進化する都市・川崎市のマンションに住もう！Part４

新川崎駅廃止が妥当

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…は？

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ヤバいからなんじゃね。
でも、そうするとたいがいヤバいほうの川崎駅も廃止が妥当という理屈になってくるよなあ。

設備が整ってないというより乗降客が少ない駅だからでは？南武線のマイナー駅レベルだし・・・

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新川崎のダメな所は南武線のマイナー駅より終電が早い。乗降客の数なんかどうでもいいがこれは困る
せっかく近いのにねえ～

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東海道と横須賀線は終電がほぼ同じなので、東海道線も南武線よりダメってことになる。

>>395
>>398さんをはじめＪＲ東日本の企業姿勢をなんとかして欲しいと思っている皆様

監督官庁である国土交通省に要望や不満や疑問点を訴えてみるのもいいかもしれません。
一人でも多くの人が多方面に継続して訴え続けることが大事です。
　　　　▼
「国土交通ホットラインステーション」
http://www.mlit.go.jp/useful/hotline1.html
国土交通行政に関する皆様からの要望、意見等を一元的にお受けしています。
【受付時間】平日の午前１０時から午後５時
　電　話　０３－５２５３－４１５０
　ＦＡＸ　０３－５２５３－４１９２
インターネット受付　http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline.html
（特に鉄道関係ー都市鉄道に関する受付フォームはこちら　https://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0802.html）

東急大井町線の溝の口延伸後の効果はどうですか。
少しは田園都市線も混雑緩和しましたか？

最近川崎に引越しましたが、すごく便利ですね。
便利過ぎて駄目人間になりそうです。

東側も治安を心配していましたが、地元の人情溢れる商店街や
小さいお店がたくさんあって西口とも違う温かみのある魅力が溢れていますね。
とても良い町だと思います。

川崎も段々掘り出し物感がなくなってきちゃいましたよね。

ちょっと前なら駅前に煙突があって煙モクモク、ギャンブルと風俗しかないと思われてたんで。

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南武線沿線のキヤノン、NEC、富士通、東芝？　の工場やオフィス立地を教えてください。
川崎駅前のキヤノン、向河原のNECはそれぞれ本社ですか？

聴いてたほど治安悪くないなと思い東側を調査しました

日本政策銀行の裏側南町のいわゆる ちょんの間のある地域は
最近の連続摘発で壊滅的な状態になったそうです。

都内でも都知事が似たようなことをして具体的には
秋葉原は浄化活動がありましたが川崎市にも似たような動きを感じます

ゆえに聴くほど治安が悪い訳でもない
むしろ最新の状態はかなり治安が良くなってます

ただ東側は＊＊＊屋さんの本拠地が沢山あるので
風俗が消えても近寄りがたいのは変わらないですね

川崎といえばソープランドというイメージも消えていきそうですね

南武線と某線が交差する駅物件を検討中です。
この前初めて南武線に乗りましたが、
なんと言うか独特の雰囲気に圧倒されました。
川崎駅についてラゾーナに入れば普通でしが、
正直、ツレは怯える始末。
縁のない路線で知らなかったといえばそれまでですが、
この路線はもとは工場労働者が多かったということででしょうか。

>>427
ちょっと言い過ぎですね。逆に人間性を疑われちゃいますよ。

>427

あなたの連れはどれだけセレブなところに住んでらっしゃるんですかね？？(笑)

あなたが検討しようとしている某線にも、きっと南武線からそのような人々がたくさん乗り換えて乗ってくるのでしょうから、
南武線と交わらない路線を検討してみては？埼玉とか千葉とか行けば、交わってないですよ。

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>>427さん
工場労働者が…という行は、今なお工場で働く人に失礼ですが。

南武線のガラの悪さは、川崎市はじめ立川、府中等、
走っているところが悪い、という点に尽きます。
沿線にギャンブル施設が多いこと、地味で貧相な街並みであること、
華が無いこと、川崎東側のやばいイメージを引きずっていること、
そして南武線自体がボロいことが挙げられますかね。

川崎市に関する限り、沿線住民の構成としては、
工場勤務者は絶対数・シェア共に減っています。
http://allabout.co.jp/gs/kkgmansionkanagawa/closeup/CU20080821B/
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/tech/docs/ct_s03600.jsp?p=000048
かれこれ20数年南武線を使っていますが、客層もこの通りとなっていると感じます。
特に川崎西口と小杉の再開発が進んでから、「普通の人」が増えました。

ただ、センス面で、川崎市の最近の変化についていけない人も少なくなく、
他線に比べると、時代遅れな格好をした地元ヤンキーや、
ギャンブルおじさんの乗客シェアが高いです。
夜になると駅や車内で一杯やっている人もまだ生息中。

また川崎市民は市内移動如きでは着飾らないので、
その点も南武線に華が無い原因でしょうか。

ツレの方が怯えるのもやむなしですが、
市外から転入された方は最初は皆そうなのでは？？

>>427
「南武線と某線が交差する駅」というのが、武蔵小杉か溝の口であれば、
ラゾーナへは車で出掛けるようにした方が荷物などの事を考えると楽ですよ。

南武線が走っている区間は、工場、農地が多く古い町ばかりなので田舎の
ローカル線のような雰囲気です。（乗客含めて）
田園都市線のように新興住宅地を走っている路線とは街の成り立ちが違うので
これはしょうがないですね。

交差している私鉄の方が都心に直通なので、別に普段乗ることもないでしょうし、
気にしない方がいいです。

自分は最初東横で通勤していて、引越しで南武線通勤に変わりましたが、
違和感があったのは最初だけでじきに慣れました。

>>430
>また川崎市民は市内移動如きでは着飾らないので、
普段着自体が違うんですよね。
武蔵小杉のヨーカドーと碑文谷のダイエーではお年寄りの
服装が違っていてびっくりしました。
川崎の人は砕けたファッションの人が多いです。

ま、これも慣れれば別にどうって事はありませんが。

427です。
言葉が足りないというか表現力がないため
一部の方に不快な思いをさせてしまい申し訳ないです。

>他線に比べると、時代遅れな格好をした地元ヤンキーや、
>ギャンブルおじさんの乗客シェアが高い

そうですね。430さんの説明とリンクでかなり納得できました。
恐らく我々が乗車したのは、何かのギャンブルが開催された日だったようで、
独特の雰囲気を漂わせた男性客が多くて引いてしまいました。
何かこう見てはいけないものを見てしまったというか、底辺感を感じるというか…。

あと男女問わず年配者の風情や着衣に雰囲気の差を感じました。
431さんや432さんのように慣れてしまえば平気なんでしょうが。
いろいろ参考になりました。

底辺感というか荒んだ雰囲気だな。
東急目黒、東横、田園都市、小田急、京王…
交差する線との落差は確かに激しい。

>南武線のガラの悪さは・・・

川崎駅で酒盛りしているのはその人たち？

南武線＝JRの「やる気」を極端に示した例。

ハコモノを改良するだけでも「落差」は緩和されるでしょうが、
その見込みは残念ながらほとんどありません。
夜遅い時間の混雑をも緩和させず、運用のダメさ加減も目立ちます。

ひ孫の代に出来るであろう市営地下鉄が、
JRに刺激を与えてくれることを期待しましょう。

>武蔵小杉のヨーカドーと碑文谷のダイエーでは

その比較は酷でしょうｗ
そもそも碑文谷を生活圏にしてた人が南武線沿いを生活圏にする
なんて、よほど特殊な事情がない限りないと思います。

そんなこと言いだしたら川崎区のエスパ、ヨーカドー、HOMESあたり
を見たらショック死するかもしれません。

小杉のダイエー(フーデｨアム)と碑文谷のダイエーならまだ勝負できるかも。

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>>437
すみませんね。
通勤が徒歩になって便利かと思って、学芸大学から武蔵小杉に引っ越したんです。
エスパと港町のヨーカドーにも行った事がありますが、小杉と溝の口で耐性が
できていたので大丈夫でしたよ。

>>438
フーディアムは生鮮食品の質が悪すぎます。
せめて大野屋レベルになってくれないと。

>川崎区のエスパ、ヨーカドー、HOMESあたりを見たらショック死

恐いもの見たさで聞きますがどれ位凄いんでしょう。
下平間にあるオリンピックでかなり衝撃を受けましたが
もしかしたらそれ以上ですか。

>>440
そんな事ないと思いますが、少なくとも東門前に出来たHOMESは新しい事もあって
雰囲気よかったですが。

>>439

客層の話をしてたのに、なんで商品をするの？

>>440
それなら大丈夫です。
下平間のオリンピックの方がすごいですから。
場所に関わらずドンキーとオリンピックの客層は、、、。

>>442
いくら再開発地域にあるといっても、武蔵小杉ですよ。
よもや客層勝負とは思ってもみませんでした。

>>444
432がそういうこと書くからだよ。

>>445
民主党が政権をとれば、下層地域は浮上し、上層地域は沈む予定。

？なんで？

小杉から徒歩通勤かぁ
ほとんど企業が限られますね。私はその辺の企業と比べても同じ年代で倍の年収はあると思いますし通勤は都内だけどいろんな理由で川崎市内にマンション買いました。もちろん都区内にも買える物件はありましたが当然広さの問題や個人的な価値観もあったわけですが。自分で選んで来た街にああだこうだと文句ばっか言うなよ。気分良く感じる人はいないわけだから無駄な書き込みはやめましょう。着飾ってる人がすべて豊かな人とは限らないですよ。

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溝の口から大井町線を利用してます。
大井町線が溝の口迄延伸したお陰で行きも帰りも座って帰れます。
また、打ち合わせで直行する際、田園都市線も使いましたが、
気持ち田園都市線が空いているように感じました。
（とは言っても混んでますが）
でも、計画ベースで大井町線は鷺沼迄延伸することになっている
のですよね。これから何年か分かりませんが、わが世の春を
満喫中です。
川崎市北部地区に住んでおります。この板でこのようなことを
言うのは申し訳無いのですが、川崎駅へは買い物には行きません。
地元溝の口の丸井か、港北ニュータウンに車で行ってます。
（普段は当然近所のスーパー）
車利用だと川崎駅って不便なイメージがありますよね。
（行ってないのでイメージだけですが）
今はどうなのでしょうか？

みんな釣られるなよw

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>>449
溝の口在住ですが、車でラゾーナにはちょくちょく行きます。
多摩川の土手沿いの道なら、ほとんど渋滞しないので30分くらいで着きます。
ただし、ラゾーナの駐車場が混んでいるので、朝か夜に行った方がいいです。
246で青葉台、南町田方面に行くより、こちらの方が道路が混まないのいいですよ。
郊外型ショッピングモールはラゾーナ、ららぽーと横浜、港北ニュータウン内を
いろいろ使い分けています。

生鮮食品などはマルイの食品売り場がリーズナブルかつ充実しているので、
スーパーは使っていません。
贈答品などは至近距離にある玉川高島屋を使っています。

この辺りは、交通、買い物の便がよく助かっています。

>>451
なるほど、ラゾーナに朝10:00前に着くような感じであれば
駐車場にも困らない感じですね。現地も空いてて買い物しやすそうですね。
昔はアゼリアの駐車場とルフラン（でしたっけ？）の駐車場しか
無くて、駐車するのにだいぶ時間がかかってました。

夏のバーゲンにでも行ってみようかな？
と思ったらもう終わってる・・・

駐車場なら、
新しく生まれ変わった川崎ＢＥをはじめ、ルフロン＆丸井、ＤＩＣＥとも提携している「タイムズステーション川崎」（290台収容）
チッタデッラの各施設やさいか屋と提携している「CINEPIT」（385台収容）
もいいですよ。

ちなみに私、溝口の丸井もとても重宝していまして、よく行きます。

明日の日曜日は、ラゾーナプラザに吉川晃司がやってきますね。
明日はラゾーナが、混雑しそうですね。

先日のオードリーも平日なのに高校生を筆頭に凄い人でしたね。
床が落ちないのかと変な心配？してみましたが、いやはやいやはや。

最近の川崎駅周辺は、週末、特に日曜日にはストリートミュージシャンの天国のようになっています。
大変賑やかですね。

音楽の街、ＫＡＷＡＳＡＫＩ！！！
文化的な街に躍進すると嬉しいですね。ミューザでもオーケストラの演奏がリーズナブルに聴くことが出来ますし、
本当に変化してきています。
街はコンパクトなのに楽しむことが出来ますね。

JR川崎、徒歩３分、２０坪、リノベーション込み三千万円。
家計に優しい　新築の内装や使用とも違うベクトルで超える。
こういう選択もいかがでしょう。

カワサキリノベーション計画
http://ameblo.jp/renokawasaki/

>>455
良いかもしれないと思うけど、もう売れちゃってるんでしょ？

これは売れてしまってますが、同じマンションの中古はボチボチ物件が出ているみたいです。

先月も1LDK 最上階 58平米 角部屋が2600万で売られてましたが2週間で成約してました。早っ。

新築も綺麗で良いですが、中古を買ってリノベーションする方法が普及すると良いなと思います

好きにいじれるのはかなり面白いですよ

>456-457
これってちなみに何てマンションでしょうか？

>>454 ほんとうにそうですね。
また次のようなニュースなど、様々な地道な試みが着実に実を結んできていると、最近とみに感じます。

～　毎日映コン：映像のまちに「老舗」　ロケ地、関連施設多く－－川崎市開催　／毎日新聞神奈川　～

　６４年の歴史を誇る老舗が「映像のまち」にやってくる。表彰式などの川崎市開催が２１日発表された「毎日映画コンクール」。市を挙げて映像文化振興に力を入れており、ドラマや映画のロケに使われる「隠れた名所」や映像関連施設も多いことから会場に選ばれた。

　「これをきっかけに、川崎を音楽、映像のまちとしてより盛り上げていきたい」。市内であったフォーラムで、阿部孝夫市長は満面の笑顔で「川崎移転」を発表した。

　映画「ハゲタカ」「相棒」、ドラマ「離婚弁護士」－－。どれも市役所がロケ場所になった。昭和初期に建てられた重厚な造りの本庁舎が作中では、警察署・裁判所・オフィスなどに「変身」した。ヒット中の映画「余命１ケ月の花嫁」も市内でロケが行われた。

　東京に近い川崎はもともと人気の高いロケ現場。市の誘致もあり、ロケ作品は０５年の約２０本から０８年には６０本にまで増えた。

　市内には映画監督の故・今村昌平氏が創設し、多くの映画監督を輩出してきた「日本映画学校」（麻生区）があり、多くの映画関係者が住む。同校は１１年、国内初の映画専門の単科大学に生まれ変わる予定だ。映像スタジオや四つのシネマコンプレックス（複合映画館）もある。

　こうした映像文化をまちづくりに生かそうと、市は０８年から「映像のまち　かわさき」を掲げる。小学５年生の総合学習では、市内在住の映画監督らの指導を受けて映画制作を体験している。

　日本映画学校校長で映画評論家の佐藤忠男さんは「市アートセンターは日本有数のミニシアターに成長した。表彰式が市内で行われることで、制作活動がさらに活発になることを期待している」と話した。