プラウドシティ稲毛海岸(（仮称）稲毛海岸5丁目Ⅰ敷地・Ⅱ敷地計画)ってどうですか？

えー？だって実際言われたもんw
五十歩百歩だろ？って思ったけどw

結果住めば都ですね。
自分も昔ここだけは住みたくないって言いながら住み慣れたら良いかも思ったのでどこに住もうが最初の思った印象と違うのでしょうね。

地下床はフニャフニャして良くないよ。

森田知事って政治活動しているのか？県民の水道水、放射線の農作物への影響。いろいろあるだろ。
私が知っている活動は「ひったりに注意！」のポスターモデルだけ！そんなの代わりがいるだろう。
＜知事として＞やるべき事をやって欲しいものだな、能力があるならば。

マンション敷地内で排水工事なるものをやっているようですが、これって地震の
影響なんでしょうか？

多分元々予定の水道工事かな～？
液状化は多分してないよ。被害マップに載ってないみたいだし。

ここは車と自転車必須。
駅前は車より自転車で行くほうが早いし、千葉、海浜幕張、船橋とかは電車より車のが早い。
商業施設あちこちにいっぱいあるし、駅から遠いところも多いので車ないと行けなくてもったいない。

晴れなら自転車ー
雨の日どうなんだろ？
稲毛海岸のロータリーは広いからそんなにこまなそう？
検見川浜のが狭いけど、バスと別れてるからそっちとか…
あっちならロータリー入らなくても道路沿い停めるのも苦にならなそうだし。
稲毛駅は道混みそうかなあ？ロータリー広くないし…

健康のため歩きましょう。

>>375さん
同感。バスないのが痛いよね～。
野村さんにはバスの路線頑張って確保して欲しいなー。

車の送迎前提の販売とかって多そうだけど、どうなのかな？
稲毛付近は京葉線より総武線の方が広い地域から駅にくるから、車の送迎多そうだな～
多分道も混むと思う。
京葉線の朝、昔は混んでなかったけど今はどう？
道広いからそんなに混まなそうだけど。

マンションが555戸＋戸建てが265区画＝８６０世帯　ですよ。。。

60歳以上のリタイヤ組と車通勤組を３６０世帯と、とても多く見積もっても残り５００世帯。
京葉線２５０世帯＋総武線２５０世帯　に分けて、
更に京葉線組を稲毛海岸駅１５０世帯＋検見川浜駅１００世帯　に分けて、
一番少ない検見川浜駅組の半分が車送迎して５０台。

あくまで、
・朝の＜電車＞利用者率
・駅までの＜車送迎＞率
を少なく想定した結果でも１駅に５０台。
当然、既に周辺に住んで、車送迎している方々もおられますから、ね。

これは、無謀　です。

新浦安が、液状化現象が酷くて「そもそも、宅地に出来る土地でないのに・・」
と叩かれていますが。

ここは＜液状化＞に加え、＜送迎問題＞と・・周囲との調和も考慮された設計なのでしょうか？

すごい計算だなwいや、頑張ったなって褒めてんのよ。

公務員住宅があった頃が1300世帯くらいだっけ？
ごめん、うろ覚え。
でもあの頃はちゃんとバスあったしね～。
これから更に住宅増えるかもしれないしね～。

野村さんはやっぱバス引くべき。

稲毛海岸駅は確かに広いので送迎問題は大丈夫そうですが、稲毛駅は心配ですね。
送迎する側も、毎日何年も、となると負担になりそうです。
リムジンバスがなくてもいいのでせめて路線バスは確保してほしいですね。

そもそも、860世帯あってリムジンバスの設定がなく路線バスも確保していないのって
デベ側も随分強気ですよね。そんなことしなくても売れる、という自信の表れなんでしょうか。

>>379

うっわー！あり得そう。また一時間に一本コース？
最盛期は普通の本数だったけどね～。
どんくらい増えるんだろ？ってゆーかバス通るのか？

地震後に説明会に参加してきました。
液状化していた周辺写真を見せて液状化のメカニズムや稲毛海岸と浦安の地盤の違い
なども説明してくれました。

今回の震災を見て感じるのは「想定外」の津波、原発、ライフラインの復旧の困難さですね。

来年3月の引き渡しが今回の震災で遅れる可能性があると案内されました。
東北地方の復興のため、資材や施工技術者が駆り出されるのとのこと。

タイミング的に学校入学前に入居を前提に考えていた方、、、、
駅から遠いうえに、、近所は液状化、、引き渡しが伸びるとなると購買欲が下がる一方です。。。。

それでも前向きに考えてる方、いらっしゃいますか？？

>そもそも、860世帯あってリムジンバスの設定がなく路線バスも確保していないのって
>デベ側も随分強気ですよね。そんなことしなくても売れる、という自信の表れなんでしょうか。

自信を超え、おごり高ぶり　でしょう。

同じ京葉線の、プラウド新浦安（Ⅰの方）は路線バスの本数が多いにもかかわらず、
リムジンバスを設定しています。
このマンションの方が、リムジンバスの必要性が断然　高いのですが。。。。

販売価格が高い、管理費を高く設定できるマンションは、リムジンで付加価値をUP。

販売価格が低い、経済力の無い購買層では、リムジンの維持費用の負担は無理だろうからバスは無し。

別にノムに低く見られ、バスなしで販売されても、多くの住民の賛同と、運用負担の同意が得られれば
住民からなる管理組合を中心にリムジンバスの設定は可能ですが。。。やはり購買層を考えると・・・
どうでしょう？？？

382さん
自分は今の所前向きに考えてます。
7F以上であれば自由にセレクト出来るみたいだし、液状化の件は内陸でも結構水位が高ければ出てる所もあるので台地で水位が低い所を探すとなるとかなり絞られてどこも買えないような気がしているので今の所は前向きに考えてます。
それと駅からの距離は確かに微妙かもしれませんね。自分は普段から健康に努めてるのそんなに気にならないので(汗)そこは個々で考え方が変わるのでなんとも言えませんが。
バスとかが復活してアクセスが増えるとまた考える方も増える要素になるかも知れませんね？
野村さんにはそこはバス会社の交渉で成立を願いたい所です。
今回のセミナーで営業の方が思った以上に今回断念した方が予想よりも少なかった見たいですね。
要望書も予想以上の提出があったとの情報もあったので。

プラウド、野村さんはどのへんがいけない感じですか？
企業として良さげなところはどこだろう？

プラウド新浦安とは距離が違うから、あそこはバスないと厳しいのと、ここだとバスって雨の日くらいしか乗らないから、リムジンひいてまでだと勿体無い気がする。
購買層も勿論違うだろうしね。

塾、病院は自転車か車。
車の運転手は出来た方がいいと思うな。
都内みたい車乗りにくいより、田舎の車生活のが、はっきり言って楽だよ。
いくら近くても雨の日乳幼児連れて歩くのはきついでしょ？

工法・建材の掲示板より

地盤調査、地盤補強で痛い思いした方の集い！！
https://www.e-kodate.com/bbs/thread/28713/

戸建て区画は、↑のようなことを自己判断で出来ない。
野村に、資産・命を預けるだけの信用など、もはやない。
設計・施工を長谷工に丸投げの物件が増加していることから、
そのへん分かる。

こんな未曾有の大震災を経験したからこそ、住宅購入には慎重になったほうがいいと思います。
もう、野村だから、どこの会社だから安心、なんて曖昧にではなく高い買い物なので
海抜や地盤なんかも個人で調べるべきかと思います。

個人で調べてある程度納得した上での購入であれば、後悔しなさそうですが、
デベロッパーの説明だけで購入するのは危険だなと思います。

東京湾北部地震の液状化危険度予測図　
http://www.pref.chiba.lg.jp/bousai/jishin/higaichousa/souteijishin/tou...

>>383さん
難しくてよくわかんなかったんだけど、杭を打つ打たないみたいなことかな？
確かに液状化で戸建て傾いた事考えれば、戸建てにも杭欲しいよね。しかもここじゃ十何mと打たなきゃならないわけだから…
設計も丸投げなの？そりゃ怖い…

埋立地買うなら、液状化とライフラインは覚悟だね。
あとローンとか、やっぱりどこを買うにしても目一杯は組んじゃダメだよね。
ある程度の余力は残しとかないと…

>383さん
シャトルバスの件ですが、マンションのスケール的に十分導入可能な
気がしますがどうなんでしょうね。
某マンションの例ですが、シャトルバスを通勤時間帯のみ導入、
総戸数340戸で管理費に2660円上乗せだそうです。
ここは860戸なので、かなり安く済みますよね。

シャトルバスの導入はもちろん可能ですよね。
最初に設定がなくても入居後管理組合で議題に挙げてもいいかもしれませんね。
ここはファミリー世帯が多いと思うので管理組合もきちんと機能しそうですし。

入居後のほうが、シャトルバスの運営費を数社に競合させて費用を少しでも抑えたり、
そちらのほうが賢明かもしれませんね。

３９３さん
その位の管理費上乗せなんですね。３９３さんの一例で
考えるとこの世帯数だと約１０５０円ですね。
シャトルバスがあると何かと便利ですよね。やはり住民の
何％が賛成しないと導入できないとかありそうですね。
あるマンションでは新聞を自宅の前まで持ってきてもらうのには
住民の３分の２の賛成がないと議決されないそうです。

今更ですが、383さんではなく388さんですね。すいません…

住戸が増えればバスも多く必要なので単純に半額にはならなそう？とか思ったんですがどうでしょうか？
でも意外と安いんですね。
朝は皆まとまって出かけるでしょうが、帰りはバラバラだろうからその辺はどうなのかな？

雨の日の昼間とかは通勤時間帯だけではフォローしきれないし(子供連れてる人とか)、晴れの日はバスより自転車で通勤した方が早いし楽だとおもうので、路線バスがあればそれに越した事はないかな？

シャトルバスって、管理費だけで乗る時の料金はただなんですか？それともいくらかは払うのかな？

395さんの
>３９３さんの一例で考えるとこの世帯数だと約１０５０円ですね。

は、2660円　X　340戸　÷　860戸　＝1051.6　＝約1050円　ですよね。

340戸のマンションより、戸数が多い→　乗車人数が多い→　便数が多く必要
ですから340/860ではないのでは。管理費への上乗せ額は2660円よりおおきく
安くはならないと思います。
バスの台数は、朝の乗車人数が多い時間帯を基準に必要でありながら、
AM10時～PM6時頃？は、ほとんど不要。帰宅時間帯はPM７時～11時？と
朝と比べるとバラツキが大きい。効率悪いです。

路線バスを参考にすると。160円　X（往復）2　X　（1か月の平日数を仮定）20日　＝6400円

個人的には2000円代で済むとは思えません。野村がシャトルを設定しないのは、
「路線バスの補完として、シャトルバスを設定」でなく「シャトルバスに全面依存を前提に設定」
とした場合、高額になってしまうからだと思います。
シャトルバスは将来もない、路線バスの新設もない、ことを前提に考えないと後のまつり
になりかねません。　

新浦安住民です。お願いですから埋立地の野村物件だけはやめて下さい。建物はともかく、それ以外の敷地は全く対策していない為、他社物件とは比較にならないほど甚大な被害です。

ああ～杭がないってこと？検見レジ(野村)もそうなんだっけ。
エントランスには打ってなかったらしいね。
修繕費かかっちゃうよね。
他の会社はその辺ちゃんとしてるものなの？

>398
>399
その会社だけ、数軒の被害が顕著だと何かあるかもしれませんね。。
これから買う人はよく分かってある意味ラッキーですよね。

今度説明会のときにでも、野村の物件だけこんなに被害があるのは
どういうことなのか直球で聞いてみようかと思ってます。
まあ、うまくかわされるだけだと思いますけど…

利益優先の野村物件は、液状化対策を怠っていたのですね。
新浦安の方が、かわいそうですね。

ここは今なら間に合うんだから、エントランスくらい杭打って欲しいね。あ、あと駐車場。
今回の地震を反省にその辺変わらないかな～？
それでもしないって言うようなとこはダメだよね…

3LDK,73m2で2400万円とは、地元の土建屋マンション並み。
金をかけるようなことなど、するはずない、と一般人は思う。

まあね～コスト最優先だからね～
プラウドって人気あったらしいけど結局何がよかったの？

>402さん
それでも改善しないのであれば消費者離れも進むのではないですかね。
今回の地震で検討している人も慎重になると思いますが。。

まあ、でも価格から考えて改善はされなさそうですね。
プラウドブランドにあぐらをかいたまま販売していきそうな予感がします。

プラウド＝傲慢

>>398
本当に？

なんか八千代緑ヶ丘や千葉ニュータウンとか内陸地の方が無難な気がしてきた

埋立地よりそりゃ安全でしょう。川沿いとかじゃなけりゃ。
あとは利便性との兼ね合い？
内陸ってどの辺が便利なのかな～？おすすめってどこ？

今日確か要望書で締め切りでしたね。
あつまってるんですかね？どうなんでしょう？？

>410
ここと比較するならプレミストやサンクタスかと思いますが…
ここをあえて選ぶとしたら価格しか思いつきませんね。

でも最近、千葉NTが良さそうだなーと思いはじめました。
都心への通勤はもちろん不便になりますが、大規模災害のときにはここまで郊外・内陸だったら
安心に思えます。

>411さん

先日行ってみましたが、内陸部のわりに広範囲で街並みが整ってて、千葉県にもこんな所があるんだなぁ〜と感心。


緑区も雰囲気が似ていますが、緑区は通勤が大変でした。


あと、つくばエクスプレスまで行くとまたいい感じなのですが、やたら高いのがちょっと…。


私は千葉市民から離れることに躊躇なければ、千葉ニュータウンはかなり検討内です。

そんな感じですかね。

412さん
つくばエクスプレスはすごく便利ですよね。
都内まですぐですし、もちろん新しいので駅も電車もきれい。
都内通勤の人にとっては魅力のある線ですね。
どんどん新しいマンションが建っていっていますね。
でも電車代がやたらと高い。いずれ安くなるのかな。

>>411さん

地盤はやはり良いようですよ。
だから近くにデータセンターなどがあると聞きました。
でも、生活をＮＴ内で完結しなければならない感じがして止めました。

買ったのが千葉市美浜区。。。
液状化でかなりがっかりです。。。

このプラウドはあきらめました。
安いだけですよ。

駅までの移動時間だけで・・・ギブアップ。１日、駅までの往復で１時間近く。

７日で７時間。駅までの移動だけで。

新検見は西船乗換の人とかはいいかもね。
快速だったら稲毛のがいいかな。
駅近くは広い間取りが少ないから広い部屋がいいわ～とか大規模住宅がいいわ～とかそんなんじゃないの？
ただね～埋立地…
通勤は稲毛、稲毛海岸よりもっと東京に近いところか始発とかのがいいかな～

自分は結構田舎好きなんでニュータウンとかもいいのかな～？と思うけど、他商業施設に行きづらいのはちょっとマイナスポイントかもね。

商業施設がそれなりにある、車が混まないって考えてくと選択肢はかなり狭まるからなー
電車通勤だとまた選択肢かわってくるんだろうけど…

411です。

やはり千葉NTは地盤がいいんですね。個人的にああいった街並みは好きです。
たしか、美浜区の海浜幕張にあるIBMセンタもデータセンターだったような…
でも液状化は少しありましたね。。少しの被害だったということは企業側も安全とみてるんでしょうか？

みんな千葉ニュータウンが他の商業施設に行きにくいと書くけど
千葉ニュータウン時間になれると大丈夫ですよ。
中央から千葉北出て高速のってコストコまで３５～４０分。
これを我慢できればノープロブレム。

あ、すいません。湾岸のスレでしたね。
板汚ししました

震災前に購入要望書まで出してました。値段と間取りも自分とってはドンピシャで買うつもりだったのに。。
液状化に加え、海水汚染。さすがにもうダメだと思いキャンセルしました。稲毛海岸の海水浴場で泳げる日は来るんですかね。

あの海に水がドボドボ流れてる映像は衝撃ですね…
色んなこと含めほんとに大丈夫なのかな～？と心配になる。
関東自体がどうなるかわからないから、今は買い控えるって意見もあるよね。
うちも急ぐわけじゃなし、間取りが今一つ気にいるのがなかったので今回は見送りかな～。

高速で30分をノープロブレムっていうのはやっぱ人によるかな～
昔、ニュータウンより多分もっと田舎に住んでて、いいとこだったんだけど、やっぱ商業施設が近くに少なくて辛かったかな。
ここは船橋〜千葉蘇我まで下道で15分圏内に結構色々あるから遠出はたまにで済むかな。
それでもこの辺ばっかりじゃ飽きるけどね。

私的にはここよりグラブルかな。
ここは１４号に近すぎる気がします

グラブルは海と工業地帯に近すぎでしょ

ここはそれが難点だよね。<14号
幹線道路に近いってのは車にはメリットだけどね。

グラブルは千葉みなと？
千葉みなとは千葉も近いのがいいよね。潮風ベタベタするのが気にならなければ、景色も良さそう。
あの辺日常の買い物はどこでするのかな？
ちょっといけばトライアルとかかわぐち？だっけ？安いとこもあるよね。
千葉みなとは海と川に挟まれて道がちょっと混むかな。

あ、ポートタワーの景色思い出した。ちょっと微妙か？
高いとこなら平気？

千葉みなとなんて住んだら、市原や袖ケ浦あたりの工場爆発したら大変でしょう？

私は遠慮しておきます。

稲毛海岸で海水浴なんてしてる地元住民なんていねーし。
高速使って35〜40分も車乗ったらお台場、芝浦までここから行けるよ。
千葉ＮＴとここを比較検討する人なんて殆どいないでしょ。
全く面白い奴らだな。

お台場いっても芝浦いっても、もう海水が汚染されたから泳ぐ人はいないよね。海岸に近い所は、液状化＆津波＆汚染された海水の三重苦。少々内陸に入っても中々評価は変わらないよ。稲毛PATの電柱まだ直ってないし。モデルルームの目の前があの状況では。。

稲毛って遊泳禁止じゃないの？

あんな所で泳ぐなんて、今の放射能より怖いです(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

お台場とかも買い物のことだよね？泳いでる人っているのかな？
遊泳禁止じゃないけど、地元では確かに泳がないねw
子供が波打ち際で遊んでたりするくらい。
でもそれもこれからはちょっと怖いな～。
外房とかも…

JFEとか確かに近いね。でも爆発しちゃったらここも煙の被害とかありそうじゃない？

431さんの内陸は埋立地の内陸部ってこと？
営業さんが下がりませんよみたいなこと言ってたけど、いや～下がるでしょー。

５５５戸+戸建だとこの状況だと売るの大変ですね。
駅からの微妙な距離と液状化等の不安材料もあるので何かしら野村はもオプション無くても住める仕様やα的なサービスとか無いと完売は無理かも！？
こうなった以上は売れないマンションのようなサービスは欲しいですね。
バス路線の復帰も条件ですね。
個人的には食洗機付と2重床だったら嬉しいんですがｗ
フワフワ床違和感あって歩きにくいです。
千葉最近　物件数・魅力のあるものが少ないかも。
埼玉・神奈川は物件かなり新規物件多いのにｗｗ

千葉ＮＴからららぽーとやコストコに来るのはよっぽど、
湾岸エリアに愛着がある人以外無理でしょう。
時間がかかるし、駅近くに同じようなものがあるんですもの。
湾岸エリアが好きならそう言えばいいのに。
といいつつ、湾岸エリアは液状化やひび割れで涙目です。

千葉市の湾岸エリアは別にライフラインは止まってないし、道路など公共物は管轄してるところが修理するだけなんだから、そんなに悲観しなくても良いんじゃない？
マンションなど鉄筋コンクリートの建物は、内陸と比べてどれだけダメージがあったというの？
個人的には、道路が歪んでたってそのうちまた綺麗に直るし、マンションが受けたダメージが内陸と大差ないなら、都心に近く生活が便利な湾岸エリアの方が全然良いよ。

近隣住人ですが>>438さんに同意です。

かつて船橋駅とか津田沼駅近くに住んでいたが、大地震の後の今でも美浜区から内陸部に戻りたいとは思いませんよ。これが偽りなしの本音です。

まあ、ここの物件はちょっと駅遠いのがネックですがね。

あのう、別にららぽには魅力感じません。
アウトレットモールも行ったことありません。
ただひたすらコストコloveなんです。
新三郷にもあるけど小さくて魅力ないし、
幕張のほうが近いし大きいし月に２回ほど行きます。
ここはコストコ近いし羨ましいです。
コストコって始めは日本にこんなの定着するのかいと
思ったのですが楽しいです。

千葉市の湾岸、水道あちこち断水してたよ。かなり広範囲で。
稲毛海岸とかもライフライン思いっきり止まってたけど…

うちは稲毛海岸だけど、全く断水なんてなかったよ。
断水してた地域なんてあるの？

検見川浜ですが、ライフラインすべて問題なしでしたが？

えーと私の知ってるとこだと高州、高浜、磯辺、稲毛海岸、幸町。他にもあるかもしれないけどわからない。
意外と皆自分のとこじゃないと知らないんだね。

勝田台はどうですか？

東葉高速線なら大手町まで直通です。

東葉も電車代高くなかったっけ？
通勤は定期出るだろうけど、家族とか辛いよね。

まあそしたらインフラ直るまで実家にでも帰るよw

ここは初めは盛況だった見たいですが現在はどうなんでしょう？
３Lの低価格と４Lが人気だと聞いてましたが？
３Lの上の方はどうなんでしょう？
震災の影響あるのかな・・・

地震騒ぎの割によく見学に来てる方をみかけます。
私もモデルルーム見学しましたが、空いては無かったです。
友人も購入希望者で２階は要望書埋まってる部屋が多いそうです。
今のところ間取りは３L販売中心が多いです。

家族が多い方は４Lにかなり要望書が重複していて３Lは低層階が重複みたいですね。
７階以上だと色々セレクト出来るみたいなので要望も重複みたいですよ。
上層階の３Lは売るのが大変ですかね？
となると８階～最上階は以外に不人気？
HPみたらメインの道路が出来てるみたいですね。

意外。二階の廊下は駐車場への通り道だから、人通り多くて不人気かと思ってたんだけど…
それでも安いほうがいいって人が多いのかな？

ここは4Lの部屋が少ないよね。

4Lだとほとんど角部屋だからなあ。
ここの角部屋風かなりキツイから…

リビング側の目の前が道路なこと考えると、高層階のが静かなんじゃないかな～？と思ったけどどうだろう？
昔住んでたところがこんな感じで窓開けたらテレビ聞こえなかった。
14号側は高層階のがうるさそうだけどね。

隣の、高速道路（上下で６車線）＋国道１４号（上下で４車線）＝１０車線
朝から深夜まで、車がバンバン走ってますよ。
音だけでなく、排ガスの方が心配ですよ。

１０車線分の車が、切れ目なく走っている。

↑

どこの営業さんですか？

そんな事はある程度分かっています。それでも欲しい人は
多いんですよ。

茶化さないで下さい。

真剣に購入を検討しているので、何度も現地に足を運んで確認していますが、道路はすぐ隣ではなくて、歩行者と自転車専用の道を1本挟んでいるので、思っているほど音は聞こえませんでしたよ。
ただ、目の前の道路が14号に出る人の通り抜けの道になると困るのは事実です。
マンション側で管理していくしかないですかねぇ。

友人が公務員住宅に住んでいて入居したてはここが国道に近く交差点でもあることから最初は排気ガスの臭いが気になったそうです、以前は京成バスが頻繁に乗り入れて、生協の売店もあって便利でしたが、今の交通の便は歯科大経由の稲毛駅と稲毛海岸のバスしかないので無いので不便ですし駅まで歩くとかなりあるので大変です。地震の後で戸建てはいつ建つかもわかりませんし完成までかなりの時間がかかるでしょうね。開発も野村は長方形の左上半分の三角地の権利しかなく右下半分の三角地の計画が不明ということであきらめました。
交通の便利な稲毛駅周辺も検討しましたが値段が高く、ごみごみしている上、商業施設が稲毛海岸ほど充実していので稲毛海岸駅の周辺で検討しています。

敷地内の道路は多分一般道扱いなので通行の規制は多分無理じゃないかな〜？
商業施設ができるからさ、どうしてもそれの通り道になりそう。

排気ガスもある程度はあるよね。
24時間換気のフィルターは多分真っ黒。
子供に喘息とかアレルギーあったりするとちょっと困るかも…

近所に住んでますが14号に抜けるのにわざわざこの中の道は使わないと思います。
バス通りかマクドナルドのそばの道を使えば良いので。

商業施設のほうは使うかもですね。

駅から遠いしバスは無いしマンションの意味はあるか・・・正直あきらめるつもりです。

学区もまあ・・・だし、今判断する意味は無いと思う。

金利が上がると思えないし、今後相場が上がると思えないし、立地が良いわけでもないのに、今決める必要はまったく無いよ。

営業は煽るけど、それが仕事だからね。