田園都市線に暮らそう Part 3

青井ってどこ？

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>>761
それ、マルチポストだって。いやはや…。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8721/res/366-366
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43951/res/918-918

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そりゃ距離だけ重視すりゃ23区内で安い物件なんていくらでもありますが…
別に今に始まったことじゃないし。

得意気に青井を例にあげなくても山手線駅徒歩5分以内新築坪250程度の物件なんて普通にあるでしょ。

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神奈川の中で田園都市線って、海とはかなり縁の薄い線だと思いますが？

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>>764
同じ２３区でも内陸部は人気無いですね。

中央線沿線は大幅値引きで、売れ残り処分中ですよ。

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普通に考えて、東京は湾岸部の方が明らかに売れ残っていると思うが・・・

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>>759
「前２両長津田行き、後２両鷺沼止まり」ってのがありましたわ。

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田都沿線は空港へのアクセスや都心部での乗換えが不便

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たまプラからバス乗ればいいんじゃない。　羽田も成田も。
私は、いつもたまプラから成田は、寝ながらバスです。電車で行く気になりません。

また、ディズニーランドもいけるしね。バスで。

何も不便ないですね。

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>>771
以前、新宿駅や東京駅からあざみ野までバスで帰ったこと思い出がありますよ。
あざみ野といってもバス停から駅まで１０分位歩くので実用的ではありませんが。
（現在は運行されているかわかりません）

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東名江田ですね。主に新宿発着は小田急、東京発着はJRです。

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＞　772さんへ

それはＮＥＸとかで東京駅、新宿駅まで来て、そこからバスってこと？
yesなら、それはちょっと面倒ですね。

空港から直行バス出てます。成田空港→たまプラ→新百合。
所要時間、2時間前後かな。

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たまプラに越してきて最高に便利だと感じたことのひとつが空港バス。以前はNEX乗ったり箱崎行ったりしてたけど、とにかく自宅近くからバスに乗って海外出張に行けるのはとても楽です。

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いいなあ、海外出張か・・・。
うちは多摩地区のローカル企業だから海外出張とは無縁。新幹線すら使わない。一度だけ立川から「かいじ」に乗ってスポット業務で甲府に行ったことがあるくらい（帰りはビールとつまみ片手に普通列車で）。
まあ、互いに仕事で行くから暢気なことは言えないけどね。そんな私も「一応」たまプラ駅近の分譲住まい。

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家の主人も海外出張に行く時は、いつも最寄り駅のたまぷらから成田空港直行のリムジンバスで行っています。羽田空港行きリムジンバスもありますし、TDL直行リムジンバスもあり、大変便利です！！
住んでみてから、更にたまぷらの良さが分かりました。再開発の過程を見れるのも楽しいものです☆

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成田なら千葉の方が近いだろ・・

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↑いやいや、たとえば船橋とか松戸の住宅地から成田空港にどうやって行くか知ってますか？

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成田も羽田も空港バスはたまプラ線だけが混み過ぎ。空港で行列できてたらそれはたまプラ行きです。
成田線は新百合が始発ですが、新百合から乗って来る人がほとんどいないのに、たまプラでぎゅうぎゅう。
本当にワンパターンな職業の人ばかり住んでるんだなあ、と思います。私もその１人です。はい、愚痴です。

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というか、田都でバス出てる駅が少なすぎ。小田急なら新百合のほか、町田、相模大野など主要駅から発着してますが、田都ってたまプラだけでしょ。

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いろいろ考えると
やっぱり相鉄でしょ
やっぱり。

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仕事で成田へ行く時はだいたい自宅までリムジンがお迎えに来るので
バスは利用した事ありません。
お疲れ様ですね

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空港バス、本当にたまプラーザだけですね。そりゃ無茶だ。

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>>779
松戸はともかく、船橋なら
京成船橋〜成田空港：(京成普通特急４８分、７２０円）
どう考えても船橋の方が近いわな。

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人生最大のリスクは長距離、長時間電車通勤。毎日で何年も続く巨大なリスク。
世帯主だけのリスクでは無く、その家族も通学・通勤を行うようになれば同じリスクとなる。
・感染症のリスク
・電車の事故に巻き込まれるリスク（特に踏切がある路線）
・通勤ストレスの蓄積
・震災時の帰宅難民問題
・チカン遭遇リスク、チカンに間違われるリスク
・乗客トラブルに巻き込まれるリスク

電車の中は「無法地帯」 「キレる」乗客のケンカ横行
http://www.j-cast.com/2007/03/12006057.html

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まあこれからの時代、田舎での自給自足生活が一番安全かもね。
これってなんのスレだっけ？

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T-CATで諸手続きができたときは、水天宮経由の方が、成田に行くのに便利だった。
今、T-CAT経由にするのは、時間の遅れの可能性が低いから。

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＞７８５
百歩譲って京成船橋駅までタクシーに乗ったとしても、スーツケース引っ張って電車に乗るのはちょっと、、。あ、ここは田都板でしたね。たまプラ新駅舎の大屋根はなかなか壮観ですね。楽しみです。

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たまぷらのアーチが想像以上で驚きました！港北にたくさんある「箱物」的な建物が出来ると思っていたので、すごくいい意味で予想を裏切られました（笑）やっぱりたまぷらは大物ですね。

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今日の遅延もすごいね。乗れなかったり気分悪くなったり。通勤してる人は田都に嫌気がさしてるのが本音でしょう。

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今朝のような遅延があっても席をゲットできると負担が全然違いますよ。
という訳で長津田〜中央林間はお勧めです（長津田始発狙い）。
田都は派手な遅延が必ずあるんですよね。
以前あざみ野から通っているときはホントに辛かった。
今朝はさいたま方面も遅れていたようですが。。

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今日の遅れは酷かった。
中央林間から水天宮前まで１時間５０分！！
最初、５分〜１０分の遅れって言ってたのに詐欺にあった気分。

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>>793
中央林間なら小田急に、長津田なら横浜線に逃げられるしね。とはいっても最近の小田急もあまりアテにはできないけど。

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水天宮まで通勤するなら、あっち方面に住めよ。
なんで、こっちに住んでるわけ？

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田都線の酷さをアピールするために住んでるのさ。
ってとこだろうな。
もの好きだね〜。

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２日連続は堪えました。特に３連休の後に必ずやらかすのはなんなんでしょう。
今の田園都市線は、混雑よりも、触ると崩れそうな過密ダイヤのほうが深刻な問題ですね。
いい加減、沿線の宅地開発には何らかの規制が必要です。１００戸以上の開発分譲は認めない、など。

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１４日朝、横浜市の東急田園都市線の駅で駅員の男性を殴ったとして、無職の男が逮捕されました。
田園都市線は４０分の遅れが出て、通勤客に大きな影響が出ました。
１４日午前７時２０分ごろ、東急田園都市線の上り線の車内で、
乗客に言いがかりをつけていた男が、別の乗客に横浜市の田奈駅で降ろされました。
男はその後、男性駅員（６６）の頭を１発殴り、警察官に暴行の疑いで逮捕されました。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20090114/20090114-00000034-...

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人生最大のリスクは長距離・長時間通勤です。

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８００のニュースはどれも東急が悪いわけではない・・・。むしろ東急にしてみればいい迷惑だなあ。

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田都はホント使えないな。みんな有難がってたまプラとかあざみ野に住みたがるけど
ダイヤ乱れたときどこにも逃げられないのは地獄だな

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都心方面に通勤される方には田園都市線は勧めません。
時間がまったく読めないし、混雑度は日本トップクラス。
定期的に、それも高い頻度で今回のような大幅遅延が発生します。
憧れや住環境だけで決めず冷静になって検討してみることをお勧めします。

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８０５
独り者なんだね。家族がいる男性は住環境第一で考えるからね。一人者なら会社から２，３駅先の駅前の小さなアパートでも大丈夫かもしれないけど、守るものがあると違うんですよ。

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そうですか？自分は悠々自適で、主人は毎日のように通勤地獄。のほうが嫌ですけど。
私は主人には健康でいてもらって、一日でも長く一緒にいてもらいたいので。

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家族を持ったら、奥さんと子供が一番いいと思う環境に住まわせてあげたいです。奥さんが僕の買える範囲内で物件選んでくれたら、僕はそこに合わせますけどね。で、奥さんのリクエストを聞くと「田園都市線沿い」って答える人が多いだけじゃないのかな？？でも男だってニコタマやたまぷら、青葉台って素敵な街だって思いますよ。奥さんや子供が悠々自適なら、夫としてはそんなに嬉しい事はないですよ。

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＞８０９さん

みんながみんな、たまぷらやニコタマにマンションなり戸建てなりを買えるだけの年収があるわけではないんですよ。ここらにマンション買って奥さんが専業主婦で子供はいい服着て・・・そんな人ってごくわずかですよ。もう少し社会勉強されてはいかがでしょうか。

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住まいを選ぶ際は通勤もそうですが、住民の平均年収、外国人比率、進学率、犯罪発生率、平均年齢、平均寿命などもろもろ考慮しますね。
と言いつつも結局は好みに落ち着いちゃうんですけど。

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青葉台はいいところですね！！！たまに買い物行きますが、習い事などの施設が充実していて良い街です！

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物件が人を選ぶ、ってどこかの掲示板に書いてありました。すごい上手な表現で思わず「なるほど」と呟いてしまった（汗）

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マンション営業の口車に乗せられるなよww

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青葉台・たまぷら・溝の口・ニコタマと渋谷まで出なくてもお買い物済んじゃいますね。たまぷらにもプラザ欲しいですが、ショップインがあるので被ってしまうのかな？

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そんなに青葉台に憧れるなら青葉台に住めばいいじゃん。
ドレッセ青葉台がまだ残ってるし、高い高いと言ったって、ＮＴのセン北・南やふれあいの丘駅近の物件と値段は変わらない。部屋によってはＮＴのほうが坪単価が高い。
というか、ＮＴが高過ぎると思うんだけどね。

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でも東横はほんとに便利ですよね。
日吉に住んだとしても大手町、霞ヶ関、田町あたりまで座ったまま
３０〜４０分で行けるし。自由が丘、代官山、中目黒、横浜中華街も
もすぐ出れるしなー。利便性は抜群だと思います。

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↑ それがどうしたの？

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東横はこんな沿線スレ立ててアピールする必要がないんでしょうね。
沿線スレ立ててるのって小田急と田都でしょ？
如何にも必死エリアって感じですね。

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１番必死なのは田園都市線スレ。

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主婦脳おそるべし

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田都と一緒にされたのでは小田急は怒るのでは。

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傍から見たら目くそ鼻くそ

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東横住民はその内、行き先が渋谷ではなく
所沢や川越などの埼玉になってしまうからあせってるんでしょう。
田都はとっくに渋谷じゃないから慣れてるけど。

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副都心線が乗り入れで有楽町線が遅れるようになったと聞くからね。
東横線はそうならないといいが。。。

副都心線乗り入れ反対派って意外といるんじゃないの？

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乗り入れ反対してもどうにもならないでしょう。
東横渋谷で銀座線始発に乗ってた人や井の頭線利用者は不便になりますね。

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通勤先で自ずと利用路線が決まってくるのだから路線・駅だけの比較は無意味ですよね。
私事ですが、勤務先が多摩センターだから新百合ヶ丘に住んでいるわけで。
勤務先が田園都市線沿線ならば、やはり田園都市線沿線に住むと思います。

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多摩川を越えた、田園都市線のいいとこ無いでしょ・・・

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田園都市線沿線といえば大手町を初め、色々あるじゃないですか。

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>832
田園都市線らしさが輝きだすのは、むしろ多摩川を越えてからですよ。
都心からフタコで地上に出た瞬間ホッとさせられます。
その先はさびれるどころか、たまプラを筆頭に終点近くの南町田までショッピングするにも事欠かないですしね。
一度ご自身の足で確かめられるのがよろしいかと。
人気路線である理由を目の当たりにされることでしょう。

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>>834
用賀あたりから都心までずっと地下だと気がめいってしまいます。
めちゃくちゃ長く感じるよ。

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通勤地獄を目の当たりにしますよ。あまりの酷さに他のものはかすんでしまいます。

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ともかく関東の私鉄で一番の混雑です。
名目では東西線が一番ですが、混雑の距離の長さも考慮すれば、ここがダントツです。
朝も悲惨ですが、仕事に疲れた夜の帰宅通勤地獄こそが田都の真骨頂です。
乗客同士のけんかも絶えませんし、駅員に暴力をふるったり。
埼京線ほどではありませんが、痴漢も多いです。
あれだけ混んでいたらやりたい放題なのはしかたありませんが。
私はたまプラーザから逃げ出しました。
いま使っている電車も混みますが、田都に比べたら我慢できます。
言われるほどに洒落た施設があるとは思えません。
小田急や東横にははるかに及びませんし。
路線自体が他線に比べて新しいので、幻惑されているだけだと思います。

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朝の混雑はしょうがないと思うけど、とにかく夜の混雑をどうにかして改善して欲しい。急行の本数が少なすぎると思う。あと欲を言えば小田急でいう快速急行や東横特急みたいのがあるといいんだけど。

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田都沿線に住むなら、車通勤可能なところに勤めるのがベストだろうね。
港北ニュータウンとか新横浜とか。
それか下り方面に通勤するならいいかも。
渋谷越えする人は住んではいけない。。

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これって関係ある？

指定暴力団稲川会（角田吉男会長）の本部事務所移転問題で、東京都港区赤坂６のビルへの移転が一転して取りやめとなり、横浜市都筑区の同会最大拠点「稲川会館」に移る公算が大きくなったことが警視庁への取材で分かった。

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>839
現実には朝の準急化

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田園都市線そこまでひどくないよ？横浜発の東海道線上りは比べ物にならないくらい悲惨。しかも一駅一駅が長い・・・。

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横浜発ってわけではなく、横浜駅から乗ると悲惨って事です。田園田視線はこの掲示板で叩かれる存在みたいですが、実際はそこまでじゃないのに。何でこんなに叩かれるのか謎・・・。

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>>844
都心までだと
地下にもぐってからが長過ぎでしょ。
景色が見えればまだ気も紛れるけど
渋谷が限界だな。

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＞８４５さん

特急ならそんなに苦痛じゃいですよ。どこから乗るかにもよりますけどね。しかし渋谷も都心だと思っているのは私だけでしょうか？８４５さんの仰る都心というのは「大手町」の事ですか？

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渋谷、松涛、広尾あたりは普通に都心ですよ。

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それは
都心じゃなくて都会だね。
都心は
表参道か青山一丁目から。

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都心は千代田区、中央区、港区を指します。この都心三区の経済活動が東京の中でも突出してます。

ちなみに渋谷や新宿は副都心といいます。上記三区に比べたら経済指標の値はだいぶ見劣りします。
盛り場は繁盛してますが。。

小学生でもしってる常識！

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渋谷と表参道って、たった一駅なんですけど・・・（笑）。渋谷と表参道の間に都会と都心を分ける何かがあるのですか？
８４８のいう都心の定義って何？？？

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千代田区・中央区・港区が「都心」だというのは、都がそう定めているのですか？
それともただ８４９さんがそう思ってるだけなんでしょうか？
しかし都庁のある新宿が「副都心」なんですね・・・・。本当？？？

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>851

新聞読んだことありますか？

もう少し勉強された方がよいですよ。人に訊かなくても調べればすぐわかることです。

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８５２がもっと勉強するべきですよ。新聞読んだ事あります？とこちらがお聞きしたい。

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渋谷区・新宿区も都心に制定されています。ウィキペディアにもそう記載されています。
もちろん千代田区・港区・中央区も入っています。

＞８５２

あなたこそちゃんと社会勉強なされては？？？

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都心三区という言葉はあるけど、知ってるだけで鬼の首を取ったようにはしゃげるのは凄いね。
まさに小学生レベル。

宅地の坪単価は都心三区を押さえて渋谷区がトップ、商圏でも確か日本一でしょ。
だから都心じゃなくて超都心ということでいいんじゃない？

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そのうちフタコも都心になるのでは。

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城東、城西、城南、城北とは、
旧郡部を４つに分ける方法であって、旧東京市１５区を分けるものではありません。
１５区（麹町区・神田区・日本橋区・京橋区・芝区・麻布区・赤坂区・四谷区・牛込区・
小石川区・本郷区・下谷区・浅草区・本所区・深川区）は都心として、
皇居と一体の部分として、別格になっております。

城南［旧荏原郡］- 品川区・荏原区・目黒区・大森区・蒲田区・世田谷区
城西［旧豊多摩郡］ - 渋谷区・淀橋区・中野区・杉並区
城北［旧北豊島郡］ - 豊島区・滝野川区・荒川区・王子区・板橋区
城北［旧南足立郡］ - 足立区
城東［旧南葛飾郡］ - 向島区・城東区・葛飾区・江戸川区

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渋谷はどう考えても都心でしょ・・・。表参道や青山から都心と言うコメントも謎だけど、つまり田園都市線の駅でもある渋谷駅は都心て認めたくないんだろうね。表参道からなら半蔵門になるわけだしね。
表参道って渋谷区なのに・・・。

まあ、もうこの話題はやめた方がいいですね。

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>>859
渋谷、新宿、池袋は副都心ですよ。
都心じゃないよ。

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