物件概要 |
所在地 |
千葉県千葉市美浜区稲毛海岸5丁目1番452(レジデンス ザ・ガーデン、レジデンス ザ・フォレスト) |
交通 |
京葉線 「稲毛海岸」駅 徒歩17分 (レジデンス ザ・ガーデン レジデンス ザ・フォレスト) 京葉線 「稲毛海岸」駅 バス5分 「東京歯科大正門」バス停から 徒歩7分 (レジデンス ザ・ガーデン レジデンス ザ・フォレスト) 京成千葉線 「京成稲毛」駅 徒歩14分 (レジデンス ザ・ガーデン レジデンス ザ・フォレスト) 総武線 「稲毛」駅 バス8分 「東京歯科大正門」バス停から 徒歩7分 (レジデンス ザ・ガーデン レジデンス ザ・フォレスト)
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
425戸(他に管理事務室、パーティールーム、キッズ&ママズラウンジ、ゲストルーム2戸、ランドリールーム、スタディールーム) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上14階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2012年02月下旬予定 入居可能時期:2012年03月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]野村不動産株式会社 [媒介]野村不動産アーバンネット株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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プラウドシティ稲毛海岸口コミ掲示板・評判
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366
362
えー?だって実際言われたもんw
五十歩百歩だろ?って思ったけどw
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367
匿名さん
結果住めば都ですね。
自分も昔ここだけは住みたくないって言いながら住み慣れたら良いかも思ったのでどこに住もうが最初の思った印象と違うのでしょうね。
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368
物件比較中さん
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369
匿名さん
森田知事って政治活動しているのか?県民の水道水、放射線の農作物への影響。いろいろあるだろ。
私が知っている活動は「ひったりに注意!」のポスターモデルだけ!そんなの代わりがいるだろう。
<知事として>やるべき事をやって欲しいものだな、能力があるならば。
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370
匿名さん
マンション敷地内で排水工事なるものをやっているようですが、これって地震の
影響なんでしょうか?
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371
匿名さん
多分元々予定の水道工事かな~?
液状化は多分してないよ。被害マップに載ってないみたいだし。
ここは車と自転車必須。
駅前は車より自転車で行くほうが早いし、千葉、海浜幕張、船橋とかは電車より車のが早い。
商業施設あちこちにいっぱいあるし、駅から遠いところも多いので車ないと行けなくてもったいない。
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372
匿名さん
ここの主婦は、夫・学生の子供を朝・晩、駅に車で送迎。
駅前、混むな。特に雨の日。
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373
匿名さん
晴れなら自転車ー
雨の日どうなんだろ?
稲毛海岸のロータリーは広いからそんなにこまなそう?
検見川浜のが狭いけど、バスと別れてるからそっちとか…
あっちならロータリー入らなくても道路沿い停めるのも苦にならなそうだし。
稲毛駅は道混みそうかなあ?ロータリー広くないし…
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374
匿名さん
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375
匿名さん
>>373
2~3台ならともかく、20~30台も駅周辺に来られたら
周りに迷惑!
車での送迎を前提とした、販売は止めて欲しい!
こんな内容を書くと削除されるかね、スポンサー様の意向で。
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376
匿名さん
>>375さん
同感。バスないのが痛いよね~。
野村さんにはバスの路線頑張って確保して欲しいなー。
車の送迎前提の販売とかって多そうだけど、どうなのかな?
稲毛付近は京葉線より総武線の方が広い地域から駅にくるから、車の送迎多そうだな~
多分道も混むと思う。
京葉線の朝、昔は混んでなかったけど今はどう?
道広いからそんなに混まなそうだけど。
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377
匿名さん
マンションが555戸+戸建てが265区画=860世帯 ですよ。。。
60歳以上のリタイヤ組と車通勤組を360世帯と、とても多く見積もっても残り500世帯。
京葉線250世帯+総武線250世帯 に分けて、
更に京葉線組を稲毛海岸駅150世帯+検見川浜駅100世帯 に分けて、
一番少ない検見川浜駅組の半分が車送迎して50台。
あくまで、
・朝の<電車>利用者率
・駅までの<車送迎>率
を少なく想定した結果でも1駅に50台。
当然、既に周辺に住んで、車送迎している方々もおられますから、ね。
これは、無謀 です。
新浦安が、液状化現象が酷くて「そもそも、宅地に出来る土地でないのに・・」
と叩かれていますが。
ここは<液状化>に加え、<送迎問題>と・・周囲との調和も考慮された設計なのでしょうか?
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378
匿名さん
すごい計算だなwいや、頑張ったなって褒めてんのよ。
公務員住宅があった頃が1300世帯くらいだっけ?
ごめん、うろ覚え。
でもあの頃はちゃんとバスあったしね~。
これから更に住宅増えるかもしれないしね~。
野村さんはやっぱバス引くべき。
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379
匿名さん
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380
購入検討中さん
稲毛海岸駅は確かに広いので送迎問題は大丈夫そうですが、稲毛駅は心配ですね。
送迎する側も、毎日何年も、となると負担になりそうです。
リムジンバスがなくてもいいのでせめて路線バスは確保してほしいですね。
そもそも、860世帯あってリムジンバスの設定がなく路線バスも確保していないのって
デベ側も随分強気ですよね。そんなことしなくても売れる、という自信の表れなんでしょうか。
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381
匿名さん
>>379
うっわー!あり得そう。また一時間に一本コース?
最盛期は普通の本数だったけどね~。
どんくらい増えるんだろ?ってゆーかバス通るのか?
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382
匿名さん
地震後に説明会に参加してきました。
液状化していた周辺写真を見せて液状化のメカニズムや稲毛海岸と浦安の地盤の違い
なども説明してくれました。
今回の震災を見て感じるのは「想定外」の津波、原発、ライフラインの復旧の困難さですね。
来年3月の引き渡しが今回の震災で遅れる可能性があると案内されました。
東北地方の復興のため、資材や施工技術者が駆り出されるのとのこと。
タイミング的に学校入学前に入居を前提に考えていた方、、、、
駅から遠いうえに、、近所は液状化、、引き渡しが伸びるとなると購買欲が下がる一方です。。。。
それでも前向きに考えてる方、いらっしゃいますか??
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383
匿名さん
>そもそも、860世帯あってリムジンバスの設定がなく路線バスも確保していないのって
>デベ側も随分強気ですよね。そんなことしなくても売れる、という自信の表れなんでしょうか。
自信を超え、おごり高ぶり でしょう。
同じ京葉線の、プラウド新浦安(Ⅰの方)は路線バスの本数が多いにもかかわらず、
リムジンバスを設定しています。
このマンションの方が、リムジンバスの必要性が断然 高いのですが。。。。
販売価格が高い、管理費を高く設定できるマンションは、リムジンで付加価値をUP。
販売価格が低い、経済力の無い購買層では、リムジンの維持費用の負担は無理だろうからバスは無し。
別にノムに低く見られ、バスなしで販売されても、多くの住民の賛同と、運用負担の同意が得られれば
住民からなる管理組合を中心にリムジンバスの設定は可能ですが。。。やはり購買層を考えると・・・
どうでしょう???
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384
匿名さん
>タイミング的に学校入学前に入居を前提に考えていた方、、、、
幼児・小学校低学年の、習い事や塾も車で送迎でしょうか?
通院も車か。
ド田舎と同じような、車中心の生活になるのでしょうか。
ママさんが車の運転OK、が住む必須条件?
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385
匿名さん
382さん
自分は今の所前向きに考えてます。
7F以上であれば自由にセレクト出来るみたいだし、液状化の件は内陸でも結構水位が高ければ出てる所もあるので台地で水位が低い所を探すとなるとかなり絞られてどこも買えないような気がしているので今の所は前向きに考えてます。
それと駅からの距離は確かに微妙かもしれませんね。自分は普段から健康に努めてるのそんなに気にならないので(汗)そこは個々で考え方が変わるのでなんとも言えませんが。
バスとかが復活してアクセスが増えるとまた考える方も増える要素になるかも知れませんね?
野村さんにはそこはバス会社の交渉で成立を願いたい所です。
今回のセミナーで営業の方が思った以上に今回断念した方が予想よりも少なかった見たいですね。
要望書も予想以上の提出があったとの情報もあったので。
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