リヴァリエ（旧称：川崎港町プロジェクトのトリプルタワー）はどうですか？

>間違いなく平均＠２００は、切ってくるわな・・・

長谷工の大量生産の金太郎飴マンションじゃあるまいし。
常識的に考えれば、もっと高くなるだろ。

大師線って乗ったことないけど、通勤に問題ない！？

意外と10分おきに電車来るみたいです。

終電逃しても川崎からなんとか歩ける距離ですね。

敷地の隣にあるタンクは何が入ってるのかしら？
敷地、結構狭いですね。
高層階は羽田がよく見えるだろうね。

>終電逃しても川崎からなんとか歩ける距離ですね。

京急川崎駅徒歩19分　JR川崎駅徒歩22分
電車のドアから自宅のドアまでなら、さらに５分とみれば
２４分に２７分
疲れた足ひきずって歩けますか？私は自信ない。

電車はラッシュ時五分おきです。
ちなみに、自分は隣の鈴木町が最寄りですが、毎日徒歩で川崎駅の先まで徒歩通勤しています。
港町から川崎駅まで歩けないなんて相当な運動不足ですね。健康の為にも、もう少し運動した方が良いですよ。

君みたいに楽な仕事している人ばかりじゃないんだぜ。

楽な仕事ですみません。８時〜２４時ぐらいまで仕事の日も結構ありますが、往復一時間通勤で歩くようにしています。
30分くらいの運動はストレス解消にもなると会社の研修であったので、極力欠かさず歩いています。意識的にジム通いとかしていないなら、川崎駅まで徒歩はちょうど良いと思ったので書き込みました。

２４分～２７分、疲れた足ひきずって歩けるのが購入資格でっか。
しかし、大師線の終電ってそんなに早いの？

↑だよね、どんなネガ要素あったってそれカバーできる条件ありゃあ検討範囲だし、ダメだと思えば買わなきゃいいだけだしね

別にイヤなら最初の文句言った時点で去ればいいのだ。

まあぶっちゃけ環境は特殊さ～川（+）と工場（-）隣接なんだもん
でも別に川崎２０数分じゃないんでしょ？支線だけど駅まん前なんでしょ？

よく考えて検討しますよｗ

202さん、203さんに同意です。
終電間に合わないことが頻発しそうなら、ここは検討対象外でしょう。もう少し職場に近いところで検討してください。

隣の敷地のキューブ型の建物も更地にしそうな気配（既に柵で囲ってある）がプンプンするけど
あそこもマンションが建つのかしら？
そうだとしたら気になるな～。

>>203
工場隣接どころか競馬場＋堀ノ内だよ
ここは一体どういう人が買うのか想像も付かない

地盤はかなりやばそうですけどね

ネガキャンも何もここは立地の事実を並べていくだけで
不安な点が満載されるような場所だと思うけど

それを承知の上で買うというなら止めないが
逆に言うとここの立地を承知で買うような住民層というのも
生活していく上では不安だと思う 投資用ならアリかもだが

君子危うきに近寄らず

>>210
治安の問題が大きい上に、競馬場や堀ノ内の関係者もここのマンションに入る可能性が有る。
意外にあの辺の人たちは収入あるからね。
地域を取り仕切ってる８９３の人たちがここを買う可能性も。

ここのマンション自体が君子危うきに近寄らず、じゃないの？
まあTD4のタワマンですら住んでも大きな問題あまり聞かないから
住んでみたら大丈夫だった、ってこともあるかもしれないけど

>TD4のタワマン

忘れたころ、プッツンしてる？って住民らしいのが、住民板に書き込んでるが、それ以外は静かですね。
もっとも、あっちは東口と違って住宅街が広がってるだけなので、たいした問題はないのかな？

多摩川沿いの物件は全滅ということですね
リバーサイドは全滅ということですねｗ

>TD4のタワマン

大きな問題はなくても
入居後２年位たった今でも
ＴＤ４と呼ばれてしまう場所ってイヤだな。。。

>>210
>治安の問題が大きい上に、競馬場や堀ノ内の関係者もここのマンションに入る可能性が有る。

競馬場や堀之内関係者が、どうして職場の近所に家を買うんでしょうか（笑）

出勤には便利だが、勤務地は一定程度は距離を設ける人が多いと思います。あまり近いと公私の切り替えし辛いし。

このマンション平均的なサラリーマンが買う物件でしょう。

ギャンブルや風俗関係者は貧富の差が激しいから、オーナーとか胴元ならもっと高級な物件を買うだろうし、
従業員や風俗嬢なら賃貸に住むよ。

>>217
マンションを買っても住むとは限らない
ちょっと考えてみればわかると思うが

だから、管理組合とかは相当大変になるだろうな

勤務地？に近いからって、このマンションを投資用に買うという理屈なの？全然、わからねえ。
投資用でここ？2LDK～4LDKで？借り手に苦労しそうだな。

値段もわかってねえのに、あーだこーだと。
西口のＴＤ４までひっぱり出しやがってｗｗｗ
リバーサイドは全滅ということですねｗ だと？
このすっとこどっこい、多摩川沿いは遥か彼方の中瀬の物件まで完売御礼だよ。

リバーサイドが全滅な理由を教えてくれ。震度３とか４程度の地震でのひび割れとかあって問題起きているとか根拠あるんだよね？でなきゃ、全滅とか言い切れないよな？

>>220
このマンションに投資してリターンが出るわけ無いだろう
ちょっと考えてみればわかると思うが

>>224
投資用ということじゃなくて、風俗嬢の送迎に使われたり
最悪の場合マンヘルみたいに使われたり、ということだと思うけど。

セキュリティがあると言っても、友人と言い張られたらそれまでだしな。

>>225
＞風俗嬢の送迎に使われたり
送迎するような風俗はない

＞最悪の場合マンヘルみたいに使われたり
こんなところに客が来るわけなかろう


妄想乙だな。

こんなとこにマンション建てといて、競馬場や競輪場・堀ノ内は反対側だから大丈夫です
と言い切れるのがよくわからん

ヨハネスブルグの危険地帯にマンション建てて、
ここはちょっと離れてるから大丈夫
と言われて信じて住む人いるとは思えんけど

逆にここのマンション計画が成功したらここのマンションの価値は
飛躍的に跳ね上がるだろうが、それが上手く行くかどうか
大きな賭けになるだろうね

ヨハネスブルグの危険地帯wwww

川崎東口、そんなにやばいの
腹減らした連中が暴動・略奪とかするの

逆にここより治安の悪そうな地域ってあるの？
関内の物件で寿町付近はかなり危険みたい、というのは知ったけど

買う気がなければ擁護することもないのよね。
買う気満々の人がいっぱいいるみたいですねえ。

>>299
競馬場や競輪場・堀ノ内は反対側だから大丈夫です。
堂々と言い切るよ。

>>239
そんなこと言い切っちゃって。
反対側の人の立場はどうなるのよ。

ヨハネスブルグとか行った事あんのかよｗ

毎日当たり前に銃声が聞こえて、
危険地帯に足を踏み入れたらシンでも文句言えない、
そんな地域日本にあるわけないだろ。

ま、ホームレスとか競馬場利用者が多いってことで
「雰囲気」がよくないってのは理解できるけど。

身の危険的なことでいったら
取手～土浦あたりの方が、のどかな田舎なようで
物騒な事件は多いんじゃね？

近所に住んでいるんだが、危険な目にあったことはない。409号を歩くんだが、競馬場の前、堀の内の入り口を通過し線路の下をくぐってラゾーナ方面まで行く。ほぼ毎日、競馬開催日もね。絡まれたこともないし、特に不愉快な思いもしたことはない。人が多くて歩きづらいという程度。
競馬場の周囲に、数年前は確かにホームレスもいたが、追い出されて河川敷に行かないといない。JRの線路沿いに若干生き残りがいるが、これは西口側まで行ったところだ。
住んだこともねーくせに、適当なことばかり言ってるんじゃねーよ。

>競馬場の周囲に、数年前は確かにホームレスもいたが、追い出されて河川敷に行かないといない。

自分ちの近くのゴミは脇に追っつけたから、自分ちの周りは綺麗だといってるようなものでしょ。

>競馬場や競輪場・堀ノ内は反対側だから大丈夫です。

これは、東口のような身勝手な住民は済まないだろうってことなの？

ホームレスをそこから追い出したのは行政判断だろ？事実を言っているまでた。周辺にいるのも許せないなら川崎はやめとけ。

まあまあ、
>ま、ホームレスとか競馬場利用者が多いってこと
これは、川崎の皆さんの意見は一致してるんだからいいじゃないですか。

＞243

脳内変換が凄いね^^

>＞競馬場の周囲に、数年前は確かにホームレスもいたが、追い出されて河川敷に行かないといない。

＞自分ちの近くのゴミは脇に追っつけたから、自分ちの周りは綺麗だといってるようなものでしょ。

ホームレスを気にする人がいるから、近くにはいないよ。と言っているだけ。



>競馬場や競輪場・堀ノ内は反対側だから大丈夫です。

これは、東口のような身勝手な住民は済まないだろうってことなの？

気にする人がいるから、地理的な事を言っているだけ。


243は、何でも悪く捉えようとする人の典型だね。
っていうか、対立を煽って何がしたいの？

ホームレスや８９３の話題になると、なんで川崎東口の人たちはスルーしないで必死になるの？

よく釣れるから

「周辺住民」とか「地元」とでレスしてる人は、東口方面の人でしょう。
西口とか、ましてや鶴見や横浜の人はレスしないでしょう。
ホームレスが多いようですねとか、風俗街は感心できませんねとレスされたら、そうですね改善しましょうと受け流せばいいのに。
ああでもないこうでもないといい訳じみたレスするから必死といわれるのではないですか。

風俗街を改善？ホームレスを何とかする？簡単に言うねえ。世間知らずのガキと思われるだけだぞ。
百聞は一見にしかず。周辺環境がどうなのか、自分の目で確かめに行けば良い。
話題を変えたいところなんだろうけど、詳細情報でないしね。この板はしばらく、こんな感じなんだろうな。

いつも歩いているけど、普通の街だよ。

>>251
文章読んでる？
別に必死にホームレスや風俗を弁護したりしてないけど。
ただ、よく知らないくせにヨハネスブルグとかと一緒に
してんなよと言っただけ。

あと、東口を利用してたら全員「東口のひと」？
普通は「東口に住んでます」っていったら徒歩圏内に
住んでる人のことをいうわな。

「西口のひと」って言ったらどうなんの。
線路挟んで西側はぜんぶ「西口のひと」？

必死にホームレスや風俗を弁護したりしている奴はいないと思うが。
ヨハネスブルクみたいと言ったのも一人だけみたいだし。
それに、東口とか西口の範囲って、そんなに重要なの？
普通の街にしては変わった住民が住んでるみたいね。

古い頭の人には何を言っても無駄だと思う。

このマンションの話をしようよ。

ここは坪いくらぐらいでしょうかね？東門前のフォレシアムと同程度？

それなら買いますｗ

大師線からの乗換えを考えると
勤務先が京急沿線の方が狙いそうな物件ですね

フォレシアムは確か坪180万円が平均売り出しだったはずでグランファーストも
同じ位でここは坪単価は210万位らしいです単価が高いので他のデベも降りたらしいです。
200万円切ることはまず無いようです。

駐輪場の容量すごいな、戸数の二倍ぐらいっていうのは別に普通なのかな。川崎駅までは徒歩二十分ぐらいだから自転車ならかなり近い。自転車使う人が多いだろうって見越してのことかな。目の前にも駅あるし便利な立地のマンションだよね。最近は多摩川を一駅二駅分歩いて帰宅している人も良く見るから川崎駅からの歩きもＯＫだね。

>>265さん
今は戸数に１台の割り当てのマンションが多い様ですよ。家族４人いたら２台でもたりない位ですよね。
川崎駅は駐輪場が少ないです。少なくはないのですが利用者が多い。駅からちょっと離れた駐輪場でしたら結構止められたりもしますが駅前の駐輪場は８時過ぎたら難しいです。

物件そのものは期待できそうな水準。
「堀の内」を見て頭を冷やしてから購入の本格検討をした方が良さそう。

一応、公式HPを・・・
http://www.minatocho.jp/

まだ正式に建設確認取得しているのは１つだけなんですね。

> 「堀の内」を見て頭を冷やしてから購入の本格検討をした方が良さそう。

近くに住んでいるけど、堀の内を見に行ったことないです。行ってらっしゃ～い。

いや～　久しぶりにこの掲示板見ましたが、結構書き込みが多いですね。
しかも、いかにも競合他社からのマイナス的な書き込みが・・・。

私の今までの経験では、敢えてマイナス的な書き込みでも多かった物件は、人気物件になってます。
なぜかと言うと、マイナス発言を競合他社が必至に入れるということは、それだけ不動産のプロであるデベや販売会社が脅威に感じているからです。（私も５年前に大手デベ退職する前は、他のサイトでしたが当然にやってましたし）

冷静になれば、わかりますが、私もお客さんの立場で８年前にマンション購入した際、掲示板を参考にはしましたが、書き込もうとは思いもしませんでした。掲示板に書き込むのは、私のようなマンション分析マニアか、不動産会社が９割以上ですね。

ということで、いかにも周辺でやっている競合からの書き込みっぽい盛り上がりを見せているこの物件は、＠２００万円を切ってくれば、かなりの人気物件になると見ました。
今度現地を見てくるつもりですが、川崎からも何とか歩けそうな立地、マイナー駅でも「港町駅」直結というのは、希少でしょう。

>>268
267ですが、ネガるために書いたのではありませんからね。
第一文をよく読んで下さいね。

井川遙が広告塔か…センスいいな。

坪単価は平均@240ぐらいらしいですよ。結構強気な価格設定ですよね。

平均@240ぐらいって・・・
結構どころか超強気な価格設定じゃないか。
あのプチバブル時の高値掴み駅前クレセントだって@250だったんだぜ。

今は駅から徒歩1分かもしれないが、大師線が地下化・駅舎移動されれば駅から少し遠くなります
よね。ちゃんとデベは説明しているこかな。

こちらの地震対策はどんな感じなのでしょうか。

>>273

それはここを買った人のローンが払い終わる頃の話じゃないですか？

何よりも当事者である京急（不動産）が売主に名乗りを上げた
時点で、事実上移設・地下化の話は期間未定の棚上げになったんだと
理解してます。
マンションと同時に今の港町駅もリニューアルするわけですし。

購入者への説明としては
「計画はありますが、時期は全くの未定です。少なくとも10年以上は
先の話です」といった感じではないでしょうか。

実際、産業道路駅でさえ、何年前から計画して着工してから何年
かかってるんだって状況ですし。

>>273
ＨＰには「デュアルフレームシステム」とかいう先進技術（？）
を使った制振構造が採用されるとかいてますね。

クレッセントは坪260台半ばですよ。売主は一旦倒れたけど、物件としては良い物件。中古も売値と同等かそれ以上で取引されているそうですね。

ここが240に足りるかどうかは京急川崎駅周辺から国道15号方面の再開発計画の中身次第じゃないですか。

資料請求して１０日経ちますが、まだ来ません。

近隣に住んでいるので2年前ここを注目していたが
動きがまるで無いので他を購入してしまった身としては
240万でどれだけ売れるのかを見てみたい

２４０万で売れるかな？これだけ出すなら、小杉のほうがいいな。

平均240はきついだろうね。

HPの資料請求を見ても
「～3000万」
「6000万～」
って感じだから220くらいじゃないの？

＠２２０のゲートタワーの方がお得だと思うんだけど。。。

案外この辺のアンダーグラウンドな方々に受ける物件なんじゃないの。
普通の人は川崎駅前の方を選びそうだし。

アングラが契約したら京急と大和ハウスは暴対法違反で不動産事業撤退だな。

アンダーグラウンドは格差社会です。
高収入な方々は、なにかと便利な駅前のほうに潜り込むのでは。
底辺層は賃貸でしょ。
中産階級向けであろうここは免れる？

ここは国土交通省が騒いでいる長周期地震だかの安全性はどうなんでしょう？
これから作るから安全基準は高くなるのかな。

港町という立地は極めて微妙なところ。川崎までは歩くとなると、少し遠いです。自転車なら余裕ですが。
駅の周りに本当に何にもない。駅前はひっそりとしていて、夜はシーンとしてます。
真ん前の競馬場や堀の内は、人によっては気になるところ。（よくもわるくも）
ただ、大師線近辺はこれからも発展しそうな地域なので、化ける可能性はあるかもしれない。
タワーマンションは魅力的ですが、絶対ここでなければならない、という理由は弱い物件だと思う。
坪＠２００～２１０ぐらいが妥当では？

水辺の物件・・・聞こえがいいですね。
ただ、水辺が見られる向きは北東、または北西なんですよね・・・
南向きだと、素敵な競馬場が（笑）

＞２８８さん

水辺隣接だと眺望はいいんでしょうが、ハザードマップを見ると浸水地域なんですよね…
これは行政で対策はきちんとされているんですかね。