リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その7

井の中の港南住民もやっと改心したようだね。
これで、やっと日本にも平和が訪れることだろう。
よかった、よかった。

これで分かった！この妬み丸出し口調で確信した。品川は勝ち組って事なんだな！ありがとう

やっぱり発展してるとこは無条件で良いんだな～

品川は山の手の高輪側と郊外埋立地の港南ではまったく雰囲気が違いますね。
港南は品性のかけらもなく、豊洲みたいな江東区のような場所です。

>>313
＞堺屋氏は東京－名古屋間を２０２７年に先行開業するＪＲ東海の計画について～

リニアがのぞみの代替を担うことをわかってないのか？
また名古屋において、新幹線の乗り継ぎ利便性を高めることは既に公表済み。
大阪までの一気に開通させるのは経営体力範囲を越えているため不可能。
しかも、東海はアメリカにリニア売り込みをかけておりアピールは既に始まっている。

そもそも、国内に行き場の無い金が余ってて、円高という状況で海外から借金とかアホかって思う。

おっ、帰ってきたネガさんたち頑張ってるねえ。
どっかのスレで品川駅Dilaの書店が閉店になったのは売れ行きが悪いからだと嬉々としてネガっていたのが、
実はそれはDilaがおしゃれに改装するための準備だったということが判明して、
見事に釣られた結末には爆笑させてもらった。ありがとう。

名古屋バイパスシャトルではのぞみの代替は難しいという事じゃないの。

東海地震の時のバイパスだから、名古屋まででいいんだよ。

その後は新大阪まで行き、
リニア路線側が本線扱いだね。

あの汚い駅ナカを建て直すの？

新大阪まで延びるときは、一緒に東京駅まで延びているけどね。

新大阪から大阪駅まで延びることがないのと同様に、
品川から東京駅まで延びることもないな。

2020年ごろの品川駅周辺部らしい。これもとネタは何？

>>379
wctの周辺が殆ど変わってないのが笑えるｗ

この図だと芝浦アイランドもないし、よほど古いのか？
変わってるのは山手新駅周辺の泉岳寺と高輪台あたりだけだな。

港南マンション買えないネガさん、カモン！

リニアに試乗したルース駐日米大使　

「人々の生活も根本的に変わるだろう」と称賛

超電導リニアモーターカーに試乗し、感想を述べるルース駐日米大使。最高時速５０２キロを体感し「驚嘆すべき走行と素晴らしい技術。人々の生活も根本的に変わるだろう」と称賛した（１０日、山梨県のリニア実験線）　【時事通信社】

http://www.jiji.com/jc/p?id=20100910174724-9835122

港南も高輪、御殿山も仲良く勝利者だね

港南は北側だけね。

ホームか東西でも南北でも
リニア駅出口は港南側に出来るので
港南の北側か南側かは関係なし。

ホームか、でなく、ホームが。

>>487
意味わかんね。

389は
>>387へだった。

とにかく港南側にリニアの出口ができるんだろ。
高輪側にはリニアの出口ができない可能性もあり。

仮に出口ができたとしても、嫌悪施設５兄弟が消えることはないね。

ますます便利になり、東京の新しい表玄関になる品川港南。サウスゲート計画も始動したばかり。ネガは馬鹿の一つ覚えみたいに、誰も気にも止めていない施設のことを何百回も書いて遠吠えするしか無い 笑。

>品川は、芝浦汚水処理場、港清掃工場、品川火力発電所、食肉市場、品川埠頭の嫌悪５兄弟が居座る限り、所詮は品川だよ。

品川に勤めている人や住んでいる人で、未だにそんなことを考えている人は居ない。外野から指をくわえて黙って見ていなさい。

しかし、馬鹿の一つ覚えと言えばリニアじゃない？

17年後の事を何百回。既施設の方がまだ説得力があるように感じるのだが。

このスレッドはリニアスレだからしょうがないよ。

嫌悪施設がどうのとギャーギャー騒いでるのはこのスレのネガさんだけで、
現実世界の不動産市場では残念ながら蚊が刺すほどの影響力もないと思うな。
なぜなら港南の主要物件の中で一番評価が高いのが、
主要物件の中ではネガさんのいう嫌悪施設に一番近いVタワーなのだから。

そりゃ、まあ、そうだね。

こりゃまた、失礼、いたしましたっ。

>>398
確かに。食肉市場も最近は知らない人が多くて「そんなのあったの？」て位の存在感。

すべての嫌悪施設の距離を足すと、　

一番値の少ないのはどこかな。

WCT < Ｖタワー

は確定だと思うけど。

六本木や3Aの物件だって、
墓地、風俗店、893事務所、谷戸地のバラックなどの施設が結構近くにあるわけだが。
まあこれらの影響がゼロとは言わないが、
ギャーギャー騒いでるのはこのスレのネガさんだけじゃないかな。

リニア、リニアと17年以上先の事ではしゃいでいるからじゃないかな。

それは。

VタワーやWCTに住んでいる人や検討している人で、300-800mも離れたところを気にしている人は居ないだろう。そういう施設が隣接しているならともかく、実際は駅力も周辺環境もよいわけだから。そんなことを必死に書き込みするのは、港南関連スレのポジ書き込みが多いのが気にいらない人だけ。

あなたも、物件比較中さんになったり、いろいろご苦労さん。

Ｖタワーは、嫌悪施設との間のソニーが盾となっているからでしょ。
それに、駅とペデストリアンデッキで直結だから、
住所は港南でも、生活圏は駅とインターシティで完結。
そりゃあ、他の港南物件とは別格だわな。

それを言うならWCTも間に盾があるどころか、嫌悪施設とは大学キャンパスや高浜運河、ビルやマンション挟んで、500m離れているから関係ないね。

ここに出てくる嫌悪施設って大気（臭気）汚染と水域汚染が懸念される
施設だから、物理的衝立てがあってもしょうがないでしょ。

絶対的に距離を取る以外対策はない。

>406
Ｖタワーは建物の一部は住所が北品川。
別な某施設はすぐ近く。

うちは高輪側だけど食肉市場への直線距離はたぶんＷＣＴとかベイクレに
比べるとよりうちのほうが近いかも

嫌悪施設、高速道路、引き込み線、排気ガス、騒音、振動
港南に良いところなんてあるのか
まともな人間がすむような場所には思えないが、、

ですから、ここに住んでるのは、まともな人間では・・・以下略。

見に来たこともない人が何か書いてますね。

排気ガス？ここのあたりはスペースが広いので、内陸よりも体感では、はるかにまし。

内陸は建物がごちゃごちゃ建て混んでいて排気ガスの逃げ場無し。

排気ガスだらけだよ。
ここの首都高は、何故か防音壁すらなく、騒音もひどい。
もう少し北の首都高は防音壁で覆ってる箇所もあるのに、ここは見捨てられてるようだ。

品川埠頭を行きかう大型トラックの排気ガスも海風に乗って運河を越えて全部こっちにくるし。

>>415
〉品川埠頭を行きかう大型トラックの排気ガス

正確に行きましょう。ここを通過するトレーラーは
主に品川埠頭ではなく大井埠頭を行き来するトレーラーです。

>>416
対岸の話をしてるので品川埠頭であってるよ。

すぐ横の海岸通を走ってるのが主に大井埠頭いくやつでしょ。
更に言えば、芝浦埠頭関係の大型車両も海岸通を通ってるね。

まあ、基本的に海岸通沿いは埠頭メッカだから、いずれにしても半端でない排気ガスを浴び続けることになるな。

排気ガス中毒な人には、この界隈は最適だね。