田園都市線に暮らそう Part 4

>>475
二つ先の長津田なんてどうかな、と思います。駅前も閑静だし始発もたくさん出ていますし。横浜も一本で行けますし、都心まで出なくても済むような買いができる町田もすぐです。でもちょっと田舎っぽいですが、割とおすすめタウンです。

長津田と溝の口って、交通の便利さとか、街の雰囲気とか似てますか？

>>480
田園都市的大きな敷地、ゆったりした家とはどのくらいの広さをいうのでしょうか？
この辺の地域だと土地125-建物100は、ミニ戸の部類になりますか？？

>>482
駅周辺の雰囲気は全然似ていない。
溝の口の駅前はひらけているが、長津田の駅前はなにもないに等しい。長津田はただの乗り換え駅といった風情だけど、まったりした雰囲気が好きという理由で選ぶ人も少なくない。「町田の郊外」といった感じもしなくはない。
都心の遠近以外、利便性は似たり寄ったり。横浜が近いほうがいいのなら長津田のほうが便利。
南武線と横浜線の個性の違いが出ている駅だと思う。

長津田は利便性の割に相対的に高価では？
資産価値としては溝の口のほうがかなり上ではないでしょうか。

朝ラッシュに始発電車がある、という要素が一番大きいと思います。
あと田園都市線という要素は(重要だけど)二の次で横浜・新横浜や町田が近い、という理由で選ばれるのかもしれません。

大井町線が伸びているし、溝口の方が全然便利だと思います。（横浜方面へは不便ですが）

買い物にしても溝の口には区役所を含め、便利な施設が多いです。

ただ、商店街などは昭和の闇市っぽい雰囲気が漂っているところもあるので治安でいうと
イマイチかもしれません。
長津田というより町田に似ているかも。

＞476、477、478、479、480、481様

475です。

沢山のアドバイス、情報ありがとうございます。
保育園の問題はやはりあるようですね。
その点も含め、青葉台だけでなく、地域を広めて物件を探そうと思います。
中古物件の検討も視野にいれれば、良い物件を見つけることができるのではと希望が持てました。
またわからないことがありましたら、是非ご相談させてください。

本当に有り難うございました。

溝の口（＝武蔵溝ノ口）は、横浜へもけして不便ではないです。
所要時間、運賃も長津田と変わらないし、乗り換えも双方１回。
長津田から横浜線で、運がよければ乗り換えなしもあるぐらい。
ただ車だとどうだろう？

第三京浜は空いてるからね～
三ツ沢―溝の口なら１５分で行ける。

溝の口から新横浜なら、第三京浜を突っ走る新横浜直行バスもありますね。
新横浜まで座って３０分弱です。

先日、たまプラの駅を利用したのだが、ひたすらでかい（駅天井が高い）
のにびっくり！

先日の豪雨では改札付近までびしょ濡れでしたが、まだ完成してないからでしょうか？それにしてもエスカレーターを登ってくると天井高さが圧巻ですね。ヨーロッパの終着駅みたい。

多くの人が集まるでしょうが、周辺道路の渋滞が心配ですね。
住む者にとっては、あまり人が増えてほしくないんだけどな。いろんな人種も来ますしね。

今のままで十分便利だったのに。。
オープン後が心配。

色んな人が来るのはしょうがないでしょう。そういうように街を育てたのだし、逆に来てもらわないと困っちゃう・・・。
周辺地域の他、遠く(町田や相模原あたり？)からも来るのだろうから、渋滞対策はきちんと考えて欲しいところではありますが。

>>483
駅からバス圏ならミニ戸かなぁ
バス圏の定義がわからないけど…
徒歩では行けない距離ということかな？

>駅からバス圏ならミニ戸かなぁ
ミニ戸にするくらいならマンションかなぁ

あぁ、妥協しまくり．．．

商業施設を作れば遠くから客が来るって考え方は、
このご時世にどうかなぁ…
最初のうちは間違いなく混雑するだろうけど。

>>496
へぇー、町田や相模原辺りからわざわざたまプラーザへ来るのかな？？
商業集積は、町田や相模原地域の方が全然上だと思うけど。。