【川崎駅】周辺に住もう！！！ Part2

競馬競輪は利益出ないからやめたいはず

スレチだけど
神奈川の３政令指定都市・横浜＆川崎＆相模原が仲良く地方交付税交付団体へ転落
神奈川県の市部で地方交付税不交付団体の富裕自治体は厚木・海老名・藤沢・鎌倉のみ

川崎駅周辺にシティーホテル誘致へ、川崎市長が表明

http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1112080032/

西口から土手沿いの分譲マンションに住んで２年になります。
徒歩１３分なんで、周辺と呼べるのか微妙ですけど、西口は静かで環境はいいですね。
多摩川を眺めながらまったりできるし、
飲みたければ、東口行けば店は山ほどあるし、
ビック、ヨドバシ、ユニクロ、ホームセンター、シネコン、（ゾクフー）
何でもあるしね。

ま、独り身なんで、最高です。

>>921
本格的な会議や集会が行える総合ホテルとなると立地的にはミューザ隣の空き地くらいしかスペースないな…。

ＷＩＮＳが川崎競馬場で買えるのは嬉しいな。ついでに地下鉄も早く進まないかな。
しかしあの一体、競馬場、競輪場、富士見地区の整備と明るい話題が多いが、
セントラルパーク的な公園つくれないのかな。

川崎駅に来るといつも悪臭がするんですが、住人さんたちは気がつかないのかな？

浮浪者が多かった頃はそうだったかもしれない。
今は見違える様に綺麗になった。

安心しろ、お前の臭いだ

川崎駅周辺は羽田空港玄関口としての役割も担っており、国策として再開発が進められています。
シティホテルを誘致する等、今後更に発展していく事でしょう。

川崎は楽しみですね。
ラゾーナの周辺の一戸建て地区をもっとマンション化できるといいんですけど。

一戸建て地区はあれでいいんじゃないの？
それより堀之内をぶっ壊してまえ。
どっちみちコリアン893がシメているだけの場所なんだから。
…まあＭ主党のＪ島が現職のうちは無理だろうけど。

川崎駅は時々空気が淀むし、夏は蒸して暑い。
北口改札・エキナカの時のリニューアルでどうにかなればいいが。

>>923
京急川崎駅周辺の北側（タイムズの駐車場やヨドバシアウトレットの一角）で京急主導のタワー開発が計画されているらしい。その中にパシフィック系列とかが入る可能性はないかな？

今日も川崎駅に寄ったけどやっぱり臭かった。

川崎駅周辺は神奈川県が発表した1000年に1度の津波でも平気なエリアなんですか？

あ、異臭放つ人がまたかきにきてる

> 934
津波はわかりませんが。

戸建て地区は大地震で、無慈悲な火の海となるかもしれない危険エリアです。

でも地名に水関係が入ると地盤が悪かったり水害があるっていうよね。

沢、沼、川、池、谷、波など。

「川崎」って川と海が近いって事かな。一概には言えないけど…

都心から見て川の先って意味らしいです。

>936
それは都会の戸建てエリア全般に言えますね。

>936
北系の方ですか。
川崎駅周辺にはたくさんいらっしゃるかも。

まだまだ発展余地があって楽しみな場所だ。

川崎、横浜でも東京新宿、渋谷でも格差はありますよ。
ホームレスを受け皿にしている地域があるからと言って全員がそうではありませんよね。実際は高所得者もいますよ。治安は良いとは言えませんが。
川崎を悪く言う前に、ご自分の地域の財政状況や将来性を見直したら如何？
みあなさんの地域より川崎市は発展していく予測がされています。
住まなくても今後も神奈川県を支える地域に変わりはありません。
皆さんも何かとお世話になっているんですよ。

川崎市でも川崎駅だけ発展してあとはダメ。
川崎駅周辺には力を入れているので助かる。

そうでもないけど。知らないんですね。
下手したら他の県より住みやすいかも。

シティーホテルもいいけど、さいかやの変わりに百貨店がほしい

大田区に住む上司がラゾーナよく行くと言っていたよ。しかも自転車でね。フラットだし。

世界の東芝本社が川崎に戻ってくるなんて。
都心高いし景気悪いからですかね。
でもお陰でエキナカ？凄い！立川にもあるけど
川崎と立川は益々綺麗で便利に様変わりしている。
街が変わるからか上品でオシャレな人増えたかも。

川崎チッタデッラの話でないね。映画館やハロウィンイベントなどでテレビにたまに出るのに。

川崎フロンターレの選手さんは何処で練習しているんだっけ？

さいかやは謎
よく経営が成り立っているなあ

オシャレな人増えたとか笑

オシャレな人増えたとか笑

まあ昔と比べるとものすごく変わりましたね。
10年でここまで変貌を遂げるとは思いませんでしたよ。

川崎は立派になりましたね

初めてラゾーナ行ってきましたけど、客層悪いですね
地元川崎区や幸区の他は、鶴見区や大田区の蒲田エリアってあたりがメイン客なんでしょうか
テナントや売っているものもイマイチですし、スーパーをデかくしただけって感じですね
さいか屋の客が移動しただけ？
まあ混んでいたので、繁盛はしているんでしょうけどね（笑）

くそ野郎だな

こういう人↑がラゾーナのお客さん

あなたは何者なんですか？
気持ち悪いですね

確か去年あたりの情報では川崎ラゾーナが全国のショッピングモールの中でもトップの売り上げがあったと聞いた気がします。自分が利用するのは１店舗しかないのですが。地下食料品売り場のとなりのフードコートはなかなか充実していて良いと思います。スーパーのファミリー向けとはちょっと違っていていいですよ。ただ京急利用だと駅の混雑を乗り越えてラゾーナに行くのが面倒で東側の古い商店街とか地下街をもっぱら利用してますけどね。

川崎を持ち上げる意見の方々のほとんどは、近辺市区で生まれ育ってきた方ではないのでしょうね
だから表面的なところだけで川崎は良くなったと思われているのではないでしょうか

川崎はずいぶん前に比べれば確かにきれいになりました
かと言って川崎を好んで住む人は私の周りを見てもいません
妥協して川崎に住むという人がほとんどです
その理由は、多摩川を渡るとマンションの価格がガクンと下がるからです

見栄っ張りのビンボーは最悪だな

ラゾーナの実態は955のとおりだよ
ジャージでウロウロする人とか、ぶつかりそうになっても絶対に路を譲らない人とか、そういう人が多いよ
どちらかというと蒲田の感じに近いと思うな

ラゾーナの売り上げは確かに高いですね。何気にBEやアゼリアも全国的に見ればがんばってますね。
http://analog.webuda.com/20110817/264

地元民と鶴見や蒲田の人たちが買ってんだよ。
そのことがそんなにうれしいの？
よかったね（笑）。

ラゾーナはビックカメラ入れると売り上げ900億超えのバケモノSC駅直結施設では、ダントツ日本一。

川崎駅近のタワマンは、大田区のしょぼいマンションと比べて安いということはないですよ。

客層なんて関係ないよね。いかに使い易いかが大事。

川崎市と大田区を比較すること自体が的外れな比較対象
街の性質が異なりますからお好みでは
ただし東京23区内に住める人がわざわざ川崎駅前のタワマンを選ぶとは思えませんけどね

一定のエリア内で拠点になる駅は、今後ますます人・物・投資が集中していきます。
そうした駅立地は買いですよ。
これから将来に亘って川崎が中心に近辺市区を牽引していくのは目に見えてますから、
目利きな人ほど川崎を持ち上げるのは当たり前でしょう。

23区が一番だと思う悲しい人っているんだね

>23区が一番だと思う悲しい人っているんだね

少なくとも川崎区は23区のはるかに後塵を拝する。
川崎駅周辺は新百合ヶ丘や武蔵小杉に対してすら明らかに質的に劣ると考える。

>>97さんのいう「質」って何ですか？

変な奴は相手にしないほうがいいですよ。
さらにウザくなるから。

>川崎市と大田区を比較すること自体が的外れな比較対象

違うって
川崎駅周辺と京急蒲田駅周辺の比較だよ
だったら理解できるでしょう

大田区は川崎市が成長し、大田区から人や企業が流れることをとても恐れている。大田区が川崎市に対して自信がないから多摩川との架橋を妨害しているんだよな。困ったものだ。
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819490E0E0E2E7838...

大田区のJRより東側と川崎区と幸区と鶴見区のJRより東側を合併して浜川崎市にしたらいいと思う。

それマンコミュ在住の中原区民の口癖。

東口の再開発はないんですかね？
川崎が良くなったとは言っても西口が良くなったからで、東口があれではまだ全体的に良くなったとは思えないんだけど
東口側はいまだにジメッとした昔の川崎特有の雰囲気が残っていますね

>川崎が良くなったとは言っても西口が良くなったからで、

はぁ？
ラゾーナができて貧しい人たちが寄り集いあうようになっただけだと思いますが。

まあ、貧しいと思う人はそう思っていればいいんじゃない？

何を基準に貧しいと判断していることやら。そういう発言の書き込みをする人の心の貧しさがかわいそう。
収入だけで言わせてもらえば、一千万台半ばなので決して貧しい部類ではありませんけどね。

>978
川崎駅上の３層エキナカ施設の着工が2012年度に予定されていますが、
その次は京急川崎駅周辺の再開発が目玉になりそうですね。

「３地区に分け検討へ　京急川崎駅周辺再整備」
川崎市は、京急川崎駅周辺の再整備計画で、京急川崎駅から国道４０９号までのＪＲ線と京急大師線に囲まれた約９㌶のエリアのうち、京急川崎駅周辺を「Ａ地区」、Ａ地区北側の予備校などのあるエリアを「Ｂ地区」、Ｂ地区北側の自動車学校のあるエリアを「Ｃ地区」の３地区に分け、具体的なまちづくりの可能性や手法の検討に入る。川崎駅東口駅前広場の再整備が２０１１年３月に完成することから、京急川崎駅周辺の整備が川崎駅周辺まちづくりの次の目玉事業になりそうだ。
（建通新聞2010/７/６）

>>982
まあ、あとはそのくらいしか開発余地がないからね。

スレ主です。
レスが1000件に近づいてきたので、「【川崎駅】周辺に住もう！！！Part3」を立ち上げました。
引き続き、活発な情報交換をお願いします。

堀之内至近ですね（笑）
川崎パラダイスですね

それだけ開発されれば十分じゃないですかね

>川崎駅東口駅前広場の再整備が２０１１年３月に完成することから

何か変わりましたっけ？
王将ができたこと？

いいえ、何も変わっていませんよ。

>987-988　←？？
変わりましたよね？
大きなガラス箱のようなルーフが出来たり、すごくきれいなデザインの広場に生まれ変わったと思いますが。

続きはスレ主さんがPart3」を立ち上げているので、こちらで。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/205513/

まだこちらで大丈夫

以前より申請していた特区構想が国から正式に指定されたようです。
20年後には市場創出額約14兆円、新たな雇用創出約23万人を見込んでいる。とは凄いですね。


京浜臨海部　特区指定へ、医療分野で産業化
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1112220006/
川崎市などが申請した「京浜臨海部ライフイノベーション国際戦略総合特区」構想が22日にも、
国の指定を受ける見込みになった。同特区は国際競争力のある産業を育てる目的でつくられた新制度。
対象地域は規制緩和や予算、税制面などで優遇措置を受ける。全国から11件の申請があり、
同市などの構想は、専門家・事務局評価で「関西イノベーション」（大阪府、京都府など）、
「グリーンアジア」（福岡県など）の両特区構想とともにトップグループに入っていた。


特区経済効果５年後３０００億円と試算、殿町３丁目地区への企業誘致積極化へ
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1112230024/
　国の指定を受けた国際戦略総合特区の取り組みによる対象地域の経済効果（５年後）について、
川崎市が約３千億円と試算していることが分かった。全国への波及効果は約５千億円を見込む。
ライフサイエンス（生命科学）、医療分野の産業の拠点形成化へ、市は認定地域の中心となる
殿町３丁目地区（川崎区）への企業集積を図るため、土地所有、施行者のＵＲ都市機構とともに
誘致活動を積極化する構えだ。
　設備投資や医療機器開発、研究開発受託、開発期間短縮の効果、研究開発費などを総合し、
５年後には２９５５億円の経済効果が生まれるとしている。ライフサイエンス、医療分野の産業化を
通じて、医薬品、医療機器、健康食品・サプリメント、健康志向食品、フィットネスといった分野で
新市場が創出され、20年後には市場創出額約14兆円、新たな雇用創出約23万人を見込んでいる。

何とか小杉よりスゴイ？

そんなことより川崎駅の悪臭をなんとかしてほしい

安心しろ、お前の臭いだ

川崎駅の悪臭がどうのこうのは別の方に対応してもらうとして、問題はこれからも需要が大きくなる川崎駅の人の動線を早急にどうにかしないといけないのでは

川崎市政は総じて、案だけ出して実行が本当に遅い

仮設でもいいから改札口を北と南に追加してもらいたい

だって川崎駅臭いんですよ
私のせいではありませんよ

いや、996自身の臭いだろう。

川崎臭のことは別スレ立ててとことん議論してくれ

続きはPart3で

川崎