リヴァリエ（旧称：川崎港町プロジェクトのトリプルタワー）はどうですか？

情報はないのか～

新所有権者は誰だろ？

もしイニシアが持ち続けているならば、暫く更地のままなんでしょうね。

大師線地下鉄が完成すると駅場所が変わるから、駅近を売りにできるその前に建設販売ができれば良いですが。
(でも、地下鉄もいつになるかわかりませんが)

現地のイニシアの名が入ってた看板なくなってない？

イニシアの看板、ありましたよ。

あと、クレーンみたいなのも動いてましたし、何かしらやってはいるようですよ。

RMJ2009年6月号に掲載されていた情報ですが、
http://www.bmjnet.com/rmj/newrmj.html
現在所有権を持ってるのは京急電鉄だそうです。

計画はそのまま維持されるんですかね。気になるところです。

京急ならば、不動産部門もあるし財政的にも安心だし大師線発展にむけ、暫くしたらマンション建てそうですね

港町の駅にタワーマンション建設予定地なんて看板が立ってますね。
以前は無かったと思うので、最近立ったんだと思いますけど。
何か進展があったんでしょうか。

京急電鉄がプロジェクトを引き継いだのかな。
京急電鉄としても、大師線の利用者を増やしたほうが儲かりますからね。

東門前の商業施設やマンション建設で、だいぶ大師線利用者が増え潤いがあるはずです。

大師線港町駅は大師線の地下化で廃止になると聞きましたが、
中止になったのか、変更になったのか、バス路線ができるのか、
どうなんでしょう。
まさか、六郷土手まで歩くは無いでしょうけど。

予定だと川沿いからより内陸に駅がいどうするようです。
地下鉄化は当分未着だと思いますよ。(すくなくともこのマンションが建つまでは)

平成25年以降完成予定

たまに現地散歩しますが、
小さな会社が数人で地中に２０ｍくらいの
丸い空洞の鉄を入れているだけで
なにしているかよくわかりません。

京急は羽田口及び地下化がどうなるか決定するまで
規模がでかすぎ当初の計画ではリスクがでかすぎるので
このまま更地の予感

鈴木町のやつより川崎駅まで徒歩圏内だし
よっぽど期待持てるのに

それは地質調査ですよ。

京急の投資家向け説明会では、不動産事業における重要プロジェクトとして、
トリプルタワーの名前を小さなイラスト入りで挙げていました。
確かに三棟ありました。

鈴木町の物件と比較したいので早く計画が知りたいです。

>37
たぶん川崎駅エリアで比較的大型の
サンクタス・グランファーストの販売が
ある程度終わるまではそのままでしょ
そこが終わればまとまった更地が現状ないので
大型物件であるここの価値が上がる

タワーができたら新しい小中学校や商業施設はできるのでしょうか？

スレ主の川崎市のリンク
都市計画決定を見る限りでは
Ａ地区からＣ地区まで学校を建てる予定は
なさそうですね

っていうか鈴木町はすぐ完売するだろうから、
比較検討とか無理でしょ。

知らない間に
9月3日都市計画決定
11月1日工事着工
2013年3月31日完成予定
という看板が出ていた
ここの土地が塩漬けになって動きが無いから痺れを切らして
自分には無理なローンを組みサンクタス購入したばかり
だから無念（京急不動産動いているならもう少し情報公開してほしかった）
しかも完成時期がサンクタスとちょうど1年しか変わらないなら
賃貸１年続ければいいだけだったし

>42
だったらグランファースト買えば良かったのに。

無理なローン組んでまで欲しい物って結構幻想だったりするよね。

サンクタスでよかったと思いますよ。
私鉄支線のタワーなんて立地的にどうしようもないですから。

大師線はやっぱり本数少なくて、終電も早くて不便です。

大師線が羽田空港に乗り入れたら状況は一転するよ。
・早朝から深夜まで運行。
・キャプテンやスッチーが沿線マンションに住むようになる。
・多摩川沿いにタワマンが林立するようになる。

川崎北部南武線利用者としては、夢のような立地です。

>48
嘘でしょ？

地下化の工事すらまともに行えてなくて羽田乗り入れなんて笑わせてくれますね。
東海道の貨物線旅客化といい、空想レベルですから。

だいたい空想を並べて買い煽る輩が登場するのがこのサイトの特徴。
参考に、東神奈川で分譲されたコットン地区のスレをご覧ください。
分譲時は、東海道貨物線の旅客化、資本投入による一大開発なんてレスが多くありました。
現状、食品スーパーは開店休業状態、敷地内のジムも閉店、ホテルの開発もとん挫、駐車場だらけ・・・
老人ホームは出来るようですが。

売るために適当なことを並べるのが営業ですから。

が、損とも限らない。現実にコットンはナビューレに次ぐ資産価値向上マンション。1000〜1500万は値上がりしてる。。

もう少し情報が早ければ・・・
グランファースト買っちゃった・・・

実際コットンの中古って人気なの？
あそこって何のために住むの？塩で車は傷むしメリットって一体…
貧乏人の僻みかしら

薄給のCAに、どうやって高価なタワマン買えるのか教えて下さい。
パイロットだって今は契約社員ばかりですよ。
６、７千万近くするマンションはパイロットでも辛いと思います。

>55
川崎駅まではぎりぎり徒歩圏内とはいえ大師線という支線だし
高層階の広めの一部の部屋しかそんな高額にはならないと思います
その金額ならクレッセントの中古余裕で買える
3ＬＤＫ75㎡
低層階4500万前後・中層階5000万前後・高層階5500万前後ぐらいでは

産業道路（踏切部）の地下化工事、そのまま羽田に繋げちゃえなさいよって感じですね。

56様
それでもCAには無理です。早朝便はタクシー（当然乗合）が迎えに来るので六郷土手や八丁畷など空港から40分以内のお安いアパート暮らしが精一杯…ハァ

産業道路部分の大師線は地下化とのことですが、その先の終点小島新田は地上駅のままみたいですし・・・
羽田空港まで、なんて本当に夢物語ですよね～。

それよりもこちらの物件ができて、大師線の本数も増えればいいのですが。
ここのところ、大師線沿線にマンションが増えたので京急も少しは終電を伸ばすとかして欲しいです。

大師線は区役所の方に移動予定・・完成後に駅前じゃなくなるのも悲しいね。

京急不動産そろそろ情報だしてもいいだろ
もたもたしてると、パレールの裏や砂子通りの開発ともろ被りだぞ

これなんかももろ被りでは。
規模が全然違うけどね。


>>61

パレールの裏はどこの開発ですか？
なんか、残ってる汚い建物とのコントラストがすごかったですがｗ

線路を挟んで向かい側に住んでますが、ポストに工事着手の案内が入ってました。

坪なんぼや？

>63
大林組ですか
現地の地質調査はフジタがやっていたので
フジタが施工すると思っていました
購入予定者にとってはプラス材料が増えたのでは
大和ハウスはいいのだろうか

大和ハウスは、レイアウト・内外装の企画を担当するのでは？

そろそろ物件のサイト上がらないんだろうか・・

CASBEEには出ましたね。
H25年5月完成予定。

http://www.city.kawasaki.jp/30/30kansin/home/casbee/22kouhyou/10010/10...

HPアドレスはこちら。
http://www.minatocho.jp/

456戸ですかかなり大型の物件ですね
敷地も広いので住環境はよさそうですね
ギリギリ川崎駅まで徒歩圏
ライバルはオールパークスか