横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「武蔵小杉地区の今後について・・・【10】」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2009-02-14 14:48:00
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仲良く武蔵小杉の未来について語りましょう♪
誹謗中傷はやめましょうね。

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[スレ作成日時]2008-12-04 11:44:00

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武蔵小杉地区の今後について・・・【10】

  1. 641 匿名さん

    東急と南武線の間はひどい。
    タバコのポイ捨てと夏は階段にホームレス。

  2. 642 匿名さん

    数日前には得体の知らない外人が屋台(多分無許可)やってた。
    食べ物だったけど不衛生そうだった

  3. 643 匿名さん

    小杉はやっぱりマナー悪いおやじが多い。

    啖はペッペするし、歩きたばことポイ捨ても。
    朝に東横と南武線の間の高架下でたばこ吸ってるおやじの集団もウザイ。


    多分小杉だけじゃなく周辺沿線そうだろうから、
    東京機械跡やらに変に人呼ぶ商業施設はいらない。
    さえないおやじにさえないその家族、がら悪おやじにがら悪家族、
    そんなのでごった返すのは勘弁だね。

  4. 644 匿名さん

    あー…
    例えばトレッサ横浜とか、オープンからしばらくはやたら渋滞してなかったっけ。
    あれば便利ってのはもちろんそうだけど、家の隣に欲しいかっていうとそりゃ別の話でさ。

    駅ビルは確かに欲しいが、その駅ビルってのは冷静に考えれば日吉東急レベルのもんであって、
    玉川高島屋を建てろ!みたいなのはちょっと。

  5. 645 匿名さん

    >>640
    同感です。
    交通利便性が高いんだけど静かな街を希望します。
    商用施設でにぎやかである必要なんてまったくなし。

  6. 646 匿名さん

    佃みたいに交通の要衝でもないところであれば、高層住宅街でも良いけど、
    県下でも有数の鉄道利用者数を誇る駅前にろくに商業施設もない状況は
    いかがなものかと思うが。
    どのみちラゾーナや玉川高島屋クラスのSCの建設はまず無理なんだから
    せめて駅ビルくらいはきちんとしたレベルのものが欲しいね。
    できれば溝の口のノクティ規模のものが欲しい。

  7. 647 匿名さん

    神奈川区から越してきましたが、道に痰を吐く人はこちらで初めて見ました。

    よく見ると痰があちこちに落ちているので
    最近は注意して歩くようにしています。
    あとジャージ上下で歩く人や、
    後ろ髪の一部だけ長い子どもとか…

  8. 648 匿名さん

    あと、自転車撤去を強化したいね。
    毎日撤去して欲しい。

  9. 649 匿名さん

    >>647
    私もびっくりした。
    なんだろうね。
    加瀬とか野川あたりのファミレス行くと、そういう人多い。
    あとは、武蔵新城あたりもヤバイ。
    何回か路上で喧嘩売られた。
    スナックでも喧嘩売られた。

  10. 650 匿名さん

    きれいな商業施設を作れば客層は変わります
    今のままだとタンをはく人がそのままだよ
    街が綺麗じゃないから平気で吐けるのです
    現に今、汚い道路は駅前や府中街道沿いや路地裏や商店街ばかり
    再開発地域の広い道路は綺麗なもんです

  11. 651 匿名さん

    周辺に川崎、横浜、繁華街あるのに、10年20年かけて同じ路線を歩んで意味があるように思えない。

    施設を作ったものの、結局潰れてドンキホーテとかになりそう。


    それよりは、整然としてて落ち着いた街並みにしたほうが良い。
    電車がとても便利なのに、さっぱりしてて落ち着いたマンション群と住宅街。
    経済を活性化して税収アップを狙う川崎市には申し訳ないですが、
    とても素敵じゃないですか。

    計画された公開空き地には、手入れされた素敵な緑。
    商業施設に向かう得たいの知れないヤンキー家族の買い食いの場所にしたいですか?

    武蔵小杉を住みやすくして価値を高めるには、周辺都市と異なる独自性が必要ですよ。
    スーパーと病院は既にある

    単なる妄想ですが、東京機会跡地と藍屋がある3角形の場所が合体して、
    綺麗な公園になれば素敵だ。 綺麗な池もあるといい。

    あと、電線は全部地中化して欲しいです。

    でかい商業施設できようものなら、綱島街道の渋滞が原因で、横断歩道はなくなって、
    たぶん、でっかい歩道橋ができそう。
    歩行者は、それをわたることを強制されそうだ。

  12. 652 匿名さん

    再開発地域のアフォが笑える。ドン・キホーテ、でかいダイソー大歓迎。おしゃれなもの買いにわざわざ小杉なんかに行かないよ。電車なら川崎にいくよ。
    車なら別にいくとこたくさんあるよ。

  13. 653 匿名さん

    昔、裏のスカイラーク・グリルがガストになった。それから客層がガタ落ちして、夜中のエンジンの空ぶかしや若者の奇声に悩まされています。

  14. 654 匿名さん

    やっぱりある程度の商業施設は欲しい。
    といっても今そこらじゅうで乱立してるSC的なもの、大規模スーパーなどは反対!!
    子連れファミリーが車で押し寄せるような街にはなって欲しくない。
    街の雰囲気はそこに住む人、集まる人によって印象が決まるので、
    いい客層が集まる吟味されたテナントが要領よく入った施設がベスト!
    高級というものではなく「センスの良い」テナント。
    小杉周辺は人がたくさんいる割りに、飲食店(カフェ含む)、雑貨店など少なすぎる!
    これからに期待したい。

  15. 655 匿名さん

    前に友人が「たまぷらと小杉比較してる」って言ってたけど、家族もいるせいか、即たまぷらに決めてた。小杉もたまぷらみたいな質のいい店がもっと増えればいいのに。

  16. 656 周辺住民さん

    >619
    仮にも路上喫煙防止条例の施行された街なんですけどねぇ。

    最近では禁止を呼びかけるのぼりの数も激減し、市側もますますもってやる気ナシ。
    もちろん、のぼりの前でだって平気で喫煙。

    喫煙者が力ずくで条例を無力化させている、全国でも稀有な例と言えるでしょう。
    恐るべし、川崎市民。

  17. 657 匿名さん

    川崎市路上喫煙の防止に関する条例」のキャンペーンは19年9月からやってないみたいですね。
    http://www.city.kawasaki.jp/rojoukituenn/rojyoukituen.htm

    東急と南武線の間から1分も歩けば指定喫煙所なんだけどなぁ。
    「喫煙所はあちら」って矢印で誘導してやりたい。

  18. 658 匿名さん

    客が店を選ぶ。
    店が客を選ぶのではない。
    期待している客層は川崎には少ないし、
    様々なショップがある都内に流れる。

    自由が丘など、都内が近いだけに、逆に難しい立地。

  19. 659 匿名さん

    こじゃれたショップなんて無いことが我慢できる人が
    引っ越してくるような街だから、結局変わらないよ。

    本当に欲しているなら、小杉は選択しない。

  20. 660 匿名さん

    自宅周辺には日常品がそろえば十分でしょ。
    他の地域から人々が流入すると鉄道も道も混むしロクなことはない。
    大型商業施設はいらない。

  21. by 管理担当

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