リヴァリエ（旧称：川崎港町プロジェクトのトリプルタワー）はどうですか？

今までの向こう岸のハナシだよ？

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確かにここ変な形の間取り多いですよね。あと収納がやたら少ない。
もう少し上手く考えて欲しかったなぁ。

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眺望最高ですね！！
気に入っちゃいました。

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この値段で大林組施工のタワマンに住めるんだから文句はない・・・・。


・・・・かな・・・・微妙。


浮いたお金で子供は私立だなｗ

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６６０さん！私も同意見です。
主人は気に入ったのですが収納が少なすぎます。
食洗機もオプションなんて・・・
クローゼットもオプションでつければいいですよ・・・なんて営業に簡単に
言われたけど100万単位みたいです。
駐車場とか諸経費が近くのに比べたり似たようなところと比較すると高いな・・・
数年後には駅徒歩5分以上になるかもと言われました。
子らばかりは庶民には降りてこない話だから個々を購入するなら賭ですよね。

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別の不動産会社に聞いたんですが、今は床暖房や食洗機を標準で付けないところも多いみたいです。
食洗機や床暖房がいらないから、その分、安くして欲しいという要望が多いかららしいです。

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ウチは食洗機はいらないかなぁ。
床暖も電気だと高くつきそうだし・・・。

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以前、その駅を利用していたものです。

たしかに開催日は電車利用や直通バスに乗り込んで来るおじさまは多いです。ワラワラと‥
ただし日中が多め。

育児中のお母さんは買い物や子育て支援センターなどに遊びに行ってます。

競馬場でフリーマーケットを行ったり、お祭りやヒーローショー等のイベントがあったり、実際馬と触れ合えたり、あの広い競馬場が解放されると芝生でビールをグビッとやるのもよし、子供を遊ばせるのもよし（競馬ないからおじさんいないです）、ちょっと視点を変えると意外と使えます。

競輪場も同様で、富士見公園一帯で市民祭りも行われるし、夏には花火が上がってすごい至近距離から見られましたよ。

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港町駅周辺はあのままでしょうか？

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業者だろ？売主京急なのに数年後には駅徒歩5分になりますなんて言う営業本当に居たら
それが知れた時点で翌日クビだろうしな。

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>>667

あのままですｗ

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港町駅は、リヴァリエ竣工に併せてリニューアルって話しだよ。

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６６８さん、No.642＝No.663＝業者かね？ ではないですし一緒でもないです。
実際に本当に案内してきた営業マンには予算が今のところ市にだか？京急にないから計画は生きているけど
たぶんないでしょうね・・・という返答でした。
絶対はないと言うことでした。
世の中に絶対なんてそもそもないし。
私は業者じゃないから業者が言っていると思うのは構わないですけど、駅近1分に限定と資産価値を見込んで
投資目的で購入するならあとから文句はいわないように覚悟はした方がいいと思っただけです。

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一緒じゃないと言っているのに、他方も業者じゃないってどうして判るのかね？

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俺も収納は少なく感じたな。各部屋はあんなもんでいいけど、メインの寝室位には大型のWICが欲しい。
こういうのも間取りプランで選べるのかな？

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間取りや設備もいいけどマンションはなんだかんだで立地がすべて。
立地で判断すべき。

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平米数で選ぶのが一番。
間取りなんて後からいくらでも変更できるんだし。

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間取りは、プラン以外の壁以外しか変更できないそうですよ。購入後も。トイレやバス、壁の壊しは建築上、できないと聞きましたよ。だから平米より、間取りで選んだ方がいいですよ

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83.62㎡でこの価格だったら本当バーゲンだと思う。
入居前にリフォームで巨大WIC設置してもまだ得だね。

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京急川崎とJR川崎って、歩いてどのくらいかかりますか？
川崎からはJRを使う予定なので

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679
徒歩約3分。
数年後にはJR川崎駅北改札口ができるので短くなる。
さらに数年後にはDICE地下に大師線川崎駅が移転されるので、さらに短くなる。

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ＪＲ川崎から都内方面はラッシュ時はすごい混み方ですか？

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JR川崎まで徒歩3分？？
もう少しかかると思うのですが‥

JRまで10分強、京急まで10分弱って感じではないですか？
自転車使う方もいらっしゃいますけど、京急のところの駐輪場はかなり混雑します。

JR川崎のラッシュは7時台はまぁ窮屈ですが、立ちながら携帯やゲーム、小説など使っている人を見かけます。時々10車両があるのが難点です。全て15車両にして欲しいです。
8時台が一番混むのではないかと思います。でも3分おきに来るので1本見送って次に乗り込むか、ドア側に乗り込むかって感じでしょうか。

間取り変更なのですが、購入時、入居前に出来ると楽なのですが、住んでしまうとなかなかリフォームしづらいかもと実感してます。先日見積もったのですが、意外と細かなところも直さないと理想の間取りにならず経費もUP‥施工主のところで聞いてみたり、友人知人の紹介先のリフォーム会社(設計会社)などから話を聞いてみたりするとよく分ります。
結局見送ってリフォーム用資金貯めるか、繰り上げするか考えているところです。

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治安が悪い・・・早く具合例で教えてください。
それとも、漠然としたイメージと言うこと？
駅前マンションを買えなかった人がよく言うやつですか。

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JRへの乗り換えですが、南武線以外であれば、京急で品川か横浜まで出てから、JRに乗り換えた方が時間が掛からないと思いますよ。

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>>680

JR川崎駅北改札口は10年くらいでできると思うけど、
DICE地下への移動は20年かかってもできないよ。

産業道路の地下化ですら何年かかってるか。

あと、乗り換え3分は不可能。
京急川崎に8:00着でJR川崎8:03の電車なんて絶対乗れないｗ

朝だったら7分くらいはかかる。
ラッシュ時以外で信号無視して周りの目も無視してガチでダッシュしたら・・・

そんなの期待しなくてもバーゲン価格だからお買い得なんじゃない？

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間取り変更は参考王欄の4パターンからしかできないと言われました。
後は部屋の大きさを小さくして物入れなど後付けで買ってくるかオーダーするかの方法でいかかでしょう
なーんて笑顔で言われちゃって、「そんなんじゃ手直し＝リフォームして新築に住むのかよっ」て
感じ。結果、家は東雲に変更の方向です。
川崎勤務とか大師線に勤務の人は良いですがやっぱり川沿いのブルーシートがばっちり視界に入り工業地帯まで見えているとここは川崎なのね・・・と思いまして、風通しはしたくないなって。
あとは勤務が東京なので川崎へのこだわりが全くないからここは内廊下が素敵なんだけど無いな。

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Jr川崎まで26〜30分かかるのは悩みます

京急川崎（ホーム）Jr川崎（ホーム）間が徒歩三分だなんてすぐばれるような倍以上のサバは控えるべき（もし三分であるけたらオリンピックの競歩に出場？）

オール電化はどこもたたきうりなのですか？バーゲン、控え目価格は魅力ですが、その所以を納得しないと恐いので踏み出すのを躊躇中です。
味の素、競馬、浸水、治安、京浜工業地帯空気などだけならばなんとかスレスレ我慢の範疇か？とは思ってるのですが。

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どこかは分からないけど、客観的に見て
・オールパークス
・ロイヤル鶴見
・グリーンシア京町
を抱えているナイスにとっては厄介だろうね。

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ＪＲ改札から京急改札までダッシュで３分いけます。（夜）
朝は他の人を押しのけるパワーと根性があれば５分いけるでしょう。

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＞ＪＲ改札から京急改札までダッシュで３分いけます。（夜）
かなりダッシュで信号無視・夜遅くならいけるかも
夜でも５分は見たほうがいいですよね（小走り）

ＤＩＣＥの地下化はとんでもなく先の話なので期待しないほうがいい
というか、無いね
ＪＲと京急つながるなんて話が数年前に盛りあがっていたけど
そんなのも夢物語

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京急川崎駅とJR川崎駅との間（駅の出口から駅の入口まで。ホームからホームはではない）は
約200メートルだから朝の早歩きなら3分くらい。雨が降ってもアゼリア地下街でつながっている
から濡れないしね。

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ホームホーム間でない駅駅移動に何の意味が？ホームレスか？

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とおりすがりというよりまるで常駐してるホーム○スだな

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結局、治安が悪い具体例挙げて頂けないようですね。
治安が悪いという人は、スケベおっさんのみってことで。おわり。

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今日JR川崎駅出口（アゼリアへ降りるエスカレータ前）から京急川崎駅まで歩いた。
信号が全部青だったので2分30秒で着いたよ。

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要望書というのはどういう意味がある書類なのですか？

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治安というより港町駅のおっさん集団を見るとゾッとする。

あと、何にも無いから夜は怖いよ

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>701
その部屋を購入したいと要望する書類でしょ？
要望が多ければ抽選となるでしょうが、よほどの人気物件以外は要望書提出即お買い上げ決定でしょうね。
ただ、手付をうつまでは、取り消しは自由です（営業さんは取り消させてなるものかと、壮絶に抵抗するでしょうが）

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今日、現地見て来ました。
イトーヨーカドーまで歩きましたが、自転車でないときつそう。
荷物持ってはちょっと無理。ダイエットにはいいかも。店の雰囲気は◎でした。
オーケーはちょっと店の雰囲気は×かな。
川の眺めはいいですね。
けど、子供にはちょっと危ない感じ。
柵などなく即テトラなので落ちたら致命傷間違いない。

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台風とかの時水がギリギリまで上がってくるから怖いよね。
ちょっと前に大田区側の河川敷が氾濫したときはすごかった。

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>701

要望書事態に意味はない。営業がどの程度欲しいと思っているかを確かめる意味合いが強い。
抽選物件は、要望書＝抽選参加となるが、別に抽選で当たって買わなくても、何のペナルティーも無い。少しでも欲しいと思っていたら要望書を書くべきだな。

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壮絶な〜がペナルティそのものでは。

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始めてみたが、いくらなんでもこの場所にマンションはないだろう。
工場か倉庫にでもするべきだったのではないのか。

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不動産市況ひどいな。

明治生まれの人の相続の土地が大量に市場に出てきている。
ガシガシ土地仕入れが下がっているし、まだまだ下がる。

新卒～5年目くらいの給料も安いから、高いマンションは
買えない。＝高いマンションを建てても売れない＝土地の
仕入れは安くないと採算が合わない＝土地が必然的に下がる。

なにか見落としありますか、先輩方。

8年前まで、大卒30歳で年収600万円は勝ち組ではなく、
当たり前組だった。しかしこの数年後、30歳600万円は勝ち
組になってしまうのかもしれない。

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>708
と思うでしょう。

しかし、クリオ川崎リバーサイド
５月現在　販売戸数/総戸数：　残り3戸 / 33戸　です。
狭小敷地の小規模ペンシル、札付きの３流デベ、津波怖いの堤防の上　の三重苦をものともせずにこの数字です。

多摩川河畔のアッピール力はあなどれません。

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土地代下がってるってさ。ラッキー。
で。場所は？何処？

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多摩川沿い
堤防、津波、浸水
軟弱地盤

に加えて
東北水害実績では、河川は陸地の倍の速度で押し寄せ、被害は四倍

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>710
そりゃあ、その立地でもそれなりの価格だからそれなりの人は集まるよ。

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安かろう悪かろう安かろう
でよりによって不動産を買うのは

てか価格表見に行ったが、安いとはおもえないな

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付近の多摩川沿いのタワ〜震災でやられてたんですね。原因は構造か地盤かその両方か。。。

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多摩川近くのマンション住民からこちらの計画に感謝すると聞きました。馬や味の素他の異臭のフィルターになってくれる、と。

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ネガ投稿多いな。
前向きに検討してる奴おらんのか

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競馬場まで徒歩5分
二郎まで徒歩10分

最高じゃないか！

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昨日大師線に乗っていたら港町駅臨時口から４、５人モデルルームの方に行く人を見かけた。
若い人に人気がありそうですね。
価格が安く設定されていても、鉄道を利用してくれればいいって感じなんですかね。
鉄道会社の強みだな。

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そんなに脅威物件ってことか！

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>> 715さん
どこのタワーですか？

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アクアリーナ？

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ガチャピン、ムックのマンションでは。

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構造だと思うよ。そばのアトムマンションは何もない様子だし。
ガチャムクマンションは相当売主ともめているみたいだね。

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ガチャピンムックもたいした被害ではないみたいだよ。
それよりタワマンの被害はすごいらしいね。
小杉では柱が壊れたとか？

ゴミの島浦安と比較しては失礼です。
中瀬は埋立地じゃないからね

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ここって２方向水に囲まれているけど、液状化しなかったの？

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水に囲まれているから
液状化する訳ではないですよ
埋め立て地が液状化するのです。
ここは埋め立て地ではありませんので
液状化の心配はないと思いますが。。。

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駐車場の数が足りない。
そして料金も高い。いまいちな構想。

タワー内の立体駐車場をなくして、自走式だけにすれば
いいじゃん。そしてカーシェアで車を50台用意したほうが
安いだろうに。

100～150万円万円のヴィッツやマーチ、カローラを
50台買っても7500万円。立体駐車場を作れば数億円。

維持費も建築コストも、居住者の利便性もトータルでみたら
カーシェアの勝ち。

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確かに駐車場はびっくりするほど高かったわ！
最近のマンションは駐車場代抑えているところが多いのに。

管理費も高いね～
コンビニはデイリーヤマザキだね。
もう１店舗は知らない。

モデルルームの周りの道が砂利道でいやな感じだったな。

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近隣の駐車場が安くなってるから、別の場所を借りちゃうね。

私が今住んでいるマンションもそんな状態で、収入がないから
管理組合で補てん。管理費が高くなった。スゲーいまいち。


ここもそうなるの見え見え。
この物件に興味ある人が、みんなで反対すれば変わるかもね。
まだ建築確認も変えられる段階だし。

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ここは内部のタワーパーキングによって揺れを抑える構造なので今更変更できないです。

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ここの構造って大地震の実績あるの？

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>737

いやいや、内部にタワーパーキングの機材を入れる必要はない。
極論、コンクリートの壁でできた空間で良い。

パーキングの昇降機材だけを取っ払っても、数億円削減できる。

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しかしいくらなんでもこの立地は・・・

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>>739
だから・・・いまさら誰の権限でそんな大胆な変更ができるかっていう話だよ。
もう工事は始まってるし。
購入者や住民ならまだしも、「ただ物件に興味がある人」の意見だけで簡単に仕様変更されるわけないし、現実的ではない。

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グズグズなガチャピンムックと近隣類似の立地×柱あやうし小杉同様なタワー
どんだけ危ういのだ？

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どや顔業者はもういいよｗ
どんだけ必死なんだよｗ

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相当ここに客とられて必死と見える。

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ヴィッツやマーチ、カローラですか。。。
客層がちょっと
管理費滞納なんてことにならなきゃいいけど

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>>No.700
>>今日JR川崎駅出口（アゼリアへ降りるエスカレータ前）から京急川崎駅まで歩いた。
>>信号が全部青だったので2分30秒で着いたよ。

それじゃ乗り換えできないじゃん。
そっから連絡通路の階段上がって、改札通って、階段降りて電車に乗る。
人の多い朝だったらここだけで1分30秒かかる。

朝は大師線の降車ホームは反対側だし、改札出て信号のところに行くのに1分
くらいはかかる。

急いでも5分かかるよ。

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普通に朝は徒歩10分くらいは乗り換えにかかりますよ。川崎住民ならみな分かること。
気違いみたく人を弾き飛ばし突き飛ばし信号無視全部してゼーゼーしながら5分かな。捕まりそうですが。

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679さんの「京急川崎とJR川崎って、歩いてどのくらいかかりますか？」 という質問に対し、
「徒歩約3分」という回答は正しい。実際に歩いてJR川崎駅の端から京急川崎駅の端まで
2分30秒だったのだから。679さんはこの回答を見て乗換えに必要な時間を考えるハズ。
もし「京急川崎とJR川崎で乗換えにどのくらいかかりますか？」というのが質問だった
のなら、「乗換え約10分」というのが妥当な回答だろう。
要は国語の問題。

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なるほど。納得

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つまりJRに乗ろうとしたら徒歩30分か
京急物件だからJRは遠いほうがいいだろう

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>>747さん

うん、あなたが馬鹿すぎる。
文意は、車の利便性をどう享受するか、だろ。
駐車場を増やしたいわけではなくて、利便性の享受の
手段のひとつとして、カーシェアなわけで。

アルファードやステップワゴン系を20台、
ヴィッツやマーチを20台、
マークXやアコードなど普通のセダンを10台、
クラウンやFUGAを2台くらいあればBestかな。

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>>741

えーと、4/25に建築確認の変更が入っているはずだよ。
リヴァリエの公式ページに書いてある。

すでに着工してたと思うけど。

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>>752
カーシェアの営業ですか？笑
車持ちからしたらいい迷惑です。
自分勝手な妄想すぎるかと。

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>>753
？？
タワーパーキングが無くなるなんて記述はないですけど？？
本気でそんな変更ができるとでも思ってるのかね？

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車のらずJR乗らず京急乗る人ならいいんじゃない？
でもここの立地だと車必須ではないかな？

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