リヴァリエ（旧称：川崎港町プロジェクトのトリプルタワー）はどうですか？

完成時、さらに不動産相場が下落していたら嫌だな。
2年後でしたっけ？

眺望だけで値段維持できるのか？

売主が京急電鉄だから、駅改札を近くするくらいは安い
工事費。5年後には遠いところに地下鉄駅を造りそう。

そしてまた安い土地を仕入れといて、マンション建てる。

錬金術。

いやー、港町駅が地下化されるのは何十年後の話ではないでしょうか？
大師駅、鈴木町駅だってまだ工事してないのに、はるか先の話でしょう。
移転するとなれば、久根崎の信号あたりになるんだね。

京急の現在の財政状況では港町⇔川崎の買収を含めた地下化は無理。
実質的な計画白紙だろ？

子供の交友関係を考えると、このへんに買うのはハイリスク。

自分の子供がどんだけ出来がいいのかといわれると、答えに詰まるが。

建物内に保育園があるといいのに。そして小学校に上がる頃には

幸区へ引っ越しもあり。

そのとおりですね。
だったら川崎区の物件は検討外にしたほうが、お子様のためですよ。
まあ、幸区でも川崎区と似たような教育環境はありますから、
よく選ばれたほうがよいと思います。

宮前区より北でしたら、大分環境が変わりますのでご参考までに。

山の方がイイですよ
ココは子供の教育には悪いそうですし、
津波の心配も有りそうですし

>>そして小学校に上がる頃には幸区へ引っ越しもあり。

幸区とはまた、中途半端なｗ
川崎なら武蔵小杉より北、西だったら横浜を越えないと。

でもここだけで1,500戸もあるし、集団で旭町小行ったら
雰囲気変わるかもしれないけどね。

＞544さん

敷地内に認可保育所が建設されるみたいですよ。

教育環境なんてどこ行っても変わらないと思うが。
ここに限らず、気になるなら私立に入れれば良いのでは？

>宮前区より北でしたら、大分環境が変わりますのでご参考までに。
宮前区に住んでますが何がどう変わるの？

ここは、駅が競馬客のおやじであふれるから、見といたほうがいいよ。

併設コンビニが住人専用じゃないなら、ヤンキーのたまり場になりそうだね。

>宮前区に住んでますが何がどう変わるの？

地域や学校の教育環境ですよ。
まあ宮前区でも、温度差はあるみたいですが。
川崎区に住んだことはありませんか？

コンビニ＝ヤンキーのたまり場って、どんだけ発想が貧困なんだ？
最近コンビニ前にヤンキーがたむろしてる光景なんて見たときねーしwww

ここは次スレになるまでタイトルはこのままなのか？

>>553

大師線で一番何も無い港町を舐めちゃーいかんぜよ。

価格はいくらくらいになるのかな？

鈴木町のマンション並みに安くなるのかな？

知っているかたいますか？

資料請求すれば、簡単な価格予定表も合わせてくれるよ。

価格予定表を送ってこなかったし！
差別だ・・・

川崎が住むには適さないと言う話は嘘ですよね。
川崎の海側地域はホント便利ですよ。
山側や横浜やそれより南に住んでる人のひがみですね。

ほぉ。それじゃ大師線地下鉄化計画、こんなアホほど遅れてるのは何が理由だと？

大師線地下鉄化するメリットがないでしょう。
意味ないでしょう、不要。

頭悪

あれ、この計画中止になったんじゃなかったっけ？

真意も理解せずに勉強不足とか言ってるのが笑える。
当初より予算はさらに100億かさみ、さらに増加の可能性も。
川崎市の財政も含めて裏を読もうね。裏を。

なりすまし連投が裏目に出た典型的な例だな。手が込むほど情けなく見える。

こんな低脳な会話してるやつらにはこの物件どころか
田舎の安い物件も買えやしないよ。
アパートにでも住んでて僻んで書き込んでるんだろ！！

その腰巾着は必ず相槌打つのな(爆

ちょっと図星衝かれただけで何の脈略も無い誹謗中傷か？
討論も出来ないアタマしか無いのならとっとと去れ。

子供がいたら、絶対にすめない地域

こんな所にすんだら、子供の教育には
悪影響しかない地域だろうね。
近所を知っている地元民は、絶対に
住まない、住めないマンション

百害あって、一利なし。

↑なぜですか？
具体的に書いてくれると、嬉しいのですが。

何処に住もうが“ハズレ”の子供の仲間になれば転落人生。

所詮確率が1/10になるか1/20になるかの違い。

必要なのは親による精神構築に必要な教育と事が起きたときの適切な対処。

それすら理解しようとせず、住環境さえ与えてやれば後は安心と
とんだ勘違いしている親のいかに多いことか。

まさに“片手落ち”この上ない。

大師線沿線の急激な人口増加　無計画のマンション乱立により朝はカオス状態。
ここ数年でも大師～東門前～産業道路あたりに増えた大型マンション郡によって
田園都市線も真っ青すし詰め状態に・・
朝の港町辺りなら時間帯によっては下手すりゃ乗れない人も出てくると思う。
港町なんて10年前位までは、港町＝ギャンブル競馬　というイメージで住んでいる人も
周辺には圧倒的に少なかったので駅員もいない時間帯が多かった位。
昔は人が殆ど乗り降りしなった味の素しかなかった鈴木町や競馬場の港町まで増えている
のだから朝は大師線は３分間隔位じゃないと捌けないと思う。

さらにこれだけの大規模の物を無計画に３棟も建てたら・・・・ねえ

ここ地震きたらやばいよね？環境、立地最悪だな。

ここって言うか、川崎はどこ行っても環境は似た様なもんだろ？

578はこの辺のもんじゃねぇなｗ
いくらなんでも朝の大師線が田園都市船も真っ青なんて、ありえない。

空想ばっかしてないで実際に乗ってみたら？

管理人さん削除した方がいいのでは？

検討してる人達に失礼だよ。

なんか意図的なネガキャンが多いね。
資産価値や坪単価動向等の情報は無いの？

朝の大師線、そんなに激混みではないですよ。
田園都市線と比べるのはおかしいのでは・・・
京急本線と比べても大師線の混み具合は平和です。

ここ売れないと思うよ。デベが負担するだけだからいいと思うけどね。

>>578さん

大師線に乗ったことあります？
ほとんど毎日座れますが･･･

混雑してるのなんて、お正月くらいですよ。

どこか他の駅と間違えてるのかな？？

デベロッパが負担するだけとは
どういう意味でしょうか？
教えてください。

タワーの北向きって、直射日光はいらないけど
南からの反射光で結構明るそうな気がします。
夏は涼しいけど、冬は極寒なのかな。

タワマンではコーポやハイツにあるような極寒は感じないと思うよ。
気密性が高いとはよく言われるけど、床暖房もほとんど使ったことないし
それは24時間強制換気装置設置義務後も変わらない感じがする。

ということは、北向きでもそんなに寒さを気にしなくても良さそうなのですね。
結露などはどうなのでしょう？最近のマンションは結露などはできないのかな。

No.565さん。大師線地下鉄化するメリットはありますよ。
踏み切りによる産業道路駅周辺、鈴木町～大師駅までの道路、川崎競馬場～堀之内辺りまでの渋滞がかなり緩和されると思います。土日はあの辺の渋滞が半端ないのでかなり助かると思います。

このECO時代に車を便利に乗らす必要はないですよ。
大体、踏切で渋滞するなら踏切箇所だけ道路を地下にくぐらせばいいだけ。完全に税金の無駄使いですよ。
一部の利権者に騙されている。
皆さんホントは知ってる癖に。。。

将来売りに出す目的で購入希望ですがマンションの中古って
売れますか？

値段を安くすればどこでも売れるでしょう。
駅から近いというのは当然有利に働くでしょうけど。

現在の便宜上だけじゃないの？購入したら住所書くときも「A棟」になるのかな？

今、土地も中古マンションも1割～2割くらい下がってきてる。
SUUMOマガジンが今の名前になる前から川崎を定点ウォッチしてるけど、
そろそろ10年物の中古物件がガシガシ安くでてくるよ。

駅近なのを選んで買って、数年後に戸建に買い替えるのが一番安い。
そのころは地下もだいぶ下がってて、もちろん売るマンションも安く
なるけど新築よりは値下がり額は低い。

資料請求した人は分かると思いますが、A～C棟にはそれぞれ名前がついてますよ。

事前案内会に行ってきました～
なかなか賑やかでしたよ。
もう土日はいっぱいみたいですね。
良いことだけでなく、ネガティブな面もしっかり教えてくれる、営業さんでした。

自分も今日行ってきました。
マンションギャラリーがとりあえず広い気がした。。
物件紹介のシアター～模型がいいかんじ
物件自体もよし
現地から眺望体験できるのはいいね。多摩川やっぱいいよ
あとは自分のおかね。。

607さん
大師線地下化が実現すれば、駅からの距離が長くなるが、デベから説明はありましたか？？

説明があろうとなかろうとどっちでもいいな

いやいや、駅徒歩1分と5分とでは資産価値にかなり差が出ますよ。

どっちにせよ川崎が通すぎるなあ
川崎へでなきゃ何もはじまらない場所なのだから

川崎は十分近いだろ。

評判良さそうですね。
工場の悪臭はしないのでしょうか。
モデルルーム行ってみようかな

俺も、行ったら隣の工場の話しと駅の場所の話は納得が行くまで聞いてくるよ。
検討するのはそれからだな。

モデルルームに行くより、工場近辺を散歩したほうが
臭いはよく分かると思いますが。

川崎なら自転車で5分強くらいかな？
十分近いですね

2重床のボイドスラブが330・340ってとこがポイント高いですね。さすが大林です

駅の話にこだわる人は、川崎市に聞いてみたほうがいいと思うよ。
土地買収とか計画を進めてるのは市だから。
京急はあくまでその計画にあわせて駅整備とかやるだけみたい。
市も現状ではまったく土地買収とかやってないらしい。
予想だけど、川崎市営地下鉄の計画が本格的になったらやっと大師線地下化が始まるのかと考えてるよ。

川崎営地下鉄計画？ないない。そんな金どこにあるの？

すでにＤＩＣＥの地下に新駅用の空間が確保されているという話だし、地下路線は用地買収の必要
がない。
羽田空港国際化で大師線の羽田空港伸張の可能性が出てきたのでいろいろと検討しているんだろう。
個人的には、東急東横線多摩川駅から多摩川河川敷（国有地で用地買収不要）に線路を走らせ川崎駅
地下駅まで乗り入れ、さらに羽田空港まで伸張すれば、渋谷駅～川崎駅～羽田空港がつながり、便利
になると思う。
川崎市も地下鉄などやめて、多摩川駅と川崎駅を結ぶ路線運営会社をつくり、京急と東急をドッキング
させればいい。

ダイスの地下だけ場所あってもしょうがないだろ

>>620
東横線と大師線は軌道（線路）の幅が違うんだな。
残念！
それに多摩川河川敷は、大雨が降るとよく水没するし。

A棟＝Airy　エアリー

B棟＝Bright　ブライト

C棟＝Curren　カレン

住所にソレ付けるのも微妙だなｗ

ここ安いな。坪単価200以下の部屋は抽選が多そう。

こんな地盤の悪いとこによく建てるな～

確かに安いですね。
ただ、床暖房なし、食器洗浄機なしでした。
この2つで100万ですよ。
他にも必要オプションあったら、教えてくださいね。

ホットカーペットは出したりしまったりの手間や掃除の面倒さがありますよね。
床暖房は部屋全体がほんわか暖まるイメージもあって憧れです。
ランニングコストの面からはどうなんでしょう？

629さん
床暖房のコストは1日8時間利用して毎日使ったとして
温水式なら８畳程度で一ヶ月に約４２００円。
電気式なら約５５００円かかるそうです。
床暖房は立ち上げる時に特に金額がかかります。
なのでつけたら頻繁に消したりしないでつけておいた方が
金額はかからないそうですよ。

ここに住むとしたら
ここ
↓
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/163276/

みたいな住民になりたくないなぁ

安いですね。
何でこんなに安いでしょうか？
推測お願いします。

>>634
治安とか環境がここより悪い所が想像付かないぐらい悪いからじゃないかな。
自分がそういう立場の人だったら、むしろ好都合かもだけど。
錦糸町にもそれに近いマンションがあったけど、ここと比べたら全然マシっぽい気が。

↑
川崎にお住まいの方でしょうか？
もう少し具体的に話してもらえませんかね。

割安なのは1400戸もさばかなくちゃなんないからでしょ。
ただAの売れ行きしだいでBCの値上げもあるね。

ここの設計って関係なかったっけ？今回の地震での都内の築浅が・・。

初めまして、こちらのマンションの購入を前向きに検討しているものです。
先日、説明会に参加させて頂いたいのですが、説明の中にあった管理費などの、月々の支払額が他社のタワーマンションに比べて割高に感じられました。

当たり前ですが、月々の支払に関わることですので、累積の金額に換算すると少なくない額になるかと思います。

皆さんは、どのように感じられましたか？

特にタワーマンを、ご検討されたことがある方、またタワマンから住み替えをご検討の方々のご意見をお聞かせ頂きたく。

宜しくお願い致しますm(_ _)m

638さん
もったいぶったいいかたしないで、もう少し分かりやすく話してよ。

639さん
俺も説明会行ったけど、管理費聞くのを忘れた＝
また行く機会があるので、聞いてきます。