パークシティ南千里丘 part7

モノレールどころか、実質徒歩10分以上かかるJRですら、徒歩圏内と言うには怪しい。ハッキリ言って遠い。

急いでなくても手ぶらでも、大阪空港へはマンションから空港とは逆向きの方向へわざわざ14分かけて歩きません

＞418

＞圧迫感？バルコニー側に有る訳で無し。
＞実生活に何ら支障なんて無いと思いますが。

本気で言ってるの！？

駐車場も駅からの時間も自分の価値観だけで決めないでね。
客観的な事実は必要な情報だけど、
あとは各個人の判断。価値観は人それぞれ。

>駐車場も駅からの時間も自分の価値観だけで決めないでね。

だから客観的事実で決めるんでしょ？

>429
あなたの主観なんて聞きたくない。

>430
429の発言に主観は一切入ってないと思うが？？？

４３０発言がただの主観ｗ

徒歩圏内とは一般的に徒歩15から20分以内といわれています。距離で1キロから2キロ。統計の結果だそうなので。

10分はしんどいよ

統計的に徒歩圏内なのであきらめて下さい。

統計的って何だ？ｗ

何分以内が徒歩圏内か？という問に一番多かったのが15分。

ここを検討するにあたり、吹田操車場跡とサッポロビール工場跡地の再開発が気になっていましたが、サッポロビール工場跡地には立命館がくるみたいですね。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100827-00000020-kyt-l26

>437
ソースは？是非その統計をみたいです。

バ○学生が増えると困るな…

＞439
ソースなんて有りません。統計とは嘘で、フィーリングですから。

パークシティ→摂津→大阪空港４５０円、徒歩１４分＋２８分＝４２分

パークシティ→摂津市→南茨木→大阪空港５７０円、徒歩１分＋２分＋２３分＝２６分

旅先からの帰りや出張帰りで疲れて大阪空港からパークシティに帰る時にホンマにモノレール摂津駅からとぼとぼと歩いて帰るか？

大阪モノレールは高い、遅い、プラットフォームに着くまでに時間がかかる。

なぜかモノレールが空港限定になっているが門真方面もありますよ。京阪乗り換えできる。
朝のラッシュ時間、電車に乗る時間を減らしたいもんですよ。

モノレールは高いけど駅がきれいで
バリアフリーが行き届いているので私は好きです。

＞４２１さん
そう！まさにそんな理由です。私は特に１５分くらい歩くのは苦痛ではないし健康のためにもなるし、２００円がなにげに惜しいし（笑）
猛暑日の昼間に歩くのはキツイかな。そういうときには阪急乗換使うかも。
しかし、そういう経路選択できるのが3wayのメリットですよね。

大阪空港-摂津なら大きな荷物もって14分歩くのは少しきついかもしれませんが（健康のためにあえて歩くのは良いと思います）、確かに444さんのおっしゃる通り、門真方面に行く時にはいいような気がしますね。京阪に乗り換えて移動するのは便利ですし（人にもよるかもしれませんが）。個人的には選択肢が3つあるのは便利だと思います。

私は通勤が京阪沿線(大阪市以外)なので、夏の暑いときと大雨のとき以外は摂津駅まで歩いてモノレールを使用。
夏場と雨のときは南茨木周りにするつもりです。

それと、昨日に話題に出てた「通路側前の駐車場棟(=5階建+屋上庭園)」の件ですが、C棟・D棟においても、
同じ間取りの部屋で5→6→7階～ あたりの価格差は大きく、通路側抜けの点が物件価格に織り込まれています。
他にもD棟だとバルコニー側の民家や電線高さ、C棟だと中学グランドのバックネット高さとか、ほぼ価格に
反映されてると思うので、各自の好みと予算に合わせて選べば良いと思います。

会社員なら会社から交通費は出るだろうに、わざわざ歩かなくても。
てか、3ウェイとは言い過ぎ。言えて2ウェイ。それに、10分でも遠いよ。
商店街を歩く10分なら見て楽しみつつだから早く感じるだろうけど、何もない民家の間を歩く10分は遠く感じる。

3wayと自慢したところで、大阪市内中心部にはかなわない。北摂の中でも自慢できる土地柄でもなし。
徒歩14分は無理があるぞ。

駅近マンションとはせいぜい駅から徒歩５分までだね。

んじゃ、2WAYということで。

公共交通機関を大阪都心部と比較したら、それはきっと都心部のほうが何かと交通の便はいいでしょうね。交通の便至上主義のひとは大阪都心部に住んだらいいのだと思います。うちは交通の便至上主義ではないので、３つ使えたら便利かなという感じかな。

徒歩14分はキツイ。けどタクシー乗るには気をつかわないで住む距離だから良いかもしれない。
さすがに10分の距離をタクシー乗るのは申し訳ない。
せめてＪＲ千里丘からは旅行帰りで荷物多くても歩こうと思う。

会社からは交通費は最寄り駅からでるから歩けば交通費は節約できる。
自転車通勤してもちゃんと交通費は最寄り駅からもらえるからね。

何とかメリットを作りあげようとする契約者には笑いを通り過ぎて、同情すら覚えるようになってきました。

何とかデメリットを作りあげようとする荒らしには笑いを通り過ぎて、同情すら覚えるようになってきました。

じゃあ、同情しとけばいいんじゃないですか？

モノレール最高！

ここの理屈だと最寄り駅徒歩10分以上のマンションはどうしたらいいんでしょう。

たまに最寄り駅徒歩20分越えるのあるね。

それは価値なし

平坦な地形を１０数分歩いてもたいして運動にはなりません。気休めにはなるかもしれませんが。
それよりもモノレールの乗り場までエスカレーターを使わず階段を使えば身体に負荷がかかりよい運動になります。
モノレールを使うと宣言している人への心からのアドバイスです。

アドバイスありがとよ！
１段飛ばしで登ってやる！！

そんなに健康のために歩くというのならマンション内も階段を使えよ

マンション内は２段飛ばしてやる！

>466
頑張れよ！

それにしても暇な輩ばっかり。
折角の週末なのに掲示板に貼り付く他にする事ないのかね（哀）

ちょっとは静かになったと思ったのに。

駅まで実時間で10分以上かかるようでは価値は無い。
摂津市駅は良いが、千里丘駅になると、価値としては低い。

あほばかりなんじゃない？

相変わらずここの契約者と検討者は暴言が多いですね。

３ウェイとか自慢してるけど、ここを買う人間で大阪空港とか新大阪を使って出張するような高貴なヤツがおるんか？
せいぜい３駅までの利用かモノレールで南下するんが関の山やろ

私は出張で東京、九州によくいくので新幹線を利用するので千里丘は重要です。飛行機は旅行ぐらいしか使わないですね。モノレールは普段の通勤で使用します。

新大阪に住めや〜W

家族の都合もありますので、それを考慮してここになりました。

確かにモノレールはちょっと遠い(駅が見えてからなかなか着かない)ですが、門真方面へ行く際に
かかる時間は、南茨木周りで行くのとあまり変わらないので、気分で使い分けようと思っています。
<千中や空港側へ行くときは、当然、南茨木周りで行きますが。>

JR千里丘については、せせらぎ道のつき当たり(阪急摂津市駅のすぐ横)に小さな地下通路ができて、
阪急の踏切を通らずに行けるようになりましたし、結構近いと思いますよ。
私個人的には全然気になる距離ではありません。

モノレールが摂津市民にとって、これほどまでに重要な足であることがわかりました

マンションパビリオンに行ってみた帰りに、試しにパークシティのメインエントランスのところからJR千里丘の改札まで徒歩で何分かかるかやってみた。9分20秒。表示9分だからもっとかかるかと思ったが、意外。

営業さんなら毎日通い慣れてるから早いんでしょう♪

マンションが竣工してもないのに、なぜメインエントランスから時間が測れるのかたいへん不思議です。

時計計時が9分20秒と秒単位で、ゴール地点は千里丘駅改札までと厳密な位置。

これだけ精緻に計測してるからには、スタート地点もまぎれもなく工事中で、
一般人は入れないメインエントランスからなんでしょう。

あーぁ、やっちゃった・・・。

今回の営業の失態ばかりはフォローしてあげられない・・・。

９分２０秒フラットは追い風参考記録です。

営業が「何とか9分以内に収めよう」と、必死になって競歩して9分20秒か。

実際は12～13分くらいをみた方が良さそうですね。

ここから千里丘までは歩いたことが無いけど、
以前検討していたプラウドシティ茨木が9分表示で、現地から歩いたら改札口まで歩いたら
やっぱり12、3分かかりました(女性の足です)
気候の良い日に10分程度歩くのは健康にいいだろうけど、この猛暑の中
10分も歩いたら駅に着いた時点で汗だくで、バテそうでした。
駅前マンションの有り難さはこういう瞬間に感じるものなんだと思います。
ここは大規模マンションだからエレベーター待ちや通路を余分に歩かないといけないので恐らく5分前には家を出ないといけないとしても、全て屋内、カンカン照りの外を歩くより全然マシだし雨の日なんかも助かります。


あとは摂津市がどうかな？というところが気になりますね。
そのうち大阪都構想が実現すれば摂津も吹田も関係なくなるのでしょうけど…。

大阪都になっても今の構想ではそのまま大阪都摂津区とか大阪都吹田区とかになるようですよ。そうすれば同じ都内でもまた「摂津区か…」とか北摂信者に言われそうですね。結局このような構図は変わらないのかも。

>486
安易な構想には誰も賛同しない。

千里丘駅までの距離の件、478の人はメインエントランス前の柵の辺りから歩いた事実を書いただけやと
思うけど、その後479～484は深夜まで何をくだらんことを書いてるんですかね。
地図を見たらすぐわかるが、歩行距離700m弱で、途中に信号を1個渡るたげなので、9～10分で普通。
どこの物件も距離に基づいて「徒歩○分」と算出しており、この件で、なぜアンチの人がケチをつけて
くるのか、あんまりわかりませんね。

深夜のはきっと子供の書き込みです。
大人があんな子供みたいなつっこみをするはずありませんから。

子供にも書き込まれるスレはここですか？なめられたものですねぇ。

時間の計算は80mあたり1分です（不動産公取協の表示規約）。信号、坂、階段の上り下りなどの時間のロスは計算上では考慮されません。ですので、駅やバス停までの距離が同じでも、坂が多い、信号が多い場所だと、実際はマンションカタログなどに表記されている時間よりも長くかかる可能性があります。

４７８さんが明瞭にメインエントランスからと書かれたのをわざわざ曲解される人がおられるんですね。

型遅れのエアコンが付いてくる。

家電のモデルチェンジのサイクル知ってて書いてますか？(笑)

ほとんどが１年

だいたい年末〜春先に新モデルが発売される。
来年の新モデルがついてくるんですかね？

別に型遅れでもいいけど。

別に新しいの買うからいいけど。

広過ぎるアルコーブもオマケで付いてくるよ！

各部屋のドアストッパー
安っぽいね

はいはい。

買わない人は言いたい放題。無視無視。

たいていの分譲マンションで後付けする玄関網戸は消防法違反です。

ドアストッパー、
ワンタッチじゅないよな。

便乗して、宝スタンダード安っぽいね。

宝はその昔、住宅公団御用達だったような記憶が

細かいところまで見たら、安っぽいところが目立つ。

↑具体的にお願いします

摂津ということが安っぽい。
しつこいか(反省)

↑
はい。しつこいです。
反省してください！(笑)

↑摂津市は最高！

今は茨木の水尾に住んでいるので、摂津市に住むことはまったく抵抗ないけど、
あんな小さな駅に1000人近くも通勤するようになると込みすぎることはないのかな？

千里丘に半分流れたとしても500人が摂津市駅に来たら朝はかなり込む気がする。
あと、休日に車を出すときに、家の前で渋滞するかもしれないのが気になるな。

駅近で立地と設備は文句なしなんで、人が増えることによる弊害が
すごく気になります。

摂津市のよいところを教えて下さい。

皆一斉に同時刻に同じ行動とるとは思えん…

駅の込み具合という点で、推測の域を超えませんが、以下のHPを参考にして、利用客数が近そうな駅のラッシュ時を想定してみてみるといいかもしれません。
http://rail.hankyu.co.jp/station/passenger.html

電車で摂津市駅を通ったけど、駐車場がかなり近い感じに思えました。
あれならC棟は、電車の音が反射してうるさくなさそうに感じましたが
どうでしょう？

以前、電車が摂津市駅を通過する時にC棟の前に立って音を確認しましたが、
ほとんど気になりませんでしたよ。

工事中やのにどうしてＣ棟の前に立つことができるん？仮に立てたとしてもまだ２０階まで立ち上がってない時であろうから音の反響度合が全然違うやろ。

C棟の表側は学校ですから立てますよ(笑)
駐車場側は無理ですが。

エコを売りにしているのにエコポイント対象じゃない・・・。
でも、フラット35S対象物件なのね。

512さん
当方、車通勤なんで、電車は利用しませんがここを買いました。駅前立地は宝の持ちぐされになりそうです。

以前250戸位のマンションを見学に行きましたが（駐車場前の道幅はここと同じくらい）、マンション入り口付近で車が渋滞しているというようなことはありませんでしたね。まばらに車が来るといった感じです。確かに514さんの通り、大勢の人が同じ時間に同じ行動をとることは少ない気もするのでマンション前での車渋滞はあんまりうちは考えていませんね。

ここは高速にも乗りやすそうな気がします。

一方で、県道の14号線（大阪高槻京都線）の込み具合はどんなものでしょうか。茨木のマイカルまで車ですいすい行って帰ってこられるといいなと思っています。

新たなキャラが登場、名付けて、以前さん！
517
522

↑
たまたまでしょ。