物件概要 |
所在地 |
大阪府摂津市南千里丘1000(地番) |
交通 |
阪急京都本線 「摂津市」駅 徒歩1分 ※阪急京都本線「摂津市」駅からの徒歩1分は敷地入口からの徒歩分数となります。(エントランスからは徒歩2分) 東海道本線(JR西日本) 「千里丘」駅 徒歩9分 大阪高速鉄道大阪モノレール 「摂津」駅 徒歩14分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
586戸(109戸(A棟)、133戸(B棟)、212戸(C棟)、132戸(D棟)) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上20階 地下1階建(A棟、B棟、C棟) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2011年01月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]三井不動産レジデンシャル株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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パークシティ南千里丘口コミ掲示板・評判
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41
比較中さん
ちなみに当方摂津市民である。年収は600万。ほっといてください。
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42
匿名さん
>39
掘り出した感はあるけど、重複は無さそうだぞ?どれもデメリットというか、マイナス面はマイナス面だと思うけどな。
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43
匿名さん
>・大規模ゆえに管理費、建築費が割安
↑さらっと書いてるけど相当なメリットじゃない?
ちなみに修繕積立金もね。
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45
比較中さん
まず千里丘駅前の坪単価120なんてことは有り得ない。駅前に建つフォルテ摂津は築18年たっても今だに中古が3000万をキープ。徒歩4分のサンメゾンの中古は築6年で3200万。これが目減りで言う、駅前と徒歩4分の大きな違い。
千里丘の駅を甘く見すぎ。
あと行政面が貧弱とは思わない。人口が少ないためボランティアやヘルパーなどの福祉はかなり行き届いている。健康な人は世話にならないから気づかないだけ。
保育園の待機児童もゼロ。吹田市茨木市ともに人口増加に伴い行政が追いつかないのが現実である。
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50
匿名
【デメリット】戸建よりも高い
元々はマンションよりも戸建の方が高かったが、三井駅前でそれが逆転。
戸建なら駅前でなくてもいいし、管理費、駐車代も戸建ならゼロ。この辺りに住みたくて、ローンを抑え、駐車代を払うのが馬鹿らしかったら断然戸建。
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54
匿名
個人でできる最大の環境活動はマイカーを持たないことだそうです。
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55
匿名
ここわざと駐輪場75%なんですよね。吉とでるか凶とでるか。。
駅前なので車持たなくてもやってけますけどね。
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56
匿名さん
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57
匿名
駐車場は一期契約者だけも70%しか申し込み無かったって聞きましたよ。駅前だし、シングルの人や、シニアマンションの検討者が高すぎるためにパークの方を契約したという老夫婦が何組かいたと聞きましたし、案外車持ってる人少ないんじゃない?
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58
匿名
摂津はたいがい多いんやろな、文化住宅+BMWが
パークシティ+ローン+クルマ無しが住むから75%もあれば十分
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59
匿名
将来車に乗りたい、または必要となった時、駐車場が空いてるといいのだが・・・。
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60
匿名
>42
重複というか…
例えば「摂津市自体がデメリット」とありますが、
これって摂津市の教育水準や平均収入が低い、下水道代が高い
などのデメリットを一言でまとめた内容じゃないですか?
あと、「外観が公団住宅並みに貧弱」の中に
「張り出し階段」も含まれている気がするのですが…。
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