ベリスタタワー東戸塚【３】

No.877

擁護はしていないですよ。　賃貸なのですから、早く撤退して別の店舗・施設に入れ替わることを望んでいます。

地所は今後は地所ブランドを富裕層向け、藤和ブランドを非富裕層向けで展開すると思うよ。
ここのブランドイメージは低下するか現状維持かだな。
倒産することに比べたらなんでもないことだけどね。

このご時世だし、西武の後にまた百貨店が入る可能性はまずないでしょう。近くの横浜行けばいいわだし。やっぱり百円ショップや電気屋かな。
東戸塚住民が願望を言ったところで、現実は・・・という感じですかね。
しかし東戸塚って、横浜勤務の人がほとんどなんですか？？都内出るにはかなり時間かかりますよね。

うむ。湘南新宿も本数少ないからな・・・。都内に通勤する人は、東戸塚にマンション買わないのでは？？？＞８８０

港北ニュータウンだって都心に(横浜にすら)出にくいが結構人気。
MMといい、人工的な街が大好きな連中、多いと思われ。。。

横浜勤務も多いですが、都内も結構多いですよ。品川とか新橋、東京までなら一本で行けるということで。さすがに渋谷新宿方面だと、昔よりは行きやすくなりましたが、直通も本数限られますし、やや不便ですね。
私は母の強い要望でで実家が東戸塚でしたが、父も私も勤務先は山手線のど真ん中。
東戸塚の駅でのエスカレーターで時間かかるのも、東京駅で地下からの乗り換えも（しかも乗り換え2回）、大変でした。
片道軽く1時間30分はかかってました。正直つらかった…。

デベに火がついているのに、そんな悠長な話をしていていいのかな。

東戸塚から都内に通勤していますが、電車で1本、品川まで３０分は苦痛ではありません。
川崎あたりで駅からバスとか徒歩１５分とかかかるなら
駅直結のこのマンションの方が便利と感じます。好みの問題ですね。私は東戸塚の街が好きですから。
新宿・渋谷方面は本数も少ないし大変でしょうが、品川、新橋、東京は便利じゃないかと思います。終電が早いのはちょっと困りますが…。

>884
大手の１００％子会社になるのだから、むしろいいのでは。

>デベに火がついているのに、そんな悠長な話をしていていいのかな
分かっていないようだが、以前デメリットで書かれていた
デベ不安が無くなったということ。

さあどうかな。

> 両社は資本提携を機に共同事業を展開してきたが、マンション市場は当面、低迷が続くとみて、
> 事業体制再構築のため完全子会社化に踏み切った。
http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20090206/130125/

今後どのような「事業体制再構築」が行われるかによるな。
いずれにせよ藤和は三菱の奴隷の身分、三菱から何をされても従うしかない。

荒らしはスルーしましょう

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ベリスタのイメージなど元からたいしたことないよ。
ここは駅前タワーなのでそこそこ高いけど、他はお手ごろ価格で高級マンションじゃないからね。
三菱地所子会社化でむしろイメージはアップしてるよ。
デベ不安がなくなった今、デメリットは「ゴミ出し２４時間ではないこと」だけになった。
資産価値にも大きく影響するだろう。

今回の完全子会社化は検討者にとってプラス材料。あすにでもモデルルーム行ってこよう。

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すいません。
> こちらのスレは規定の800レスを超えましたので
云々ですが、８００が規定というのはどこに書いてあるのでしょう？
１０００が規定ではなかったのか？
自分で作ったルールを勝手に変更しないで頂きたい。
それに８００が規定とすると
シンカシティ（北街区・ステーションスイート）　その２(987)
などとっくにその規定に抵触しているスレいっぱいあるんだが。

>眺望遮られて面白くない人たちが・・・
眺望が遮られたというよりはベリスタのあの変な色が嫌なんじゃない？（笑）

>云々ですが、８００が規定というのはどこに書いてあるのでしょう？
８９３は本物の管理人ではなく、前にも登場したここの購入者ですよ・・・。

＞荒らしはスルーしましょう
スルーできない購入者が多くて困りましたね・・・。

破たんデベとも見抜けないで買っていたということか・・・
二流ブランド化して資産価値ガタ落ちは避けられないか。