新百合ヶ丘の住み心地について～Part5～

比較対象が違います、都市型生活圏と郊外型生活圏の違いだと思います。
武蔵小杉は完全都市型でしょう。

>武蔵小杉なんかと比較しないでください

でも神奈川の住みたい街ランキングで新百合ヶ丘よりも上位は
たまプラーザ
溝ノ口
武蔵小杉
世間一般的には、そう思われているんですよ！
残念。

武蔵小杉は許せるにしても、溝の口より下位とはどう考えてもおかしい。
武蔵小杉はさすがにあの利便性にはかなわない。

>溝の口より下位とはどう考えてもおかしい。

ま～溝ノ口から自転車で二子玉まで行けるから人気なのでは？
新百合は自転車だと坂が多いからちょっと比較できないけど

住みたい街で新百合ヶ丘がランキングされているのは？
参考にしたいので教えて下さい。

2010年のリクルートランキングでも新百合ヶ丘がランキングされていないのです。
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/kanto/

>百合丘は歴史を重ねた落ち着いた超高級エリア

そうなると成城は？

>>985
>運行組立が全く違ってくるぞ。

1時間辺りの運行本数がどの程度違ってくるのか？
大差ないのでは？
タダでさえ下りが集中する可能性は低いのだから
目くじらたてる程の問題ではないでしょ

古老に釣られないでくださいね。

確かに今の小杉は殺伐としている。
通勤命の人にはいいでしょう。
伊豆にも便利なんて言っても、行かない人の方が多いでしょう？

昔は畑もあってのどかだったが・・・。

1002
わからないなら2ちゃんで聞いてきたら？

1004
なんだ～2チャンネルレベルの会話かい

下手な鉄道関係者よりにちゃんの方がレベル高い場合が多々あるぞ。
ものは使いよう。

>下手な鉄道関係者よりにちゃんの方がレベル高い場合が多々あるぞ。

所詮現実を知らない妄想鉄ちゃんね！

登戸～遊園下りの複々線が完成してどの程度本数が増えると？
成城と登戸の本数は殆ど変らないと思うが
2チャンネル受け売りだとお答えはできないかな？

1004
>わからないなら2ちゃんで聞いてきたら？

答えられないからって2ちゃんねるに振るなよ～～

ま～小田急も登戸～向ヶ丘遊園の複々線が開通しても大差ないから力が入らないんでしょ
向ヶ丘遊園～新百合ヶ丘まで複々線が開通するなら力入るでしょうが

>昔は畑もあってのどかだったが・・・。

昔の話をするなら、新百合は狸か？

スレ違いだから2ちゃんに行けといってるんだが。
理解できてる？

だから～、百合ヶ丘板じゃないって。

>スレ違いだから2ちゃんに行けといってるんだが。

小田急沿線利便性含めて新百合ヶ丘の住み心地ではないか？
それとも、新百合から一歩も出ない年寄りには関係ない？
説明もできないなら引っ込んでろ！

規約も理解できないとは・・・。

下北沢の地下化のメリットの方がはるかに大きそう。
正直、あんな狭いところ掘るなんてびっくり！
凄い技術！

>スレ違いだから2ちゃんに行けといってるんだが。

スレ違い書き込み無ければ、広がらない板なんだから構わないのでは？

No.1009
>昔の話をするなら、新百合は狸か？

新百合 今年の夏の夜に 麻生警察署の近くで
ハクビシン？（たぬき？）見たよ

しんゆりって実は…面白味のない街かな？
みんなもてはやすから私の感覚がおかしいのか…
北口も思ったより発展しないし、美味しいお店は片手ほどもないし…
快速急行だけがありがたい存在です。。。

北口といえば、新百合山手は期待はずれだったね。新百合山手って言葉自体が死語かな

アクセスは悪くないような気がしますが周辺にもっと人気で便利な街がいくつもありますからね。

確かに面白みはないなー。
でも居住エリアに面白みを求める人はそもそも新百を選ばないだろうから別にいいんじゃないかな？
住んでみたら面白みがなかったっていうのは単なるリサーチ不足だよ。業者のイメージ戦略に踊らされすぎ。

影が薄いというのはあると思う。派手である必要もないが。

ゼロから開発した駅だから、昔からやってた店というものが
皆無なのが残念。
家賃も妙に高いから、個人経営では出店できないし・・・。

でも、おいしい店を開拓してます。

駅前ロータリーと主要道路の設計をミスってるから、中途半端にしか発展しない。
特に北口は致命的。

むしろ北口が開発されすぎてアウトになった気がしています。
少なくても、あんなに高層マンションをたくさん建てる必要はなかったのでは？
せめて中層小規模マンション、あとは宅地開発ぐらいでよかったかと。
アートセンターや昭和音大は地域に貢献してくれていますが、これからの時代、昭和音大は生き残っていけるのか非常に心配です。
友人が近隣で、いわゆる中堅どころの大学の先生をしていますが、新入生は集まらず、就職率も悪くて不安だとぼやいていました。
音大はさらに厳しい時代に入るかと思われます。
でもそんな時代だからこそ、新百合のみなさんで、芸術とこの街を盛り上げていきたいものですね。

確かに計画性の無い、主要道路と駅ロータリー
昔からある駅、街なら仕方ないが
何も無い所に駅を造ったのであれば
主要道路と駅までは、最低2車線は欲しい
今日のように雨だと、駅前は大渋滞

変に渋滞するよね

坂の多い町

どこが良いんだか・・・

外車占率高くないですか？

外車が多いと何なんじゃ？
愛国心が足らんとでも？
ボロクソワーゲンでも外車は外車じゃが。

それって渋滞の内に入らないでしょ。
渋滞するほど車が通るところではない地域だとおもいます。
高速道路は別だけど。

先日駅に向かう途中、路線バス乗客は渋滞で諦めたのか
駅手前で降り傘を差して駅に向かう後継は、間違いなく渋滞で
都市計画の不備と云わざるおえないと思います。

そもそも道路が少ないですよ

新百合ヶ丘は交通の便も悪く住みたくない街。

新百合ヶ丘って、いつも妬まれていますよね。

坂が多過ぎなのは気にならないのん？

坂気になるなら南武線小杉〜川崎間あたりへ引っ越したらどうだろう
奥地でいいなら横浜線橋本〜古淵あたり

>>1032

×おえない
○をえない

日本語は正しく。

坂気になるなら登戸～向ヶ丘遊園間かな～都心にも近いしね！
足腰鍛えたいなら新百合が一番！

低地は嫌だという人が新百合や田園都市線の横浜エリアを選んでると思う
相模原橋本は遠すぎ。

老人や専業主婦のように都心に出る機会が少ない人にとっては
坂が多くても新百合ヶ丘は便利だと思うよ
都心に働いている人にとっては、坂が少なく駅に近い物件を好むでしょうが

生まれ育った場所によって「坂」の定義が違いますからね。

坂が多くても道、車線が多ければ良いのに
道路拡張計画ってないの？

丘と名前が付いているから坂が多いのは当然じゃ。
平地でも津波が来れば水没する臨海部や東京東部よりどんなにましか。
地盤強固で液状化や津波・浸水と無縁の高級丘陵地、百合ヶ丘周辺は素晴らしい。

だから、百合ヶ丘じゃなくて新百合が丘だってば。じいさん。