綱島と鹿島田（新川崎）どちらが住みやすいですか？

気に行った所が見つかるといいですね。お祈りいたします。私はマンション購入した時を思いだした。

スレ主はアールブラン綱島の立地を気に入ったんだろうか。

スレ主です。


徒歩６分の立地とマンションの仕様の高さは気に行ってますよ。

ただ綱島街道の車の多さにびっくりしました。

駅から現地まで徒歩で歩きましたが排気ガスの臭いで気持ち悪くなりました。

モデルルーム一応行ってきます。

みなさんお勧めしてくれてるクレストシティアクアグランデってそんなにいいのでしょうか？

ゴールドクレストはあまり評判が良くないようで好きではありませんが行く価値ありなら行ってみようかな。

アクアグランデはいつものゴクレ営業の宣伝でしょ。
あんまり気にしない方が。近くのミレナリータワーズも売れ残ったまんまなのに。

ヴィスタシア港北高田ぴったりじゃないですか？
少し離れるけど綱島ですよ。価格帯も安いし。ついでにみることおすすめします！ちなみに高田はグリーンラインかな

樽町は工場臭が酷くて住めたもんじゃないですね...
なんであんなに臭うんだろう？
何かいろんな意味でヤバイ工場とかあるかも。

新川崎は湘南新宿ラインの増発が今後見込めないので、新宿方面に通勤を考えてる場合は要注意です。武蔵小杉で特急に乗換える事を含めても運転間隔が１５分に１本しかなく、しかも平気で５分～１０分遅れるなんてざらです。３日に１日は電車が遅れてる気がします。また終電も早く運休になる事もしばしば。遅れや運休が続くと３０分から１時間以上の電車待ちなんてのもよくあります。

また最近マンションの供給過剰で混み方が半端ないため、通勤で使うにはあまり現実的な路線とは言えないでしょう。朝電車に乗れない人もいるくらい混んでます。今後東横が副都心直通で横浜～池袋が乗り換えなしでいけるようになるので、綱島が便利だと思います。

新川崎のマンションは湘南新宿で渋谷・新宿に直通であることをアピールしてることが多い。湘南新宿の停車本数に注意を！！

実は鹿島田のマンション建築予定ですが、あの周辺は公園もなく住宅街で子育てには向いていないと思います。おまけに、マンション建築の不動産が住民と紛争になるような強行的な態度で建築をすすめようとしているため、周囲の住民はマンション計画に非常にひややかです。住んでも周囲ととけこめるかどうか心配です。あのマンション周辺のマンションも景観が悪くなるとの理由で建築自体反対しています。不動産の方たちの対応次第でこんなに地域住民の方の気持ちが変わるのですね。どんなに駅が近くて便利でもあまりおすすめはしませんねえ。

東急東横も混んでますよ、、、って常識じゃん!
時間は掛かるけど本数は新川崎より多いよ

綱島の方が住みやすいでしょ

アクアグランデがいいって？？まさか？
ゴクレだよ。

なんで綱島と新川崎で比べるの？綱島でなく日吉でしょ

日吉と比較すると、大多数が日吉となり、勝負にならない

日吉>>>>>綱島≒鹿島田>新川崎　といったところでしょうか

綱島と鹿島田を検討して鹿島田にしました。
職場は登戸です。
マンション価格は手頃でした。
日吉は高いです。
綱島と鹿島田なら差はないですよ。

南武線の鹿島田なんて論外

確かに東横線ブランドにしがみつく綱島からしたら不本意だろうな
さすがに鹿島田よりは良い

>>68
南武線沿線は東横線や横須賀線に比べると明らかに格下ですよ。
鹿島田は同じ土俵にありません。

ところが綱島はその東横線の中では例外的な陥没エリア
下手すりゃ鹿島田より下位だよ

鹿島田・新川崎の場合、横須賀線沿線としてふさわしい街は鹿島田の方で
新川崎は周囲に何も無く人が住む場所としては適していない。

そんな綱島は東横線でも迫害を受けるが、各駅停車の駅なら勝てると勘違いしている。

仕方ないでしょ。
急行止まるって､実際便利なんだから。

綱島は最後はそれしかない
「急行が停まる」

しかし　各停　特急　各停　急行　のサイクルの中に日比谷線直通も入ってくる
つまり各停しか止まらない駅との差はわずか
それでも追い詰められた綱島は「急行が停まる」を叫び続ける

どっちもたいした町ではなければ、都心に近い鹿島田だろー？
しかも横浜の底辺の綱島だけど鹿島田は川崎の中流。
でも、両方ダサいことにはかわりない。田舎者にしてみればどっちも知らないし、都会の人は川の外側は田舎。
人口が本格的に減る30年後の資産価値はおそらく鹿島田が上。

さすがに菊名より高い綱島は底辺ではないでしょう。
もっと鎌倉氏や茅ヶ崎市寄りの横浜市の区がまったりのんびりして横浜ぽくない印象です。

横浜市も川崎市も畑が残る地域もありかなり広いからね。
資料を見ると治安の良さでは新川崎側の方が良いみたい。

新川崎は実は商店街も大型施設も大きな公園もあるよ。
横浜市日吉商店街、住吉商店街も近い。労災病院行きやすい。
慶応D2キャンパス、夢見が崎動物公園、幸い区役所出張所近い。

駅前から少し離れたところの方が繁栄しているからイメージ捜査で
何も無いように書き込まれ勘違いされているだけ。

反対に、鹿島田側は南武線でしかも駅前以外は特になにかあるわけではない。
大田区蒲田と川崎駅前と鶴見駅前近いのはいいことでもあり
反対に、治安悪化の原因でもある。新川崎よりも川が随分近くになってしまう。

どちらも通勤は相当いいですが好みが割れますね。

>>81
またまたご冗談を。そんな範囲まで含めるなら綱島だって、トレッサやららぽーとが近いとかになるよ。
新川崎は何も無いのに嘘付いてまで他人を騙すのは犯罪ですよ。

嘘ではありませんね。新川崎側に自転車で行ける距離に地元の人が憩う中規模商業施設はあります。
ちなみにららぽーとは内陸の横浜市都筑区なのでとてもじゃないですが鹿島田、新川崎から離れています。

81の内容は徒歩では厳しいが自転車、バイク、バスなら充分いける距離のことです。
その中でも夢見ヶ崎公園、区役所出張所、商店街、慶応キャンパスまでは歩けます。
つまり、新川崎駅近くでなく、むしろ日吉側に入った駅から徒歩15分や25分物件が
実は色々揃っていて意外にいいのでは。という考えもあるのでした。あとはお好み次第。

綱島は別に悪くないでしょう。大昔の花街温泉街的な歴史は過去のことでしょう。
綱島駅から徒歩圏に実は閑静な住宅街の大倉山もあるんだしね。
新川崎も鹿島田も綱島も今は昔と違うんだしね。東京だって同じようなことが言えるし。

日吉駅だったらどう考えても新川崎より綱島の方が近い。

新川崎は、元々駅が無い陸の孤島地域だし
戦前から駅のあった鹿島田や綱島が最低限の街としての機能を確保しているのに対し
新川崎はいつ駅が無くなってもおかしくない、街とは呼べない地域。

新川崎は企業や大学もあるんだから君がいくら無くしたくても無理かも
横須賀線保土ヶ谷ー新川崎ー武蔵小杉間で
もしも、新川崎駅を無くしたら一日に何万人もが迷惑被る
南武線鹿島田駅より横須賀線新川崎駅利用者が多いし
綱島駅で降りる理由がある人より、新川崎、鹿島田に降りる人の方が多そうだけどな
綱島のパナソニック工場が撤退し人が減ってしまったし

新川崎は何もありませんが駅のすぐそばに広大な霊園があります。
ご先祖様を敬う信仰心豊かな方にはまことに心落ち着く町です。
買い物は通勤の帰りに途中下車して武蔵小杉ですませることができます。
鹿島田の助けがなくても何不自由なく生活できます。

日吉駅、綱島駅利用者の多くはやはり慶應義塾大学生が主体でしょうか。あとは地元の方かな。

霊園というか古墳公園ですからしかも神様も祀られてます。

自転車で行くような範囲も含んでいいでしょう普通
他ではなく最寄駅が新川崎しかないのだから

街の住みやすさの話なんだから、普通に隣近所の環境も重要
近くに何があっていいとか悪いとか色々話を出していいんですよ

実は由緒ある古墳と有名な神様が祀られている新川崎

自転車使わないのかよ。

割りと自転車で行動する人も多いでしょう。

健康ブームと平坦地が多い土地柄特有。

新川崎から自転車で15分で川崎ラゾーナ着いちゃうんで。

>>86
>最低限の街としての機能
って何？人が住んでればそこは街ですよ。

>>87
自転車でいける距離のものの話をすることがどうして人のものを勝手に盗むことになるんですか？

自転車こがないといけないような場所まで生活圏といいはるのはかえって惨めだと思う。

日常生活に自転車使っている人が惨めだってこと言ってんの？生活圏が徒歩圏じゃないと惨めだと？

どんな価値観してんの？あんた大丈夫?

>>86
街としての最低限の機能って何～？回答まだですか？

自分で言ったことの定義も満足に回答できないようなのが「街とは呼べない地域」なんて偉そうに上から目線で言うなよ。

自転車が乗りやすい道が多いのは良いですよ。
川崎市は歩道の他に自転車専用路を作ってるところが多い気がします。子供がいると自転車が活躍しますから、安全なのは大事です。

綱島近辺は土地勘ないので分からないのですが、そういう意味では自転車範囲もありでもいいのかなと思います。