>170
それいったら八王子町田はもろ東京じゃね？成瀬もそうだね
相原橋本あたりも県境近いし。
てか町田から横浜に向かう方向はたしかに横に川あるよ。十日市場とか鴨居とかの北側はすぐ川っぺりだよ

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>>170
ローカル線風情なのは相模線かな。

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両親が横浜線沿いの老人ホームと南武線沿いの老人ホームを迷っているよ。
どっちもどっちだが、都心に近い南武線沿いの方は満室のところも多い。
東京から神奈川の施設を狙う人も多い。
横浜線は神奈川にどっぷり浸かった生活の人向け。
電車の車両は横浜線に軍配。南武線はぼろいし6両。
南武線はガラは悪くない。
ガラが悪いとはずいぶん大昔の話しをイメージでしていると思う。

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南武線の車両は間もなく新型が投入されるけどね。

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南武線、割り込み乗車、降りるのを待たずに乗り込んでくる人多すぎ。
武蔵小杉も発展して新車両も導入された事だしもう少し、、、

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武蔵小杉駅では降りるのを一瞬遅れるだけで人がなだれこんで来てしまうね。

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地下鉄にして複々線化して10両編成にしてくれえええ

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横浜線の「八王子みなみ野」というエリアは別格だな。
高級住宅街の香りがする・・。

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南武線と大師線、横浜線と相鉄線という構図が正しいのでは。
大師線も最近マンション供給量、はんぱでない。

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南武線がガラ悪くないって言ってる人は、自分自身がガラ悪くて周囲から疎まれてるのに気付いてないのでは？

何はともあれ、南武線に乗る時、並んでいるのに順番を抜かされた経験なら多数あり。親子でやるのも多いよね。

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南武線普通ですよ。多少は列を無視する人はいるかもしれませんが、そんな人どこの路線にもいますよ。
南武線はイメージで語られるから可哀そう。ちょっとのことを誇張して書く人が多いこと。

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順番ぬかされたのが悔しいのか？狭量な人だね。
それともぼさっとしてたんじゃないの？

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南武線はガタンゴトンがひどくて疲れます。せっかくの新車両なのに。

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僕は通学で南武線を利用していましたが高齢者の方に順番抜かされた経験があります。 南武線全体の民度は分かりません、僕は武蔵中原から小杉までしか乗りませんから。

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>>187
こんな奴に限って、自分が順番抜かされると激昂するんだよね〜

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南武線は週末たまに利用する程度なんだけど競馬新聞読んでる労務者風のオッサンが多いような・・。
さすがにコップ酒飲んでるのはいないけどさ。
それにしても府中本町駅構内の汚さは何とかならないか・・？

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新横浜アリーナでライブがある日の混雑はむごい。
その上、並んでいたら横からおばはんが空いたドアに一番で乗り込んでいきやがった。

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南武線の古い車両はインドネシアで第2の人生を送るようです。
お疲れ様、向こうでも頑張って。
https://www.facebook.com/nambulinejp

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>>190 悔しい気持ちはよくわかるよw

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南武線は全車両が新車両になったのですか？

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12月までと書いてあるので、年明けから全て新車両なのかな⁇

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南武線は川崎競馬場、川崎競輪からはじまって京王閣、多摩川競艇、東京競馬場、立川競輪と首都圏屈指のギャンブル路線だし、都県境だから治安が悪いし、住民の質を期待するのがおかしい。

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