イニシア新川崎　美・Revo 【２】

>>248
時刻表見てますか？
久里浜方面行きの電車は平日、土曜日、日曜日いずれもお昼と言われる時間では5本以上あります。
4本って朝の6時台の話です。
確かに東京方面は4本程度になることもあるが、近所に住めば時刻表も手に入れるだろうし、この電車に乗ろうと決めて家を出ると思うけど。山手線のような電車が好きなら話は違いますが、ちょっと現実離れした書込みでした。

249さん　見てますよ
横須賀線　横浜方面　平日
10時　10　25　30　46　57
11時　13　28　46　57
12時　13　29　46　57
13時　13　29　46　57
14時　13　29　46　54　59
15時　13　29　46　58
16時　13　24　31　43　54

いまここを契約するくらいなら、ダメもとで品川シティタワーに応募するよなー

>>250
時刻表見てないじゃないですか（笑）
よく調べてください。
その時間帯で横浜にいける電車はどんなに少なくても最低5本あります。


なぜでしょう。
湘南新宿ラインの普通電車を忘れているからです。
インターネットしか情報源がないと正確なことは分からない典型的な例ですね。
もっとしっかり情報収集してネガキャンしないと

248&250です
私は「横須賀線」と言っています。
1時間に4本も5本も大して変わりません（笑）。少ないことに違いはありません。

平日昼間の電車の利便を重視されるんでしたら、横須賀線沿線以外を選ばれたほうが
良いということですよね。ＭＲでパンフと一緒に横須賀線、南武線の時刻表がもらえ
ましたから、電車の本数については検討された方はご存知＆ご承知だと思いますよ。

そもそもココはもう間取りも選べないので、これから物件探されるんでしたら、252さん
のコメントにあるようにシティタワー品川に申し込まれては如何ですか？

個人的には品川港南方面の雰囲気が好きじゃないので検討もしてませんでしたが、きらいじゃ
ない方は転売/70年住むのいずれにしろ、魅力的な価格ですね。

通勤時間帯は1時間に10本とか出てるし問題ないでしょ。
それに横浜行くなら湘南新宿ラインも止まります。
横須賀線の時刻表だけで少いなんて書きこむのはネガキャンもいいところ。
東京方面は更に本数多くなってます。

http://www.excite.co.jp/transfer/timetable/14/164-4/

２５４は神奈川板を荒らしまわっている単なるひやかし屋。
言うにことかいて横須賀線といってます？苦しいな・・・

>>248
横浜に行くとあったので湘南新宿ラインの事を忘れていると指摘しました。
ご自分で横浜に行くことを前提に話をして、指摘されたら横須賀線限定だなんてね〜
横須賀線といいますが、横浜方面は同じこと。

東京〜横浜で電車の本数を気にしているなら東海道線か京浜東北線沿線がいいです。
本数が圧倒的に多いですからおすすめです。

おいおい。あいてにすんなー
ただの嵐だよ。

新宿・渋谷に湘南新宿ラインで直通といっても夕方下りは1時間2本くらいか本数がないんですよね。湘南新宿ラインは快速が半分、停車しなければ意味あまりないですよね。

↑だからどうしたって感じですけどね。

我が家は湘南新宿ラインの使えなさが決め手で見送ったクチなので260に同意。
夏休み中でも全く変わらない混雑具合から想像するに、小杉駅新設に合わせて
ガラガラの横須賀線をまびいて湘南新宿ラインを増発すると予想している。
新川崎には全く関係ないだろうけど。。。

不動産ミニバブルがはじけて都心の価格が下がれば、新川崎や小杉も下がる。
これから下がると言われる中、急いで買うこと無いんだから、待ちと思う人は待てばいいでしょ。
新宿方面へのアクセスを気にするなら、小田急線沿いや副都心線直通予定の東横線沿いなど、
他に選択肢が有るだろうし。

小杉は、賃貸ツインタワーの1棟が分譲されるという噂ですね。市況からして価格低迷してくれるか？？

でも、新宿まで２０分程度で行ける駅近で、
この値段の安さはなかなかないしね。
湘南新宿ラインの夜遅い時間帯の
各駅停車、もっと増えないかな・・。

品川のシティタワーも十分買える金額で新川崎を買う理由があまり無いですな。
もう契約しちゃった人はともかく、今検討してる人は
品川が外れてからでも遅くないですよ。

>>267

定借じゃ比較になりませんよね？

借地の賃料や期限後の取り壊し費用を
毎月支払うのは嫌ですね。

ま、港南とこれから再開発される新川崎じゃ
住環境もまったく比較になりませんが。