MID　OASIS　TOWERS(ミッドオアシスタワーズ)ってどうですか？

ｱﾘｵが出来たら北口からのﾊﾞｽ路線が出来るかも?

アリオが２～３年で撤退なんてことになったらと想像すると踏み切れない弱虫です。

言ってもイトーヨーカドーですから大丈夫ですよ。天下のセブン＆Ｉホールディングズですから。　ハシモティーゼの一員になりましょう。

１６さん
橋本の南口は再開発のエリアに入っていますか？

駅近マンションで徒歩2分といっても、それはマンションの玄関から駅の改札まで。
実際に部屋を出てから電車に乗るまで、最短で5分、エレベーターのタイミングが悪いと
数分プラスって感じです。

こちらの場合、マンションの敷地も広いですし、部屋から敷地を出るまでに数分、
徒歩が11分だとすると、電車に乗るために20分弱と見ておく必要があるのではない
でしょうか。通勤通学で電車を使う方は、部屋から電車までの実時間を想定した
方がいいですよ。

23さん

アリオの土地はセブン＆Ｉホールディングズが所有者だそうですので、すぐに撤退ということはないかと思います。

それにしてもまだレジデンス棟の半分ぐらいしか販売していないのに、この前の連休にMRに行ったらガラガラでした。
この物件あんまり人気がないのかな･･･

橋本はリニア新幹線の停車駅予定になっています
今後の町の発展や、資産価値など何か影響するでしょうか
詳しい方教えてください

候補は相模原駅だそうですよ、米軍からの返還跡地。　どちらにしても新幹線の駅が出来ても街の驚く程の発展はないと思いますよ、新横浜でさえ微妙ですよね。相模原は観光地でもないですし、企業は撤退はしても誘致できないんじゃないですかね。私はリニア駅を相模原に作るメリットがまったく分からないです。品川－名古屋－大阪　これを
最速で結ぶだけでいーよーな。。でもリニアで通勤　カッコイーかも

先週末現地見に行ってきました。

レジデンス棟もタワー棟も20階くらいまで建っていて完成時をイメージしやすくなっていました。
タワー棟の北東部は思っていたよりかなり線路に近いですね。西側に建設予定のアリオもいよいよ着工かって感じでワクワクします。
ただモデルルーム駐車場に止まっている車は土曜日の昼間にも関わらず一台のみで、相変わらず閑散としている感じでした。やっぱ人気無いのかな。それとも完成がまだ一年以上先だから？

都内へ通勤する者には京王線の始発駅というのは魅力的です

タワーの販売はいつからでしょうか、だけか情報持ってますか

32さんへ

うちもタワー希望なのでモデルルームに行ったときに営業の方に聞いたら
「レジデンス棟の売れ行き次第ですね･･･秋頃に販売できるといいのですが」
とのことでした

でもレジデンス棟の販売ペースからみて冬ぐらいにズレ込みそうですね
先に販売価格だけでも知りたい･･･

京王改札口からMRまでｼﾞｬｽﾄ14分で着きました｡
信号無し､横断歩道1箇所､立ち止まる箇所無し｡

改札 → JR側通路より階段下り1階部 → 駐輪場 → 横断歩道(JR相模線踏み切り手前) → ﾓﾃﾞﾙﾙｰﾑ･ﾚｼﾞﾃﾞﾝｽ前
1.5分 4分 12分 14分

毎日､20分歩いている私が､逆に遠く感じるのは､周りに何も無いからだと思います｡
途中にCVSとかお店があると違うんですが､ここの路は､線路沿いでｽﾍﾟｰｽは無いですね｡
逆に鉄道ﾏﾆｱには最高です｡

ﾏﾝｼｮﾝも20階部分まで出来ており現地で見るとさすがに大きいですね｡
そして囲みで覆われたｱﾘｵ予定地で重機が動いていました｡
いよいよ工事が始まったのでしょうか?

33さんへ

「レジデンス棟の販売ペースからみて」ということは、あまりレジテンス棟の売れ行きが好調ではないということでしょうか？

いつか買いたいなと考えておりますが、早くしないと売れてしまうかな？と心配していたのですが。

駅改札口からマンションまで、１４分ですか。
これなら、許容範囲ということでしょうか。

新宿に通勤することを思うと、橋本始発だし、とても便利。
価格も、お手ごろ感があります。

アリオの工事もそろそろ始ったようなので、期待大です。

まだモデルルーム、現地周辺には行っていないのですが、皆さんのレスを読んでいると閑散としている感じがして、少し迷っています。夜9時以降の南口の実態というのも気になりますし・・・。アリオが出来れば大分雰囲気も違うようになるかもしれませんが・・・。一度、自分の足で歩いてみようと思いますが、この辺りの治安的なもの、特に夜はどうなんでしょうか？子供がいるので、気になります。人や車の通りについても知りたいです。京王線の始発駅ということや、価格を見ていると魅力を感じるので、候補には入れたいと思っているのですが・・・。

自身で見るのが一番でしょう｡
本当に今は何も無いので日中と夜間に足を運ぶのが良いと思います｡
逆に現状は暴走族みたいに目立ちがりが走る事のないｴﾘｱだし
夜間でも意外と照明が利いてて通行量も少なく線路沿いなので見通しも良いですよ｡
治安的には物陰が一切無いだけ逆に安心かと思いますけど｡
京王線で通勤するなら30分前に部屋を出れば座れるでしょう｡
30分中の10分はﾎｰﾑで並ぶ時間が入っています｡
但し､AM6:30～7:00の話ですのでそれより遅ければもう少し余裕が必要かと思います｡
AM6:45前後からﾎｰﾑは溢れ返っています｡
朝の通勤快速は新宿まで､1時間掛かるので座る為に皆さん必死です｡

38さん

夜間、治安情報ありがとうございます。
また、通勤時間帯の情報も有難いです。
おっしゃる通り、日中と夜間に実際に行ってみることにします。
有難うございました。

道の作り自体はすごくいいんですよね。車道も歩道も広いですし、
ガードレールがあるので安心感もありますし。人と車の量に対して
十分すぎるキャパがあり、余裕のある道だと感じます。

ただ、印象なので個人差があると思いますが、私はここと駅の間は
いまいちだと思ってます。暴走族のような団体さんは確かにいませんが、
夜、交通量が少ない時間帯にやたらスピードを出したり爆音を撒き
散らしている車がいます。途中に横断歩道がなく、渡ることもない
でしょうからそれほど危険はないとは思いますが、良い感じは
しません。

小山運動公園でしたっけ、あそこにスケボーやりにいく人たちのマナー
の悪さも目に付きます。南口のマックで買ったゴミを線路にポイするので
線路脇が汚いです。歩道や車道をスケボーで移動していたりもしますし。

アリオが完成すると、うんと人も車も増えて印象が変わるのでしょうし、
700世帯住めばそれだけでも印象が変わりそうです。

駅からの道が閑散としてるのは、恐いなと思います。
女性の一人歩き、子供には心配ですね。

でも、歩道が広いのは、育児の面ではうれしいです。
購入したら毎日の生活に関わることなので、朝夜などの生活時間に歩いてみようと思います。
駅から14分と値段。通勤ですかね。
京王線の始発駅というのはやはり、都内通勤者には立って通勤はつらいのでとても惹かれます。