サンクタス川崎タワーってどうですか？(4)

タワーや大規模マンションではコンシェルジュサービスは普通にあるようですが、
実際にやめてしまったとは聞きませんが、やめた例なんてあるのですか？
やめるとグレードが下がるとか？

コンシェルジュがいやなら、もっと小規模の物件にしたほうが良いと思うけど。

かわいいコンシェルジュ来ないかなあ。
笑顔のあいさつでいやされそう。

いや、おばさんだね!きっと

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今日チラシで隣のクレッセントで21階西向き81.37米5,999万円（坪233万）と手ごろな物件が出ています。
ここより安いお手頃価格で、申し込み前に迷ってしまいます。
新築、中古どうなんでしょう？

実際の取引価格は5,500～5,600万円くらいになるのでしょうかね？
悩ましい～。

今日、現場をみたら１階の柱があがってきていました。

貧乏性の私は何でも自分で確認しないと気が済まない。
よってコンシェルジュなど必要ない・・・。

>538さん
クレッセントの81㎡・5990万円の物件はネットで先週くらいから出ていましたよ。

ラゾーナは4～5ヵ月くらいの間に4物件ほど売りに出ましたが、すべて売れた様ですね。確かその間にクレッセントで売りに出ていた2物件ほども割と早めに売れていたと思います。なので割安と思われる物件は決まるのが早いかもしれませんね。

ここ数ヵ月間、西口タワーの中古の売れ行きに注目していましたが、やはりタワーに限ってはネットに情報が載ってから消えるまでが早いなという印象を受けます。

なぜ皆さんタワーがすきなんですかね

駅が近いから

あ〜ｗ

コンシェルジュの派遣料って、年間500万円位でしょうか？
仮にそれ位だとしたら、10年で5,000万、20年で1億ですね。
何か勿体ない気がします。

貧乏だから

タワーというより、ターミナル駅近というのが人気ということでしょう。
でもこのエリアは戸建てもあるので、戸建ての方が経済的には得だと思います。

川崎バンザイ！
ヽ(･`_´･o)ノ

コンシェルジェ（フロント）にしっかりやってもらいたいことは、
・不審者のチェック
・マナー違反の住民への指導
・マンション内外の環境の維持
・荷物の取次
・明るい挨拶
かな！？

1階は公開空地なので、一般人が多数通るだろうし、不審者対策で有人の方がいいのは間違えないだろう。
その他にもスカイラウンジでの合コン利用対策、マンション内お稽古ごと対策、マンション内売春対策（さすがにないか）等、しっかり1階で目を光らせてくれた方がいいね。監視カメラはあるものの。

>548さん
確かに中幸町4丁目で新築5件・大宮町で数件建てているようですね。駐車スペースがあってお金がかからないのは良いですよね。サンクタスの駐車場は車の大きさによって台数が決まっているみたいですし。。。戸数分無いという事や車の大きさによってサンクタスの駐車場に停められないご家庭は、近隣の駐車場を借りるか手放す事になるのでしょうかね。

心配しなくても駐車場は余るよ。
この辺のタワーはどこも埋まってないし。

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同じ川崎の小杉の異常な値段の値上がりから比べると
こちらはお買い得な物件だと思いました。

マンションにお金出すなら便利な施設が整ってるところの方が
絶対的に住みたい人の需要は多いはずだし。

武蔵小杉は高杉だな

駅から近いし車を持たない人も意外といそう。
カーシェアリングもあるし。

コンシェルジュって、決められたサービスをするだけでしょ。
管理人並みの役割を求められても、困るんじゃない？
フロントに立っていれば、不審者対策にはなるでしょうけど。

>556
フロントがあって人がいるだけでも防犯には効果があると思うので助かります。

24時間有人管理
の人と、
コンシェルジュの人は別人ですかね？

それぞれ雇うのかな？

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もちろん別

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コンシェルジュのいないマンションは、不用心なマンションって事？
あんまり過信しない方がいいと思うよ。
住人っぽい不審者もいれば、不審者っぽい住人もいるからね。

コンシェルジュのいる内廊下タワーマンションで空き巣、強盗は
寡聞にして聞いたことはありませんが、どなたかご存知ですか？

561
コンシェルジュって、昼間しか居ないのに、夜間でも空き巣や強盗が発生しないんだったら
コンシェルジュが居るか、居ないかは関係ないでしょ。

トイレはINAXですね。私はTOTOのウォシュレットの方が、使い心地が良くて好きです。
このマンションは、オプションが多いですが、洗浄便座はオプションですか？
住宅エコポイントは何かありますか？

モデルルーム見に行きましたが、平米数の割に狭く見えました。
なんででしょうね？

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>563

トイレは標準ですよ。
そして住宅エコポイントは対象じゃないです。

＞563
トイレのメーカーいついて、今まであまり気にしてなかったのですが、
使い心地に違いがあるんですね。
座ったときの感じとか、ウォシュレットの機能とかなのかな？

駐車場は相当あまっています。

困っています

駐車場代、もう少しだけ安くしてくれれば車を手放すこともないんでしょうけどね。
購入検討していますが、駐車場代が高いので車は手放す以外ありません。

駐車場は、どうしてタワー型にしたんでしょうね？
メンテナンス代は高くつくし、出し入れには時間がかかるし
買い手には何のメリットもありませんが。

>569さん
敷地内に平置きにするスペースが無かったのでは？
機械式は維持費が1年で1台あたり10万円、
外部に委託する維持管理費が1年で300万円、
建て替え時の費用が30台で3000万円かかるそうです。
駐車場が余っているなら、自走式でよかったのにね。

↑訂正です。
駐車場が余っているなら、狭いスペースの自走式でよかったのにね。

コンシェルジュと管理人って別にいるんですか？ということは、サービス内容ももちろん違うということになりますよね？私はコンシェルジュと管理人って同じと思っていたので…。ここでいう管理人というのは、セキュリティー面のための管理人、コンシェルジュというのはフロント業務のための人という感じになるのでしょうか？フロントサービスだけのための人って思うといらないような気もしちゃいますよね～

＞572
コンシェルジュに関してはどうなんでしょうね。他のタワマンでもコンシェルジュという存在がいる物件は多いですよね。最終的にこのサンクタスに決める方の中には、コンシェルジュが不要であると思っても、周辺からの評判というか、ほら、「あそこはコンシェルジュがいるらしいよ」みたいに思ってもらえるちょっとしたステータスとして認める部分はある気がしますが。

駐車場が相当あまるってことは、車がなくても支障がないってこと

見積もりを誤ったデベがアホじゃ。

最近は車を持たない人が増えてるますからね。あれば売り文句にはなりますが、だんだんそういう時代ではなくなってきたということでしょうかね。
先々維持費もかかるので、希望者が少なければいっそのこと使用しないという手もあります。つぶすと金がかかるので・・・

よそからコンシェルジュのいるマンションのエントランスに入ると
オッと思います。
いいんじゃないですか。
ステータスですよ。
ただし若い女性に限る。
おばさんだと・・・

クレッセントの駐車場は、半分位余っているそうです。
クレッセントには、コンシェルジュがいますが、
ブリリアやラゾーナレジデンスにはいるんでしょうか？

ブリリアもコンシェルジュいますよ。
駐車場も住戸に対して50%しか用意されてませんが
かなり空きがあります。

車が埋まらないと管理修繕計画に支障が生じる恐れがありますね。
毎月少しずつ欠損が出るのは、長い目で見るとボディブローのように効いてきます。

そしてあるとき突然、管理会社が管理費値上げの提案

住民さんたち、ドヒャーと驚く

ラゾーナはコンシェルジュはいませんし
駐車場は相当余っています。
確か駐車場の付帯率は３０％だったように記憶しています。
そのときは少ないなーと思いましたが結果は余っています。
逆に自転車駐車場が１戸に１台なので不足しています。
車から自転車に切り替えなんて話になるかも知れません。

また、
ぐぐってみたところ、
フランス語では、コンシエルジュは本来「集合住宅（アパルトマン）の管理人」のようですね。

ラゾーナの管理人さんは、お願いするといろいろやってくれますので
特に困ったことはありません。
よく言う管理人さんと、コンシェルジュの差を明確に理解できていないのですが、
たぶん、カタカナ書きになると、クリーニングの取り次ぎとかそれくらい
なんでしょうかね。

コンシェルジュって、会社の受付嬢みたいな感じじゃないでしょうか。
勿論、受付以外のサービスもやりますが。

なんだか、駐車場はどこも空きまくりなんですね・・・。

>>582
駐輪場が１戸に１台というのは少ないですよね。ここは１戸に約２台の駐輪場ですが、それでも少ないな～と感じます。我が家は自転車が４台あるんで、処分しなくちゃ・・・。

普通の機械式だったら、使わなければ、メンテナンス代や電気代は安くなりますが、
タワー型だと利用者が少なくても、動かさないわけにはいかないので、住人の負担は
大きくなってしまいますね。
車を持っていない人も、駐車場の修繕費を負担しなければいけないのは、
納得いかない部分もあります。

セキュリティエリアの改良工事が必要かもしれんけど
余った駐車場は貸し出せばいいのでは？

>>586
駐車場は共有部分なので、区分所有者全員で維持管理します。

>>587
１台でも貸し出すと駐車場経営とみなされ、非課税の特典を受けているマンションの駐車場収入総額に対して課税されます。（税率何と22％！、しかも消費税を別にとられます。）

> 578
ラゾーナにもコンシェルジュサービスありますよ。フロントに９時から１７時までお姉さんがいます。
それ以外の時間帯は男性の管理人さんになります。フロントのお姉さんが夏休みや正月休み中は、
別のお姉さんが座っています。会社の受付嬢のような感じで座っています。
当然クリーニングの取り次ぎやレンタカーの手配などもやってくれたはずです。

Yahoo 不動産一位に復活したね

↑サンクタスがですか？？

いぇす

川崎ゲートタワー　でびゅー！！
だって

何だ、西口に次々とタワマン建つんじゃない。
誰だ？サンクタスは西口最後のタワマンだ、なんて言ってた奴は。

前々から話のある公社の物件でしょ

ポカ～ん(ﾟoﾟ;;

>>593
情弱

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完売御礼

タワーパーキングだと、定期点検中や修膳中は、駐車場使えなくなっちゃうけど、
その間に車を出し入れしたい人はどうするんだろう？

うちのマンションは整備期間は事前にお知らせが来て、
期間中は指定のコインパーキングが利用可能になりました。

>>598
そーか、タワーパーキングだとそういう場合があるんですね。
考えたこと無かったです・・・

コインパーキングも、何十台って使うとかなりの金額だね。
共有部分じゃないけど、コインパーキング代も、住人全員で負担って事かな？

599さん
整備の頻度と期間はどれぐらいですか？

おいおい、それこそ情弱

タワーパーキングはメンテ中でも使えます。
エンジニアさんたちメンテを一時中断して動かしてくれます。
（もっとも完全に故障した場合はこの限りではない）

いっそのこと駐車場なしでもよかったのかも

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>602 さん

603さんの言うとおり普段のメンテ時は使用可能です。
コントロールパネルの変更工事の時は半日以上完全封鎖で
その時間帯に車を使用予定の人はコインパーキング退避となりました。

私もタワーパーキングのメンテのことは考えてなかったです。
故障してしまったら、車はしばらく出せなくなっちゃうんですよね。
まぁ、故障しないようにメンテをしっかりするんだろうけど。

クレッセントは、タワー型じゃないのに、369台の駐車場を確保しているよね。
ここも、金と時間のかかるタワー型にしなくても駐車場確保できたんじゃないのかな？
クレッセントの半分もないんだから。

>607
もうちょっと勉強したほうがいいよ。

今更だけど、川崎から横浜は東海道線で7分。むちゃくちゃ近いな。サンクタスの立地って便利だ。

コンシェルジュって、
>>ただし若い女性に限る。
>>おばさんだと・・・
とか
>>会社の受付嬢みたいな感じ
とか書かれてますけど、全部が全部女性なのでしょうか？
男性の場合もありますよね？確かにエントランスに
そういったホテルマン＆ウーマンのような人がいれば、
マンションのステータスになるのかな…とは思いますが、
サービス内容ってどれくらいのものなのでしょうか。
コンシェルジュって一人なのかなぁ。仕事がない場合は
二人も三人もいらないだろうけど。

パティオやラウンジって、入居者なら誰でも利用できるのかな？

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>610

今住んでるマンションは、コンシェルジュが３人いて、１日に２交代でローテーションしてる（交代時に
２人になるけど、それ以外の時間はフロントに１人）。男性もいるよ。元ホテルマン、ウーマンってのが
販売時の売り文句で、男性はしっかりとトレーニングされた感じの人。若い女性は普通のお姉さんって感
じかな。

>>582

コンシェルジュと管理人の仕事は全く別だよ。コンシェルジュは基本的にフロントサービスのみで、管理人
は管理業務（建物の点検、維持管理とか）。

まあ、コンシェルジュも管理会社からの再委託だから、定期点検の日程変更調整の受付とか管理組合総会の
お手伝いとかもしてるけどね。

>>609

横浜方面のみならず、東京も近いよ！

平日の朝7時すぎに乗車したとして：

川崎　→　東京　18分
蒲田　→　東京　23分
大森　→　東京　19分
大井町→　東京　15分

もちろん東海道線が使えるからだけど。

ここにバナー広告出してるね。他に広告出してるのが売れ残りだから、やっぱ厳しいのかな。

東京方面から川崎に帰ってくる時に川崎・横浜をすっ飛ばして大船まで行く電車あるよね

駆け込んであれに乗っちゃった時ほど悲しいものは無い

東海道線の通勤快速だね。
品川で間違って乗ると、川崎、横浜、戸塚とすっ飛ばされるから、いったいどこに飛ばされるんだって感じになる(笑)

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エッ！！！

品川から大船までノンストップで行ってしまう電車あるの？！
・・・気をつけなければ！

電車の形とか、色とかが違うとか、何かあります？？

今日からまたモデルルームがオープンですね。
行かれた方、何か変わったところなどありましたか？
もしよかったら様子を教えてください。

期毎に変えちゃったら問題なんだけどね。

モデルルームは何もかわらないらしいよ。

>621
今のＭＲでオッケーってことですね。

川崎駅のラッシュ時の混雑なんとかならないですかね?行きはホームに入れない!帰りはなかなか上がれない!在住友人から言われて、体験してみました。もの凄い

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下がり天井が多いせいか、部屋が狭く見えました。
タワーマンションって、だいたいあんな感じなんでしょうか？

>623
電車の遅れとかあるとヒドイですね。
通常時は混んではいますが、ホームに入れないほどではないですよ。
帰りは改札口がもう一つあればいいなぁと思います。

625さんも言っているように現状ではギリギリキャパ内。
2年後に東芝の本社が出来れば純増1万人なので
そのころはパンクでしょう。

>>624

ボイドスラブのタワマン探して見に行けば、多分、梁は無いよ。

二期の申込期間はいつなんですか？

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うっとおしいからこなくていいよきみたちわw

というかあのモデルルームは反則だろ

今、川崎駅は大きく改修しているようですよ！
数年後には、駅の改札が北と西？に１つずつ、つまりあと2つ改札が増えるようです。
エキュートもできるようなので
もっと便利になるのではないでしょうか？

通勤時間はたしかに大混雑ですが・・・
都心に近い主要駅だと仕方がないのかなと思います。

今の川崎駅の改修はホームにエレベーターを設置する工事であって
混雑度が上がることがあっても下がることはないです。

改札の増設は2012年着工、完成は2017-18年度。
住んでから5年間は我慢続きという当面先の話ですね。
http://www.city.kawasaki.jp/press/info20100122_6/item5686.pdf

私も、川崎駅は南口等が、東芝本社建設と共に新しく出来るとうかがってます。
だけど、本社移転で川崎はますます活性化するか
人があふれてもっとスラム化するか
どちらにころんでもおかしくないような気がします。