大阪VS名古屋 どちらが都会か？

大阪から名古屋にちょくちょく遊びに行くけど、人が誰もいなくてびっくりした！
都会度て賑やかさじゃないかな？圧倒的に大阪の方が都会。
名古屋は嫌いじゃないけど、無理やり街中や電車の中で東京弁を使おうとしてる人がいて、違和感あって、東京に寄り添おうとしてる時点で魅力が半減して負け。
大阪には純粋に関東の方が来てるから、自然に聞こえます。何というか、都会って無理くり合わせて出来るものじゃないのよ。
その都市の魅力があり、人を集めれるのが都会だと思うけどな。
名古屋は嫌いじゃないけどね。

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>>560 通りがかりさん
頭大丈夫ですか？
東京起点でリニア走るでしょ。大阪との間に名古屋あるのに先に名古屋にリニア走るの当たり前でしょ笑
わざわざ名古屋避ける為北陸大回りするバカどこにいる。
外観がどうのこうのって、都市の経済規模、都市圏の人口が大きい程街はでかくなる。
最終的に外観に街の力が出るんだよ。
あっ、名古屋に都市圏なんてないね笑
東京、大阪の巨大な繁華街に対して、さびれた栄、名駅。
比べようがないくらい差がある。

名古屋の田舎者は何かあるとトヨタ。
それしか誇れるものないからね笑

高層ビルもわずか数棟しか建てる力しかないじゃん笑
もし東京、大阪みたいに何百単位の高層ビルを名古屋に建てたら、ビル内全て空室になるぞ！
それがこの街の力ってことよ。

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名古屋は中途半端さが逆に取り柄。大阪東京ほど賑わってないけどちょっと車走らせれば何でもある微妙さが、気楽でいいとしか。賑やかさ、都会さでいったら大した事ないでしょーね

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>>562 通りがかりさん

そうやっていちいち東京意識してるところが田舎なんだよねー

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>>529 通りがかりさん

聞き苦しいでほんま

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事になりそうです。今年から初春の琵琶湖毎日マラソンが、舞台を大阪に移して、市民マラソン合同統一されます。大阪国際女子マラソンとコースが違い大阪の超高層ビル群の間を駆け抜けます。空撮凄いことになりそうです。

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総合的に見たら大阪の方が人口とかビルの数とか上回ってるけど、名古屋も言うほど田舎ではないわな。名古屋が田舎って言ってたらそれ以外の普通の県とかはどうなるのって話。
っていうかそういうの比べんでもいいと思うよ。人それぞれ価値観が違うし、必ずしも都会がいいって訳ではない。
(そう言ってる自分は仙台ですw)

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名古屋に初めて行ったら、思ってたよりり田舎だと感じて、大阪に初めて行ったら、度肝抜かされ腰抜かす大都会で、自分の無知を恥じて懺悔するだけの違いです。

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大阪には未来がないｗGDPも愛知に負けるし、街の都会度（外観）に力が出るとか馬鹿なこと言ってるやついるし、大阪が東京に並ぼうなんて言ってる方がバカバカしい、逆に言えば高層ビル少ない名駅ビル群だけで大阪のちっせえ高層ビル群達に太刀打ちできるということだお疲れ大阪

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だから大阪にきて、奈良と京都にも足伸ばして、3泊ぐらい関西旅行しなさい。そして自分の無知を恥じて懺悔しなさい。大阪は奈良も京都もセットだぞ。電車で30分

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ミヤネ屋ばかり見てないで、NHK見ろよ

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だいたいやね、大阪のGDPて本当はもっと多いぞ。個人経営多いからごまかしている。実際は数倍ある

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愛知は勢いがあり、岐阜、三重、静岡と力を合わせて、魅力的な街になってきていると思います。
ただ、そもそも日本の中心地であった京都を含める関西圏と比べるのは無理があると思います。

愛知は日本三大都市として、他の都市に負けない魅力のある街づくりをしていく必要があると思います。

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>>563 さん

>>563 匿名さん
リニアって名古屋が7兆円出して作ってるんやで？
お前らのアベノハルカス、1000億らしいじゃん
70棟建てれるねｗちなみに横浜ランドマークタワー2700億らしいよ、君スーパーメガリージョン計画って知ってるか？東京大阪名古屋が1つの大都市経済圏になるんやリニアでな、その中心の名古屋が大阪に劣るわけ無いだろ？小さい高層ビルだらけの如何にも東京のビル群を小さくしたみたいな外観だけの大阪より、リニアという新たな進化に投資したんだよ名古屋は。大阪は愛知にGDP負けたことがあるのになぜそんな名古屋を格下だと見下すのか。単に高層ビルが少ないから周りの都市圏が弱いからその理由でしかない。そんなのが東京に並べるわけねえ
事実上大阪が第2都市で名古屋が第３都市だよ今はなでもいつか大阪は第２都市の座を名古屋に奪われる、そんなポテンシャルが沢山ある。だから大阪は名古屋を圧倒的なGDPで大差をつけれるように頑張ってください。あ、まずGDP名古屋を越して引き離してくださいね。名古屋にとやかく言われないように

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昨日名古屋の阿保が松坂屋で買つた高級ステーキ肉をハンバーグにして美味しいと食べていたわ。ヤラセ番組だとおもうんだけど、リニアも本当は必要ないよな

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>>560 さん

>>560 通りがかりさん
頭大丈夫ですか？
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名古屋の田舎者は何かあるとトヨタ。
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東京、神奈川、埼玉、千葉意外は、みんな頑張れ、この関東地方は、全国から集めた国税を浪費することで発展している。名古屋頑張れ、大阪頑張れ

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NHKニュース見てたら、関東地方やのに、首都圏ニュースと名乗ってたり、関東地方以外のことを地方と呼んでくさる。何が地方や?馬鹿たれが、名古屋も大阪も頑張れ

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一つ言わせてもらうと、名古屋、横浜、神戸、て愛知、神奈川、兵庫なんだから、初めてのから、大阪とは格式が違うんだよな。大阪は、大阪

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多くの人が東京(省庁政治家)のショボさや悪どさを理解していて良かった。
人を集めるのに必死なのは解るが最近は全国ネットでの宣伝が過ぎるやろ。
早稲田慶應MARCHが1流て笑かすな。社畜養成大学レベル低すぎ
日本もここまでか。大阪名古屋は喧嘩せず独立してほしい

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あれだな、知恵袋でも「名古屋は〇〇より都会ですか？」よく見るけど、名古屋の人間は都会って言われたいんやんな？
転勤で行きたくないランキング1位やけど都会やな、うん、もう名古屋都会でええやん。見栄っ張りで味音痴な都会人や！

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大阪は安物ばっかに頼る貧乏人の街でしょ？道頓堀とかもう貧乏人向けの場所じゃん。関西弁のキツい人間ばっかで息苦しいわ。

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名古屋岐阜は交通の便が悪いので完全な車社会
名古屋岐阜は排除的で閉鎖的な田舎　
集団で1人を吊し上げて虐めや村八分が多い
集団で吊し上げる事により団結させる地域
世間が狭いので噂話し陰口悪口が多く他人への干渉が非常に多い
名古屋の人は愛知県岐阜県しか知らない内向き志向の人が多い
とにかく集団志向で思考が画一化して個性が育たない閉鎖的ゆえのストレスなのか見栄っ張りが多く非常に住みにくい地域

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>>570 通りがかりさん

>>570 通りがかりさん
頭おかしいんじゃない？あんな小さい規模のビル群が梅田に勝てるわけないやろwGDPが全てなんですか？w比べてみたら難波と栄、梅田と名駅
>>570 通りがかりさん

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>>254 匿名さんじゃあ名古屋なに？大阪は世界で30位の立派な都市だけど、周りにあるのは、岐阜、三重、大阪は政令指定都市の神戸、京都あるけどw？これ大阪と名古屋だからトヨタは出せませんねw、名駅と栄だけでしょw大阪は梅田、難波、天王寺、心斎橋、道頓堀があってとても人気なユニバあるけどw明らかに名古屋は国際都市ではないw

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>>551 匿名さん　名駅にビル立てる予定ないと思うけどなw

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名古屋は確実に大阪より田舎w京都抜けたのは、田舎だったからだけどねw

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>>305 匿名さん
あなた、あたまわるいね、もしかしてあなは知能がなくてw都市の区別がつかないのかな？w経済規模あなたが言ってる県よりも大阪の方がすごいですけどwま、あなたはど田舎に住んでんのかな？僕堺だけどw

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>>574 通りがかりさんそれな

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名古屋は東京、大阪より夏は暑いと言うイメージがある。
逆に冬は雪がある。関ヶ原で雪まみれになった東海道新幹線を見た事があるから。

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>>592 匿名さん
へえそうなんだ

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>>9 匿名さん
りんくう田舎タワーｗあなたの県庁所在地の名古屋もちょっと都心離れただけでど田舎だったわｗ名古屋すごいねぇｗ

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みればわかるけど
兵庫　　　静岡　岐阜　←兵庫の勝利ｗ
京都　　　三重　　　　←京都の勝利ｗ
大阪　　　愛知　　　　大阪の大勝利ｗ

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>>560 通りがかりさん

>>リニア開通で大阪バイバイ。

あのさ、JR東海の本社が何処にあると思っている？
分割民営化の時に東海道新幹線を受け持つのがJR東海となったが、それ以前にも旧国鉄時代に各鉄道管理局があった。
大阪と名古屋と東京で。本社は丸の内旧国鉄本社で、全国の管理局に対して決定権はそこにあった。
リニア開発にしても旧国鉄丸の内本社と旧鉄道技術研究所（現JR総研）は横の繋がりがあった。分割民営化後、技術開発は各社にも任せる部分で出てきている。
但し、JR総研の方がノウハウの蓄積が多いため、各社で問題解決が出来ない時にはこのJR総研へ泣きついてきた事が有ったようだ。
今のJR総研は国交相の下で財団法人となっている。

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>>410 匿名さん
大阪には伊藤忠商事やパナソニックがあるけど？駅も見れば分かる。名古屋駅よりもぜったい大阪駅のほうが利用者も多いそして周辺も栄えてるｗ

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>>442 匿名さん
確実に名古屋は都会ではないけど、大阪と東京は国際都市なんじゃないかな？

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>>459 あさん
東京もロンドン、NYからすればゴミ

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>>467 匿名さん
あなたも正論！！

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名古屋は夏は暑い。
に比して冬は寒い。
関ヶ原で雪の付着した東海道新幹線を良く見かけた物だが。

北米に当てはめると西海岸のLAはエンターテイメントの盛んな事から大阪のイメージ、東海岸のNYはワシントンも護した東京のイメージ。

では、名古屋は何処なんだろう。

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>>583 通りがかりさん
じゃ北新地は？

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>>596 匿名さんはいはい言い訳乙やねwそもそも東海地方はJR西日本になるはずだったが東京の人間が三大都市の２つと東海道新幹線を持つのはずるいということで急遽「JR東海」が作られたんだよなぁw東京にはJR東日本大阪にはJR西日本、ならば名古屋に本社置くしかないんだから名古屋に置いただけwまぁ要するに名古屋は仮拠点に過ぎない。リニアの目的は日本の偉大なる大都市東京と大阪を繋ぐため。その中間に位置する名古屋が先に開業するのは当たり前だろw

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>>603 検討板ユーザーさん←このHNの七変化、、即ち匿名ちゃん＝匿名はん

旧各鉄道管理局で、名古屋鉄道管理局の存在を知らなかった超低能。

東京鉄道管理局、大阪鉄道管理局、も知らない様だ。
ここから分割民営化が始まった事も知らない、脳がニコチンに冒された迷惑ベランダ喫煙者。
『w』と言う文字を使っているし。

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都会なのはもちろん大阪ですが。
最新のデータで、大阪市は人口増加、名古屋市は人口減少。
マンションを実物資産と考えた場合、人口が減少している都市よりは、人口が増加している都市に購入する方が賢明。
また大阪は資産価値の高い超高層マンションの供給量も多く、富裕層以上なら東京とセットで大阪の不動産にも注目されたい。

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>>425 匿名さん
そもそも名古屋は衰退どころか全く栄えてないｗ

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これ見て俺吹いたｗ安倍さんが日本の二大都市は東京、大阪言ってたけどなｗ

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テレビで名古屋の電波塔あたりから名古屋駅辺りの景色映つてたら、少し超高層ビルが増えてきていた。これつて全国的なことで建築規制緩和されたからとかの話らしい、東京も航空規制まで緩和しまくりらしい

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酷すぎワロタwww
動物園かここは

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吉本芸人が、大阪のイメージを悪くしている。普通の大阪人は、あんな＊＊＊言葉は使いませんよ、

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>>608 通りがかりさん

>>東京も航空規制まで緩和しまくりらしい

何だコレは？
横田ラプコンが時間帯を限定して横田空域へ民航機の航過を認可しただけだろ。
その横田ラプコンの管制官がその時間帯でどこの国籍の人に変わると思っている？

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