パークシティ南千里丘 part6

いまだに150しか売れなかったとホラ吹き続けるアンチよ、去れ。
どんどん検討者や契約者が見に来て事実を書いてくれるからアンチのホラも通用しなくなってきたな。

>20
売るまでの営業活動が大変でした。
待って売れると踏んでいた東京モンの失敗です。

？？？１８は一言も１５０戸とか言ってないのでは？？？

反響が悪かったと言ってるだけだし、確かに当初の見込みより反響は悪かった。価格発表時のここでのブーイングも凄かったし、価格発表を機に客がだいぶ引いていってしまったとの話も当時聞いた。
そこから休み返上で営業が東京から尻叩かれて、東京の尻拭いさせられたって話でしょ？特に１８の話は？

契約者はパート６になっても相変わらずヒステリックなんだねｗ

これはパート６の契約者も期待できそう＾＾

このプロジェクトが成功か失敗かの結論が出るのは、まだまだ先の話。
今後も末永くお付き合いをお願いしますよ。２１さん。

今回のは20、21の契約者の早トチリだな。
相変わらず契約者の下品な物言い。どんどん評判下げていくだけなのに。

とりあえず20、21は謝っとけｗ

↑↑
休み返上で尻叩かれてって(笑)

あんた三井の内部の人ですか？

>>24、25

21やけど、契約者じゃないし。ただの摂津市民やし。
ほんますぐムキなりよるな。
笑うわ。

コンクリのデマは詐欺オバサンが書いたんだよ。知らないの？
part１からおさらいしましょう。

レス早すぎて退屈しねーな、この板。

仮に契約者でなかったとしても、下品な物言いは２５さんの指摘通りだと思います。

いっそ売れなかったことにしたらどうですか？
売れたとか、人気とか書くから攻撃されるんでしょ？
釣られる方（アンチ）もどうかと思うけど、釣る方（契約者）もどうかと思いますよ。

摂津市は横山やすしさんが晩年を過ごされました。

そりゃガラ悪くなるわ！

29はうそっぽいね。
コンクリートのハツリの件はPART3の終盤にあったが、
オバサンがコンクリートについて詳しいはずがない。

↑要は素人の耳にも入るマイナス情報なのだろう。

嘘も何もこのスレ自体が(ry

終わってるな。

36はpart３から張り付いて三井駅前をチェックしてるんですか？ということは恐らくpart１からの常駐さんですか？


すごい執念ですな。

なんでこうも叩かれてるんですか？
北摂って怖いですね。

36は三井駅前の大ファンなので許してあげましょう。

本来、検討板は、真面目に検討している人・検討した上で契約した人　が情報交換する場のはず。
ここは、およそ検討もしていない常駐アンチの人らが好き勝手に書き続けていて、
たまに、契約者・検討者が書いてモメるという流れで、かなり異常ですね。

33の人などは、契約者と摂津市民を「下品」とか書いてるけど、こういう類の荒らし書き込みは
本当はマンコミのルール違反で、こんなのを書く人が常駐してることの方が、普通に読んでる側から
すると迷惑に感じるけどね…。

41へ
北摂は怖いとこですよ〜。
他市を見下す腹黒い北摂と、大阪府下では有名。この板読めば分かるでしょ。

摂津市は北摂人からよされてないのです。

世の中そんなもんですよ。
もしや、世の中平等とか思ってたりする？

世の中平等とは思わないが、他人の住む地域をバカにしたり見下したりするやつは
本来富民のするべき事ではないからな。
だからそこがしょせん大阪人なんよ。北摂とか聞いても全国では無名で相手されへんことを知っといた方がいいね。

夏やもんなぁー、怪談は怖いわ。

>40
そういう貴方も実はスレ閉じちゃってオジサンですね

＞４９さん
閉じちゃってオジサンはまだアンチ排除に暗躍しています。

土曜日の朝９時台にコメントする人とは、営業所に来てパソコンを立ち上げて、メールよりも先にまずここをチェックするのが日常業務になってるんやな

>43
で？あなたは検討者？何を忠告しようが、荒らしは来るよ。残念ながら。腹立つけど。不愉快だが。迷惑この上ない。かどうかは知らんけど。

北摂で荒らされない掲示板はどこですか？あれば教えてください。
千里NTの立替物件なんて明らかにデベさんが書いてるとしか思えない専門用語並べた荒らし方。読んでて悲しくなりますね。

営業さんもアンチのお陰で売れてるって
言ってるみたいやし何の問題もないのと違うの？
アンチもハッピー、三井もハッピー。

契約者は不愉快？！売れるためには仕方ないと思いましょう。

Ｋ

ここが注目され、スレが伸びてるのは北摂の片田舎で１１００戸以上の暴挙とも思える計画やからや。２００戸程度売れたぐらいで有頂天になるようでは販売担当としてはまだまだやな。

ほんと、57は、すごい上から目線・・・。

５７で一定の結論に達したな

過剰供給は確かにおっしゃるとおり。タワーなんて売れんの？って感じだね。
でも契約者にとっては助かったんじゃないの？
もし三井駅前が80〜100戸程度の規模だったら全住戸の倍率３倍とかで、買いたくても買えなかったか人が続出してたよ。そうなりゃプレミア付き物件と語り継がれただろうに(笑)

残りまだ９００戸もある、まだまだ楽しめるスレやな
パークシティとタワーは別スレにしないで総合スレにして議論すべき、おそらくパート５０くらいまでは伸びそう

ここにもパート５にも「三井駅前」さんがご活躍のようで

>1
>40
>42
>61

全部「三井駅前さん」ですね。

三井駅前と聞けば群がるアンチ。

↑笑
アンチはこのキーワードが嫌いだからあえて使いましょう。

「三井駅前・大人気」

三井やし駅前やし人気があって当たり前。

同一人物による営業レスが暴露され、あわてふためく工作員

工作員もアンチも2、3人が連続投稿してるだけやろ？（爆笑）

しょうもない検討板やのぅ。

前からですよ。

「検討板の質は物件の質に比例する。」（アルベルト・アインシュタイン：1879-1955）

注目物件に間違いないと言うことですね。

けなすには適度な物件ということで、よろしい？

200戸以上売れたのは事実だし笑えないのでは？
ソースソースと追求し、売れたことを認めず、
いつまでも叩くアンチがやけにイタい。。。

前スレの後半でメリット・デメリットまとめしてたが、あれだけのデメリットが並ぶ（後に更に追加申請されてた）物件はさすがに珍しい。
そういう意味でも笑いのネタになるマンションなんでしょうね。

↑なんか無理がある書き方…
本当にデメリットばかりの物件だったら200戸も一気に売れませんて。

まあ、デメリットも多いけど
それに勝るメリットが多いということでしょう。

そうでなければ、これだけ売れんわな。

アンチが多いというのは、それだけ注目されている証拠ですな。
今時、一期で２００戸も申し込みがある時点で
人気物件ということ。
２００戸もマンションでもなかなか竣工までに
完売するだけで珍しいからな。
まあ、タワーも作るようなら、長期戦のつもりだろうから、
売り急ぐことはせんやろ。

アンチさん残念やな。値下げは当分無いやろな。

Ｂ棟はかなり格安で出てくるので、すでに契約された方は怒らないように。

どなたか前スレの続きでメリット・デメリットの再まとめをお願いします。

○メリット
・エリア再開発物件
・三井不動産が売主
・敷地から駅まで1分（※エントランスまで2分）
・大規模ゆえに管理費、建築費が割安
・駅前だけど閑静
・アウトポール
・広いアルコーブ
・省エネ等級４
・カーシェア有
・教育施設が近い（摂津一小、摂津一中、摂津高、星翔高）
・摂津市公共施設が近い
・JR千里丘駅まで徒歩圏内 （9分）
・モノレール摂津駅まで徒歩圏内（14分）
・新聞宅配サービス
・自走式駐車場
・エレベータ付駐車場に
・開放感あり（Ｃ，Ｄ棟）
・ボイドスラブ工法のため小梁が少ない。

×デメリット
・行政サービスが貧弱
・市民の平均収入（04年大阪府内38/43位）
・教育水準（09年全国実力テスト総得点平均、大阪府内41/42位）
・下水道料金が高い
・刑法犯認知件数（07年、府内15/43位）
・交通事故発生件数（07年、府内2/43位）
・火災件数（07年、府内13/43位）
・医師数（07年、府内34/43位）
・駅前だけど何も無い
・普通のみ停車駅
・梅田まで30分弱
・駐車場75％
・駐車場が高ランニングコスト（エレベータ２基）
・ＢＣＤ棟がエレベータ不足（BCD棟で5基、95.4戸/基　普通50戸/基程度）
・大規模なため管理組合運営が困難
・高建蔽率（４００％）
・詰め込みランドプラン、日当たり、開放感が微妙なところが多い。（特にＡ、Ｂ棟）
・超高層のため災害時が大変、将来修繕費高騰の懸念大
・タワマン建設予定（586戸）
・不人気エリアに供給過剰 （合計1172戸）
・割高な坪単価160万以上（ＪＲ千里丘駅近の新築相場が坪120台）
・地盤が軟弱
・洪水時冠水可能性有り（淀川１～２ｍ、安威川、50ｃｍ）
・外観が公団住宅並に貧弱
・張り出し階段
・大規模で高層のため部屋から駅まで時間がかかる
・摂津市自体がデメリット
・用途地域が近隣商業地（摂津市は日照規制無し）
・規約の厳しいアルコーブを広く取り過ぎて専有部面積が少ない
・直床
・駅前で電車の騒音がうるさい
・無駄な共用施設が多い

さあ、楽しく議論しましょう。

↑ごめん、読むの面倒臭い。笑

○メリット
・エリア再開発物件
・三井不動産が売主
・敷地から駅まで1分（※エントランスまで2分）

×デメリット
・駅前だけど何も無い
・割高な坪単価160万以上（ＪＲ千里丘駅近の新築相場が坪120台）
・摂津市自体がデメリット

これだけで十分

確かに、関係者には読めないよね。

辛すぎて直視できない現実。

どうでもいいデメリットたくさん挙げてお疲れ様。
まあ、デメリットに挙げてる半分ぐらいは、
考えようによっては、メリットにもなるし。

まあ、これを見る限りは、メリットを上回るデメリットはないな。

>83

パート５スレでも追加申請出てたけど、


「自転車を室内に持ち帰るときは、自転車を解体しないといけない。」


この規約は十分にデメリットに入りますね。追加でいきましょう。

＞８７
＞まあ、デメリットに挙げてる半分ぐらいは、考えようによっては、メリットにもなるし。

ちょっと待てｗどう考えたらデメリットをメリットに考えられるんだ？しかも半分もってｗ
どのデメリットのことだ？

デメリット（追加分）

・契約者にドキュソが多そう

ドピュ

そういや、Ｃ，Ｄ棟って駅まで２分じゃつかないよね？
３分？４分？最早駅前といえるのかどうか・・・
敷地は駅まで近いのですけどね・・・

駅前と言えるのはＡ棟、Ｂ棟がギリギリ。
ＣＤはタダの駅近マンションですよね？
その高層階住戸に至っては・・・ギリギリ徒歩圏内？

色々デメリット教えてくれてご苦労さんだけど
ギャラリーにも行ってない人に言われても全く説得力がありませんね。

まずはギャラリーに行って、紳士な三井と商談してみてくださいな。そうでなければ永遠にここの良さが理解出来ないでしょう。


以上、ご忠告まで。

それを言うなら他物件でも、マンション→駅までの所要時間に
自分の部屋からマンションの敷地を出るまでの時間は含まれてないやん。

>92の価値観じゃ、駅前徒歩5～10分圏内の駅近を謳う中～高層マンションでは実質10分以上となる。
よって、ココが実質駅から遠いという理論は脆くも崩壊してしまう。アンチの脳みそってこの程度。

ここは規模がでかいから敷地も広いし、超高層なのにエレベータも少なめ。
駅前１分を大々的に売りにしてるみたいだし、かなり特殊な物件でしょう。

これで高速エレベータじゃなかったら悲惨ですね。
ま、知らんけど。

売主は超一流、立地は三流以下。

ここに限らず最近売り出してるマンションは、
どこもエレベーター少なめですよ。

>98
そんなことないｗ

エレベーター多い方と思うで。しかも17人乗りが何基もあったよ。
マンションはたいがい９人乗り程度だから朝のラッシュ時は乗れない時もあるのに。
駐車場棟にも東と西にエレベーターが一基づつ設置してるし駐車場棟から六階への連絡通路もある。
図面見る限りはエレベーターも充実しててマンション内もアクセスしやすく住みやすそうやと思ったで。

アンチはエレベーターの台数だけでなく、
何人乗りが何台あるか？までちゃんと確認してくださいね。

いや、ある程度の人数が乗れるなら、必要以上に多くてもさほど変わらん。それより台数の方が重要です。
仕事効率を考えればすぐに分かるはずなんだけどなぁ～。

エレベーター多かったら多いで今度は維持費の無駄やとかなんとか言うてケチつけるんやて。もうほっときゃええねん。
大規模やから駅まで3、4分はかかるとかって、屁理屈ばっかり書いて、
ほとほと情けないわ。

維持費が掛かってもエレベーターの台数は相応に必要ですよ！

人数が多く乗れる大型なんて、効率が悪いだけです！毎回17人も乗るんですか！？

9人乗りを1.5倍くらいにしてくれた方が良かった。

９０人乗りのエレベーター１基と
９人乗りのエレベーター１０基と
おまえらはどっちを選ぶねん。

↑
例えが極端ｗ

9人乗り10基ｗ

朝刊サービスがあるのは、集合ポストまでが遠いという理由の他に
エレベーターが少な過ぎるからやろ。朝の通勤時間帯に一軒一軒が
エレベーターを利用して朝刊を取りに行けば、ますます運転効率が
悪くなるわな。

>>98
どこがここみたいに少ないねん。
都合の良い妄想ばっかりやな。

普通は50～60戸に１基。
ここのＢＣＤは１００戸に１基ぐらいなんやろ？
普通の半分くらいやで。

エレベーターの代わりに階段を使おうにも、階段はアレだし・・・・。

ここって２４時間ゴミ出しＯＫじゃなかったですよね？
新聞は宅配でなんとかしたとして、ゴミ出しでエレベータ渋滞するんじゃない？

駅に近過ぎて、梅田方面行きの電車の到着時間に合わせて一斉に部屋を出るから
さらにエレベーターが混雑しそう。
余裕を持って駅のホームに着きたい性格の持ち主で、エントランスから一番遠い
部屋に住んでたら、下手をすれば電車到着１０分前くらいには部屋を出る必要が
あるのでは？

自宅ドアから駅まで１０分くらいかかったとしても、
駅徒歩１０分圏内を謳っている物件ならば、
自宅ドアからは１０分以上はかかるわけなので、
それなりのメリットではあると思うけどなぁ。

駅徒歩１分、５８６戸、２０階建のパークシティと
駅徒歩５分、３０戸、３階建マンションとを比較する。

玄関から駅までの所要時間は、
６００戸近くもあるパークシティの棟内をエレベータを待ったり、乗ったり、
長い廊下を歩いたりして５分かかり、３階建マンションでは階段をさっさと
降りるとすると、
１分＋５分＝６分
５分＋１分＝６分
で同じ所要時間。

一方で、それぞれにメリットがある。
駅１分のメリット：少々の雨でも傘が不要
駅５分のメリット：確実に６分で駅に到達する

（追伸）
タワーも同じだが、マンションが大規模になると、棟内で移動時間のかかることがある種のデメリットとなる。

A棟はエレベーターが二台あり部屋も少なめなので問題なさそうですが。

まぁ淡路駅の高架化が完成したら梅田までの所要時間は5分くらい短縮されるな。
あと10年位かかりそうやけど。

駅１分のメリットは他にもあるよ。それは「疲れない」こと。
例えば同じ10分でも徒歩かタクシーかでは疲労が全然違う。
普段は何てことなくても、特に今みたいな猛暑の時期や疲れてる時、飲みに言った帰り道なんかで実感するんじゃない？

エレベーターあって普通、多くて普通って言うけど、
茨木のプラウドさんは駐車場棟にエレベーターすら設置してないから大変だとか、コストダウンしすぎだとか、散々批判されてましたけど？？
私は最後の最後までむこうと両方検討してましたが結局こっちを選びました。エレベーターうんねんはどうでもよくて、やっぱり駅前が良いとの最終判断でした。