田園都市線に暮らそう Part 4

たまプラより成城の方が富士山が富士山らしく見られます。
たまプラあたりだと拝めるのはてっぺんだけなんですね。

>>550
千代田線なのになぜ多摩急行？
同じ急行なら普通に「急行」でもよさそうなものなのに。

向ヶ丘遊園・経堂の停車・通過の組み合わせパターンの違い。

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>554
通勤時間帯に急行や準急などの千代田線直通が少しあるけど、基本的に多摩急行とよばれる
急行が小田急と千代田線の直通電車なんですよ。　ほとんどの急行は新宿に行っちゃうから。

青葉台を検討しています。

あざみ野に住んでおりましてそれより先（中央林間寄り）にはあまり縁がなかったのですが、
今日初めて青葉台駅周辺を散策してみました。
駅前の通りの街路樹は銀杏なんですね。
この沿線ではあまり見ないような魚屋とか古いつくりのお酒屋があったり、
いかにもという感じのパン屋あったりと
商店街はいろんなお店があって結構面白かったです。
体格のいい学生さんは日体大でしょうか？　結構目に付きます。
２４６方面は高さのあるビルも多く結構都会ですね。

駅の東西南北でおおまかな特徴などあれば教えていただきたくよろしくお願いします。
バス便ＯＫです。

パチンコ店とかも多いですね。

>>554
一部の電車を除いて千代田線への直通電車は、ほとんど唐木田行きで
新百合ヶ丘から多摩線に入るのです。
だから多摩急行。

青葉台に興味を持ってくださってありがとうございます！
参考までにどうぞ↓
http://allabout.co.jp/house/townshuto/closeup/CU20090320A/?NLV=NL00053...

青葉台に住み15年以上になりますが、
「たまプラやあざみ野のような派手さ/華やかさは無いけれど、
堅実で地味だが質は良いものが揃うまち」…というイメージで
私はいます。
（上記のＵＲＬのサイトにも書かれてますが、キレイばかり
重視してる感じではない部分が個人的には好きです）

昔は青葉台、もうちょっと上品だったんだけど最近は若干寂れてる。。
たまぷらに持ってかれてる感じですね。
百貨店があった頃が一番よかったかな。


東急さん、こんなに人口多いんだから青葉台も見捨てないでください！

ちなみに私は青葉台住人です。

５５７です。
５５９さん、５６１さん、５６２さん、青葉台情報をありがとうございます。
All Aboutのサイトはとても参考になりました。
昨日は車でも出かけてみたところ、２４６より北側に惹かれてまして
桜台～もえぎ野方面の街並みが気に入りました。
エリアを限定してしまうと選択肢が多いのは中古ですかね？

たまプラと青葉台の比較はよく出てきますが、より文化的な薫りがするのは青葉台かなという印象です。
やはりフィリアホールの存在が大きいですね。

５６０さん、青葉台は急行だとあざみ野の隣駅です。
大した差は感じていません。
あと最近の田園都市線は少なくとも“地獄”ではありませんね。
大井町線延伸や横浜市営地下鉄への分散効果が明らかに出ていると思いますよ。

二子新地や溝の口・宮崎台の話題がなんで皆無なの？

>>563
北側のほうが足回りはいいかと思います。慣れてくると新百合とか町田へも車でパッと行けますしね。町田が近いというのは何かと使えますよ。ほとんどのものはここで揃ってしまうほどですから。

快適な田舎暮らしができそう！

>>567
ワンランクダウンってどういう事ですか？
地価？

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>>564、567は自演です

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>>567
>新地や溝の口から梶ヶ谷あたりは田園都市線というよりは南武線物件なのです

二子玉川～溝の口間は、田園都市線では昔からあるいわば「先輩区間」。
時々「あそこは田園都市線じゃない」と言う方がいるようですが、立派な田園都市線区間です。

二子新地、高津は駅も見違えるほど綺麗になりました。
このあたり、朝の通勤電車で田園都市線と溝の口始発の大井町線が肩を並べて走っているのは
これまでの田園都市線にない風景でなかなか新鮮です。

町の格って何？

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東急がたまぷら周辺の土地を売り出していますね。
３０００万円台からあったりしますし、建築条件が無いのがうれしいですね。
ただ心配なのは戸建住宅地の高齢化、周辺に子供がいる家庭が少なければ
通学時は心配ですし、街の活気の問題もあるのではと思います。

東急の土地情報はトチカラサロンです
http://www.tochikara.com/top.html

青葉台やタマプラから小田急沿線の駅（新百合など）に車で行こうとすると結構大変。

麻生区に入った途端に道幅が狭くなるし、大渋滞。

逆は楽だと思うけど。（小田急沿線→田園都市線沿線）