リヴァリエ（旧称：川崎港町プロジェクトのトリプルタワー）はどうですか？

コスモスイニシアの最初の計画では、30階建て3本だったんだよ。
そのコスモスイニシアが倒産危機に陥って、デベロッパが京急不動産に交代して29階建てで復活。

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仕事上、京急線で羽田空港まで良く利用しています。大師線は正月に川崎大師に行くくらいで、港町駅のことは全然ノーマーク（というか存在を知らなかった）でしたが、電車内の広告見てその大規模な感じが気になり、昨日見に行ってきました。

まだ販売センターも何もない状態でしたが、工事も始まっている感じでしたよ。びっくりしたのは、駅のホームからすぐのところの場所なのに、川にも面していたということ。
結婚前、不動産屋にいた嫁は、マンションは駅前でないとすぐに価値が下がってしまうから絶対に駅前にすべきと言います。しかも目の前が川なので、前に建物がたたないのがメリットみたいです。川沿いって氾濫とかは大丈夫なんですかね？


川崎駅のタワーを２度見に行っていたのですが、ラゾーナには近くても将来子供ができたときのこと考えると、川沿いで遊ぶイメージがあるのも良い気もしてます。結局は駅からも結構あるくし。
冷静になると川崎駅前の方は、金額は高いし、嫁が言うには大師線のマンションの価格は安いから穴場というのですが、金額次第ですね。大師線とは言っても川崎から歩けるから、結構高くなるのか？　不動産かじりの嫁の予想では川崎駅前より１，０００万円以上違うと言ってますが・・・。価格発表されるまで待つしかないですかね。

多摩川は過去に氾濫してますよ。ここは川沿い過ぎるので、間違いなく浸水するでしょう。
ハザードマップをご覧になるといいと思います。

ここの近くの物件を建てた業者から話を聞きましたが、掘っても掘っても水がわき出てくると嘆いていました。
地盤が他よりも緩いのは間違いないですから、それなりの覚悟が必要ですね。

タワーなんだから、浸水は大丈夫じゃない？

スーパー堤防が出来るし、浸水は心配ないと思います。
台風の時に六郷土手は浸水してましたが、川崎側には無かったと
思いますが・・・。
また地盤は緩いと思いますが、支持層まで杭を打つと思うので
そこらへんは大丈夫だと考えます。
ちなみに、川崎の川沿いには沢山のマンションが林立してますし
電車（東京方面）から見るとミルミルうちに出来てますし。

川沿いで建物が立たないと言っても、それは北側ですよね。
北東側であれば羽田も見えるかもしれないですが、
冬は厳しいと聞きます。
タワーマンションで北側にお住まいの方がいれば
教えて下さい。

スーパー堤防あるし浸水は無問題
地盤はたしかに川沿いで緩いだろうが当たり前の話として支持層まで杭打つからこれも問題なし


ほんと稚拙な業者みたいなのがいるな

販売会社も施工会社も一流だったとしても、ここは環境が最悪だと思う。
川崎市民に聞いたら10人中9人までは同じように言うよ。それを否定するのはここの関係者？
まあそれでも、あのTD4に出来たタワーですら完売したんだから
ここもよく知らない人には売れちゃうんだろうけどね

確かに。
昔からの川崎住民はここらへんは元々工業地帯だし、イメージがかなり悪いらしい。
大師線と聞いただけで、対象外だってね。

ネガが始まったな
多摩川沿いのマンションは完売につぐ完売
向かうところ敵なしだよ
全盛期の双葉山みたいなもんかな

全ては価格面だと思う
サンクタスより15％から20％は安くするでしょ
マンション供給過剰になりつつあるし

競馬場と１５号に挟まれた榎木町のグランイーグルも完売してる。

それに比べたらここは駅近いし、多分線路挟んでマンション側だけは
別世界（笑）になるし、いいんじゃない。

でも、さすがに約５００戸のタワーが３本は多いかなー。

坪単価２００以下なら人気物件になりそうな気がする。

>鶴見で苦戦中の○イスさん？

ここの販売開始予定は来年の６月中旬ですよね。
そのころになっても、まだロイ鶴は売ってるんですか？

ここが開発されたからって周辺は何も変わりませんよ。

競馬開催日の駅を知ってれば、そんなことは言わないよ。

そもそもここ考える人は無尽蔵の資金があるわけでない
限られた資金で何を優先するかだと思います
ただでもらえるなら川崎にこだわりがある人以外
世田谷・渋谷の閑静な一戸建てがいいにきまっている
ネガの情報も必要ですが過剰なのはどうかと

>>158
そこまで価格が安いなら真剣に検討しないわけにはいかないですね。これからの川崎を考えるとどんどん人が移り住んで来るんだろうなと予測していますので、次の物件、次の物件って待ってたらキリがないので目途をつけたい今日この頃です。

味の素の工場の臭いにも気をつけて。