進化する都市・川崎市のマンションに住もう！part３

市の業務・商業の中心地となるところは、東海道本線がとおる川崎駅は外せないでしょう。
東京駅・品川駅・川崎駅・横浜駅を結ぶ東海道本線のポテンシャル(業務地区)は極めて高いです。
西口側は課題ですね。現在ではインフラ整備するにはお金がかかり過ぎる。
武蔵小杉周辺整備はもっと大変ですし、通る電車がローカル線ばかりではポテンシャル的に疑問。
すでに時遅しの感がありますが、せっかくのハイテク路線の中央に位置する武蔵小杉ですから、
１～２本程度の超高層オフィスタワーを建設して真のハイテクメッカにする手も
あった気がします。しかし、駅前にはすでに2本の高層マンションが。。。
川崎駅周辺を業務・商業地域として市の中心。
武蔵小杉駅周辺を業務地域。
武蔵溝ノ口駅周辺を商業地域。
この3駅間を結ぶ南武線の再整備。
できれば3駅間を結ぶ6車線の幹線道路(高速道である必要なし)を造れば、
川崎市のイメージを変えられるだけの発展が見込めると思います。
しかし、6車線の幹線道路を造る費用はものすごいでしょうし、武蔵小杉駅前がすでに
マンションになっていては。。。
以前からそうですが、川崎市は将来に渡る計画的開発の実行力がないですねぇ。
東京と横浜に挟まれた希少な平坦地域としての土地のポテンシャルだけで発展してきている。。。
それでも問題ないけどねぇ。

>実際に川崎の街をご存知なのでしょうか？イメージが古すぎて書き込み見てたら笑っちゃいますよ。
やはりイメージって大切だね。川崎に来たことが無い人が多いんだから、いいイメージもって
もらえるようにしないとね。

南武線の整備は川崎市の発展にとって重要な課題でしょう。
現在アッパー川崎（麻生区、多摩区・宮前区・高津区）の住民の多くは都内に勤務
し、都内で買い物をする。したがって、住民税くらいしか川崎市に入らない。
やっぱり「川崎市で暮らして、川崎市で働いて、川崎市で買い物をする住民」を
増やさないことには、市の税収も増えないし、川崎市民としての意識も低いままだ。
ここは南武線を強化（快速の復活、電車の高速化など）するとともに主要企業の
事業所を誘致して、アッパー川崎住民が「川崎で働き、川崎で買い物をする」よう
に行政も力を入れるべきだろう。

ギャンブル、風俗、893、不良外国人、
これらを始末するだけでイメージが変わってくるのにね。
川崎市の市議会議員は仕事しないからなあ。

>ギャンブル、風俗、893、不良外国人、
>これらを始末するだけでイメージが変わってくるのにね。
これらと川崎はセットでしょう。
切っても切り離せない関係ですね。

↑何故切り離したくない／切り離されたら困るのですか？

アッパー川崎だけで独立したいです

赤坂も六本木も銀座も新宿も渋谷も横浜も。
どこもギャンブルに風俗に893に不良外国人がセットですよね。
皆さん川崎が大好きで川崎以外は知らないみたいですけど。

やはりいい意味で川崎は進歩が無いね～。
川崎が好きな人にとって逆に「ラゾーナが邪魔」だな。
あれができて一般と同じ都市に成り下がった感じかな。

まぁ、何を言われようが人口がどんどん増えてるうちはまだ伸びてくと思いますよ。
特に東京駅周辺の復権や品川の伸張が著しいのでそのラインにある有利さもあるし。
このスレがどんどん伸びること自体、この地域の注目度が高いってことですから。

>>937の最終段「だからこそ…好きになって欲しいと思います」が面白かった。
最近の書き込みの中では出色の出来。

5月の川崎BEリニューアルでSHIPSが出店するって聞いたけど本当ですか？
誰か知りません？

>まぁ、何を言われようが人口がどんどん増えてるうちはまだ伸びてくと思いますよ。
まあ、ほかに誇れるものがないから、そこに目が行くんでしょうね・・。

ってことは、BE3、4Fリニューアルの目玉はSHIPSってこと？
成城石井、クリスピーに続いて完全にラゾーナ路線だね。

川崎も小売業界でようやく見直されて来たんじゃない。
前のBEでSHIPSとかあり得ない感じだったからね。
セレクト系が川崎にも進出してくるなんてまさにラゾーナ効果様々だよ。

ひと昔前の川崎駅周辺はどうなるかと思いましたが、
やはり首都圏のあの立地でいつまでもほっとかれるわけないですね。
いまは横浜駅周辺の大改造計画があがっているので、
それが進めばますます川崎駅周辺は安泰。
川崎駅周辺の腐敗は解消しましたが、東海道線は腐っても鯛です。

昨日、田舎のじいちゃんが何十年ぶりかで上京してきました。
川崎駅に降りて仰天してました。
ワシが出稼ぎにきていたころと大違いだって。
そりゃそうでしょう、じいちゃんが川崎に出稼ぎにきていたのは３０～４０年も前のことでしょうから。

労務者さんだったんですか？
手配師さんは、今どのくらい棲息してるんでしょうか。
川崎区の大きめの公園にはほとんどいたような、マイクロバスとともに。。

普通、東海道沿線なんて雰囲気悪いから敬遠して、東横線とか田園都市線沿線に
住む人が多いのに、奇特な方も居るんですね。

桜の季節が終わってしまいました。

ラゾーナ・ソリッドスクエア前、小杉・丸子、
津田山、宿河原、どこも綺麗でした。

東京、新橋、品川、川崎、横浜、戸塚、大船、藤沢・・・
そんな雰囲気悪いか？

東横線はさておき田園都市線なんて比べるまでもありません。川崎、横浜市内の駅を比べてみてください。たまプラの環境ならしかたないきがしますが、それ以外は通勤地獄で住む気になれません。
東横線も日吉、武蔵小杉くらいじゃ？

>>954
住宅街としての評価ですよ。
東横、田園都市線とも、都内エリアは環境抜群。
田園都市線は神奈川エリアもいいです。

ここは神奈川板だから触れなかったのにね。品川・高輪の住宅街はそれこそ東急沿線よりも高級住宅街だよね。田都はやはりたまプラくらいかな？

>>957
952とは別人です。
皆が余りに簡単に煽りに乗るものだから、つい。

煽り投稿を一切スルーできないのはこの板の特徴というより、
マンコミュ一般に言えることなんですかね。

>>958
東京、新橋、品川、川崎、横浜、戸塚、大船、藤沢・・・
東京新橋は別として、どこも住宅地としてそんな雰囲気悪くないと思うが。
まぁ、住居に求めるものは人それぞれなんだから勝手な価値観は押し付けがましいよ。
ちなみに自分はターミナル駅近派だから横浜のナビューレが1番良いね。
次はパークタワー横浜ステーションプレミア。その次がラゾーナかクレッセントかな。。。

て、いうか　このスレ話ずれ過ぎ！それ過ぎ！　関係の無い話は他に行ってください。

>>959
あそこは最寄駅は品川じゃないし。
松涛の方がお屋敷街ですごいと思う。

↑だから東京の話はよそでやれって

>>961
実際評価の高いとこってその辺のマンションだよ。
たまプラや青葉台のマンションなんてたいして良くないでしょ。
自分もターミナル駅近派だからそう思うだけかもしれないけど。
結局個人の嗜好やライフスタイルによるところが大きいってことだね。

川崎市の人口が１４０万人を突破

川崎市の人口が百四十万人を突破したことが十四日分かった。四月九日現在の市人口は
百四十万二千九百九十七人。一九七三年に百万人、八六年に百十万人、九三年に百二十万人、
二〇〇四年に百三十万人になり、過去は十年に十万人増のペースが続いていたが、
大規模開発や土地区画整理事業が相次いだこの間は五年で十万人増えた。

http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivapr0904338/

↑
人口だけが川崎市の誇りか～。
な～んも無い街はつまらないね～。

5年で１０万人増加は急激過ぎで行政は大変だと思うは。
横浜市もここ５年で１０万人増えてるが、市の面積も施設の数も
３倍違うからなあ。

アフォみたいにマンションとアパート、
ミニ戸建の建築許可を出して、予定通り人口増。

でも駅遠い物件は空き家も多く、
供給過多なところでは中古物件が売れない。
ペンシルマンション密集地の川崎は、
600万円でワンルームマンションが買える。

将来的には「安い人」を増やす
→生活保護費増＆外国人対策費増＆治安対策費増
→良民脱出、で苦しくなるだけな気がする。

川崎市は固定資産税が極端に高いらしいですね

他のスレに出てました。

川崎市は面積が狭く、平地で便利なところが多いから評価額が高いのではないか。
横浜みたいに不便な土地が大きい面積を占めると、平均した評価額は低くなる。

千葉の浦安は狭いけど固定資産税は安いみたいですよ

浦安は交通の便が悪い場所が多い（プラウド新浦安など）ため、路線価が低いのです。
だからここ1-2年の新築and中古マンション価格の下落率が激しい。

加えて川崎市はバス便エリアが少ないんですよね。
(他に比べて)

世間的には微妙な南武線も平均上げるのに役立ってます。

公示地価に連動してるんだから川崎が特別に高いわけじゃない。前述の通り平均して高いということ。

春の川崎を彩る音楽・芸術の祭典が、今週末からＧＷにかけて川崎市の東西で相次いで開催されます♪

「アジア交流音楽祭」４月１８日（土）・１９日（日）／川崎駅周辺
７会場でアジア各国の民族音楽や舞踊が２日間にわたって繰り広げられる。
ミューザ川崎シンフォニーホールのメーンステージのコンサートにはRAG FAIR、吉俣良、やなわらばー、JONTEに加え、alanとJisongの追加出演が決定。
※アジアの食・雑貨を楽しめる「かわさきアジアンフェスタ」も音楽祭と同時開催

「アルテリッカしんゆり（川崎・しんゆり芸術祭2009）」４月２４日（金）－５月１０日（日）／新百合ヶ丘駅周辺
九つのホールでオペラ、クラシック、ミュージカル、ジャズ、演劇、和太鼓、能狂言、落語、人形劇、映画、ドラえもん展など、多彩なプログラムを用意。
様々なジャンルの日本のトップアーティストの競演による芸術イベント。

駅構内の酒盛り人数最近かなり増えてないか？？？

たまプラのドレッセ美しの森建設現場でクレーンが倒れたらしい
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090416-00001001-yom-soci

実験動物中央研究所が移転へ/「神奈川口構想」の予定地/再生医療の研究加速へ/川崎

http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivapr0904418/

移転先は「神奈川口構想」予定地。ライフサイエンス分野の集積を目指す川崎臨海部に
中核となる公的機関が立地することになる。そうです。

>>976　文化の森・生田緑地でも芸術が彩りを添えています。

生田緑地の岡本太郎美術館では話題の開館１０周年記念展「岡本太郎の絵画」展が現在開催中です。

～以下はL２５掲載情報より～

【開館10周年記念展「岡本太郎の絵画」で岡本太郎の活動の軌跡をたどる・・・】
奇才・岡本太郎が遺した、貴重な絵画作品を一挙公開！！25歳のときにパリで描いた《傷ましき腕》のほか、代表作である《森の掟》など、数々の名作を展示し、彼の功績をたどります。さらに、彼に影響を与えたピカソらの作品も鑑賞できる！　＠川崎市岡本太郎美術館

川崎BEの5/21グランドオープンの出店情報がでましたね。
SHIPSは噂通りの出店ですが、無印やWIRED CAFEなどまたも
ラゾーナとかぶるテナントが見られます。

http://www.kawasaki-be.ne.jp/pdf/090407_grand.pdf

Smithは嬉しいな〜。
初出店も幾つかあるし、かぶってんのも幾つかあってもいいじゃん。

＞川崎BEの5/21グランドオープンの出店情報がでましたね
目新しくないね～。
いくらリニューアルしてもラゾーナから客連れ戻すのは至難の技だな・・・。

いやいや、川崎にSHIPSができるなんて、夢みたい！

あとはBEAMSとトゥモローランド早くできてくれ！
そしたら、もう横浜行く必要なくなるわ（笑）

984さんは私かと思いましたｗ
アローズも追加でお願い致します。
ships横浜店はたしかスーツのオーダーができなかったと思うので、是非ともまさかの川崎店でそれができることを祈っておりますｗ(それはないと思いますけどｗ)
少なくとも商品のラインに違いがあったりすると嬉しいですよね。
あと川崎駅周辺に絶対的に足りないのがチェーン店でないカフェでしょうか。
川崎店的なものには何も感じないんですよね。
やはりそういうお店は自然や歴史的な何かをバックにするものなので個人的な考えとしてはもっと多摩川をうまく利用できればよいのにと思います。
川の流れや河原を眺めながらコーヒーやお酒を飲むのはいいじゃないですか。
行政挙げて取り組んでいただきたいのですが、無理な話ですかね・・・
そうなったらいいなという願望でもあります。
ラゾーナも地元の方はここまで成功すると思ってなかったでしょうし、堀川町のラゾーナも中幸町のクレッセントも大宮町のブリリアも戸手のアクアリーナも完売にいたるということは川崎の世間のイメージと実際に乖離があるという可能性があるのではないでしょうか。
ＢＥのリニューアルや東口の再開発・京急川崎駅前の再開発等がどうなっていくのか楽しみです。
川崎の発展は周辺のエリアにも好影響が及ぶと思いますのでスポーツの応援ではないですが、是非とも頑張っていただきたいです。
川崎駅周辺の話で申し訳ありません・・・

川崎駅周辺は街を歩いてる人の服装も少しずつ変わってる気がする。
ラゾーナとかまだまだ汚い格好のヤンキーカップルとか貧乏臭い夫婦とかいるから
おしゃれな感じになるにはまだまだ時間がかかる。

個々の服装や町全体の雰囲気は、変わるのに時間がかかるので
仕方がない部分だと思うが、モラル、マナー、ついでにＴＰＯ
については、個々で今すぐできる事なので実践して欲しい･･
そうする事で川崎の評価は劇的に変わると思う。

ちなみに、、、
・駅構内での酒盛り（派遣労働のオヤジが主）
・タバコのポイ捨て（年増のチンピラ風オヤジに注意したら絡まれた･･･もちろん無視）

これだけは絶対やめて欲しい。
人間として恥だから。

昔から川崎を知ってる人間からしたら、相対的な川崎の価値もイメージも変わりはないよ。
何も知らないよそから来た人がそれまで川崎を低く評価してただけじゃないか!?
川崎市は便利だから昔から地価は高いしね。
時代に合わせて川崎駅周辺の商業施設も変化してきたし。
でも、それも時代の流れに合った普通の変化だし、川崎が時代の流れ以上の速度で劇的に変化したわけでもなかろう。
な、よそから来た人達よ。川崎発展の歴史をもっと勉強して、地元となったのだから、ありのままの川崎を愛してより良い町にしていこうや。

郷をより良い方に変えていきましょう！

がんばれ～～！！

××を無くせ、より、××が出来てほしい、という気持ちのほうが強いかなあ。

パイオニア本社、新川崎に
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivapr0904778/

経営再建中のパイオニアが、東京・目黒の本社を二〇一〇年三月をめどに
川崎事業所（川崎市幸区）に移転させる方向で検討していることが二十八日、分かった。
国内に五カ所ある拠点を川崎と川越事業所（埼玉県）の二カ所に集約する。
現本社などの資産は売却か賃貸で活用する方針。

新川崎地区にある川崎事業所は、川崎市が誘致し〇七年四月に完成。
オーディオやスピーカーの技術開発拠点になっている。
従業員規模は公表していないが、本社集約後には数千人が勤務するとみられる。

995
最寄駅は矢向駅になりますね。新川崎駅はかなり遠いですし。
キャノン柳町事業所に続いて多くの労働者が川崎駅エリアで勤務することになります。

距離的には矢向と新川崎とではほぼ等距離でしょ。
ただ社員からすると目黒駅前のビルから新川崎への移転となると
かなりの都落ち感があるでしょうね。
会社自体もほぼホンダの傘下になってしまったし、
これからはカーナビメーカーとして生き残りをかけることになるんでしょう。
NECエレクトロニクスとルネサステクノロジーの経営統合後の本社も向河原になりそうだし
そのうちキャノンの本社が川崎西口に。なんてこともあったりするかもね。

新参者　　→XXを無くせ！
昔からの人→そんなの昔からわかってる。でも変わらない。
　　　　　　新参者は何もわかっとらん！！

っと突っぱねる前に

俺も思ってたところだ。
一緒に声をだしていこう！

となぜ同調しないのだろう？！

諦めるのは自由だけど、その諦めを相手にも押しつけるのは
どうかなぁ～と思う。