プラウド藤沢イーストってどうですか？その2

ライオンズと迷っています。
ライオンズにないこちらのウリは何でしょうか？

プラウド
　床暖房、ミストサウナ、スロップシンク
　駅徒歩１５分、バス停あり、坂は急だが、道は明るい、別ルートあり
　回り全て住宅、静かと思います
　隣のウエストとの共用施設なのでゲストルーム２、ミニコンビ二など
　自走式駐車場（ただし全戸ではない）
　食洗機はオプション、IHコンロなし
　スーパーから距離がある
　とにかくプラウドとしては格安
　
こちらは現地を実際確かめてください。
住み心地はOkですよ。

ありがとうございます。
特徴が似ている物件が二つあるので、迷いますね。
正直、大きな差はないと考えています。

いいですねー。
迷って悩んでください。
最終的にプラウドの方だとうれしいです。

ライオンズにないもので後から設置できない（設置しにくい）ものを考えたら
床暖房、スロップシンク、自走式駐車場かなと思います。

それから実際に歩いてみて気づいたんですが、ライオンズへ行くには
ライオンズのモデルルーム側、御所ヶ谷橋側、遊行寺側の３方向から
坂を登ることになるのですが、どれもかなりキツイ急坂なんですよね。

プラウドは村岡トンネル側のゆるい坂ルートがあるので駅からは比較的ラクだし
団地街からはずれたところにあるので、リビング・寝室側ともに開放感があって
風通しの良さもすばらしいと思いますよ。

どっちも止めておきなよ！公団住宅みたいな場所だよ。生活に特徴のない、つまらない土地です。

ライオンズと悩んでいるとの事で、こんな所は住んでいていいですよって
お伝えしているんだから、横からわざわざちゃちゃ入れなくてもいいのに。。

でも公団住宅みたいな土地だよって変な日本語ですね・・・
だって、公団住宅の跡地なのに・・・
あまり良くない土地と言いたいのかもしれませんが、それは
住む皆さんがどう感じるかでいいのではないかと思います。

生活に特徴のない、つまらない土地・・・きっとそこに住んでる方なんでしょうね。

公団住宅みたいな場所のどこがいけないのでしょうか。
駅前のガヤガヤした落ち着きのない雰囲気の場所よりかは、
はるかに良いと私は思います。

人それぞれ価値観が違いますからね・・・
藤が岡の環境の良さが分からない人には
こちらの掲示板にわざわざ来て欲しくないですね。

雨の日のバスの込み具合はどのくらいですかね？
また、渋滞になって遅れることはないですか？

バス停で数分でも待つというのが苦手で、結局駅まで
歩いてしまう事が多いのですが、それでも利用した経験を・・

通勤の朝6時、7時代ですが、雨の日など乗る人が多い時には
定刻より数分送れてくる事があります。バス停は藤が丘循環14号を
利用しますが、次の15号でも乗る人が多いのでそこまではちょっと
我慢。しかし、その後は道的な渋滞はほぼないかと思います。

朝晩は行きも帰りも問題はないかと思いますが、日中は郵便局交差点
あたりがやはり渋滞します。そこさえ過ぎてしまえばなんともないんですけどね。

歩く事が可能であれば、そんなに苦にならない距離かと思ってはいます。

居住者の方は、食材はどこで購入しますか？

結局、藤沢駅まで出て買い物してます
その点は、確かにマンション周辺におしゃれなスーパーが1軒でも
あるといいのにな～とは思います。

藤沢まで出てしまえば、小田急、さいかや、OKストア、イトーヨーカドーなど
なんでも揃ってますから便利です。

営業の案内では、コープが近くにあると書いてありましたが、あまり利用しないのですかね？

粗鉄ローゼん　オリンピック　ＯＫストア　さいかや　小田急　伊勢丹ストア　トポス　ＯＰＡ　イトーヨカドー　スーパー三和　ＭＡＸ　など

遊行寺通りからの坂を登るとすぐにライオンズ、あの近さは魅力だと思います。
真南向きの部屋を選べば、普遍的な価値から言うとライオンズに分があるでしょう。

この季節どの坂を登ろうと、１５分以上歩くのは汗だくになりますし、東向きで
朝の日差しは暑いし、バスも雨がひどい時は御所が谷橋の先の交差点から駅前への
通りに出られず大幅に遅れるし。

お値打ちだったし、後悔はしていませんが、余裕があるならライオンズもいいんじゃ
ないですか？

住民なんだか、関係者なんだか分かりませんが、こんなとこで必死に宣伝したって
資産価値は上がりません。マンションの管理運営に対する意識の向上こそ、資産価値
保全の最良の道でしょう。

そうかなー。
別に「必死で宣伝」ということはないと思うな。
まあ普通、住んでいるところと別のところとどうですか？と
他人に聞かれれば、「こんなところやめとけ」と言うほうが
少ないと思うけれど。

１５さんの言うことを額面どおり、他の人が受け取ると、
・坂等が大変
・バスも不便
・東からの日差しがきつい
・マンションの管理意識があまい
となります。

坂、バス、東向きはどうとらえるかもありますね。
ライオンズとの比較なら結局同じかな。
駅前でないし、ライオンズには南向きでない物件も多いですから。
また、向きなどによってはライオンズの方が安そうですよ。

また、管理意識、そんなに低いですか？
もしそう思われるのでしたら、住民版で検討しましょう！

ライオンズ、駅に近いですか？？
坂に関して言うならこちらとあまり変わらない気がしますが、
一度夜に駅からライオンズへ歩いてみました。
道が暗く、狭いので足早に歩いてしまいました。

プラウド側の道はバスも車も通っていますし、
人も歩いています。
お子さんや女性にはこちらの道の方が安全だなと思いました。
あくまで個人的な意見ですが・・・。

東向き、私はは好きです。
夏の朝は暑いですが、昼間は直射日光が入ってこない分若干涼しい。
日差しはないですが電気をつけなくても十分明るいですし、
風通しが良いので、すごく快適です。

どちらを選ぶかはその方の自由ですが、
私はこちらに決めてとても満足しています。

残り１５戸になりましたね！！
完売まであと少しです！！！

年内完売なら営業さんまずまずなのかな？

後は大きな部屋と日当たり悪い部屋かな？

早く完売して検討版から退去したい。
だいたい、ここは３月入居なのに、再売り出しが１１月位だったから、
実際の売り出し期間は結構短いから、完成後になるのは仕方ないので、
売れ行きが悪いのとはちょっと違うと思う。
（業者ではありませんよ。１期購入者です）

ライオンズのほうが駅からは近いけど、現地案内図のルートは夜、道が暗いですよ。
人通りも少ないです。

夜は、坂が急＆長くなっても、プラウドの地図にある大道小学校→藤が岡１丁目のルートで帰ったほうが安心だと思います。

販売期間が短いのは、コンクリート問題の影響ですか？
それとも、もともとの計画ですか？

もちろんコンクリートの影響です。
プラウドイーストは既に着工及び契約していたものを、契約解除して
検査等をして、建築再開と再販売です、
ライオンズは着工していたが確か販売はまだしないで、全く
基礎雨ざらしのまま、レクセルを大京が吸収して、再建築しつつ、
再販売しているところです。

当初の販売期間より再販売期間は短いと思います。
湘南方面のマンション販売がしばらくの間ストップしていたという
影響もあるのではないかと思いますが（コンクリート問題で）

再販売時、購入期間が短いのは、結局それだけ、購入者が多かったと
いう事ではないかと思います。

再販売時は、野村さんも反応が手探りだった所もあったのではないかと
思いますが、予想以上に反応は悪くなかったのではないかと思います。

途中、新聞で評価する記事などもありましたしね。
なんか、いい方向に向いたという感じがしてます。

住民になった立場としては、不安もありましたので、今ほっとして
快適な毎日を過ごしています。

東海道線の村岡駅が出来るって本当ですか？
だとしたら藤沢より近くなる？

市は要望していますが、現実的ではありませんね。
かなり前から議論にはなっていますが、進展はしていません。

ちなみに、ここからは村岡新駅よりも藤沢の方が近いと思います。TSUTAYAのあたりを予定しているようです。

タケダが来たら、研究員の住宅として中古で出るようになる！とか。
きっとコンクリートの事も知らないし…。

相模線の複線化とどっちが早いかな？

いずれ
いつになるかわからないですが駅が出来るのは確かだそうです。
それが来年なのか５年先なのか１０年先なのかわかりませんが。
ちなみに根岸線が今大船止まりが村岡まで伸びるそうな。
東海道線は止まらないらしいです。
こちらのマンションからは藤沢駅の方が近いですね。確実に藤沢駅の方が便利ですね。

もともと地元ですが、村岡駅の実現は難しいと思います。
それこそ、タケダが製品工場なら人や物が動くでしょうが。
相模線の複線化なんて何年越しなんだろう…。
新幹線の新駅と、相模線複線化と村岡駅と同じくらい？

いずみ野線延伸も忘れないで。

駅一つ作るのは作ると決めてから20年かかります。

新しい駅の完成予定年度とかどなたか知ってますか？

いずみ野線というのは相鉄の渋谷延伸のことですか？
それは２０１３年？だったか、認可済み。

市営地下鉄の新幹線新駅への延伸は確か白紙っぽくなったので、
相鉄の方に話が行ってますが、それのことかな？
市営地下鉄もグリーンラインだけで目一杯そうな雰囲気ですし、
相鉄も渋谷の延伸の方でいっぱいいっぱいみたいです。
これも実現不可能っぽいですよね。
いい勝負かもしれません（笑）

でも市営地下鉄が藤沢まで来たり絶対しない、と思っていたけれど、
来た時にはびっくりしました。
小田急なんか、しばらく湘南台は各駅停車のままでしたからね。
今逆に急行が長後に停まっているのが変な気がするくらいですけど。
川崎の地下鉄は民意で白紙になっちゃったし、それぞれの財政もあるし、
新駅は結構どれも難しいと推察します。

>32
当面の延伸先は慶応大湘南藤沢キャンパスだって。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1002220042/
実現性は疑問だけど。

ところでタケダの研究所は、いつから稼動？
関連する人が移動してくると、その近辺の不動産は需要あるかもね。
かなりの高給取りの人たちだろうから。

ウエストの中古はなかなか売れませんね。
やはり、コンクリート問題が大きいのでしょうか？

それも二転三転で慶応なので、うーーん、です。
湘南台から出ている「ツインライナー」、二連結バスで赤くてかわいいです。
一度ご覧ください。

タケダは来年度からじゃなかったかな？
今年度には竣工予定でしたが、どうなっているでしょう。
研究所と言っても、高給取りは一部研究員で、あとは助手や作業員ですから、
そんなに多くはないかもしれませんが、増えることは確か。
このあたりなら、ミニバイクで通勤可ですから、いいですよね。

ウエストの中古は高いですよね。
いい物件とは思いますけれど、今新築でもあの値段では売れないと思うので、
難しそうですね。

タケダは迷惑　税金欲しさに　呼ぶなといいたい、せっかくの環境がだいなし

コンクリ　こんくり　海の砂　ごみ　産廃が入っていない　こんくりあるのかな逆に、大船の化学工場跡地だって中古で人気だもの、私はいらないが、　騒ぎすぎでしょう。たまたま　ばれただけで　かえって　丁寧な慎重な　施工になって　いいじゃない。

居住者に質問です。
駅から15分との表示ですが、信号や通行人がいる状況で、実際着きますか？

ゆっくり　歩いて１５分です　早歩きで　１２～１３分　１５分でいいと思います。　他のマンションはかなり　偽りがありますが、まあ歩いて　確かめてください。それがいいと思います。

毎日の出勤で藤沢駅まで歩いていますが、女性の足だと
ゆっくりよりは、少し早めで歩いて15分かな・・・と
少々、のんびり歩いて、信号にぶつかりぶつかりの場合は
15分を少しまわってしまっています。

実際、坂が途中にあるものの、歩きやすい道なので
夜とかも安全面でも問題はないかと思いますよ。

コンクリートもそうですが、工場跡地の有害物質など、正直よくわかりません。
第一、東京の築地市場移転関係なんて、思っていたほど汚染レベルが低かったのに、
逆に公表しないで、さも、除去されたように発表していたそうですから。

タケダは工場でなく研究所なので総括してみれば、まだよいかと判断しました。
まあ、研究所の方がいざという時には危険かも知れませんが、

さて、１５戸に減ってからなかなか減りませんねー。
もう一息がんばって欲しいです。

15戸以上ありそうでしたよ。次期販売予定が入っていないはず。

次期販売分が8戸だから合計22戸のはず

↑間違えました。23戸ですね。

ヤフーで見ていたのでわかりませんでしたが、スーモだと１４＋８と
なっていました。
うーん・・
結構入っている感じなのですが、まだ１割強もあるんですねー。

また、私は行き１５分弱、帰り１５分強（ただし真面目に歩いて）です。
帰りはブラブラでないと結構厳しいですが、行きは下りなので、
思っているほど、長く感じません。

次期販売分とは、どういう意味でしょうか？
既に予告販売は終了し、先着順販売（１４戸）に入っていますので、次期販売も何も無いと思いますが？
ご存知の方、教えてください。

私もそう思っていたのですが、スーモの方は先着順が１４で次期販売予定
（８月中旬）８（一応予定）ありということになっていました。
不思議です。

不動産業界は、購買をあおるために少なく見せようとするものなので、不思議なことではありませんよ。
売約済みと表記しているわけではないので、いんちきではありません。

ＮＯ３６さんに質問です。

瑕疵保護は、中古契約には適用されないのですか？
イーストも転売したときに瑕疵保護が適用されないのですか？
だとしたら、それを理由に転売ができないことも起こりえますよね？