リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その7

>>487
意味わかんね。

389は
>>387へだった。

とにかく港南側にリニアの出口ができるんだろ。
高輪側にはリニアの出口ができない可能性もあり。

仮に出口ができたとしても、嫌悪施設５兄弟が消えることはないね。

ますます便利になり、東京の新しい表玄関になる品川港南。サウスゲート計画も始動したばかり。ネガは馬鹿の一つ覚えみたいに、誰も気にも止めていない施設のことを何百回も書いて遠吠えするしか無い 笑。

>品川は、芝浦汚水処理場、港清掃工場、品川火力発電所、食肉市場、品川埠頭の嫌悪５兄弟が居座る限り、所詮は品川だよ。

品川に勤めている人や住んでいる人で、未だにそんなことを考えている人は居ない。外野から指をくわえて黙って見ていなさい。

しかし、馬鹿の一つ覚えと言えばリニアじゃない？

17年後の事を何百回。既施設の方がまだ説得力があるように感じるのだが。

このスレッドはリニアスレだからしょうがないよ。

嫌悪施設がどうのとギャーギャー騒いでるのはこのスレのネガさんだけで、
現実世界の不動産市場では残念ながら蚊が刺すほどの影響力もないと思うな。
なぜなら港南の主要物件の中で一番評価が高いのが、
主要物件の中ではネガさんのいう嫌悪施設に一番近いVタワーなのだから。

そりゃ、まあ、そうだね。

こりゃまた、失礼、いたしましたっ。

>>398
確かに。食肉市場も最近は知らない人が多くて「そんなのあったの？」て位の存在感。

すべての嫌悪施設の距離を足すと、　

一番値の少ないのはどこかな。

WCT < Ｖタワー

は確定だと思うけど。

六本木や3Aの物件だって、
墓地、風俗店、893事務所、谷戸地のバラックなどの施設が結構近くにあるわけだが。
まあこれらの影響がゼロとは言わないが、
ギャーギャー騒いでるのはこのスレのネガさんだけじゃないかな。

リニア、リニアと17年以上先の事ではしゃいでいるからじゃないかな。

それは。

VタワーやWCTに住んでいる人や検討している人で、300-800mも離れたところを気にしている人は居ないだろう。そういう施設が隣接しているならともかく、実際は駅力も周辺環境もよいわけだから。そんなことを必死に書き込みするのは、港南関連スレのポジ書き込みが多いのが気にいらない人だけ。

あなたも、物件比較中さんになったり、いろいろご苦労さん。

Ｖタワーは、嫌悪施設との間のソニーが盾となっているからでしょ。
それに、駅とペデストリアンデッキで直結だから、
住所は港南でも、生活圏は駅とインターシティで完結。
そりゃあ、他の港南物件とは別格だわな。

それを言うならWCTも間に盾があるどころか、嫌悪施設とは大学キャンパスや高浜運河、ビルやマンション挟んで、500m離れているから関係ないね。

ここに出てくる嫌悪施設って大気（臭気）汚染と水域汚染が懸念される
施設だから、物理的衝立てがあってもしょうがないでしょ。

絶対的に距離を取る以外対策はない。

>406
Ｖタワーは建物の一部は住所が北品川。
別な某施設はすぐ近く。

うちは高輪側だけど食肉市場への直線距離はたぶんＷＣＴとかベイクレに
比べるとよりうちのほうが近いかも

嫌悪施設、高速道路、引き込み線、排気ガス、騒音、振動
港南に良いところなんてあるのか
まともな人間がすむような場所には思えないが、、

ですから、ここに住んでるのは、まともな人間では・・・以下略。

見に来たこともない人が何か書いてますね。

排気ガス？ここのあたりはスペースが広いので、内陸よりも体感では、はるかにまし。

内陸は建物がごちゃごちゃ建て混んでいて排気ガスの逃げ場無し。

排気ガスだらけだよ。
ここの首都高は、何故か防音壁すらなく、騒音もひどい。
もう少し北の首都高は防音壁で覆ってる箇所もあるのに、ここは見捨てられてるようだ。

品川埠頭を行きかう大型トラックの排気ガスも海風に乗って運河を越えて全部こっちにくるし。

>>415
〉品川埠頭を行きかう大型トラックの排気ガス

正確に行きましょう。ここを通過するトレーラーは
主に品川埠頭ではなく大井埠頭を行き来するトレーラーです。

>>416
対岸の話をしてるので品川埠頭であってるよ。

すぐ横の海岸通を走ってるのが主に大井埠頭いくやつでしょ。
更に言えば、芝浦埠頭関係の大型車両も海岸通を通ってるね。

まあ、基本的に海岸通沿いは埠頭メッカだから、いずれにしても半端でない排気ガスを浴び続けることになるな。

排気ガス中毒な人には、この界隈は最適だね。

芝浦を孤島とか罵倒してたけど、港南4丁目もよく見たら島だな。
埋立地の孤島同士仲良くね。

17年後にはリニア開通で新たに強力な電磁波まで浴びることになるのか、トホホホホ・・・

wctのバブリーな共用施設は、全部釣りの撒き餌ってわけだな。

一本しか幹線がない場所と、縦横に幹線が走る内陸では、大気汚染のレベルは全く違う。

都内のワーストは環七でしょ。

>>420
まさに海岸通と山手通りが交差する天王洲の事だね。
プラス渋滞名所の羽田線って事で。

かつ内陸は建築物が密集しているので、排気ガスがこもる。

大気汚染が、ひどいかどうかは解りませんが、海岸通リの車を見てると、気分が滅入る。　産業道路だから仕方ないか、、、

ここは、よく考えると、お台場の首都高湾岸線の排気ガスや虹橋からの排気ガスも海風に乗って襲ってくるよね。

正に排気ガス天国の名声を欲しいままにする地域だな。排気ガスヲタには堪らないね。

根拠も裏付けデータもないの。

羽田空港への離着陸ジェット機の排気ガスや船舶の排気ガスも襲ってくるでしょう。

湾岸は海風が常時吹いて空気がきれいっていう人がいるけど全国のNO2年平均値上位5位(H20年環境省所管の一般測定局中)に晴海とお台場が入っているのをどう説明するんだろう？

港区の測定値持ってこないでね。測定基準が違うから。あと東京都の大気汚染マップ持ち出して「港区南部は都心で一番空気がきれい！」って叫ぶのもなし。

ネガは品川の発展がとのかく我慢ならないらしいな～

晴海とお台場って、こことは関係ないね。

ご近所の海風3兄弟だろ

ネガさんは嫌悪施設ネタのような数値での証明が絶対不可能なネタを続けてりゃ良かったのになあ。
大気汚染ネタなどの数値で証明可能なネタだと、例によって、
　１．ネガさんが事実無根のネガネタを書き込む
　２．明確なデータによる反論がなされる
　３．港南の優位性が証明され、ネガさん自爆
という流れになって、負けちゃうことは目に見えてるのに。

はい。港区のデータからも、港南が港区で一番空気がきれいな場所であることは証明されていますよ。
http://www.city.minato.tokyo.jp/joho/tokei/kankyo/taikiosen/kankyotyos...

>>427
晴海とお台場が空気が汚いのはなぜだって？そんなもん知らないので晴海かお台場の人に聞いとくれ。

なお、一般測定局は港区には台場と白金にしかなく、データによれば台場より白金の方が空気がきれい。
さらに港区のデータによれば、白金に近いと思われる麻布よりも港南の方が空気がきれい。
なので理由はわからんが港南が港区で一番空気がきれいなことは間違いないね。

>>431
>明確なデータによる反論がなされる
一回でいいからやってみて 笑

431を見たが、港南は少なくとも大気汚染に関しては、他の港区の地域と同等かベターな数値。

港南の大気のレベルが嫌なら港区には住めないということか。

明らかにおかしいでしょ。>>431　がリンクしたページに"NO2/(NO+NO2)"の
パーセント値がでてるがこの値から自排局と一般局が区別なく列挙されてるのが明らか。

一の橋　52.9
赤　坂　58.0
芝　浦　54.0（以上自排局）
ーーーーーー
麻　布　65.1
港　南　68.3（以上一般局）

汚染源（道路）に極力近づけて設置しなければならない自排局と特定汚染源の影響を極力
受けない場所に設置しなければならない一般局を一律に比較するのは非常に悪質（か只の馬鹿）。

ちなみに東京環境局の発表データに港区の計測データをマージすると、
見事汚染濃度上位十局（一般局）にランクイン。

H20年度東京都大気汚染濃度上位局（一般局）
（NO2　 日平均値の年間98%値）

１位　中央区晴海　　　0.049
１位　港区台場　　　　0.049
１位　江東区大島　　　0.049
４位　千代田区神田司町0.048
５位　品川区豊町　　　0.047
６位　港区白金　　　　0.046
　　　港区港南　　　　0.046←（参考：港区の計測値）
６位　目黒区碑文谷　　0.046
６位　大田区東糀谷　　0.046
　　　港区麻布　　　　0.045←（参考：港区の計測値）
９位　板橋区氷川町　　0.044
９位　荒川区南千住　　0.044
９位　足立区西新井　　0.044

引用：平成２０年度大気汚染状況の測定結果について
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2009/07/60j7l100.htm

都心の数値が高いと言う以上のことは示せないね。

海風のおかげで内陸より空気がきれいって言ってなかった？

港区ホームページにはNO2以外のデータも出ていて、殆んどの数値が麻布＞港南。

NO2だけ、かつそのうちの一つのデータのみ取り上げるのは、分析として未熟。

ちなみに麻布も港南も一般局。

地理不案内の方の為に注記しておくと、麻布は湾岸ではなく内陸。