上大岡タワー　ザ　レジデンス

長崎屋は限界でしょ。ユザワヤは云うに至らず。平日なんかは人がいないんだから。
もしかしてみなとみらいを望めるのはごく短期間もしくは無しー。

横浜市の都市計画で、上大岡のタワーマンションはこれで終わりのはずですけど

439さん

そうそう。自分的にはフィットネスとシネコンはここを決めた大きな理由でもあります。
シネコンはここを見るとMOVIXらしいのですが(オープン予定が1年間違っていますが)、
フィットネスはどこが入るか知ってる方いらっしゃいますか？

http://www5b.biglobe.ne.jp/~cinema/0301.html

大家がリスト＋シネコン＋フィットネス
２０〜３０年後まで生き延びられるの？

この建物からみなとみらい方面の展望の影響は
上大岡駅がさらタワー化した時だけじゃないですか？（北東方面）
ＨＰのスカイラウンジの夜景イメージも部屋の隅っこから斜めに見て描いています。
ヘリオスや長崎は、ほぼ真北なので。

個人的には長崎屋が将来、全館、ユザワヤ化してくれたら、便利でいいなって思います。

448です。

フィットネスは、お隣のゆめおおおかタワーに規模の小さいのがあるだけですから、
駅前ということであれば、それなりには客は集まるのではないでしょうか。
ただ、シネコンは自分もはたして...と感じています。
まあ、２０〜３０年も生き延びられれば、自分はそれで十分ですが。

自分の家の下にフィットネスとシネコンがある生活も、お手軽でいいと思う。

辞めます。７月１日発表の景気動向や株価の流れを見れば近い将来の暴落は
確かに明白かと。
この掲示板には大変お世話になりました。もう２度と見ることはないでしょう。
とても参考にになりました。いろいろな情報提供ありがとうございました。
さようなら。

投資目的でなければあまり関係ないな。
それより金利がどれだけ上昇するかが気になる。

近い将来暴落・・・・　　何とも言えないなあ、
今年に入ってからの建築資材の値上がりはすごいからね、
将来的に、新築マンションなんて一般のサラリーマンは買えなくなってしまうんじゃないの？

４５１さん
４５３さん

私も、同感です。
短期で売りさばくのならば、ここでなくとも、今は不動産には手を出さないほうがいいでしょう。
居住用と考えれば駅近で生活に不便がないこの条件は今後あるかどうか・・・
所詮京急・・・という考えの方も多いのですが、その京急に通学通勤と世話になっている人間はこの電鉄会社がとても信頼できるってことを知っています。（台風等で他線が止まってもなかなか運休しない）

バブル時のマンション暴落で問題だったのはステップ返済ローン（５〜７年たったら急激に返済額が上がる）です。物件価格が落ちると借り換えもできず、売るに売れずで大変な状態のようでした。だから、返済計画に無理がなければ、暴落しようと、２〜３０年住めたらいいです。

京急は本当に止まりませんよね。
学生時代から、それで何度、残念な思いをしたことか(笑)

今までずっと京急沿線なので分からないのですか、世間の評価は、所詮京急、なんですか？
便利な路線だと思うのですか？

所詮京急というのは、利便性ではなく、路線の品格。京急は黄金町、日の出町、花月園、川崎、平和島、立会川などなど、＊＊、風俗路線。比して東急はきれいな住宅街を走ってますねー。たしかに京急は便利は便利。だけど、正直言ってなんか”汚い！臭い！”

４５５です。

言葉足らずですみません。４５７さんのおっしゃるとおりです。
所詮“京急沿線”というべきでした。関東の私鉄沿線での比較は下から何番目・・・って処です。ま、それらを十分わかった上で、毎日の利便性をとるということです。
隠居の歳になったら、また考えます。（でも、年をとったらとったで駅近が便利ですものね。）

金利は今予想している水準よりはるかに上がってるに決まってるだろ。
できるだけローンは少なくというか可能ならゼロにしなきゃヤバイかも。

>449さん
生き延びるとはどういうことですか？逆に生き延びられなければどうなると？

これから建材の価格はもっと上がるでしょ。オリンピック後の中国の需要なんかを考えると高くて買えなくなるんじゃないかな。そうなっても、所詮日本は高い金払ってでも買いあさって、それが結局マンション価格に跳ね返るだろけどね。

>457さん
なんだ、そんなこと、ですか〜
それは発展した街の周辺にそういう場所があるのは、仕方がない事です。
横浜が海側から発展した街だというは事実で、その分、歴史がある分だけ色々とあるものですから。
そして、実際にそういう場所があっても、上大岡や京急沿線の他の住宅街に住む限り、
別に交わることがありませんしね。関係のない事です。

都内の比較でなんですが、新宿なんて表立ってあるし、渋谷・池袋といった
都心の街でもちょっと裏手に入れば色々とありますし、
ぐるりと回って日暮里、鶯谷と言ったら・・・　
それでも、所詮、山手線とは言いませんよね。
路線単位でまとめてしまうのは、無理があるように思います。

そして、思うのは勝手ですが、そのエリアの掲示板で、所詮、と言っても、酸っぱい葡萄だと
言っているように見えてしまいますよ。

私が思うには、東急がきれいなって、
田園都市線の名前の通り、田んぼの景色があふれる田園（田舎町）と都市を結んで
郊外にベッドタウンを作りましょうと作られた歴史のない新興住宅街と比較されてもねぇ・・・
ファッションの街でも通勤には不便な渋谷止まりで、
結局は都内にでないとろくな場所もないし。せいぜい、あってたまプラ？って場所ですし。
第一、横浜に１本で出れない、横浜市なんて〜(笑)

さらに言うなら、東横！
はっきり言って、きれいなって言うのは自由が丘や田園調布といった都内のことで・・・
最近は武蔵小杉が頑張っているようですが・・・
同じ路線にいるからって、その沿線住民が同レベル・品格って事はありえませんよ(笑)

まぁ、それでも、好き好きは人それぞれですし、
ぜひ、ご自分のお好みのエリアでお住まいをお求めになって下さいね。

>>462

＞まぁ、それでも、好き好きは人それぞれですし、
ぜひ、ご自分のお好みのエリアでお住まいをお求めになって下さいね。

462さん、確かにそのとおり。
好みも選ぶ理由も人それぞれです。

なのに、書いていることはまったく逆で、他の路線の悪口ばかり。
大人気ないな・・

静観しているつもりでしたが、暇なので一言。

住めば都って昔から言うじゃん。

４６３の方の意見に賛成！
４６２の方はリスト関係者？もしくは地権者？購入予定者？
もうちょっとすれば原油バブルが崩壊し建材価格も大幅下落。
いまは上大岡しか買えないかもしれないけど同じ金額で
２年後だったら自由が丘が買えますよ。
まあ自由が丘より上大岡が好きな人には関係ないけど
一般論としては答えは明白でしょう。
三井がバックアップするのかもしれないけどリストは
いつ飛んでもおかしくないね。三井も人がいいのか、
それともいざとなったら逃げるのか？