進化する都市・川崎市のマンションに住もう！part３

花見シーズンだからだろ？

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リニューアルした川崎BEで、パパもママも赤ちゃんもにっこり

JR川崎駅東口直結の駅ビルとして、地元の人に親しまれている「川崎BE」(川崎市川崎区)。08年11月、地下1階、1階、2階がリニューアルしたのに加え、3/26には5階の9ショップが、リメイクオープンした。さっそく足を運んでみると、カジュアルファッション店やCD・DVD店などが並ぶフロアは、すっかり明るい印象に! 平日の昼間にもかかわらず、10代の女性から子連れファミリーなど、幅広い年齢層の客でにぎわっており、各ショップで用意されたリニューアル限定福袋「フローリーバッグ」(1000円～)が、発売日の午後には売り切れ店もあった。

さらにフロアには、ファミリー層から要望の多かった、雨の日でも子供が遊べる室内遊技場「キッズパーク」と、ベビーベッドと授乳室があるベビールームも新設。ゆっくり買物を楽しみたいパパとママの、強い味方ができた。3/29(日)には、NHK教育テレビで人気の「ぜんまいざむらい」のきぐるみショーが、屋上広場「スカイコート」で11:00～と14:00～の2回、開催されるので、家族でのお出かけにもオススメ!

川崎BEは、5月中旬には、20代～30代のキャリア女性層を取り込むため、ファッション・雑貨店のリニューアルも控えており、ますます多くの人が立ち寄りやすい施設になりそうだ。【横浜ウォーカー】

注目のクレッセントも無事入居開始とないり川崎駅近辺(幸区、川崎区)もすっかりタマが枯れてきたね。
そこで気づいた限りで現状を整理してみた（一部鶴見区物件も含む）

建設中止＆計画変更？
・赤札堂跡地のマツヤハウジング物件
デベの倒産で工事途中で中止。現状雨ざらし状態。
・矢向モリモト物件
デベの倒産で工事途中で中止。現状雨ざらし状態。
・トリニティレジデンス
デベの一社ニチモの倒産で計画頓挫？現状更地のまま。

今のところ見えてる計画
・川崎駅西口オリックスタワー
今や稀少な33階建タワー。4月着工予定が6月に延期。デベの一社レアルシエルトが倒産しており
どうなるのか微妙な状況。しばらく駐車場のまま？
・矢向の野村ゼルクプロジェクト
64戸の小規模物件。現在ミューザ裏にMRが建設中。
・ナイスシティアリーナ川崎
川崎徒歩9分は魅力だが50～60平米程度の部屋オンリーの小規模物件。現在着工中。
・YOKOHAMA ALL PARKS
ナイスの1街区が着工中。無事全区画完成すれば1424戸の超大型物件。
・川崎駅西口大宮町F街区住宅棟
23階建タワー。すでに24時間パーキングは撤去されており予定通り(9月頃？)の着工される模様。
川崎市住宅供給公社物件のためリーズナブルな価格設定の可能性があり立地的にも人気化するか？
・鹿島田駅西部地区三井タワー
47階建タワー。完成すれば市内で2番目に高い高層ビルになる予定。ここは計画通りに年内着工されそう
ただし、かなりの高額物件になると予想される。
・ナイスの古川町計画
去年9月に着工予定だったがいまだに未着工。しばらく更地？
・港町プロジェクト
100mトリプルタワーで総戸数1500戸の超大型物件。当初4月からの着工予定だけど肝心な
コスモスイニシアが倒産危機でそれどころではないと思われる。当面更地のままの可能性大。
・川崎駅北口地区第２街区10番地区再開発
京急川崎とJR川崎駅間のボロビル群が12階建ビルに生まれ変り、上部はマンションになる模様。
今年9月から着工予定。東口で久々の再開発ということで注目されるが住居としては周辺環境に難ありか。

+川崎で分譲中
クレッセント新川崎
シンカシティ
ベリスタ溝ノ口
フォレシアム
アイランドグレース
リエトコート
パークハウス
ミレナリータワー


あと川崎～鶴見にシェルゼが建築予定あり
また、東門前に新日本建物が申請中？

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幸区全体でも大小更地になった土地、よく見かけます。
こだわりの一戸建てを建てたい人にはチャンスですね。
本来、建売りになりそうな土地が業者の資金繰り上、在庫処分で転売になる例が多いようです。
駅近、南道路、形も広さも結構よしなんてのは、これまで建売り業者が先におさえてしまうので、一般人になかなか出回らなかったですから。

＞８５４さん

確かに工事やってますよ。
「東門前３丁目共同住宅計画」全９７戸だったかな？
平成２２年度末完成のようです。
敷地は大して広くないので、もしかしたらある程度の高い建物になるのかもしれません。

>856
場所はどのあたりになりますでしょうか？

事前届出を見る限り3253.50m2なので、確かにある程度の高さがあるマンションかも
しれませんね。

川崎市事前届出書受付状況
http://www.city.kawasaki.jp/50/50matyo/home/matyo/sogo/jizentodoke.htm

また、上に記載にある計画他ですと下記があります。

大京：中原区下小田中2丁目（平成22年2月竣工予定）
　（ライオンズ武蔵中原新築工事）

興和不動産：川崎区京町三丁目26番（平成22年12月竣工予定）
　（（仮称）京町三丁目共同住宅新築工事）

東京建物株式会社：中原区新丸子東3丁目地区内（平成23年3月竣工予定）
　（（仮称）武蔵小杉F1地区分譲マンション）

東門前小と大師中の間に日鐵の社宅が２か所ありますが、
西側の社宅を取り壊して工事をしていました。

なぜか東側の社宅はがら空きだったので、
そこも用地となるのかもしれません（単なる社宅の立て替えかもしれませんが）。

付近は昔からある住宅街・商店街なので、高層の建物ができるのは勘弁してほしいです。

>858
東門前、ここ数年で凄い変わり様ですねー。

大師線地下鉄になるみたいだし（少なくても東門前、産業道路駅は地下鉄確定だし）
市況が底を打った頃企業が手放した用地に、今後さらに
マンションが建つのかもしれないですね。

川崎駅前のタワーを購入したい～
中古はいやなのでオリックス待ちかなあ
坪２００位だったら即決だけど無理かな

オリックスのなら、最下階の全く日の当たらない部分なら、目玉商品として坪200切るかも。。。

>>862
そんな部屋造ったらマンション全体の資産価値下げちゃうでしょ。

クレッセントの２４０は高すぎるけど
２２０位じゃないのかなあ

クレッセントの一番安い部屋の坪２４０万は立地が良いので高すぎない！

強気のクレッセントの契約者に代わって言ってやったぞ。

オリックスの情報が全然出てこないね
本当に着工するのか？

東レ建設（株）が大師の駅前での開発を申請していますね。
もしマンションならば、用地が約1500m2なので40世帯～50世帯の小規模マンション？でしょうかね。

>866オリックスの情報が全然出てこないね 本当に着工するのか？

CASBEE川崎（川崎市建築物環境配慮制度）の届出が「（仮称）中幸町3丁目再開発計画」として出ていますね。
http://www.city.kawasaki.jp/30/30kansin/home/casbee/20kouhyou/H20kouhy...

具体的に進展しているものと思われます。ちなみに工事完了予定年月は平成24年2月になっています。

>>868
先週も、南武線の立川行き最終が出るときに、発車直後に急停車したと思ったら、
ホームにいる変なやつがわけわからないことを叫びだして、発車がかなり遅れた。
確かにそういう奴は多い。

横浜駅地下街で通り魔が出ても何も言わないのに
スレがあるからって川崎駅だけあげつらうのは
どうかと思いますよ

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川崎は坂もなく都内にも近い。しかしイメージ先行で価格は上がりきってはいないのも事実。

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そうそう、京浜東北線より陸側はもう少し価値が上がってもいいんじゃないかな

川崎市内を見ると、川崎西口に続いて武蔵小杉が目まぐるしい発展を遂げています。

国や県、また川崎市は次はどこを大規模開発狙っているのでしょうかね。

利便性のある新川崎周辺、自然を活かした多摩川沿いが都市計画に組み込まれていますが、今はまだ途上中ってところです。


川崎は以前工場が多かった事が、今は大きな敷地が取りやすい(大規模な開発が行いやすい)メリットとなっていますね。

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「ラゾーナ効果」で活性化　店舗・販売額とも大幅増/川崎駅周辺繁華街

http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivapr0904101/

ダメですよ。こんな記事載せたら。
一部の方にとってラゾーナは市外からの集客が無いことになってるんですから。。。
それから駅周辺の売上はラゾーナの増加と既存店の減少で相殺ってことになってるみたいですし。。。

ふん、２０１０年６月実施の繁華街調査ではどうなることか。

人口１４０万人達成が間近/川崎市

http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivapr0904164/

「人口が増えているおかげで、税収も微増ながら増えた。市の魅力が評価されていると思う。
人口が増えている今から、将来の人口減少を見越して駅を中心に利便施設を集中させ効率を
上げるコンパクトシティーを目指している」と阿部孝夫市長は都市経営の骨格を強調した。

>既存住宅の資産価値を守り、向上させるたにも

朝から笑えた。どうもあんがと

カワサキ・ポジション・トーカーｗ

潤った税収で、街路樹とか街並みをもう少しきれいに
整備してほしいな。

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川崎市の税収って潤ってるの？
遠い昔は潤ってたのはしってるが…。
１４０万人都市といえば大都市なのだから、その機能を住民ばかり増えても支えられないでしょう。
横浜市のようになってしまうよ。
まっ、横浜市のように地下鉄作ったり首都高整備したり無駄遣いをしない分、保てるのかな。
でもなぁ、どんどん機能低下して住宅ばかりの大都市って淋しいよなあ。相模原市と変わらないよ。

市長はコンパクトシティーというコンセプトで川崎と武蔵小杉を重点開発すると公言してるから、
税収増の恩恵はその辺が集中的に受けることになると思う。

川崎駅と一概にいってもどこまでが範囲なのだろうか？

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川崎駅の構内って何で缶ビール飲んでいる人あんなに多いの？

缶ビールじゃないですよ〜第3のビールっぽい飲料ですが。。。

>>890
今後大規模な移民でも受け入れない限り人口が激減するのは確実。
そうなると全体を等しく成長させることは無理になるから
行政は今拠点として選別されたところにリソースを集中することになる。
なので、そこで選ばれないような地域だと今あるインフラがいずれ老朽化しても、
更新されることもなく廃村のように朽ち捨てられていくことになると思う。
当然そういうとこに住んでる人間は住み辛らさからそれらの地域を捨てて、
インフラが絶えず新陳代謝する選ばれた拠点に移ることになることになるだろうから、
今から住居を構えるなら、まずそういう地域を選択する必要があるってことだと思う。
理想は都心部だろうけど、価格的に手が出せないなら郊外でも極力地域の中枢ってことになるな。
やはり大規模ターミナルの駅近が有望でありつづけると思うが。

旧北口側の、ツタヤ〜商工会議所辺りの再開発新ビル(鹿島と商工会議所の共有)は2012/03竣工だそうです。
ここは上階もオフィスばかりのもよう(12階、58m)
上階がマンションっていうのは、となりの京急寄りの部分？
眺望も、日当たりも、環境も凄そうな。。。。

上がマンションになるのはシルクハットの向かいの雑居ビル群。
ラーメン屋とペットショップが最近弊店した。
こっちも12階で下が店舗で上がマンションになるなしいよ。
となりの商工会議所ビルとほぼ同時期に着工らしい。
住むにはもろ繁華街だからだろうな。
それよりツタヤがどこに移転するのか気になる。
駅前で他にあんな場所ないだろ。アゼリヤの中じゃ深夜営業できしんし。。。
もしたかして2012年のビル竣工まで川崎にツタヤなし？

誤字脱字だらけですまん。
西口あたりならツタヤ移転できそうな場所あるのかな？
ミューザの下とか。24時間営業のスーパーあるくらいだし。

>>893
神奈川だとこれ以上成長しないまでもまずは安全なのは、
横浜だと横浜、みなとみらい、関内、桜木町、石川町(山手)、新横浜、上大岡、東戸塚、戸塚、
たまプラ、青葉台、鶴見、大船あたり。
川崎だと川崎、武蔵小杉、新川崎・鹿島田、新百合ヶ丘、武蔵溝の口、登戸あたりかな。
その他は藤沢、平塚、小田原、海老名、鎌倉、横須賀、本厚木、相模大野、相模原、橋本くらいが思いつく。
一番強いのはJR東海道線が止まる駅。ターミナルになってる駅な気がするな。
私鉄は長い目でみるとやはりJRよりは弱いよ。
あと都心に物理的に近い地域はそれだけで救いがありそう。
もちろん今あげた駅から徒歩圏ってのが条件にはなりそうだが。

897
それでは結論として、JR川崎駅徒歩圏の物件が神奈川県最強の不動産ということですな。

基本的にJR有利は正しい。
人口減少時代は、人口の移動が「線路づたいに基点となる場所へ、ドミノ倒しのように集約化されていく」からだ。
私鉄の場合、路線の広がりがJRと比べて限定的な事が多いからだ。JRでも終点間際の駅(横須賀線の久里浜等)はデッドエンド。
ま、何にせよ、駅を選ぶ場合は、その路線の広がり、つながり具合を見極め、周辺の背後人口をカウントしておく必要がある。

＞JR川崎駅徒歩圏の物件が神奈川県最強の不動産ということですな。
場所はいいけど、川崎と言う名前が一番のネックだな。
やはり一度はられたレッテルはそうそう剥がれるものではないね。