サウスアリーナ鎌倉大船

>601さん
野村からもらった、カタログを見るところ、フローリング板と床スラブの間に特殊クッション材が入っていますよ。ＭＲに行った際にどうだったかは記憶がはっきりしませんが。

直床はクッション材が入っていますよ、私はサウスで素足で歩いてみましたがフワフワしていました。慣れるまでは違和感があると思います。

昨日横浜新山下の家具屋（ホームズ）を見てきました。島忠と同系列の店だそうですが、品揃えは島忠より多かったです。フロア面積も。うちはここか大塚で決めようか、って思ってます。ただやはり最終決定は内覧会を見てからになるでしょうが・・・。売り場では良く見えても実際部屋に合うかどうかはやはり分からないですからね。あと床はやはりフワフワ感ありましたよ。嫁が「こんなもんじゃない」と言ったのできにしてはいませんが。

601です。
603、604、605さん、ご回答有難うございます。
やはりそうでしたか。MRのスリッパが上質なもんで、まったく気がつきませんでした。
いまさらながら、MRの床を素足で歩いてみたいです。
まぁ、しょうがないですね。慣れるしかないですね。

すぐ慣れますよ。直床を採用しているマンションって、最近、急激に増えてますね。大手の一部は２重床を採用していますが、その他は物件によっては、結構、直床を採用してます。それに、首都圏以外の物件の半数以上の割合で採用されている床の仕様は直床方式なんですよ。特に地方都市の大半は直床です。下手な２重床は最悪だと友達から聞きましたが。まあ、本音は、しっかりとした２重床の方が若干はベターなんでしょが。
少し気になる点として、ＪＲ跡の敷地の件。鎌倉市への購入の話が上手く進んでないようですね。そうなってくると、訳のわからないところが購入して変な物が建つと。幅が約１０ｍだから大きなものは建たないかとは思いますが。サウス側にも購入の打診が有ったりして。そうなると、駐車場の出入口確保の為に５〜１０ｍぐらい確保⇒５０㎡〜１００㎡。金額で８００万〜１６００万の購入価格？　金額は別として将来、間違いなく出てくる話なんでしょうね？価値を高める為敷地に面している路線分の土地を購入すると約３４０坪になり、５０万円／坪で想定すると１．７億円。一人当たり１１３万／一戸当たり．．．半額としても．．．
変な話にしてしまいすみませんでした。　　　　

建物の価値を上げる目的なら、ＪＲ線の跡地のマンション敷地に面しているところの購入は真面目に考えた方が良いと思いますね。Ｐの出入庫もしやすくなりますし、植林等をすれば、道路との隔離ができて／／／／／。でもお金が。５０万までならＯＫか？皆さんはどうなんですかね？

植林とかすれば、車の音と汚い空気の浄化とかして環境的にもＧｏｏＤかもしれませんね。
お金の金額は別として、マンション全体としてはプラスな事なんでしょうね。

JR線跡地からの出入庫に関しては、現状の一方通行路のみが唯一の出庫という状態を考えても、検討の余地はあるかもしれませんね。さらに外に向かってオープンになるので、同時にリングゲートなんかも・・・。ごめんなさい、お金のことは深く考えずにコメントしていますが。

線路側に駐車場入り口ができるといいですよね。
たぶん車の出入りはサウスのネックのひとつだと思ってました。
難しいとは思いますができればありがたいです。

良く分からないので教えて下さい。跡地を買ったり入り口作ったりって管理組合がやるんですか？お金はともかく面倒くさそうな気がしますが・・・。一般のマンションはどうしてるんだろう？

通常では土地を買い足すケースはないと思います。
受け渡し後なら管理組合でやるしかないでしょうし、
受け渡し前なら売主ですが、契約の条件がかわってくるのでやらないでしょう。
現実的には非常に難しいと思います。

でもマンションの状況を考えると線路側に出ることができれば便利ですよね、という気持ちです。

線路側の道路は休日になると渋滞になり女性だとちょっと運転しにくいと思います。
よって現状のままでもよいのではないですか？

正直出入り口が増えることは賛成です。６１１さんの言うとおりあまり車には優しくない？ＭＳですものね、サウスは・・・。でも北側に出入り口できても実際使い勝手はどうでしょう？出るにしても信号があの位置では大船方面の車線には出られないんじゃないかなぁ。藤沢方面への道路に出たってあまり使わないような気がします。うまいこと両方の車線にでれるような設置（行政動かして道路・信号）が出来れば勿論少々金が掛かってもやるべしと思いますが・・・。

引込線跡の件、我ら素人集団なんで、市かまたはJRから斡旋でもないとどうしようもないのですが、斡旋があれば組合で協議することになるのかと思います。JRの跡地は権利が複雑だと思いますので、一筋縄じゃいかないでしょう。
うちはあまり車出す方じゃないので許容しましたが、正面出て狭い一方通行、おまけに現状ではかなりの車が抜け道に使っている道なんで、車出すのって大変そうだと思います。北側に出られれば、コーナンとか藤沢とか買い物に出られるんで、便利だろうな。しょせん、何回か現地に行った範囲での感想なんで、住んでみてから考えましょう。
今回、サウスアリーナはセットバックして多少歩道を提供してたと思うので、踏み切りだけでもなくなって、ちょっとでも広くなればさほど不自由感じないのかもしれません。

どなたか教えてください。
ふと配置図を見ていて思ったのですが、メールコーナーがエントランスの奥側にあるのですがここまでは、部外者の人が入って来られるのでしょうか？
それとも北側の来客用駐車場方面から配達にきて住人はロビー側から抜き取るのでしょうか？？
今住んでいるマンションであてはめると『風除室』の所にポストの投函口があって「ヴィスタラウンジ側から抜き取るといった感じなのですが・・・どうなんでしょう？
ご存知の方、教えてください。

メールコーナーがエントランスの奥側にあるのですがここまでは、部外者の人が入って来られるのでしょうか？))))) メールボックスには外部から入る事は可能ですよ。抜き取るのは内側になります。
それより問題なのが新聞ですよね。メールボックスまでだと毎朝大変ですよね？。規約を買えて各戸までの配達はみなさん反対ですか？この点は考えたいと思っています。

各戸まで新聞配達入れるの・・？？反対です。なんの為のセキュリティなの？

どこのマンションでも必ず、新聞を各戸まで入れるか、メールボックスにするか議論があがっています。皆それぞれの考え方があると思いますが、やはり、本来はメールボックスまでとするべきでは。

新聞屋さんも、大変そうですね・・・各戸までだと

確かに各戸まで新聞が来ると便利ですが・・・。でも手紙なんかはやっぱりメールボックスまで取りに行く訳でしょう。新聞だけ来て手紙とかは下に行くってのも逆にストレスになりそうです。セキュリティーの問題もあるしやっぱ新聞はメールボックスまでの方が良いのかも知れません。

＞メールボックスには外部から入る事は可能ですよ。
という事は、ラウンジ、ロビーには誰でも入ってこれるの？
確かに図面をみるとロビーの奥にメールBOXあるし。
ソファなんかにも座れたり、EVにも乗れてしまうという事なのでしょうか？！
そんなわけはないですよね〜〜セキュリティの意味なくなるし・・・・

新聞配達はまだしも新聞勧誘は絶対に入ってきて欲しくない。
その他、もろもろの勧誘も！

623さん　違うよ　図面よく見て

６２３さん、「北側の来客用駐車場方面から配達にきて住人はロビー側から抜き取る」
ってことだと私は理解しておりますが・・・。「PLAN　GUIDE」の図面でいう「宅配ロッカー」と縦に書かれているところに北側に車停めた配達屋さんが持ってくる、と。で住人は内側の「メールコーナー」と縦に書かれた方から、つまり内側から抜き取るのだと。

先日、大船駅に向かうあの歩道なしの道を１６時頃車で通ったのですが、渋滞で車はなかなか進まないわ、バスがいて人の通れるスペースがなく、前を歩いていたオバちゃんは車の右に出て対向車線を走って行きました。怖すぎます・・・

私は本日の午後5時位に大船駅方向からサウスの前を通り、山崎跨線橋南を大船フラワーセンター方向に右折し他ルートを走りました。時々は通る道なので漠然とした込み具合のイメージはあったのですが、ちょうど混雑するであろう土曜のその時間帯に車で走っていたので、百聞は一見にということで、通常であれば通らないコースですが（笑）通って見ました。
大船駅から踏切を渡りT字路までは、踏切が一度閉まった影響での待ちはありましたが、車の量はさほどでもありませんでした。但し歩行者は＞627さん　もおっしゃっている通り、結構います。バスの右を通るオバちゃんにはそのときは遭遇しませんでしたが、踏み切りなどの影響で車速が出ない区間でもあり、確かにありえる光景です。（個人的には、このあたりに住んで数年経つので、この辺りは、まあこんなものという感覚ではあります。）
自分として予想外だったのが、サウスの駐車場出入り口のある一方通行の道がその時間帯、進行方向奥の交差点？から、踏み切りまで抜け道として使おうとしている車で、渋滞していたことです。赤いテールランプの列が踏切までつながっていたのは予想外でした。
また、山崎跨線橋南から大船フラワーセンター方向へ右折の際には渋滞で、信号待ちは3.4回分程度の待ちでした。
おそらく一番混んでいるであろう時間帯がこんな感じですってことで、参考までに書きましたが、先週の日曜日の午前10時位に同じルートを通ったときは、渋滞はなく、サウスの前の一方通行の道も他の車は通ってたかなって位すいていました。

ＭＳ出入り口の道路の交通量も小袋谷跨線橋架け替え工事(ＭＳ北側道路の延長線）が完了すれば少なくなるでしょう。　
・・・・Ｈ19年から工事着手しますが計画によると跨線橋の手前に交差点ができ、モノレ−ル下の道路(西鎌倉大船線)と右折接続されます・・・・立派な橋ができますね、歩道もちゃんとできます。
早くできると良いですね
　　

626さんご丁寧にありがとうございます。
いろいろな人が北側の敷地に入ってくる設計って変ですね。
駐車場とか、駐輪場のセキュリティを強化して欲しいですね。

623さんはこのＭＳを購入された方と思いますが、今になってなんだかんだ言っておりますが購入前に調べなかったのですか。　　ここは低コストのＭＳですよ

６３０さん、実際のところ北側の敷地に車両入れないと宅配とかは難しいですよ。目の前の道路に路駐するのは交通の妨げになるし、第一路駐されたら住人の車の出入りができなくなります。セキュリティに関しては監視モニターがあるし心配することはないのでは？あの立地のＭＳに不法侵入する輩はそういないと踏んでます。低コスト云々というよりも多分必要のないセキュリティはつけてないんですよ。自分はそういうところ（無駄を省く）のが気に入ったんですけどね。

>633さん
低所得者ではなく、低コストと書かれております。
土地の収用、不要な共用施設を作らないなどのことを指して書かれてたと思います。

>購入者の皆様へ
セキュリティに関してはいろいろと議論のあるところとは思いますが、
この掲示板は完全に公開のものですので、
ことセキュリティに関してはあまり詳細なことはここでは話さない方がよいかと思います。
購入者専用サイトにでも掲示板があるといいんですけどね・・

６３４さん、了解です。少し軽率でした。

ホントなんかひと段落ついたっていうか・・・。ところで提携ローンの審査を申し込まれた方、結果通知は来ましたか？契約者サイトだとある場所では２ヶ月後って書いてたり、別の場所では一ヵ月後と書いてあったりで良く分かりません。一ヵ月後であればそろそろ通知来ても良い頃なんですけどね。

今頃になって周辺とか何とか？？？気になる方がいらっしゃいますが、そうゆう方はキャンセルしては・・・・・・購入された方は当然調査検討されていると思いますが

何を今更・・・
何事も無ければ少し離れた三菱も含めて異臭や騒音がするようなことはありませんよ。
ただ工場において火災事故が無いようにとは祈っていますけど・・・

どうして今頃になってこのような話が出で来るのでしょうか・・・あほやないか　　　　　　　　　　一部の購入者（それともキャンセル待ち）の未熟者により心を乱されないようにしましょう　　　このようなことはこんなところで聞いて調べようとしても真実は伝わりません。市役所に行けば過去のデーターが全てあります。・・・・生活する上で害を及ぼしているようなことは全くありませんでしたのでご安心ください　・・・　・
　　　さあ皆さん気持ちよく正月を迎えましょう

648です
　646さん熱くなることもありますよね。これからは前向きに皆で良くしていきましょう。