ベリスタタワー東戸塚【２】

肩書きどうでも良いと思ったから友達と書いたけど６０代の親の友人。でもそこを突っ込むとは必死だね。

計画の前とか後とか何の関係もないのですが、なぜこだわっているのでしょうか？
将来どういう建物が建つかは調べればわかることですよ。

それで、テナントはどこか決まったところはあるんですかね。

３９０さんは最初から文句なんていってませんよ。冷静になりましょう。

俺は、ベリスタの計画がある前から東口に住んでいる。
俺の方が先に住んでいるのに後からあんなでっかいタワーが建つなんて！！！
ほんと、許せないよ。法的にはＯＫ？そんなの関係ないよ。
だって、そんなの建つと思わなかったんだもん。後から建ったベリスタが悪い。
今まで富士山が綺麗に見えていたのに、ほんとムカツクわぁ！
しかも向こうの方が新しいし、少し格好いいし、なんかほんとイライラする〜。
そうだ、ベリスタの検討掲示板で嫌がらせしてやろう。

・・・って感じですか？

先日、３回目のＭＲに行ってきましたが、キャンセルが若干出始めてるみたいですね。
理由は個々色々あるみたいですが…。
３週間前と販売進捗は、あまり変わっていない感じがしました。
キャンセル出てプラスマイナス０ってとこなのかな。
う〜ん(;´ω｀)

品濃町側は街づくり協議会というのがあって建物の色も審議事項になっている。

http://www.city.yokohama.jp/me/toshi/chiikimachi/e_totuka/higashitotsu...
東戸塚駅周辺地区街づくり指導
□ 街づくり憲章
３　街全体と調和する色彩を使いましょう。
□ 協議内容
・ 建築物の色彩、デザイン等

西口側がどんな色も建築主の勝手、審議も何もなしに許されるというのは甚だ遺憾である。

西口に東戸塚のランドマークとなるかっこいい”限定”マンションができるらしい。
どんなすげえマンションなんだろう。
これで、街の人気も上昇して、資産価値上昇！

→西口出ると外廊下、外階段丸見え、へんな色のマンションだった。

くっそー、何が”限定”だよ。期待裏切りやがって。街の景観が台無しだよ。
東口だけ街づくり憲章作って努力しても意味ねえじゃん！

・・・って感じでしょう。

400・401夜中にご苦労さん。
だからさ、ここで文句言ってもしょうがないでしょ。
住民や購入検討者の迷惑なんだよ。わかんないかな？
住民にはなんの落ち度も責任も無いの。

>西口側がどんな色も建築主の勝手、審議も何もなしに許されるというのは甚だ遺憾である。
こんな自分勝手な都合で人に迷惑をかけてはいけないよ。

自分の街のまちづくり指導を持ち出して、隣町に文句を言う。
こんな論理的にものごとを考えることが出来ない人がいるから犯罪は無くならないんですね。

>東口だけ街づくり憲章作って努力しても意味ねえじゃん！

まるで自分が努力したみたいな言い方で笑えるね！
くやしかったら横浜市長にでもお願いしてみたら？ベリスタの色を塗り替えてくれってさ。
「そんな自分勝手な要望は受け入れられません」って門前払いだろうけどね。

>>399
リーマンショック以降はどこのマンションも不調みたいですよ。


>>400　や　>>401　みたいなのを育ててしまったことで、
「７.子供達がのびのびすこやかに育つ環境をつくりましょう。」
という街づくり指導は残念ながら失敗でしたね。
深夜２時３時だけでなく昼間も書き込みがあるところをみると、かなり
特殊な人のようですね。やはり特殊な内容を書く人は生活形態も特殊ですね。

東口側に１００ｍ級が４本出来るというのは
東戸塚駅開業時にすでに決まっていた青写真だからね。
国鉄の東戸塚駅開業１周年記念切符を見てみればすぐ分かる。
一方、西口側は、高さ３１ｍ規制、しかも住居不許可用地。
それを前提に東口側のマンションを買った人も多いだろう。
ちょっと新一のやり口はありえないよな。

これだけ規制緩和のマンションだらけなのに３１ｍ規制を信じたところが痛い
予想外だったのをベリスタのせいにしているところはもっと痛い

マンコミに巣くう荒らしは人気物件にしか書き込まないから
注目をあびる優良物件をてにいれた代償として
我慢するしかないですね。

>東口側に１００ｍ級が４本出来るというのは
>東戸塚駅開業時にすでに決まっていた青写真だからね。

東戸塚駅が出来る前から住んでいる人もいますよ。
東戸塚駅開業時にすでに決まっていたから良くて
後から決まったから悪いという偏った考えはやめた方がいいですよ。

406
でた！新一君

それにしても
君の意見は、ことごとく賢いベリスタ肯定派にやられますね。

見ていて笑えるので
これからもよろしく

今更色々いちゃもんつけたところで無意味ですよ。もう許可が下りて現実に建っているのですから。
　
東戸塚全体の発展を考えてご自分のＭＳの資産価値を守った方が賢明と思います。

見えていた富士山が隠されたとしたら
憎らしく思う心中も察しますが今から取り壊すはずもなく
子供っぽいやつあたりだね。

購入者ですが
ステータスなんてこれっぽっちも思っていませんけど。

同感。ステータスを求めるなら都内でしょ。
別にタワーが好きなわけでもないし。
横浜が好きで、東京への通勤も便利だから検討してるだけ。

ここは外観の色が素敵ですね。白いビルが積み木のように建っているようなのが
多い中、東戸塚のシンボルタワーとしてふさわしい色と形。
西口の街並みをよく考えて有名なデザイナーがデザインしたというのも納得です。
高層限定というのも憧れます。戸建てしか住んだことが無いもので、家から富士山が
見えるなんてなんて素晴らしいんでしょう。駅直結なので雨の日も濡れず、
横浜駅まで１０分ちょいあれば行けるなんて信じられません。

ステータスを求めるプライドの高い人は悪い意味じゃなく
そもそも東戸塚を選びませんから契約した方々はごく普通の謙虚な方々と思います。

買えない人間や景観を閉ざされた人間が勝手に卑屈になって
お高くとまるベリスタセレブ像を勝手に描いてやっかんでる感じ。

自分がみじめになるだけですよ。

客観的にはすごくいいマンションだし、欠点は
卑屈な人間からのみじめな眼差しに耐えねばならないことだけですね。

東京にお勤めの方が東戸塚を買う理由がいまいちわからないのですよ。川崎、都内、埼玉、千葉いくらでも選択肢はあると思います。
ですので横浜近辺に何かしら縁のある人達が検討してると思うのですよ。その中で小競り合いはさびしいですね。

ベリスタはローンを組んで頑張って買うというよりも、
キャッシュで買うような人が多いらしいですね。
都内にも家を持っていて別宅として買う人もいるみたいで、かなり裕福な人が多いようです。
ですから、ベリスタを買ったことでステータスだなんて全く思っていない人も
多いと思います。横浜市内で利便性の高いマンションという位置付けだと思います。

バス＋電車で都内へ通勤がありえないって・・・その方がありえないでしょ

東戸塚〜保土ヶ谷は現在でもバスで３０分はかかる。
都内に通勤するのにそんな場所に住むというのは
（東戸塚駅開業前だったら）全然あり得ない選択肢だよ。

なんで保土ヶ谷が出てくるの？平戸なら、普通は戸塚にバスで出てたよ。

本当にステータスのある人はステータスという言葉をむやみに口にしない。

なんだか夜になり覗いてみたら新一さんと思われるカキコかなり消されてますね。
今回はどんな手で来たかちょっと見てみたかったな。＊＊

横浜駅からいちばん近いタワマンの中古、未入居ででてるらしいですね・・・。

その手で来たか。。

>>429
私だったら東京から少し遠くなっても駅直結の方が雨の日も濡れないで行けるし
歩く時間も少ないので断然いいけどなぁ。

同感。駅直結がここの最大の魅力なのに、
それ以外のタワーを検討する必要が無い。
とにかくタワーが好きな人はいいかもしれないけどね。

私もそう思います。環境良くて駅直結１分ってなかなかないです。

環境は決してよくないけど

駅直結ってだけ

ここが買えるなら買いたいです。
そんな余裕がある方たちが羨ましいです！！

434
環境よくないと思う理由
具体的に何？


(また新一がでてきたりして、、)

無理ムリ
一般人が買える代物じゃないよ

無理して買っても維持できないし

藤◯が逝ったら買う好機？

クレディスイスが業種判断引き上げ、政府も「原材料価格高騰対応緊急保証」の保障制度を導入したため上場企業の倒産懸念は後退したそうです。

環境を計る指標は
以下のようなものがあると思います。(思いついたものを挙げます)
1騒音
2水質
3緑の量
4大気
5ゴミ
6風俗店
7ホームレス
8放置自転車
9犯罪件数
10進学率

etc

これを街ごとに定量化
して順位付けしないと
他の街との比較は出来ないですね

6、7がなく3があるので
東戸塚は悪くないと
思います。

今日みたいな日に雨に濡れることなく１分で改札へ行けるかと思うとやっぱり魅力的だなあ。
駅から会社が地下直結の自分の場合、傘いらないわけだし。

>>441
駅はいいんですよ。便利だと思います。
でも、駐車場に行くのにずぶぬれ。
しかも敷地外の駐車場の可能性も高い。
坪２５０のマンションなら「仕方ない」と思えても
坪２９０プラス管理費等込々月４万円オーバーのマンションに住んでいたら、むかっ腹立つと思いますよ。

>>442
濡れたくない人は屋根付きの駐車場を借りますよ。
雨の日に濡れるのは屋上の駐車場だけですよ。
駅直結なので、車を持たない人もいるから大丈夫だと思いますけどね。

自分も今ここを見るまで４４１さんと同じ事考えていました。
駐車場はせいぜい歩いても数十秒なら徒歩５分の物件まで雨の中歩く事を考えたら、ぜんぜん
いいです。荷物などは車寄せで降ろせば良いし。出し入れに時間がかかり管理費がどんどん上がる立体式よりよっぽどいいと思います。

坪２９０万を考えてるって事は一番高い南西角ねらいですかぁ。そこならスイートタイプなので駐車場優先枠ありますよ。それにここは東口タワーに比べ駐車場代安いです。
４４２さんすごいなあ。

スゴイっつーか、庶民から言えば、次元が違う

ファミリー向けじゃないにしても、当然ファミリーも住むでしょうし

こんなマンションに住んで、子供をそこら辺の公立に通わせるコトもないだろうし、私立なんだろうな…
まず、こんなコトでも悩まないか…
庶民の私からすれば、アンタら"セレブ"だぜ

羨ましい限りです

ここって東戸塚駅の西口から、屋根つきでエントランスまでいけるようになるの？

>>448
そうです。駅まで全く濡れません。
東口のダイエーとか、横浜駅の高島屋まで傘をささずにいけます。
マンションの駐車場も屋根が有りますよ。（最上階以外）

>>447
小学校は私立と公立分かれるでしょうが、中学は圧倒的に私立でしょうね。

４４７さん
うちはといえば全くセレブではありません。もちろんキャッシュで買った方とか
いらっしゃると思いますが、ここは３０代後半以上の方が多いようです。皆さん今までがんばって働いて来られてある程度余裕が出てきた方たちだと思います。

>449
でも、半分は屋根なしですよね。ゲートシャッターなしで鎖だけだし。景気や株式のせいか、なんかここ２，３ヶ月でさらに割高感が出てきましたね。

建物から駅まで少し離れてるので、その離れてる部分には屋根がつかないと営業さんに言われましたよ
傘はいりますね

ここは物件価格以外の管理費等が安いですよね
東戸塚駅近辺は管理費、修繕費、駐車場代などで月４万円以上は当たり前なので

駐車場ですが屋根なしは３分の１位です。料金も小型で１２５００円からなのでこの辺の相場では安い方では。東口のタワーは２００００円以上してたと思います。

>>452
地下１階・地下２階は濡れない住宅用駐車場。

な〜んだ、駅の改札からだと濡れるんじゃない。

西口のあの出口から、屋根をくっつけて作るの？って思ってたけど。

>>453
屋根はありますよ。
２階屋根平面図を見れば「庇」とかかれてあります。

駅のところのエレベーターで２階のメインエントランス（住居用）に行けば濡れないし、
屋根の下を通ってエスカレーターに乗って２階に行ってもいい。

なるほどね
駅から濡れずに帰れるっちゅうのはすごいですね

価格は価値の裏返しだから気付かないメリットがまだたくさんあるんだろうね

はいはい、もうここが横浜市内ＮＯ．１マンションということで結構です。

わかったなら
よろしい

もうくんなよ

>>462
それはご自分のことでは？
「ステータスだって、笑っちゃうよ」というあなたの言葉、
ステータスに非常に拘っていることがよーく伺えます。
人間には、ステータスも必要ですが、他にもっと大事なこともありますよ。

477
そのとおり。
クレヨン新一ちゃんが
既に削除されたスレで
(たいしたステータスだこと。)と購入者を挑発したのが始まりです。

なんかここ荒れてきたな。近所の問題マンションみたいだぞ・・・その分注目度も高いってことか。でも「上大岡！？」って言葉に敏感になり過ぎだぞ！

ここは荒れすぎで全く参考になりませんね。検討してる方は会員制のところに行けば普通に情報交換できますよ。

ここのデベ持つのかな？この株安で持ちこたえることが・・・日綜、大京もだいぶ言われてますが。

まあ批判的な内容は大方当たっていると思うが

デベの業績、株価はかなりあやしい
このマンションの価格はとっても高い（割高との意見が多い）
よく比較される上大岡のタワーに比べて売れていない