中丸子Ｃ地区(ＮＥＣの横須賀線を挟んだ反対側)
小杉駅周辺地区の事業概要
http://www.city.kawasaki.jp/50/50zigyo/home/kosugi/kosugi060328/kaihat...
su.pdf
所在地：神奈川県川崎市中原区下沼部1810-1（地番）
交通：東急東横線 「武蔵小杉」駅 徒歩7分
南武線 「向河原」駅 徒歩5分
横須賀線「武蔵小杉」駅 徒歩2分（新駅2009年開業予定）
[スレ作成日時]2007-06-10 17:00:00
レジの住人です
ご近所さんになるかもしれない人が悩んでるなら協力します。
(もちろん私も立ち会いですが)
ただ、Ｌ字とか関係ないぐらい電車の音は大きいです。
電車は車とは比較にはならないぐらい音が大きいです。
窓が２重サッシでも換気口から音が侵入しますし、ＡＬＣの壁では低音域はどうしても防げないです。
結局、個人が騒音を気にするかどうかなので、騒音に耐性(経験)がない人は見送ったほうが良いと思います。
私も時々新幹線の音が気になりますが、そんな精神状態のときは、
仮に電車の音が静かでも上階の人が走る音とか気になるでしょうし、
精神状態のコントロール次第と思ってます。
シーンとしてるとき、自分の耳のキーンとした耳鳴りが気になったり、
時計の秒針の音や冷蔵庫の音が気になったりしたことありませんか？
「気になる」ってそんなもんだと思ってます。
線路の高さの3〜4階から上がった階数×階高でどれぐらい距離が離れているか考えてみては？
遮蔽が無い線路際の平地で徒歩1分離れても距離80m、徒歩30秒で40m。
10階程度では線路から20mぐらいか。結構、電車の音は大きく聞こえるはず。
100mぐらい離れればだいぶ静かだろうけど…。
自分もモデルルームに初めて行った時、
いきなり営業さんから「騒音にはお強いですか？」なんて
切り出されました・・。
二重サッシは西側には施されていないから、
オフィスビルの反射音は気になりますね。
ここ、仕様も悪くないし、お値段も思ったより強気では
ないんで、音の問題さえクリアすれば駅近で資産価値も
比較的維持できるよい物件だと思うのですが。
406さんと同じく、私も値段は当初予想していたほど高くなかったと感じました。
おそらく、線路に近いゆえんでしょうか？
電車の音は、とても気になるなら、やはり、シティハウスができた後に、部屋に実際に入って体感するのが、一番確実ですね。
来年２月引き渡しですが、それまで売り切れることはありえますかね？
これぞ、だれも分からないことではありますが。。。
南西角部屋の一番広い部屋の最上階でも
7400万足らずですからね。
コスギタワーの頃ならいざ知らず、パークシティなんかと
比べても、南向きの眺望は良い分、割安に思えるよね。
私が住んでいるのは2x階です。
409さんのおっしゃる通りで、音は上に抜けます。
従って、階数による騒音レベルの差は感じません。（10階と24階で実際に聞いてみました）
恐らく騒音元から直接伝播される騒音は距離によって減衰していると思いますが、
高層階は、地上で乱反射した騒音も拾いやすいので騒音レベルが変わらないのだと
感じています。
窓を開けるといつも「ゴー」という音がするのも「高層階は、遮蔽するものが一切なく、
遠くの音を拾いやすい」ということだと思っています。
ttp://house.goo.ne.jp/useful/knowledge/M00217.html
ttp://juki.nomaki.jp/oto.htm
あと、同じ新幹線でも車両によって1.5倍ぐらい騒音レベルが違うように感じます。
横須賀線も一緒です。
理由は分かりませんがレールは同じなので、車輪の磨耗状況だと思っています。
ところで、７月中旬にロングレール化の工事が行われるとのことなので、
「ガタンゴトン」というレールの継ぎ目からでる騒音は軽減されると思います。
ただ、ネットで調べてみるとロングレールにしても全体では１〜２dbしか
残念ながら軽減されないようです。
シティハウスさんのHPでサッシを見ましたが、ダイレクトウインドはいいと思います。
引き違いのサッシだと、メカニズム的に窓の上下の隙間（隙間ないと動きません）などに
弱点が生まれるので実際のカタログスペック（T値）は発揮されないそうですが、
ダイレクトウインドは期待できそうな気がします。
従って、換気口の性能が重要だと思います。
防音については、シティハウスさんのほうが配慮されているように感じます。
但し、繰り返しになりますが、騒音については人によって感じ方が違うと
思いますので、参考程度のコメントとさせてください。
そこまで電車の音がうるさいかどうか気にするような人なら
電車の音より、上階の人（特に子供）の走る足音や隣戸の物音のほうが
よっぽど気になるに100万点。
電車は周囲の皆もイコールコンディションだし公共の乗り物の音だし
駅近に住んでるんだからしょうがない、と気持ちの整理が付けられるけど
配慮のない他人の生活音だったらそうはいかないでしょ。
電車の騒音は、いつも同じような音なので、大抵の人はすぐに慣れるかな。
ただ、騒音でＴＶのいいところを聞き逃すことがあって、自然とリモコンが手放せなくなってくる。特に映画とか。
これが百万や二百万の買い物でしたらそんな細かいことは気にしないでしょうが、物件を購入しローンを組めば10年〜30年はお金を払い続けていかねばなりません。
ですから慎重にならざるをえませんよ。確かに、上階や隣の住居の騒音が問題になっているケースは沢山あります。が、それらは私達の努力（話し合い等）によって解決出来る要素だと思うのです。
しかるに、横須賀線と新幹線は電車はおいそれとは廃線にはなりませんし、私達が生きている間位はそこにあり続けるでしょう。百点の物件は不可能だとしても線路が真横にあるというのはやはり不安ですよ。ある程度納得してからでないと購入は厳しいと思います。現地を見に行きましたが本当に真横ですから。
407さんも言われてましたが、この物件は竣工してから実際に入って確認してからでも遅くはないかもしれませんよ。それまでに全て売れてしまったら縁が無かったと割り切る位で。
レジに住んでます。
当たり前ですが、窓開けるとうるさいし、気になると思います。
（個人的には慣れるっていう気がしない。）
でも窓閉めれば問題ありません。
駅近と電車の音はトレードオフと思ってます。
絶対窓開けて生活したいって言う人はやめた方がいいです。
自分は、こっちの窓は掃除の時以外あけないんで全然問題ないです。
いくら駅近でも、線路沿いは熟慮が必要かと。
何歳まで働くのかわかりませんが、
リタイア後に、殆ど電車を使わなく
なったのに電車がうるさいのって、
どうなんでしょうか？
子供も巣立つでしょうし。
一生もう住み替えしないつもりの場合はよく考えるべきでしょうね。
私はこれまでもふくめ、１０〜１５年スパンで住み替える方針なのであまり気にしていないです。
神奈川県川崎市中原区今井西町139番1 |
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9090万円～9640万円 |
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2LDK+S（納戸）・3LDK |
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70.28m2・70.78m2 |
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総戸数 271戸 |
神奈川県川崎市幸区南加瀬１-2127番の一部 |
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5798万円～7698万円（うちモデルルーム価格6498万円、7698万円含む／使用期間：2024年3月30日～引渡しまで ※現状でのお引渡しとなります。） |
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3LDK～4LDK |
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67.07m2～76.05m2 |
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総戸数 92戸 |
神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他 |
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6,598万円・7,098万円 |
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3LDK |
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63.59m²・70.34m² |
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総戸数 2517戸 |
神奈川県横浜市港北区師岡町字仲ケ谷戸486-1 |
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5298万円～6498万円 |
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3LDK |
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60.25m2～70.13m2 |
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総戸数 26戸 |
神奈川県川崎市川崎区大師駅前１丁目 |
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未定 |
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1LDK～3LDK（1LDK、2LDK、2LDK＋サービススペース（納戸）、3LDK） |
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36.63m2～64.84m2 |
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総戸数 132戸 |
神奈川県川崎市高津区下作延五丁目 |
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3,800万円台予定～6,600万円台予定 |
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1LDK＋S～4LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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64.60m²～75.60m² |
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総戸数 231戸 |
東京都江戸川区南葛西５-6-4 |
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4600万円台～7700万円台（予定） |
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1LDK+2S（納戸）～4LDK |
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62.72m2～82.02m2 |
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総戸数 155戸 |
神奈川県相模原市南区文京一丁目 |
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3,900万円台予定～5,800万円台予定 |
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2LDK＋S、3LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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66.41m²～73.60m² |
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総戸数 173戸 |
神奈川県横浜市青葉区奈良町2762番120他3筆 |
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5,178万円～5,338万円 |
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3LDK |
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73.80m²～75.64m² |
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総戸数 74戸 |
神奈川県相模原市緑区西橋本３-2171-1 |
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3900万円台～6200万円台（予定） |
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3LDK |
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58.57m2～68.67m2 |
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総戸数 140戸 |
