みなとみらい34街区に期待しましょう。

デパ地下のような高級食材店は、横浜駅に複数あるのに、１店舗だけのためにここに来るかなぁ。

近所に林立するタワマン住民も多くは、毎日の食材をデパ地下で調達するほどの余裕はないでしょうし。
無理でしょうね。

MM住民ですが、いつもそごうまで行くのが面倒なので、厳選食材を扱ってほしいなぁ。
惣菜もいいものをおいてほしい。

無理だろ
商業ベースには乗らないよ

そうかな？PARIYAも結構客入ってるしね。
逆に普通のスーパーじゃ成り立たないでしょ。
駅直結の商業施設に普通のスーパーいれて誰が買って行くのよ？

ある程度のお惣菜屋とかは入ると思うよ。
ショッピングついでにちょっと買って行きたくなる感じのね。
59街区にOKストアーが出来るから普通のスーパーじゃ対抗出来ないし。

成城石井は三菱系なんだしランドマークから移転しても良いと思うんだけどね。
今のところ動きがないから、移転はないんだろうなぁ。

ブリリアの下にもちっちゃいの無かったっけ？

みなとみらい地区は去年の来街者数が約5900万人、オフィスの数は約1420社で就業者数は約7万8000人、居住人口は約7600人（平成23年7月）。

とのことなので、まず基本認識として、居住人口7600人相手の商売は成立しない。
来街者5900万人、就業者7万8000人をターゲットとした店しか基本的に出来ない。
そういう人たち向けの店のおこぼれにあずかるんだという基本認識でないと。

>>766
わたしも同意です。
仮に居住人口が一万人まで増えても、住民相手だけでは商売は成り立ちませんね。
就業者を含めて来街者をメインターゲットにしないと。

住民相手じゃなくてもデパ地下みたいな高品質の惣菜は需要があると思う。
横浜そごうも高島屋も上大岡京急もみんな遠くから買いに来る。

価格を下げて、団地化して人を増やすしかないんじゃない？

惣菜如きを買うのにみなとみらい線の馬鹿高い運賃を払うわけないやんか。
相鉄線ユーザーも東横線ユーザーもJR線ユーザーも食料調達はみんな横浜どまりだよ。

惣菜買いにくる訳じゃないでしょ。
買い物ついでに惣菜買うんだよ。

なんとしてでもネガってみたい方がいらっしゃるようですね。
ま、くだらないのでそういう発言は華麗にスルーしましょう(・∀・)

買い物ついでに相当する店が揃うかが問題。
そうじゃないと、買い物ついでに惣菜は買わない。

奥様が家を出るときに、マークイズに行くついでに惣菜買ってこようと、これにつながる店揃えです。
難題かと思う。
更に、すぐ隣の横浜駅にある程度勝たないといけないしな。

後4ヶ月位でオープンですね。
オープンが近付くにつれ、わくわく感が増しています。
個人的にはGWにはオープンして貰えたらなーと我儘な思いがあります（笑）

寒さ厳しい時期ですが、現場でお仕事してくださっているみなさま、残りの工事も御怪我などなさいませんように！

あれ？オープン遅れて夏頃じゃなかったでしたっけ？

6月ですよね確か。

>>773今までのように横浜駅と共存とか遠慮してやっていたら
失敗すると思う。今の時点でみなとみらいのショッピングモールの売り上げはランドマークプラザでも
全国ショッピングモール売り上げベスト５０にやっと入るぐらいだから。
もっと横浜駅を意識して客を奪うぐらいの気持ちでやって、みなとみらい駅桜木町駅周辺を盛り上げていってほしい。
あと、マークイズに家具のアクタスが入るらしいよ。

>>777

アクタスの件って、静岡在住のブロガーが「入居しそうな店舗」って予測を立ててるけど、それがソースじゃないよね？

>>778静岡のブロガーの方が初耳。
確か流通ニュースか日経流通新聞に出ていたと思う。

>>779

それは失礼！こちらの確認不足でした！
教えて頂きありがとうございます！