リヴァリエ（旧称：川崎港町プロジェクトのトリプルタワー）はどうですか？

設備や仕様のことがまだくわしく分からないですよね。
床暖房やディスポーザーなど標準で付いているといいなって思います。
床暖房もオプションになると結構お値段が張るって聞きますが、、、

そうですね、ディスポーザーも標準で付いていてほしいですね。
こればかりはオプションで、、というわけにはいかないので。
他についていてほしい設備ってどんなものがありますか？

モデルルームはどこでやるのかなあ？

三井のモデルルームを壊したら、そのあとはここのモデルルーム？

早く見に行きたいなー

モデルルーム、鈴木町はないでしょうｗ
たぶん、京急川崎近くの駐車場とかじゃないですか。

マンションで床暖房の必要性は感じないなぁ。
暖房なんか入れなくても温かいよ。

今住んでるマンション５年近く住んでいますが、１回も床暖使った事ありません。
川崎なら別に必要ないでしょ。

業者さんと思われる書き込みが散見され始めましたね(笑)お疲れさまです。

私は検討中の者ですが…もし床暖房が付いてないなら…とても残念ですね。今、居住中のマンションが床暖房＋ﾍﾟｱｶﾞﾗｽで快適なものですから。

駅前ですし、眺望も期待できるだけに…悩ましいです。

ＨＰ、リニューアルしましたね。

やたらFLASH使いまくりｗ

私は冷え性なので床暖房は必須です。
オール電化との事ですが、ヒートポンプ式にして頂ければ嬉しいのですが。。。
やはりオプションだと電熱式になってしまう可能性が高いのかな？

建物構造のページに、

> 地震や強風への対策として、設計・施工を手掛ける大林組の開発技術である「DFS（デュアル・フレーム・システム）制振構造」※を関東のマンションで初採用しました。

って書いてあるけど、関東以外のどこのマンションに使われているのでしょう？
地震の揺れはとても気になっていることなので、実際どんな感じなのかなと。

>>331

マンションでは大阪に２件。シティタワー大阪天満 と なんばグランドマスターズタワー。

この程度のことはちょっとググればチャチャっと出てくるだろ？
何でも聞くのもどうかと思う。

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=268521&lindID=6

「ググレ○○！」ってやつですね。

ま、でも鈴木町のスレに出てくる「なんぼや！？」っていう
横柄な関西弁使いよりいいんじゃない。

c棟南向きが良いなと思ってます。完成は27年初頭だそうで先の長い話です。

ここって駅直結（ペディストリアンデッキ等で駅直結になる予定）では無いのでしょうか？

無いでしょう。
大師線地下化で駅自体が移動予定ですし。

では無いです。
http://www.minatocho.jp/masterplan.html

なりません。いつか駅は遠くに移ります。

そう？
ペディストリアンデッキ等で駅直結にはならないだろうけど、
駅の移動は事実上凍結では？

公式には発表してないけど、当事者の京急がこのマンションの
売主になって「京急川崎まで１駅・徒歩１分」で売り出してるのに、
数年後に駅を移動させられないでしょう。

京急がここの売主になった時点で、港町を含めて第二期の大師線
地下化は事実上凍結になったんだと理解してます。

地下化されてもそれ程遠くはないですが。

>>332さん
レスありがとうございます。331です。教えていただいたマンションの該当スレを見てみましたが、地震の揺れについての記載はありませんでした。

また、まずは自分でググれですよね。申し訳ありません。教えてくださってありがとうございました。

対震については色々な工法でアプローチはされてはいますが
実際に大規模地震が来て見ないと効果の程は判らないと言うのは昔からのままですね。
１／１のマンション模型を造ってテストしてみたという企業は聞いたことありませんし。

332です。言葉がキツくなり申し訳なかったです。

近いうちに駅移動するなら、駅の改修する必要ないよね。
ちなみに、地下化されれば途中で宮前駅をはさむことになるね。

デッキで直結ではなくとも、駅は目の前だからいいね。
また、あそこはスピードも出さない区間だから、大師線の騒音はあまり気にならなさそう。
京急本線、JRの鉄橋騒音がどう聞こえるかだね・・・

駅の改修も手当て程度じゃないの？

実際ダイスの地下にはホームが出来てるみたいだし、状況見て地下化はする可能性はのこされてるよ。眺望と同じで現状の環境が永遠に保障されるなんてありえないですし。

　そうゆうのも予め織り込み済みで購入するのがいいと私は思います。

改修をどの程度と考えてるかは人それぞれだけど、337に貼ってある完成図を見るかぎり大規模ではある。
大師線地下鉄化計画は事実上すでにグダグダ。川崎駅に近づくほど特にね。地費用対効果を考えても確かに莫大な資金投入してる時期じゃないしね。
ダイスの地下にホームがあるってのは、俺もあちこちで聞くけど噂の発信源がはっきりしない、いわば都市伝説みたいなモノ。
徹底的に追求したわけではないのでなんとも言えないけど、もしあったとしても土木工事までは入ってないスペース確保止まりに思えるけどね。

>>346
ダイスの地下に大師線地下構造物が作られてるのは都市伝説じゃなくて事実だよ。
http://www.city.kawasaki.jp/50/50zigyo/home/dai3nishikumiai/h-sk003.ht...

建造計画はもちろん調べたよ。現時点でホームがあるって噂聞いたことない？

港町駅の改修工事はまだ確認建築は未取得ですね。
モデルルームの完成・販売開始も夏前らしいし、不確定な要素がまだまだ多い物件ですね。
B棟、C棟もどうなることやら・・・。
鉄橋の音は高層階なら以外に響きそうです。

>>348
DICE着工の際の事業の経過を見れば、
「平成１２年 １月 京急大師線地中連続壁工事完成」ってあり
DICE地下に大師線の地下構造物が作られたことは明らか。
地下スペースさえ作っておけば、今はホームになっていなくても
あとでホームにすることは簡単。

http://www.city.kawasaki.jp/50/50zigyo/home/dai3nishikumiai/h-sk005.ht...

そもそも話の論点が違う。
将来的な計画を鑑みれば、そこにスペースが確保されているだろう事は容易に想像がつく。
俺が345さんに返した返答は「ホーム」があるかどうか。
ホームが在るんであれば「地下鉄化計画」はより具体的で実現が近いと言うこと。

ただ、土木工事までは入ってないと言う下りは誤解を招いたかもしれない。確かに壁は土木工事だね。

もしホームが出来てんならそれだけ金掛けてんだし、もと取る気は本気であんだろーなって言っただけ。
もしホームがあればな。

俺だって本気でホーム在るなんざ思っちゃねーよ。
あくまでもそーゆー噂があるって言っただけだろ？　そーゆー都市伝説みてーなモンが。

残りはすでに俺が346で言った話しのトレースだわな。　　

ホームなんて開通直前に作るに決まってるだろ。
今作ったって開通まで放置で経年劣化するだけ。
ホーム作るスペースがあるだけで十分だろ。

いや、定義説明346の時点ではすでに成されていた。
それを延々と論点のずれた人間に、何を言いたいのか説明するのにレスを必要としただけ。
そいつは未だに理解不能の様なので無駄なことは止めようと思う。

あー相手を理解しようと考えない人間に説明なんて試みるもんじゃないな。。。疲れた。

乙。まぁ板違いではあるがwww

掲示板で、自分と違う意見を正そうと思うこと自体間違い。

ここってモデルルームのオープンいつ頃になるんでしょうかね？

>>359
販売開始が６月中旬予定だから、ゴールデンウィーク過ぎ頃にはオープンするんじゃないかな？

＞＞３６０さん
ありがとうございます。モデルルームの場所はどの辺りになるんでしょうか？

>スレ主さん
そろそろタイトルに“リヴァリエ　エアリータワー”を入れても良いかと。

>>361
MRは敷地内最西に設置予定だそうです。opはやはりGW前後になる模様ですが、GW中営業するかどうかについては現在検討中とのこと。

ここは匂いが酷いから止めた方がいいですよ

↑どこの情報ですか？？

においの出所からはそこそこ距離はあるとは聞いたのですが、風向きによっては気になる感じになるんでしょうかね？

先日、現地を見てきました。
その日の風向きにもよるんでしょうが、お馬さんの臭いが…(涙)
競馬場があるということは、近くに厩舎もあるんでしょうね…。
仕方ないですよね〜(^_^;)