武蔵小杉地区の今後について・・・【24】

>>529
分かっている方は解説してください

>527
商業施設はともかく、道路の利便性は50年経っても、まず追いつけないだろうけど。。。

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商業施設にしても、駅前にタワマンばかり立っちゃってるのもどうなんだろうね？・・
南武線北口と新駅NEC玉川事業場あたりが再開発されれば
さらに発展する余地あるけど

現実に向き合えない妄想コスギ住民乙

夜間人口が昼間の人口より多ければ基本的にはベッドタウン

小杉は今はいいんだけど、住居乱立でいずれマンション価格が暴落するという意見がありますが、皆さんどう思われますか？
ちょっと迷ってしまいます。

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上がるとは思わない

商業施設の話ばっかりだけど何気に綱島街道の拡幅工事がすごい。区域面積もヘクタール単位。歩道が整備され電線は地中化。並木道にもなるわけで見違える雰囲気になると思うよ。楽しみですね。

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>531
溝口は246が近く通り、第3京浜出入り口すぐそば、さらに東名川崎にも近い。
これを超えることは50年どころか1000年たってもないでしょう。
でも、むしろその方がいいんじゃないか？大きな道路なんて周辺住人からすれば嫌悪施設の最たるものの一つ。
府中街道の拡幅も立ち消えになってもらって一向に構わないと思う。
小杉は鉄道利便だけで十分、道路交通の要は溝口におまかせします。

法政大学の移転いいですね。子供に行ってもらいたいとは思いませんが、知名度のある高等教育機関があるのはプラスイメージですね。

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だれも駅ビルの発表について触れてないね。
予想通り２階層が商業施設だけど

日本の不動産を買っても損するよ。
金あるなら世界に目を向けて投資すべし。

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円高株価安で経済が不安定な日本に投資しないので不動産投資しない。小杉より都内に投資します。馬鹿政治家の責任です。

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痛すぎるぜベイベー

面白い過ぎるよこの板

>539
ネガは
少しでもプラスの話には触れたくないんでしょうね。

小杉に投資するにも今からでは遅いだろうね。

プラス見込み過ぎ

現実と歴史に学べよ、小杉住民。
すべてのバブルは「今回だけは違う」、「ここだけは別格」とか信じ込むアホが多くなることによって起こってる。
小杉はスタートが低い所から始まってるからその変わり様に舞い上がっちゃってるんだろうけど、最高レベルにうまくいったときの完成形で想像してみたって、都内にあまたある拠点駅より上になるってわけじゃないこと、冷静に考えればすぐ判るだろうに。
全くおめでたい。

小杉の利便性は乗り換えに駅だけです。

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ネガのみなさん、もう飽きたので、別のテーマを探してくれんかな。
読んでいてつまらんよ。

>>539
東急武蔵小杉駅ビル、ホーム上部に2フロアなら結構お店入りそうですね。
東西商業施設がつながるのも大きい。これは楽しみです。

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