武蔵小杉地区の今後について・・・【11】

そして川崎徒歩３分くらいのラゾーナ分譲時の価格をみてみると・・・驚愕の坪単価(笑)


徒歩３分なんて毎年物件が出るわけないので比較なんて無理。
普通は徒歩10分以内を比べるもんだよ。

横浜、川崎と比較したって仕方ないじゃん。

小杉と同じ条件の所なんか無いんだから。

ラゾーナマンション買った人は勝ち組だな
安いし坪単価あがるし便利だし

ラゾーナマンション買った人がなぜこの板見るの？
自慢？
自己満足？

単に小杉のマンション買いたくてもどうしても買えない人が、
より自分には絶対に買えないと分かっている場所と比較させ、
無事に買えた人に対し、悔し紛れの書き込みしてるだけでしょ。

単なる買えない貧しい人のまさに「悲鳴」だね。
書き込みしたあと自分の心まで貧しくなったことに気づきもっと惨めになるのにね。。

そんな書き込みに食いつく輩がいるからだろ

どっちもどっちだと思うぞ

単にスルーしろ

>>576

デパ地下を利用したことがありませんか？
自分には商店街のお店とデパ地下のどちらが質の高いものを売ってるかはわかりません。
店や品によるでしょうし。
ただ、デパ地下の品質は平均して高いと思いますよ。
あれだけの生鮮食品を売ってる質の高いお店は商店街ではそうは見かけません。
それに毎日閉店間際は投げ売りやってるので、その時間に買えばかなりのコストパフォーマンスです。

デパ地下を利用したことがあって品質を問題にされているのであれば、私にはわかりません。
あと、武蔵小杉にデパ地下があっても、お店を支えられるだけの需要はないと思います。

ラゾーナはかなり安かったから、買えない僻みは無いと思うけど…
僻むとしたら、ラゾーナの倍率はかなり激しかったらしいから
抽選にはずれたとかじゃないかな。
私は武蔵小杉も川崎も検討対象だよ、近いし。
今も迷ってる。

ラゾーナレジデンスは来年から工事始まる川崎駅北口ができれば駅から徒歩2分になるだろ。
川崎市のマンション史上№1のお買い得物件だったと思うな。

今思うと価格設定明らかに失敗だろってくらい安かった
たかだか四年前なのに、不動産ってこえー。
それでも当時は高過ぎだと掲示板で文句出てたくらいだったが。
まあ蓋をあけたらどの部屋も平均10倍以上で瞬殺だったから、
実際はお買い得感があったんだろうな。
コスタレジパークも今の他物件坪単価から考えると安かったが
ラゾーナはそれ以上に安かったからな。

「高過ぎだ！高過ぎだ！」（お前ら絶対に買うなよ！）

少し静かになりましたね。

http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/717/

新駅ロータリーから市バス・東急バス・臨港バスが発着する予定だそうです。
どこ方面のバスなんでしょうね。

羽田・成田行きとかできると嬉しいですが、無理ですかね。

ここからだと羽田も成田も電車の方が速いよ。

でもあったらラクなのは羽田かな。成田は横須賀線に乗って品川で下車すれば同じホームからN'EXが出るし。

大荷物抱えて川崎―京急川崎の乗り換えは、できれば避けたいかな。

バスターミナル出来る頃は横須賀線あるから、川崎乗り換えの機会はかなり減るでしょう。

しながわ水族館に電車で行くときくらいかな。川崎の乗り換え。

イメージ図を見ると、改札からロータリー一周する屋根があっていいね。
ＪＲ北口ロータリーは雨に濡れるので…。

今日、風すごくね？
台風みたい
窓あけたら部屋の中がぐっちゃぐちゃに飛んで
今涙目…

風こわすぎ
24時間換気口からぴゅーぴゅーうるさい

羽田までのバスはぜひ希望します。

確かに電車の方が早いけど、京急の場合は川崎の乗り換えは歩くし、蒲田でUターン乗り換えもあるし（直通があるときもあるけど）
横須賀線出来ると、品川から京急が良いのかな。
ラッシュ時の電車は荷物があると、車内も乗り換えもたいへん。

バスも極端に時間がかかると少し考えちゃいますが…

リムジンバスの羽田行き希望。運賃はちょっと高いでしょうが確実に座れるし、
早起きの寝たりない分を眠れるでしょう。

羽田を良く利用するのでリムジンバスがあると本当助かります。
できると良いな～

リムジンバス賛成！
日吉は行きにくいし、小杉に来てくれたらうれしいですね！

ちょっと時間かかるけど日吉経由で小杉終点だと現実味高そう。

本数少なくて微妙だけど、出張帰りなんかは助かるなぁ。

港北エリア行き希望です。ファミリーには、ららぽーとやIKEA行きがあると有り難いです。

小杉って交通利便性凄くよいけど、なんか交通の要所って感じじゃない気がしませんか？

再開発でキレイになっても、なんかこう掘り出し物感のある街の気が・・・

する。だから大崎や五反田の話も比較対象として出るんだろうな
主要駅は品川、川崎、横浜みたいな大きい駅って感じする

まあ北千住とか明大前みたいなもんだね

ターミナルじゃないんで

明大前は知らんが北千住と一緒は違うんじゃないか？

都心か都心じゃないかでしょ。
横浜は都心外中核都市だから入れていいと思うけど。
ターミナルの明確な定義しないと、それぞれで言うこと違うことになる。

乗り入れ路線数で見れば、ターミナルと呼ぶに十分。
複数路線だけど乗降数で見れば不十分。


小杉は北千住と一緒ってのは前者で考えるとわかるかな。

あと始発駅かってのもあるか…

だとすると、赤羽くらい？

赤羽？
北千住？

どちらも私が考える武蔵小杉のイメージとは違います。

渋谷←武蔵小杉→横浜
溝ノ口・二子玉川←武蔵小杉→川崎
東京・品川←武蔵小杉→横浜

武蔵小杉にはパワーないし商用施設が期待出来ませんが他のどこに行くにも便利なポジション。
他力本願ですが便利な街。
まぁ多少贔屓目に書いていますが…。

コバンザメの様な街です。

赤羽・北千住は上りはともかく下るとどこに行くの？って感じなんです。

わかってくれるかな？

誰かが言ってたけど、武蔵小杉は「『便利な街へ行く』のに便利な街」なのです。

赤羽がかなり似てますよ。
アクセスが多岐に渡るのと新駅に乗り換えるとき徒歩が長いのもそっくり。

現状の商業施設は赤羽の方が充実してるけど
武蔵小杉は山手線の南側が近いのでその分立地的にはちょっといいかな。東急の副都心線乗り入れと、ＪＲ(先)と東急(後）の相鉄乗り入れが実現すれば、
鉄道の便としては、武蔵小杉の方が広域ネットワークな感じになるかな。
道路は赤羽のほうがいいかな。
武蔵小杉は道路は厳しい。
高速ＩＣがどこも遠いし、綱島街道、中原街道、府中街道と有名な一般道ありますが
どれもイマイチで改善の見通しが暗い。

個人的な希望としては、ＮＥＣ玉川工場の広大な敷地が再開発されれば、
武蔵小杉はかなり強力と思う。

更に、東急と新駅の間に地下街できて、東京機械跡地は地下街と
直結した商業施設があるといいなと思う。

ま、生きてる間は無理そうだけど。

川崎縦貫鉄道が真面目に着工すれば、地下通路は有り得ない話ではないですよ。

妄想もほどほどに。
リアルにマンション売れてませんから。

関東について全然知らない人がデータで読み取れば別ですが、
渋谷～横浜の間にある武蔵小杉と
池袋～大宮の間にある赤羽とでは　、、、やはり違いますよいろいろな意味で。

街の人気という観点で見れば、
渋谷＞池袋
横浜＞＞大宮（交通の便では大宮が東北方面への新幹線停車駅という価値は高いが）
上記4都市除く沿線にある街　渋谷～横浜（代官山, 中目黒, 自由が丘）＞＞池袋～大宮（赤羽,さいたま）
どっちが人気かなんて比較したら同レベルとは言い難いな。

>>624
武蔵小杉エリアのマンションは平均価格が高い割には全国的にみると現在でも売れていますよ。

人気は価格に反映されてるから、価格込みで比較しないとね。
赤羽は武蔵小杉より安い。

価格が高いのが良きゃ川崎市なんかに住まず、山手線内側の南側に住めばよいのでは？

赤羽は池袋アクセスの人より東京アクセスの人の方がおおいですよ。
あんまり知らないんだね。

>>620
国語苦手な人？
それまでの話の流れ読めてるかな？
ターミナル駅についての話だよ。
わかるかな？って、あなたの頭の中がわかりません（笑）

では、話に乗って。

ターミナルを辞書で引くと、
１ 鉄道・バスなどの終着駅。また、交通路線が集中し、発着する所。「―ホテル」「バス―」「エア―」
２ 電気機器や電子回路における入出力端子。
３ コンピューターの、入出力を行う端末装置。
だそうです。

もちろん、１なんだけど。
これに従うと、武蔵小杉はターミナル駅になるよね。
あれだけ路線が集中してると。
終着駅だけを拾うと、日吉にその地位を譲ってしまい、
ターミナル駅ではない。

ただ、自分はターミナル駅だと思うけど。

乗降数の多寡で論ずるなら、
メガターミナルとか大型ターミナルとか
規模をつけての話かと。

>>628
そうですね。
一般市場評価で言えば価格で比較するのが一番わかりやすかもしれませんね。

>>629
あんたまったく脈が読めてないね。
読み返してから書き直しなさい。

× 目的地
○ 通過点

↑わけわからんぞ…
誰か削除依頼出して～

ターミナルと呼ぶには違和感あるなぁ…

始発駅、または終着駅じゃないと
新横浜を誰もターミナルとは呼ばないように

>>636が違うと言い張っても、それは感じ方の問題。
定義的には問題なし。
新横浜っていくつ路線入ってるっけ？

何だかターミナルだかターミナルでないだなんてどうでもいいよ。
便利だよ武蔵小杉！
他にあるか？ここまで便利な駅。

だれか物凄い衝撃を受けるくらい便利な駅を教えてよ。

東京首都圏の生活文化は城南エリアが中心。
だから城南エリア以外だと勝負にならんよ。
そして東急線沿線なことも便利極まりない。

赤羽・北千住と比べるのは？？

品川だろ

確かに品川は便利だな。
小杉と同様に住む気はしないが。

品川ねー
だけど品川の駅近マンションと武蔵小杉の駅近マンションでは価格差が激し過ぎる。

武蔵小杉と同じ坪単価で同じ様に電車で便利な街を誰か探しちくり。

豊洲

川崎

豊洲の交通の便の良さを納得のいく説明してください。
銀座に近いということ以外メリットありですか？
路線も少ないのに。

坪単価＝人気度
不当な評価はない

以上

豊洲は丸の内や霞ヶ関に近い

>>639
小杉は城南エリアの外側ですけどね。
そもそも東京じゃなくて神奈川だし。

豊洲なんて有楽町線以外都心繋がってないし、
比べる対象にもならん。

交通の話してて価格出す思考回路も理解できん。

鉄道利便性が良いのは確かに有利ですね。

但し、毎日に複数路線を使わない世帯には単純に割高です。

貸すとき有利と考えますが、複数路線の利便性を必要として割高な家賃を許容する人は少ない。

賃貸の場合、その時必要なところに住めばいいので。

日吉、綱島、新川崎など、他にも候補があるならば、
その差額分を複数路線の利用回数(世帯合計)で割れば、
１回あたりの料金でますね。
例えば日吉との差額５００万で、５００回ＪＲ利用だと１回あたり１万円です。

武蔵小杉は騒音の街ですよ。
電車も道路もうるさい。
中古で売るときヤバイ。

どこを売ろうとしてるのか分かりませんが、苦労しているのですね。
私が住んでいるところは小杉界隈ですが静かですよ。

>>652
＞武蔵小杉は騒音の街ですよ。
＞電車も道路もうるさい。
＞中古で売るときヤバイ。
↑
本当に住んでるの？
線路脇の家やマンションを買わなければ電車問題なしです。
道路はうるさいと言われるほどの幹線道路ではないです。

いずれも防音されたサッシュが入った家を買えば問題なしです。
あなたの家って線路脇で防音サッシュではないの？
そりゃ武蔵小杉に限らず条件悪いから売れないね。

春や秋に窓開けて生活するの厳しいよ。
東急の発車ベルうるさすぎ。

豊洲やみなとみらいなどの埋立地は論外です。
私には住めません。

>>651
チョット強引過ぎる方程式ですな。
家族4人通勤通学10年ＪＲ毎日使った計算を頑張ってしてみて下さい。

ＪＲに限らずあらゆる路線が利用できるプレミアムは高い。
特に平日・休みに関係なくアクティブに動き回る人にとっては最高です。

決まった勤務先に40年通う。
仕事終わったら家に帰るだけ。
週末も外出しない。

だとしたら武蔵小杉はもったいないかもしれませんね。

プレミアって曖昧ですなー。
その料金をざっくり計算しましょうよ

家族４人いても基本的には東急とＪＲの２種類を定常的な使うかどうか。
例として意味ないですね。

ちなみに目黒ー品川は山手線で１０分です。
横須賀線で本当に便利なのは横須賀線が停車する駅を
使う人だけで山手線に乗り換えるような人は特別便利ではありません。
特に、東京駅は地下深くて地上にでるまで時間かかる。新橋も少し深い。

あとお子さんは何年電車使いますか？独立しませんか？

勤務地って、武蔵小杉の周辺だけですか？関西や海外はないんですか？
それとも外回りの仕事？
あと４０年も働く？
管理職になっても外回り？

そもそも築４０年になっても住む？
それは、ちょっと悲惨かも。

「いろんな駅に（乗換なしで）一本で行ける」というのは小杉の利便性を表すことばとして適切ではない

「一本で帰れる」こそ相応しい

わざわざ小杉のような郊外の板にまで顔を出す暇人が多いな。

頑張れ。

そうそう新橋駅ちょっと深いんだよね横須賀線。
しかし当方汐留勤務ですのでやはり横須賀線利用するかも。

日比谷線は中目黒でおろされる。
副都心線は使えない。

↑そんな方には山手線内がおすすめです

私は東急あればいいかな。
新駅はもともと眼中にない。

日比谷線はあまり用事ないけど三田線を使います。

じゃ日吉のほうが始発駅でいいかもしれませんが４０Ｆ以上の眺望が
気に入ったので武蔵小杉にしました。

高層マンションは格差社会。
巨大タワマンは、同じ小学校に通う子供どうしでも格差が生じる。
｢おまえんち６Ｆのくせに生意気言うな｣とか言われる。
高層階の奥さん同士は｢○○さんって何階か知ってる？｣と聞いても仕方ないことを会話してる。

>>667
それで？

住所(号室)で広さや間取りまで知られてしまいます。

低層階でも階に関係なく面積で決まる管理費、修繕費。

そんなのタワマンじゃなくたって同じ事だろ。
引き渡しの際にはタイプ別間取り図、管理費、修繕積立金の違いがすぐわかるし。さらにいえば小杉のタワマンにも価格差はあるからきりがないよね。分譲戸建てだって同じだよね？よっぽどオーダーメイドな戸建てじゃないかぎり値段も広さもわかってしまう。
格差のない社会は日本ではどこにあんのかい？
そういう事を口にする人がいることは否定しないが、その人のレベルの問題でしょ。ましてや子供に話すなんて家庭の教育の問題。
そんな667はどこが狙いなのか聞いてみたいな？
きっと人の年収とか家の値段なんか気になってばかりいるんだろうね。

巨大なタワマンがある学区の小学校は、学級内の半分以上が同じマンションだったりする。

うちの子は体が大きく、気が強くて口も達者なのでノープロブレムです。

住んでる階数で何かを決めるような子か
関係なく友達が作れる子か
それは親の育て方や親自身の心次第です。

子育て相談の場じゃねーよ

↑あんたうざいよ

余裕の無い人がいるね。

まぁどんな場所に住んでも格差を作る奴はいるっしょ。

人の目ばかり気にして収入を意識してる人が多いのでしょうかね？階数が階層を決めるわけでもないのに。

数字は単純だから。
階数でああだこうだ言う人は、階数だけでなく偏差値ネタとか年収ネタとかにも飛び付いてるんでしょ、どーせ。

年収、坪単価のネタとか大好きです。

数字じゃなくても駐車場を眺めて、車のグレードを見比べるのも大好き。
子供の学校、家庭教師、、ホームヘルパーとか比べるのも好き。

人生競争だからね。
競争が好きなんだよ。

１００平米強の高層階南側に住んで、隣人に「若いのに頑張るね」と言われ、「いやいやローンがきついですよ」といいつつ、実はキャッシュで購入。
妻はマンションの集会に参加すると「お父さんは一緒ですか？」と管理会社に聞かれる。

もちろん自分で稼いだよ。

虚栄もほどほどに。
ご飯が食べれるだけで幸せって思える人生がいいね。

そこまで見栄をはるならなぜ小杉を選んだのか。。郊外の高層マンションにそれだけのステータスがあるとは思えません。