| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都江東区辰巳1丁目3番4（地番） |
| 交通 |
山手線 「東京」駅 バス26分 「東雲橋交差点」バス停から 徒歩13分 都営バス「東京ビックサイト」行き
東京メトロ有楽町線 「辰巳」駅 徒歩11分
東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩21分
京葉線 「潮見」駅 徒歩16分
東京臨海高速鉄道りんかい線 「東雲」駅 徒歩26分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
232戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上15階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2011年12月竣工済み
入居可能時期：即入居可 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]東京建物株式会社
[売主]日本土地建物販売株式会社
[販売代理]東京建物不動産販売株式会社
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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Brillia（ブリリア）辰巳 CANAL TERRACE口コミ掲示板・評判
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562
匿名さん
辰巳団地って80棟以上もあるんですね。かなりの数だとは思ってましたけど、そんなにあるとは・・・ビツクリ。
でもとうとう、始まりそうですね辰巳再開発！辰巳一丁目アパートから着手するっていつ頃からなんでしょうね。
かなり大規模開発なので、何年かかるかわかりませんが、早く生まれ変わるといいですよね。期待しちゃいます！
カーシェアやレンタサイクルは、意外と多くの利用者がいるんじゃないかな？と思います。うちも車は数年後に
廃車にする予定です。そうなったら、ここでカーシェアにするのも経済的でいいかななんて思ってます。
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563
匿名さん
やはり俺の読みどおり、いよいよ再開発にゴーサインか。
ネガ涙目？
この街は完全に生まれ変わる。
都市再生のモデルとなる可能性すらあるね。
広大な土地だから総合設計制度で公開空地を作り容積率緩和で高層住宅が林立するが緑地も多い素敵な町に生まれ変わる。
当然、商業施設もできるだろう。ビジネス関連の業務施設も呼んで職住近接のモデルになる可能性もある。
小汚い豊洲や東雲さえ再生された。いわんや辰巳をや、だね。
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564
匿名さん
駅前を空けるために
このマンションの前に都営タワーが林立する恐れもあるな。
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565
匿名さん
>>564
これだけ広大な土地なんで、それはありえない。
現存の団地は5階程度の低層物件が多いから50階建てを作れば、棟数は1/10で済む。
つまり、仮に現在80棟とすれば8棟で収用できちゃう（現在、都営は満室でもないし）。
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566
匿名さん
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567
匿名さん
50階建てが8棟って、豊洲とか芝浦級の大規模再開発になりますよね。
新駅が出来るんじゃない？
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568
匿名さん
辰巳再開発はあと20年はないとか豪語してたネガは逃亡か？
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569
匿名さん
辰巳は低所得団地住民が多すぎて、工場跡地の豊洲や東雲キャナルコートみたいにはならないだろうね。
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570
匿名さん
わかってないね。
都営タワマンだけじゃなくて、分譲タワマンもできるんだよ。
つまり、都有地を入札で民間に払い下げて開発費用を捻出するの。
逆にそうしないと開発費用が捻出できない。
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571
匿名さん
ベルタワーみたいな布団干しタワー群は壮観でしょうね。
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572
匿名
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573
匿名さん
東京都の土地？
なら、タワーはないにしても、今の３～４倍くらいの高さにして、
現住民を移し、残りの土地はデベロッパーに売却とみた。
都も財政難だからね。
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574
匿名さん
50階建が8棟とか、どんだけ勝手に夢膨らましてんだよw
都営住民が怒るぞ
「あの、普通に住んでるし、立ち退きなんて言われてもいないんですけど・・」
ってな
営業が必死なのは仕方ねえが、一円も払ってないネガが涙目になる理由がないだろうが
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575
匿名さん
562と567この二つのレスが特に必死な営業が露骨
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576
匿名さん
10年20年先の夢物語を膨らます以外にここを買う理由がないからね
今小学生の子供が成人して家を出て行くまでは何も変わらないのが現実
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577
ばかやろ
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578
匿名さん
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579
匿名さん
まぁ業者のテンションも上がるでしょう。
逆にネガのテンションは下がるでしょう。
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580
匿名さん
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581
匿名さん
日常のお買い物はやはり徒歩１２分のジャスコが一番よさそうですね。
食料品売り場などは２４時間営業しているし便利かも。
この様なお店が近くにあると安心感がありますよね。
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