田園都市線で価値のあるマンションは？

宮崎台の新築マンションは安くしているらしいですよ。
後は、ご自身で調べてみてください。

場所は遠くなるけど、セルシオヒルズすずかけ台。
トヨタ＊野村不動産。セルシオ乗ってると特典があったとか？

新築で鷺沼〜溝の口周辺で３０００万台、７０㎡以上は無いだろ。バスを含めてもあるか無いか。
中古なら探せばあるかもね。

中古で人気といえば、イディオスあざみ野を思い出します。
ただし５千万円台で出てくることが多いです。
マンションは立地とよく言われます。
スレ主さんのように「徒歩２０分」のような物件はそもそも資産価値的に厳しいのでは？

新築かつ資産価値が落ちない物件はないと思います。築浅中古が前提になるでしょう。
中古は値引きもできますしね。但し、よい物件はすぐに売れてしまいます。
ネットに掲載されている物件は古いと考えた方がよいです。
信頼できる仲介業者の営業を見つけ、希望条件や物件を伝えておき、
よい物件がでたら連絡もらうのが早道かと思います。
適当にめぼしい物件を実際に何件か見物して目を鍛えた方がよいと思います。
私は鷺沼在住なんですが、仲介業者に登録した時、物件の紹介が結構ありました。
ネットでも、今、検索してみると、以下の物件あたりは面白そうですけどね。
（例１）yahoo!不動産
　藤和ハイタウン梶ヶ谷　梶が谷 徒歩2分 3,940万円 3LDK 80.45m2 2000/10築
　→徒歩2分はいいですね。
（例２）野村不動産アーバンネット
メイフェアパークス溝の口 溝の口 徒歩15分 3,980万円 3LDK 71.7m2 2000/11築
　→　駅から遠いけど、物件はよさそう

6があげているような物件でもほぼ4000万。
3000万台、70㎡以上、資産価値が落ちにくい、徒歩20分。

すべてを満たすには田園都市線では無理かと。目を鍛えたほうが確かにいいね。

田園都市線は値下がりリスクが最も高い線らしいです。
将来の転売無しで臨まないとだめみたい。

田園都市線、16年くらい前に引っ越してきたけど他線に比べると人気あるから
値崩れしにくいですよ。

小田急とかの方が人気ないです。

田都で資産価値を維持するのは、やはり難しいみたい…
これから狙うなら、船橋・津田沼あたりがいいらしい（TBS月曜深夜、小倉優子の「ざっくりマンデー」で専門家の意見）

「マンションが危ない」（ニ子玉を買って悲惨、豊洲でHappyという例）なども…
Http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20081028/175419/

>これから狙うなら、船橋・津田沼あたりがいいらしい

うちもよく千葉方面を見学に行きましたが、特定エリア以外は、
正直、期待できないと思いました。価格が安いので、永住するなら
いいと思いました。
　よいかも・・・京葉線沿線（新浦安、海浜幕張あたり）、市川近辺
　微妙　　・・・総武本線沿線
　永住　　・・・京成沿線、北総沿線、つくばエクスプレス沿線、東葉高速沿線

>「マンションが危ない」（ニ子玉を買って悲惨、豊洲でHappyという例）なども…

豊洲は確かに便利ですが、工業地帯的な感は否めません。
都内で利便性のみ求める人ならいいのではないでしょうか。

田園都市線は、田舎を切り開いて作った緑のある住環境が売りであり、
資産価値を求める沿線ではないと思いますが、
歴史の浅いニュータウンでありながら、他のエリアに比べ、
世代交代が進んでいるからよいエリアと言われるのかもしれませんね。

田園都市線に関して、私は、高い・・・と感じます。

とある情報誌に載っていましたが、田園都市線の価値が下がってきているという記事でした。
常に、住みたい町ランキングに入っている路線ですが、
まだまだ駅からバス便で、一般的な平均年収の方がやっと購入できる価格ですよね。
そこまでの魅力は、今は無い！という理由が載っていたのですが、
私30年近く田園都市線に住んでいますが、納得しました。

田園都市線は、長い目で見ると不動産価値は無くなっていくのではないでしょうか？
もはやバス便で無理して購入するのはどうかな・・・と思います。

やっぱり「住まい」で一番重視すべきファクターは「利便性」に尽きる。
利便性とは、最寄駅のパフォーマンス×最寄駅までの時間×住宅周辺のパフォーマンス
パフォーマンス：商業施設集積度、都心までの所要時間等
で定義できるでしょう。
特に不景気となるとこの度合いは増える。
「街並み」「風景」などファジーなものにカネを使うヒト不景気になると一気に減る。

No.10のリンク先はむか〜しのお話ね。
豊洲が人気になる以前に買った人の話。豊洲を信じる人たちがアチラコチラに流してる。

No.9の16年前ならすでに田都沿線はバブル崩壊後の値崩れした時期だった。
22年くらい前が田都バブルの最高値だったんでね。翌年から値崩れ。
何年も値崩れした後に買えば、そりゃもうそれ以上値崩れしにくいわな。

はあ。
マンションコミュニティってなぜか都心至上主義者が多いね。
しかもわざわざ郊外物件のスレまで来て得意気に主張する意図が不明。

逆に23区内で、都心から近くて安い場所なんていっくらでもありますよ。

神奈川県内、田園都市線沿線でマンションを購入。

大間違いで、金をどぶに捨てるようなものです。

考え直したほうがいいよ。

無理すれば買えなくはないけど、
田園都市線でそこまで無理して買うべきか悩みます。
ほんとに、田園都市線沿いがいいのか、わからなくなってきました。

4000万の予算なのですが、確かに無くはないですが、駅からの距離を10分以内が
マスト条件なので、他にどこを妥協するのが（広さ、間取り、日当たり・・・）
ベストなのかわからなくなりました。

妻も私も実家が田都なので、できれば同じ路線が
いいな・・・と思っていたのですが、他の沿線で探そうと思うのですが、
なかなかいい路線が見当たらないんですよね・・・。

>18さんへ
田都沿線がよい悪いで自分の住まいを決めるのではなく、
他の要素で考えればよいのではないでしょうか。
　新築？中古？、マンション？戸建？
　職場への距離、実家との距離、環境（緑がある、子供の学校が近い・・・）
　等々
うちは、現在のマンション（田都沿線）買うまで、遠くは千葉、埼玉の物件も
見に行きました。結果的には、住んでいた賃貸マンションから徒歩5分程度の
ところにたまたま分譲マンションが販売され決めました。
土地勘があればいい物件は見つけやすいです。奥さんの実家が田都なら尚更です。
4000万の予算が取れるなら、田都でもよい物件はありますよ。

18
「田都」といっても駅によって全然住環境は違います。別に「田都」沿線すべてが
東急によって開発されたわけでもないし。
むしろ「どのエリアに住みたいか」から考えればいいのではありませんか。
都心勤務なら京急・南武線沿線がコストパフォーマンスgoodですよ。

>>17
地縁、血縁で選択の余地が無い人もいらっしゃるのです。
ちょっと単刀直入過ぎる言い方ではないでしょうか？
家を合理的に選べる人なんかわずかですよ。

21
別に地縁・血縁で家を選ばなくてもいいじゃない。
サラリーマンなら紙切れ一枚で全国どこに飛ばされるかわからないんだよ。
家くらい、好きなところに選べばいいよ。

親の資金援助を断れる勇気が貴方にありますか？

親の資金援助があるなら、その近所に住むべきでしょう。
資金援助される人、うらやましいです。
ただし親が頻繁に遊びに来ることをお断りしづらくなるけど。
あと、親の実家が近いならお墓の面もいいと思いますよ。

価値観も変わって来てるからね。
生涯家は1軒、旦那が一人で働いて奥さんが家を守る、って時代は過ぎ去りつつある。
ゆとりのある（と思い込んでる）郊外に住んで、旦那と子供を駅まで奥さんがBMWで送っていくみたいな。
近所もみんな同じようなライフスタイル。
田園都市線はそんな以前の価値観で言えば最高だったのだろうけど。

最近は良い会社に勤めている奥さんは、結婚しても正社員として働いてる。育児休暇も使えるし。
都市型生活を満喫しつつ、子育てもしている。そんな方が増えてる。
現状の不況を考えればなおの事、賢い人達は会社辞めないよね。
こうした層が、将来に向けてセカンドハウスを湘南や箱根、湯河原といった所に買い始めていて、
新しいビジネスチャンスが生まれている。

結婚して会社を辞める、仕事を辞めるって選択をする家庭は、
都心型生活の基本となる都心部やターミナル駅周辺の住まいを買う資力もないから、郊外へと流れて行く。
田園都市線沿線って一部の駅を除けばたいして高くないから。
中庸というか中途半端な選択を正当化してね。

まだ本格化してないが、そのうち相続が増えてくると、分割ミニ戸建が世田谷並みに増えて
地元で生活が完結しているような層が続々入居、
田都伝説を支えていたホワイトカラー職種の高収入層との間の軋轢
こんな流れで、上質な郊外生活のデフレスパイラルが始まるんじゃないかと思われる。

>>25
まさに正論ではありますが、地縁、血縁を断つのは難しいです。
地方の人たちも故郷を捨てて、都会にでてくれば良いのでしょうが、なかなかできません。
地元に何か産業ができると良いのですが。

田都で地縁血縁っていうけど昔ながらの地主は数でいったら少ないでしょ。
せいぜい親の代から移り住みはじめた層が圧倒的に多いのではないの。
そういう家は親の実家のほうが血縁強かったりするよね

都心でディンクスしている私達夫婦の合算収入より、たまぷらにマンション買った知り合い夫婦の旦那様の収入の方我が家のが合算収入より上です年齢は２０代後半。しかもその奥様だって仕事してるわけで。
２５が正論とは思えない。

田都伝説もこの不況で崩壊ですね。

田園都市線いいですよ。郊外といっても渋谷までニコタマからなら９分？たまぷらからなら１９分？大手町まで直結してるし、これくらいの距離じゃ郊外って言わないんじゃないか。２３区に住んでても、駅からバス使わないといけない人とか、すっごい歩くとかなら、「郊外」と言われている駅近物件を買った方が絶対にいい。まあ、勤務地にもよるけどね。

>>30
都心部は地下鉄が発達しているから、駅から歩いて１０分強が遠いほうですよ。
それから乗り換えればだいたいの都心に３０分以内だよ。
急いでいる時はタクシーで２千円以内。
共稼ぎは都心部にかぎるよ。

共稼ぎで子供ができたら、たまプラでは生活大変そうだな。
ある程度収入ある奥さんで都心勤務なら、ドア-ドア30分以内には住みたいでしょう。
保育園やら子供の体調不良やらでの呼び出しもあるからね。
最悪旦那も対応できるように、となると田園都市線では
三軒茶屋あたりがベストで、ギリギリ二子玉川まででしょう。

渋谷って都心じゃないよ。
青山一丁目、永田町辺りまでいかないと大した会社無いでしょう。
大手町は更に遠いし、 半蔵門線の大手町は一番外れな上に深すぎ。

でも三軒茶屋は子育てには向いてない環境だよ。奥さんが好きで仕事続けたいなら別として、旦那の収入が低いから共稼ぎじゃないとっていう奥さんは見てていつも辛そう・・・。たまぷらに家かって、二人とも共働き夫婦（都心）って結構いる。でもこのパターンは奥さんが好きで働いてる人がほとんど。保育園の迎えは祖父母がベンツで迎えに来てるとか・・・。

いや、渋谷は都心でしょう（笑）渋谷だってグーグルとかの一流企業がありますよ。渋谷からたった二駅の青山一丁目は都心になるんですか？都心といえば新宿・池袋・大手町・渋谷・品川・新橋・銀座辺りを指すのかと思ってました。

ドアtoドア30分で安いところなら足立区、江東区、荒川区あたりがオススメですよ。

都心で働いていて、ドアドア３０分以内の物件を買うのは大変でしょうね。とくに六本木辺り勤務の人には辛いのでは・・・。会社も駅の目の前のビルだったらいいですが、駅から歩く会社も結構ありますよね。多少自分は犠牲になっても、家族が住みやすい街にって思ってらっしゃるお父さん達は素晴らしいです。家族の形態が変われば、住むところも変えていくのは自然な事でしょう。

渋谷区が都心ではないっていう人は、せいぜい都心3区ではないとかそんな理由なんだろう。
ほっとくと広尾や神宮前は郊外だとか言い出すんだろうね。

>>36さん
都心に近接していながら郊外みたいなのんびりした感じが味わえ、治安も良いところが、これからも人気を保って行きますよ。
旧深川区がお勧め。

清澄公園、猿江恩賜公園、木場公園、仙台堀川公園、横十間川公園etc。公園が縦横にあって、すべての公園が遊歩道でつながっていて、自然が身近、そのまま歩いて行けるぞ。 縦横に走る掘割にも遊歩道が整備されて、親水性も高い。犬をつれての散歩姿も多くて、ジョギングにも最適。常に大人の目があって、子供も安心して遊ばせられる。小名木川沿いに枝垂れ柳の遊歩道も現在整備中で、深川不動尊、富岡八幡宮、お寺も多くあり、江戸情緒にあふれている。これが出来たら、旧城東区を突っ切って荒川まで、ほとんど信号無しで、歩いて行ける。隅田川と荒川が遊歩道で結ばれます。隅田川のテラスもこっち側は青テントも無くて、長距離のジョグにも快適。
萱場町、日本橋、大手町あたりならお散歩気分で通勤できます。

区内にはテニスコート、ゴルフ練習場も結構ある。車を使えば湾岸の若洲ゴルフ場、堤防釣り、夢の島のキャンプ場、バーベキュー場、ヨットハーバー、運動場、ディズニーランド、臨海副都心へも直ぐだよ。子供を連れて遊びに行ける。掘割ではよくボートの練習もやってる。簡単に自然、スポーツに親しめる。

マンションも高くないから１００ｍ２クラスも簡単に買える。大手町まで電車で直通８分くらい。銀座、日本橋も超近くて、帰宅後シャワー浴びてタクシーで簡単に行ける。平坦だから自転車でも楽々行けるよ。天気が良い日はサイクリング気分。区画もバッチリ整備されて、自動車の移動もラクチン。車道と歩道の区別もバッチリで安全。東京スカイツリーができればバッチリ見れて歩く楽しみも増える。

スーパー、ホームセンター、シネコンも周りに結構あって日常生活も便利。物価も安い。風俗は無くって健全。治安も超良い。都心に近いのに郊外的生活が出来る。最高だよ。

深川を引き合いにしてもらえるなんて光栄です。
田都一本なんで魚三酒場はたまに行きます。

おーっ！　魚三仲間がいたね！！☆

深川界隈に居たし嫌いじゃないけど、ゲソナンだよ？

足立ナンバー全然いいんじゃないですか？
清澄白川まで一本だし休日ふらっと行けますね。

カレー食べたい時は神保町とか。

ちょっと前なら、溝の口徒歩20分のスニーカータウンがあったのにね。
あそこなら、3000万円前半で余裕で買えたんじゃないですか？

溝の口界隈なら、中古で3000万円台ならたくさん物件ありそうですよ。

新築はベリスタが完成後売れ残りがあれば、値引きに応じてくれるかも。

田園都市線沿線はマンションが増えていって中古が余ってますね。

待てば待つほど下がって行きそう。

ベリスタは売れ残るでしょうね。
徒歩15分でしたっけ？

問題は、いくらまで値引くか・・・。坪200万超えでしたっけ？
徒歩15分・・・。高い。

一応、宮崎台が最寄りだと思うのですが、
ドンキホーテの裏？オリックスの物件は
計画が頓挫したんですかね？
販売開始しても多分高いでしょうし・・・。
高くて売れない物作っても仕方ないですもんね・・・。

早く、建築費下がって手ごろなマンション建てばねらい目かもしれないです。

そのスニーカータウンとほぼ同じ立地、道を挟んだ対面に
完成済新築マンションが現在販売中だったかと。3000万円台で売ってるよ。

すずかけ台。静かで雰囲気あるよ。いわば都会の雑音から逃れ自然に囲まれた、ONとOFFの生活ができるプライスレスなエリアですよ。

宮崎台のオリックスのは中止だよ。
ホームページ消えてるでしょ。

>>49
せっかく、スレ主の希望に沿う話題に戻ってたのに。
また空気の読めない書き込みが出ましたよ。

>>47
高くて売れないようなら出てきませんよ。
銀行も貸してくれません。
沿線でのマンション供給はこれから無くなって行くのでは？

田都沿線は所詮山奥の田舎、いまの価格ほど価値はない

一生に一回の買い物なんで慎重に選ぶのはわかりますが、
今の時期は、田園都市線だけでなく、買い控えている人
多いみたいですね。
ちなみに、私は、宮崎台駅から20分程度に住んでますが
子育て環境を重視して選びました。坂など起伏はありますが
満足しています。

駅からの距離などどこを重要視するかによってエリアを絞れば
見つけやすいのではないでしょうか？

溝口はいいんじゃないですか？

つまり、田都沿線では新築分譲マンションを買った人がババを引いてるってことじゃないですか。
それでも田都沿線で分譲マンションを買いたければ、せめて中古にしとかないと…。

>39
納得、江東区は都心に近いにも関わらず、温かみがある街ですよね。
治安も悪い感じがしないし、休日の散歩も楽しそう。

江東区だと防波堤で釣りなんかも出来そうですね。

時間のある時に田園都市線で渋谷に出て、井の頭線の急行に乗ってみてください。
１６分の小旅行です、渋谷を出てすぐに緑豊かな住宅地を抜けてゆきます。
松濤、永福、浜田山、久我山を抜けて段々とお家が大きくなり、樹木が茂ってゆきます。
井之頭公園の緑を抜ければ終点の吉祥寺。雑踏と整然のバランスが取れた繁華街。
伊勢丹やハモニカ横丁、パルコを横目に東急を目指して下さい。
東急裏の路地は雑貨や喫茶店の宝庫、どんどんあるいて成蹊を抜ければ住宅地が開けています。
今の季節は夜になればイルミネーションがきれい。ぜひ、いらして。

吉祥寺みたいな小汚くて雑然としているところは趣味に合わない

>>61
樹木までもが無機質に見えてくる整然として人気（ひとけ）のない、
アンドロイドが暮らしていそうな街がお好みということですね。

田園都市線の通勤地獄は筆舌に尽くし難い。

いえ井の頭公園の緑だけは評価しています。
街並みは道が狭くて汚くて貧乏臭いので嫌いです。

東京の割りに、住宅街真っ暗な道ですよね。吉祥寺とか。

吉祥寺は上京してきた田舎者、単身者、専門学校生、不良外国人が多く治安や風紀が悪いね

御殿山、吉祥寺●町、井の頭、松庵、久我山、関町。。。
区画整理されて道路は広いし、区画も広いぞ。街路樹も風格がある・
それに戸建の上物も美しが丘あたりとは全然レベルが違う。

吉祥寺ってハモニカ横丁とかメンチカツだけ？
井の頭線から樹木や整然とした大きなお家の街並みが見えない？
午後の車内は私立小学校の子供ばかりだし。

正直言って田園都市線（神奈川）とは別世界に思える。

吉祥寺の街中はゴチャゴチャしてヤだと思ったが１０分も歩けば閑静な住宅地。
新宿１７分、渋谷１６分、東京２９分、大手町３１分。
吉祥寺最寄駅のバス便物件でも十分な気がする。
バス便物件も京王か西武が徒歩圏にあることが多いし
吉祥寺徒歩圏はとんでも無く高くて買えない。。

で、田園都市線で価値のあるマンションは？

田園都市線スレでやったほうかよいかと。

価値あるマンションの書き込みが無いな
皆さん思いつかないのかな？

>>67
元住人なのでよく知ってます。
ゆえにそのようなデタラメは通用しません。

道が狭くて雑多で小汚くて古臭い吉祥寺・井の頭エリアの中で唯一まともなのは下連雀１丁目の北側半分だけです。

あざみ野のイディオスが真っ先に浮かびました。

イディオスではスレ主さんの予算をはるかに超えてしまうのでは？

>72
下連雀あたりは日本無線などの大きな工場があって街路樹も少なく
駅北側の住宅地とは雰囲気がかなりちがう。
ただマンションの価格は比較的手に入りやすいレンジ。

しかし言葉が汚いのは田園都市線スレの特徴かな？

＞７４
失礼、予算があるんですね。
一人歩きしてしまいました。

>>1
将来の資産価値を重視されるのであれば駅徒歩10分以内、郊外なので5分以内が理想。
さらに郊外よりも環八の周囲まで都心に行かれた方が資産下落は少ないと思います。

道連れになりたくない女、福島瑞穂

久し振りに「バカ女シリーズ」の復活です。

ＴＢＳ「サタズバッ！」(2009/10/24)
事業仕分け早くも中断？

小沢幹事長は今回当選した14人の新人は事業仕分け作業からはずせと命令した。独裁者の高圧的な態度に反抗できない閣僚。

福島瑞穂消費者・少子化担当相
「今迄の自公政権だったら、事業仕分けそのものも無いわけじゃないですか。予算の透明化と、その事をひとつひとつチェックして行くし、政治家が明らかにしていくことはないわけだから、色々あるにしても事業仕分けそのものが始まったことはいい事だと思います」

いままで与党が事業仕分けをやっていなかったかのような基本的な間違い発言に驚いていると、傍から自民党の山本一太議員が訂正した。

山本
「自民党もやっていたから、全然無かったというのは不正確です」

福島
「・・・・」

自民党時代に数百人でやっていた事業仕分けを３人で出来るわけは無いと片山さつきは言っていた。
仙谷行政刷新相はテレビで「後二ヶ月では10％も達成できない」と弱音を吐いていた。
気に入らないのは民主党応援団のテレビメディアだ。
いかにも政治家たちが事業仕分けをやっているというパフォーマンス映像を連日垂れ流し、「脱官僚が始まった」「透明性が出た」とコメンテーター達も礼賛を惜しまない。
しかし大事なのは、やっているぞという忙しげなパフォーマンスではなくて、事業仕分けの経過と結果の公表である。
2ヶ月間で削減した予算項目と優先順位の理由を明確に国民に説明しなければならない。
しかしこれは不可能だと見る。
なぜなら名ばかりの国家戦略室がいまだに動き出さず、国家の方針が定まっていないからである。

「正論」11月号　コラム「主婦の目　ママの声」
「国民のために」にゆうけど

鳩山首相は何かといえば「国民のために」と言うが白々しくてならない。
資産90億円のお坊ちゃん首相が庶民の痛みや悲しみを分かるわけはない。
ほんとうに「国民のために」と思うなら軽々しく口にせずに、ブレることなく国益を守るために突進しているはずである。
京の主婦まいこさんは皮肉たっぷりに新連立政権の弱みを突いた後で福島瑞穂消費者・少子化担当相について触れる。

それにしても連立するゆうと署名した時の社会党代表の福島瑞穂の字・・・・あれなんどすかぁ。いやぁー、あの字ぃ見たときあまりの幼い拙さにビックリしてしまいましてなぁ。日本の国、どうもあらしまへんのんやろかぁ思て真剣に不安になりましたわぁ。そしたら新内閣の大臣やぁゆうて雛壇に立ってはりましたさかいなぁ。
　字ぃは昔から体を表すゆいますぅ。これからどないなお仕事をしてくれはりますのんやろかぁ思うと新しい門出に水を差すようで悪いんどすけど、正直、道連れにはなりとうないなぁ思いましてなぁ。

あの字のつたなさには呆れた人も多いと思う。いまどきあんな字は小学生ですら書かない。
それが資産90億円の鳩山首相に次いでなんと堂々の2億5千万円の資産家とは驚いた。
バカと金持ちは度し難しと思うのは一庶民の貧乏人のひがみか

田園都市線で価値がある＝ニコタマより都心寄り。
ニコタマから先は確かに田園だが、都市？（笑）

だからニコタマより都心よりの駅近く物件は価値あるんじゃない？

そりゃ。実際のとこ地味だけど都内の用賀や駒澤大学の方が当然価値あるし、これからもそうだろうさ。
でもここ神奈川版だから…。
その考えだと神奈川じゃ街も大きく急行停車駅で都内に1番近い溝の口が1番ってことになるね。
実際好みの問題はあっても1番リーズナブルなのは溝の口だとは俺も思ってるけど。

街並みの好みの問題はあっても溝の口は資産下落の心配が少ないと思います。
二子新地、高津や南武線沿線まで広げれば予算内でも物件数は十分あると思いますよ。

溝の口のメリット
・東京に近い（二子玉川へチャリ圏内）
・フラットな地形（老後も安心）
・南武線とダブルアクセス（田都が止まっても安心）

田園都市線に拘らず23区の板橋あたりまで考えれば更に物件数は増えますよ。
フラットな地形とダブルアクセスはやっぱり便利ですよ。

やっぱり東京板より話の雰囲気が一回り(ry

小田急線ですがパークシティ新百合ヶ丘はスレ主の条件である
70平米以上で3000万円台かつ駅徒歩圏を満たしています。

週末の移動が車なら港北NTやたまプラーザや青葉台もすぐですよ。
小田急の複々線化がもうすぐ完了するので通勤は楽になると思いますよ。

そもそもスレ主が鷺沼までにこだわる理由は？徒歩２０分なら江田や市ケ尾の駅前でも良いのでは？

23区内では徒歩20分なんて物件は滅多にない。
30分も歩くと隣の路線にぶつかる。

郊外しかも丘陵地帯で徒歩20分と言うと考えてしまうね。

スレ主は無い物ねだりだな。

予算を上げるか、資産価値を諦めるか、築浅を捨てるか、狭くするか、エリアを変えるしか無い。

81
溝の口に高津や二子新地まで含めるとはね。
まぁ、都内人気駅でもなければニュータウンでもない３兄弟駅ではあるが。

溝の口周辺は環境より利便性重視の人にはいいですね。
パークシティ溝の口は、昭和57年築でありながら、
値崩れしないのはすごいと思うよ。

県内田園都市線で1番リーズナブルなのは溝の口。
イメージ云々はあるけど、そう思ってる人は多いよ。

田園都市生活の今月号で溝の口を特集ですね。

>89

パークシティ裏手というかイトーヨーカ堂裏口から道一本はさんで
大規模でないマンションが三件と路地に入って更に一件あります。
これらは平成築で、中は自分は見ていないけど、見た人の話を総合
するとパークシティより新しい分いいという評判です。
溝の口は食品の豊富なヨーカドーやマルエツなどのスーパー、
ディスカウント薬・雑貨、銀行多数など、マンション生活は便利。
外食がいまいちかな、丸井やノクティのレストラン街はあるけど。

田都線で価値があるのは溝の口までです。

確かに価値あるのは溝口だね、二子のライズなんか完全に乗せられ物件だね。
買った人ご愁傷様、売った人お見事。

溝の口だと立地はパークシティーだな。
タワー＆パークスは溝の口価格じゃなかったし、
ちょっと遠いけど三井のビューパティオは
１０年前で７０平米３０００万台で人気があったな。

>>95
価格間違えてますよ。
ビューパティオは65平米で4300万円とか、そんなレンジでしたよ。
当時、価格表もらったから間違ってないはずです。

>>96
95です。
当時抽選に外れて手元にビューパティオの価格表あるけど、
東側1F 70平米　約3600万
南側1F 71平米　約4100万

三井でこの価格だったから、当時モデルルームは人だかりだったよ。

>>97
一番安い条件の悪い部屋の事ですか。
南側で３階くらいだと96の価格ですよ。

犬蔵で価値あるマンションは？マンションに詳しい方宜しくお願いします