武蔵小杉地区の今後について・・・【24】

でもリニアの実現2025年でしょ？
あまりにも先の話し。。。

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港をどこにつくるかが最大の問題だ。

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あのなリニアは神奈川県の中央に駅が出来る。小杉に新幹線リニアは関係ないよ。空想家。

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リニアじゃなく在来線の羽田空港支線は4年後には完成予定なんだけど。。

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羽田空港支線って、ブログ書いてる人の妄想でしょ。
ググっても、変人のブログしかヒットしないぞ。

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民主党か

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リニア、品川が始発らしいけど次は川崎、横浜だよ。笑える妄想は程々にしてねん♪

と釣られてみたり。笑

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リニアは問題じゃないんだって。
駅と駅の間にさらに駅が出来て名実ともに超巨大ターミナルステーションタウンになる訳だから。

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いいなぁー。武蔵小杉に住めて。いいなぁー。資産価値も倍になるしー、利便性も高いしー、電車もたっくさん走っているんだよねー。いいなぁー。いいなぁー。なんか色々出来るんだよねー。すっごいなー。

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お姉ちゃん、こんなとこにいたの？
熱中症にかかってるじゃない！

さあ、早く病院に行こっ！

うい～、うい～っす！

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東海道新幹線使う時に、行きは東京駅から乗るんですが、帰りは新横浜で降りて違う経路で帰宅するときがあります。都心を通るのがしんどくて神奈川と東京の西側路線を使って帰るのですが、いろんなルートがあるけどどれも武蔵小杉を経由します。もしかして結構重要な位置にあるのかなと思っていたら、やっぱり重要な位置にあるのですね＾＾

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目黒線が新横浜まで延びれば、帰りは品川経由しないかも。夕方～夜は意外に横須賀線混んでるから。

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南武線から川崎経由で、山手線方面に直通できてくれないかな。

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ソースなしでよく盛り上がれるね

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夢溢れる妄想板だから、いいんです！　暗い世の中ですから、みんなで盛り上がりましょう！！

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実質的な動きは毎日工事がちょっとづつ進んでる以外ほとんどないんだから
妄想で盛り上がるしかないでしょ。

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まだ商業施設のお店妄想も早すぎるしね。
でも再開発エリアは2年前より便利になったし、5年前とは電車から見える風景も変わった。

成長期の古い街、武蔵小杉。

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・三角地帯が40m高の商業施設化

これも妄想だったの？がっかり

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この妄想掲示板を武蔵小杉開発者が見てくれて参考アイディアにしてくれたら、それだけで良い！。。。って、見てないか(^_^;)

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港も妄想かよ。

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すべて妄想。バーチャルな世界がKOSUGIです。

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シンカとラゾーナ周辺住人の嫉妬が酷過ぎるwww

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川崎駅とは坪単価違いすぎるからな

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ほへ？

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>>403
>>404
正解

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それも妄想。

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東京勤めで、外回りしてると、つくづく思いますが、東京都心の東にも西にも中央にも一本で行けて(帰れて)、しかも路線の選択肢があるのがコスギの魅力だね。２３区内に住んでても、こうはいかない。ホント便利だわ。

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川崎西口住まいは小杉に住みたいなんて思わないよ。
もともと新宿渋谷方面へのアクセスは重視してないし、
商業施設の充実を重視してるから小杉じゃ条件があわない。

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ラゾーナ周辺を選ぶ人は庶民的な商店街の中に住みたいと思ってる人、飲み屋と風俗も近いしね。

武蔵小杉は閑静でありながら進歩的な未来志向の高級住宅地だから選んだ。

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>>409
きっと正しい。川崎と武蔵小杉では住民のニーズが違う。似てるのは価格帯だけ。

武蔵小杉の特徴は『超充実した交通網』・『乏しい商業施設(将来的にもマシになる程度)』

武蔵小杉の住民は、もっとお金があったら品川を選んでた人達なんじゃないの？
川崎の特徴は『充実した交通網』・『超充実した商業施設』

川崎の住民は、もっとお金があったら新宿・渋谷・横浜を選んでた人達なんじゃないの？

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電車のこと考えたら、品川より武蔵小杉の方がいいな。

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>>411
武蔵小杉は品川が買えないから武蔵小杉、って街とはまた違うような。
どことも例えようが無い感じだと思う。

川崎は尼崎に近い感じなんじゃないかな。

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駅に近すぎると日常生活上、動線が被る。
だから程良い距離があった方がいい。
5.6分が望ましい

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410
<ラゾーナ周辺を選ぶ人は庶民的な商店街の中に住みたいと思ってる人、飲み屋と風俗も近いしね。
それは川崎駅東口の話。川崎駅西口は今や高級住宅街だよ。

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サンクタス川崎 坪240万
ナイスシティアリーナ武蔵小杉 坪235万

これが川崎と武蔵小杉の違い。

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＞410 小杉センターロード行ったことある？小杉の中心地。

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品川なんて只の埋め立て地だよ。
埋立地に住む人ってどんな感覚してるのかね？

利便性も武蔵小杉のが上。
東京方面と横浜方面のちょうど中間って言うのが重要。

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どこどこ？センターロードって？
ヨーカドーの前の道かな。

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めぼしい再開発が全て終わった川崎駅が、まだ4割くらいしか開発が終わってない武蔵小杉に坪単価で負けてる。比べるまでもない話。

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センターロードって東急の線路の向こう側だろｗ

あっちは武蔵小杉とは言えないよwww

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>>416
川崎西口のナイスシティアリーナ川崎だってそのくらいだったよ。
サンクタスは眺望が全く望めない部屋が安いだけで260～270万くらい。
上は300万越えてるし。

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新宿、渋谷区内の超高級住宅地ならともかく、品川じゃ、どうしようもない。そもそも品川は、埋め立て地じゃなくても東京都心のかなりの場所からのアクセスに苦労する不便な駅だよ。駅ビルが大きくなったが、住宅地としては、周辺は殺伐とし過ぎている。

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例えば、同じ品川でも戸越銀座あたりに、再開発があってマンションでもできれば、ある意味小杉と比較できるいい場所だと思うけどね。個人的には、商店街があるああいう街が大好きだけど。

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庶民は商店街がお好きｗ

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田園調布でも成城でもキホン商店街だから。

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ま、そういうこと。ただ、田舎者や馬○ほど高いとこが好きってのもあるな。

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センターロード、この前久しぶりに通ってみたけど、結構店が新しくなってるじゃない。つい一杯やりたくなっちゃったよ。(笑)

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川崎は典型的なJRターミナル駅の街。
北千住・大宮・立川・戸塚・藤沢・平塚・・・・それぞれレベルは違えど同じ路線。


小杉は私鉄・下町風情の街に新しくタワーマンション街がくっついた形。再開発エリア以外は他の古い私鉄駅の街に似てるが、再開発エリアと共存してるところは少ないから珍しく感じるだけとも言える。

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品川はオフィスとしての立地条件です。新幹線リニア羽田空港としての整備です。日本の経済としての立地で心臓部で血液の流れです。付随で住宅がある。小杉は住宅と商店街で、品川と小杉では比較するとは経済音痴です。

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