【川崎駅】周辺に住もう！！！ Part2

川崎の人に言わせるとそれも武蔵小杉のせいだそうですよ。

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それが川崎駅だよ。

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川崎西口は住みやすいのかね？

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57
110㎡で馬小屋なら、80㎡にすら満たないマンションはどおなるの？？？　うさぎ小屋かな。

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戸建ては確かに捨て銭（管理費等）がいらず、マンションにくらべて20年間で約2000万円程度の節約
になる。20年毎に建て替えてもマンションより安くつく。
しかし、ミニ戸建て（50㎡未満）はやめたほうがよい。やはり狭くて住みにくい。せめて3階建て
でも65㎡は欲しい。それだけあると1階に駐車場をつけても、床面積120㎡はとれるので、住みやすい。

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とおりすがりのおやじは67さんの説明を聞いてもピンとこないのではないかな。
まあ、こういう勘違いおやじがいるのでミニ戸屋さんも商売が成り立ってるのでしょうが。

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まあ、ターミナル駅の徒歩圏内の住宅地なんだから、郊外みたいに整然と区画整理された住宅地とは全然
ちがうさ。その代わりに駅周辺の利便性を享受できる訳なんだから、少しくらいゴチャゴチャしていても
むしろ住みやすいよ。

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おしっこ嫌ですね。西口臭いますか？

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川崎駅の徒歩圏内の住宅地ってそんなもんなんだって。
小便臭と風俗とルンペンがいる代わりに駅周辺の利便性を享受できるんだって。

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川崎駅周辺はむしろ整然としていて美しいでしょ。

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馬小屋風の戸建が並んでるのか？

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川崎駅の西口、見た感じ、ちょっと良い、郊外のショッピングセンター。

レイク〇ウン？とか、イ〇ン系列と、やや同じ臭いがするけど、
テナントを、ワンランク上で、集めてるのが救い。でも、百貨店とも店舗が違う。

価格的に、
スーパー（ジャ〇コ・ヨー〇ドー）　＜　ラゾーナ・ららぽーと　＜　三越・伊勢丹・高島屋

名前こそ違うけど、ラゾーナは、ララポートと同色と考えていいですよね。
東芝は旧三井財閥グループだし。

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企業の業績（＝消費者の支持）は、
　
（単独で生き残り不可）　　　　厳しい　　　　　　　　　　　　　　　　絶好調！！！
三越・伊勢丹・高島屋　＜＜　スーパー（ジャ〇コ・ヨー〇ドー）　＜＜　ラゾーナ・ららぽーと

百貨店なんぞの古い業態はそのうち消滅する。
消費者が求めるものは、「いいモノを」「安く」「便利な場所で」ということ。

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とはいえ、現実にはららぽーと（横浜）の中に大丸とヨーカドーがあるわけで。
仮に大丸とヨーカドーがなくなったらららぽーとは今以上に客が入るようになるのかというと、疑問な気がする。

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百貨店が衰退している理由は、ブランドにアグラをかいて顧客が望むもの（高品質なものを、安く、便利な場所
で買う）を提供してこなかったから。

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>70
慣れればゴチャゴチャしているのも都会感があって適度に快適になりそうですよね。

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少なくとも西口は臭くないですよ。

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数年後には西も東と同じになりますよ

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数年後は東は西と同じになりますよ。

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東口も再開発がこれから本格化してくるからね。
駅前以外でも市電通り、新川通り、市役所通り沿いで
あっちこっちでビルが建設中。

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８３さんに私も一票！
川崎駅東口駅前広場再編整備工事が完了すると、また俄然印象がさらに良くなりますね。
川崎商工会議所新会館と鹿島の建て替えも始まりました。

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今後はJR川崎駅東口、京急川崎駅周辺の再開発が本格化しますね。羽田空港国際化も本格化するし、
川崎駅周辺住民もかなり入れ替わりそうですね。

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川崎駅周辺住民もかなり入れ替わり＝低所得者・ホームレスがいなくなり、高額所得者が増える
羽田空港国際化＝金髪の外人が増え、六本木みたいな街になる。

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サンクタス川崎タワーMR前の「モナーク川崎」（1Fがセブンイレブン）の中古が出ていますね。
築7年、川崎駅徒歩8分、75.15㎡で4,980万円（219万円/坪）。
結構強気の価格ですが、どうなるでしょう。

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駅構内の悪臭を改善してほしい

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全然臭いませんが・・・・。

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川崎駅周辺って若年層(20代後半夫婦＋子供2歳)で住みやすいところ？
悪臭が気になってる。

【一部テキストを削除しました。管理人】

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白戸次郎みたいな犬人間。。。

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ラゾーナに行ってごらんなさい。ベビーカーをもった親子連れがいっぱいいるよ。

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そういえば、川崎駅もエレベータ設置工事が進んでいます。子供連れやお年寄りにも優しい街へと変貌
しつつありますね。

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ラゾーナやクレッセントって子供の居る家庭って多いんですか？

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つかぬことを伺いますが、川崎駅近くに住んでいるとなぜか堀ノ内方面に足が向いてしまったりしませんか？

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南町もいいですよ。

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正直、住む前はいろいろな情報がありました。
住んで見ると予想以上に良い町ですよ。
良かったです。

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１０３
１０４

あしがむくなんて・・・
昭和世代にのかた？
もう話題にもなりません。衰退産業です。

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はあ？
行ったことないの？

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良い悪いは別にして古今東西、最古の商売なんだけどね？景気の波はあれど人間がいる限りなくならないビジネスでしょうね。

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そのメッカが川崎駅

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昔、新入社員の頃、上司にストリップ(ロック座だっけ？)連れてかれた（苦笑）
平成の話ですよ

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堀の内にスシローあるよな。

家族連れでいっぱいなんだけど、
中には、歩いてくる家族もいるのかなあ。

家族で風俗街を練り歩いてる様子を想像すると
笑える。

でも、川崎の街はのどかだから、大して危険なところは
ないんだろうな。

歌舞伎町なんかに比べると、全然安全。

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１１４が消えてますね

なかなかシュールな書き込みでしたね。

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風俗街といっても駅前にある訳じゃなく、駅から離れているから普通の人はその看板などを
目にすることはないよ。

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>>118
それ言ったら、新宿、池袋、渋谷あたりには住めないね。
実際その辺で駅近マンションできれば大人気確実で資産価値も高いのだが。

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風俗街は古くからあるターミナル駅にはあるもの。飲み屋と同じ。
そもそも川崎駅は、桜木町駅（初代横浜駅）・新橋駅と並んで日本最古の駅だからね。
更には、東海道53次の一つ（川崎宿）なので、歴史ある街の証拠というもの。

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しかし川崎の風俗街は良い立地にあるんですよね。
なんとももったいない。
蒲田は飲み屋街を工学院が一挙に地上げして学校建ててます。川崎でもこの真似はできないものですかね。

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川崎駅の周辺というのはそういう場所だったんですか。
始めて知りました。

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川崎だけじゃなく、大抵の繁華街（新宿、池袋、大阪等）はそんなもの。
でもカタギの人には関係ないからご安心を。

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124
川崎駅周辺に住んでいる大多数のカタギの人には害を加えないという意味。

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川崎スレということなので。。知ってる方にお伺いします。

堀之内のちょ○の間ってまだやってるんですか？

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サンクタス川崎タワーあっという間に捌けそうですね。
やはりターミナル駅近は違います。

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129
川崎駅近は希少価値があるからね。通勤通学以外に電車を使う必要もないくらい、徒歩10分圏内に
何でもある。

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「鉄道利便性+商業利便性」が高い駅近物件で希少価値がある物件なんてそんなに出ないからね。
羽田空港ハブ化・リニア品川発が完成した暁には資産価値が倍増（500万円/坪）しているだろうな。

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川崎はサンクタスと公社物件で打ち止め。
県下で有望なとこは小杉で探すしかなくなりそう。
横浜も駅近新築はもうでないし。

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小杉は禿げてるからなぁ

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川崎は駅近で戸建の集まってるところはあるの？戸建となると駅から離れちゃうのかな。

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135
川崎駅西口の幸町・中幸町・南幸町は戸建てエリアですよ。（ちなみにサンクタス川崎タワーは中幸町
3丁目）。川崎駅から徒歩5分～15分の間にかなりの戸建てがあります。

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その集まり具合が問題なんですよねえ。
どう贔屓目にみても高級住宅地とはお世辞でもいえない。

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あの辺を敷地面積広めの家にしたら高くて買えないよ。

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138
まあ、利便性を優先するなら多少狭いのはガマンしないとね。
川崎駅徒歩10分程度で180万円/坪くらいが土地の相場。土地65㎡・3階建て・床面積120㎡・駐車場付
で5500万円程度でしょう。

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川崎駅から南部市場方面に10分ちょっと歩くと第二京浜にぶつかるのだが？
静かな戸建住宅街だと？

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141道路から一歩入れば静かですよ。クルマで出かけるにも便利だし。

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昔からの家も多くて、高級住宅街とは遠いですよね

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当主は１００歳以上のはず、最近、誰も姿を見ていない、しかし、なぜか年金は支給されている。
そんな感じの家が多いですよね。

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猛暑でバテてます。
駅から徒歩圏内でおいしいうなぎ屋さんありませんか？

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炎天下を無理して歩かんほうがいいよ。
ウナギならどっかの駅ビルの商店街で買って我が家で食べなさい。

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アゼリアの中にうなぎ屋あるよ
味はまあ普通だけど、地下だから太陽にはさらされない

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ウナギなんて多摩川で捕ってたべろよ

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>>146さん

　駅からはちょっと歩きますが、東田・平和通りのパレール１階にある大沼のうなぎはおいしいです。
　お店でも食べられるし、お持ち帰りもできます。
　ただ、今年は値上がりしていました。

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大沼のうなぎがおいしいだって？

店構えは立派だけど、味は、・・・。

駅ビルの宮川の方が、まだマシ。

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>136
サンクタス川崎が中幸町で中幸町が戸建てエリアということは、サンクタスは戸建ての中にそびえ立ってるということですか？？インパクトあるなあ。

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現在、うらぶれた商店街(ニコニコ通り)を背景に、クレッセントタワー、ぬぼーっと見えてる。何か傾いているように見えるねw
いずれサンクタスもw

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ニコニコ通り商営会を地上げすれば、153など比べものにならないくらいのお金持ちが続々ではないかなｗ

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住んでいる人は誰でも気付いている。
掃除をちゃんとやっていないのと、空気の流れが悪いから。

駅に投資をしないことでは日本一のしЯ束だが、
川崎駅は特に扱いがひどい。

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北口と中央北改札ができるの待つしかないね。
現状、駅構内の人口密度が高すぎてどうにもならない。

http://www.city.kawasaki.jp/50/50kousei/home/train/oboegaki.pdf

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北口改札は、実現までの工事期間がかなり長く、
５～６年はかかるようですね。

駅の利用者は増加傾向にあるようですから、
それまで耐えられるかどうか心配です。

現在エレベータ設置工事中ということもあり、
平日の朝ラッシュ時などはいずれ事故でも起こるのでは
と思われるほどの混雑ぶりです。

駅周辺は、南側にも土地が空いていそうなので、あそこに
改札ができて人の流れが分散されるとよいと思います。
北口ほどの大きなものは要らないので、北口よりも短い
工期でなんとかならないだろうか、などと考えたりします。

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でも、横浜よりは空いてないかい。

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リニアの始発が品川にほぼ決定の様子。
東京にならずホントに嬉しい。

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