【川崎駅】周辺に住もう！！！ Part2

川崎はいいのは事実

その通り。

川崎駅からは、どこにでかけるにも便利。
羽田空港も国際化したので、日本各地へも海外に行くのもストレスなし。
千葉県にも静岡県にも近いので、海の観光地に行くには便利。
新幹線に乗るのもまあまあ近し。

↑その書いた範囲なら東京横浜に住むので充分便利という意味と同じだよ。

その通り。

647さん
川崎駅からは、どこにでかけるにも便利。
羽田空港も国際化したので、日本各地へも海外に行くのもストレスなし。
⇒京急川崎駅から羽田空港駅まで最短で直通15分
千葉県にも
　⇒東京湾アクアラインで川崎から木更津まで約10分
静岡県にも近いので、海の観光地に行くには便利。
　⇒川崎駅から静岡駅まで約1時間
新幹線に乗るのもまあまあ近し。
　 ⇒品川駅は東海道線で川崎駅から1駅9分

川崎駅より「羽田空港」「千葉県」「静岡」「品川駅」すべてに便利なとこって他にあるかな。

武蔵小杉とか新川崎とか鶴見とか横浜とかあるじゃない

もちろんそれぞれの人生感、生活感によるさ。
静岡、千葉の海辺にはドライブと美味しい魚を食べに行く。
私は、この時期に川崎駅近くに越してきて自分の生活に合っていると思っただけ。

ただ難点は、冬に車でスキーに行くのには遠いんだよね。
中央高速、東北に行くのにはしんどい。
どこでも便利というのは言われる通りあり得ない。

ただ横浜駅周辺は、いつも人が多すぎて疲れてしまう。
買物も普段の生活の買物をするには不便と思う。
裕福じゃないからね。

木更津て（笑）いったい何しに行くの？

１０年に１度行くか行かないかの木更津に３０分多く時間が掛かったところで
別にどうと言うことはないと思う人は多いはず。

その時点で「羽田空港」「千葉県」「静岡」「品川駅」すべてに便利な必要はなくなる。

ゴルフが好きなのか、マザー牧場かシーワールドが好きなのか知らないけれど
個人的な思い入れは勝手だが、価値観の押し付けは止めてくれ。

木更津どうこうじゃなく、アクアラインへのアクセスについて、話したかったんでしょ。
感情的にならずに。

651さん
冬のスキーはクルマなら中央高速で「カムイみさか」「ふじてん」へは片道2時間以内で
日帰りできます。
東北へは東京駅から新幹線で行くのが楽チンでしょう。

とにかく、アクアラインが必ず抑えるべき交通要所でないのは確かだね。

スキーに行くなら、羽田から北海道でしょ。
内地の雪とはぜんぜん違う。別世界。
暮れのクリスマスのころ、毎年、20年位、旭川にスキーに行っていましたが（スキー場は富良野か、カムイスキーリンクス）、川崎から羽田まで車ですぐなので、便利でしたよ。

実家が千葉県の人にはわざわざ遠回りせずに行き来可能なアクアライン有難そうですね。

千葉県から観光で川崎や横浜にくる人にも有難そう。
東京経由すると遠回りだし混みますからね。

会社が川崎やみなとみらい勤務の千葉県民にもアクアライン通勤してる方が少しはいそうですね。

アクアラインもう少し使う理由が増えないかね。
私は一度もつかった事がない。

結局、アクアラインなんてハマコーが見栄で、ゴリ押して造らせた無用の長物。
千葉の企業の東海・関西方面への物流が、見込まれていた主な目的だけど
デフレ⇒経費削減で、割高なアクアラインなど活用する企業なんてありはしない。
実際、通行量や通行収入調べてみれば、いかにムダな物かよく判る。

いちゃもんつける人が多いね。鶴見も横浜も、比較的近いですが、川崎よりも羽田から遠いし、川崎よりも新幹線に乗るのが不便。どうみても、アクアラインなんてプラスアルファでの話なんだから、そこに過剰に反応するのがおかしい。

TOSHIBA本社は本当に川崎に戻ってくるの？
それなら高所得な人が神奈川県に増えますね

反対意見をいちゃもんと取るなら討論は出来ないな。
結果、No.647 で話は終わってるし。

反対意見をいちゃもんと取るなら討論は出来ないな。
アクアラインをプラスアルファとして取るのなら
結果、No.647 で話は終わってるし。

>647
通りすがりさんも大変ですね。南武線の某駅なら、そこに六本木、鎌倉、みなとみらい、新宿、渋谷、麻布十番なども加える事ができますね。もちろん川崎駅に出るのも便利ですよ。川崎市は便利でいいですね。

663
＞六本木、鎌倉、みなとみらい、新宿、渋谷、麻布十番なども加える事ができますね。もちろん川崎駅に出るのも便利ですよ。

めったに行かない場所行きの直通電車が止まっても意味は無い。乗り換えればいいだけ。
毎日使う都心（東京・新橋・品川）に向かう強力路線が3本もある方がよっぽど便利。

とおりすがりにしては随分と何度も川崎を通りすがりる。

通りすがり過ぎてポケットティッシュがたくさん貰えそう。

とおりすがりが一人だけだと思ってる？

>667
必死過ぎ。
渋谷、新宿、六本木も都心。東京、新橋しか行かないのはあなたの都合。まあ、その東京、新橋、品川にも横浜、武蔵小杉からもアクセスで電車１本。そんなところで張り合ってどうする？

武蔵小杉は路線が多いことだけが、誇れる部分だからね

とおりすがりさんは川崎市民？横浜市民？

とおりすがりの替え玉さんがいるの？
そのペンネーム責任感が無い所がいいね。

ダイヤモンド別冊8/14で、価格・駅力・騰落率から評価した
首都圏上位40駅の第４位に川崎駅入ってたよ。神奈川では最上位だった。

負けじと絡んでくるコスミンが登場しそう

だ・か・ら
今時コスミンとか気に入って使ってるのは
小杉と川崎の関係をコジレさせようとしてるオマエだけなんだよ。

早く川崎縦貫高速鉄道進まないかな。
そして、川崎駅で京急大師線と接続して、競馬・競輪も盛り上がる。
富士見町の新しい体育館やホール、競技場も使える。

ズボシの指摘されれば、全く別のコメントでも
とにかくその後に書き込みたがる自己顕示欲。
このパターンも全く変わってないのな。

コスミンだと可愛いから良くない。
コスギンヌがいいよ。分かりやすいし。

>>675
つまりはギャンブルの街だと言うことで。

じゃあ、駅前にパチンコ屋の無い街に住めよ。

東口は見た目は綺麗になってきたけど未だに雰囲気が良くないね。
西口はまだ良いね。

川崎駅に何を望んでるの？
繁華街が嫌いなら別に川崎をチョイスする理由なんてないじゃん。

ちなみに、どこの駅と比べて良いとか良くないって言ってるの？

東口は昔の歌舞伎町のようになりつつあるから　危ない雰囲気だけど活気のある街
西口は少し上質の日常を提供できる洗練された街として　発展していければよいのでは？

上質の日常ってラゾーナ一歩出たら住居の質って東口の国道過ぎたあたりと雰囲気変わらなくね？たいして上質でもないと思うんだけどな〜

今日も川崎駅周辺は混雑。
早く駅の北口の通路が出来ることを望む。

アゼリアが最近元気。特に飲食の通りはいつも人がいっぱい。
なんでかね？不思議に思う？

地価が東西でつながれば良いと思うけど、それは難易そう。
でも川崎を良くしたい人が増えればそれも出来るかもね。

神奈川口から川崎駅に通じて地下鉄が伸びることを願います。
川崎市民であればそう思うはず。
そうなれば羽田まで伸びるはずですから。

問題は人がいっぱいいるかどうかじゃなくて、生活する場所かどうかじゃない。
川崎は遊ぶにはいいけどあんなギャンブル、風俗の溢れる街で子育てはしたくないね。

しなけりゃいいじゃん

繁華街の写真、主婦になりすまして貼ってみたり
銀柳街は呼び込みがひどくて歩けないとかウソ付いたり
よっぽど川崎の品行が気になってる様だが
ちゃんと普通の人が飲みに行けるし、ボッタクリも聞いたことが無い
オマエが考えてる程893に牛耳られてる訳じゃないから心配すんな。

そんなに川崎がコワイんなら、もう近づくなよ（爆

俺だったら、繁華街が近くにあるより「サンクタス川崎荒らし」みたいな
陰険で姑息な、ウジウジ、ネチネチしたヤツが近所に住んでるって方が
よっぽどイヤだけどな（爆

川崎駅住民さん怖い（爆

いや、厳しいのはひとりに対してだけだが（爆