小田急沿線情報交換

小田急線の最近の、毎日のように発生している
ちょい遅延、いい加減にして欲しい。

散発質問で恐縮だけど、なぜ代々木上原で準急が急行に追いつくのか？
平日朝のあのダイヤっておかしくないか・・・といつも思っているのだが。

Ｋ大学の梅ヶ丘校舎は都立高の土地を買収して２，３年前に新設されたものだそうです。ただ、土地整備の制限があって１５階→１０階建ての棟になってしまったとか・・・
きのう懇親会に参加した知人は眺めがすばらしいよと自慢げに話してました。


このあたりに新しい分譲マンションの建設予定があまりないのは土地整備の制限が厳しいからなのだろうか。
(そう思っているのは自分だけ？)

>781
それでもお隣のケチ王線は毎日遅れているので
良いほうですよ・・・w

>でも、向ヶ丘遊園は通過でいいでしょ。
>各停の鶴川より乗降人数少ないんでしょ？？

遊園は、生田～登戸の2.7キロ区間の中間駅
鶴川は、玉学～柿生の4.5キロ区間の中間駅
カバーする範囲が違うから乗降人数も違うのは当り前なのでは？

当たり前ってことはないと思うよ。
町田・相模大野なんか隣り合っててもどちらも乗降客数は沿線屈指でしょ。
登戸停めて、遊園停めては無駄だなあ。

>>782
代々木上原で待ち合わせなんてありましたっけ？
急行が準急の待ち合わせ・・・という意味でしょうか？
すみません、電車に詳しくないもので。

そもそも「向ヶ丘遊園」という駅が不要

782ではないけど。

>787
たとえば新百合で急行新宿行きが先に発車し、その3～4分ほど後に発車した準急が代々木上原
で追いつくダイヤがあるんですよ。
急行は上原に到着後してから、始発の綾瀬行きを見送り、しばらくしてから千代田線ホームに
入線してくる準急からの乗り換えを待ってから発車します。
ひどい時は4～5分停車したままですね。　結局新百合で先の急行に乗っても後の準急に乗って
上原で乗り換えても、新宿に着くのは同じってことです。

以前誰かから説明がありましたが、綾瀬行きの準急に乗ってきて新宿乗り換えるために上原
で降りたとき、8両編成の各駅車両だと乗りきれない可能性があるとかないとか、らしい。

複々線が全線開通したらこんなダイヤなくなるかもしれませんけどね。

私は以前小田急線で新百合から新宿まで通勤してましたが、
上原で新宿行きに乗り換えるときは毎日気合いれてました。
乗れないではなくて、乗らないといけないので、
無理にでも電車に乗り込む日々でした。。。

朝の代々木上原は確かにちょっと気を抜くと乗り換えられないくらい混みます。

連日のようにこの路線は人身事故に見舞われて1時間以上も動かなくなるので呪われているのかと思ってしまいます・・・
事情はわかりませんが
通勤ラッシュに平気で飛び降りたり閉まった踏み切りに立ち入るのだけはやめて頂きたいですよね。

遅延の解消
複々線の遅延解消されても
その先は、中々遅延解消されませんね
本当に不便

いざというとき、ロマンスカーが使えるのは
小田急線の良いところだと思います。

小田急線なう。
やっぱりいいね、小田急は。

登りは新宿、下りは箱根温泉。
途中から南に行けば海。
伊勢原～渋沢は丹沢でトレッキング。
夏には和泉多摩川の多摩川で花火大会に、相模川で鮎釣り。
厚木からは地味ぃ～（失礼）な七沢温泉で猪鍋を楽しんで、
生田緑地の民家園と喜多見の氷川神社で特撮モノのロケ地まったり。
　
小田急好きです。

＞792
遅延に関しては、本当にどうにかならないもんかと思いますよね。
私もかつて小田急→千代田線で通勤していましたが
5~10分の遅延が多くて、困らされました…
子どもを保育園に預けて分刻みのタイムスケジュールで動いていたので
朝はホントにあてにならないダイヤ、帰りは人身事故で止まってることが多く
ものすごく泣かされました。

今日はあの大雨で相当遅れましたね････
雨にも弱い我が小田急。

あの雨じゃどうにもならないですよ。先頭車で運ちゃんの真後ろにいたけど、前が全然見えない・・・。
今日の県央の雨は恐怖すら覚えました。

下北沢の駅前再開発完了すれば小田急線ブランドはアップするだろうね。

>792
>796

おっしゃる通り

今日みたいな日はしょうがないとしても
５～１０分位の日常化してる遅延は何とかして欲しい

たまになら許せるけど、ほとんど毎日のように発生
小田急はだらしないね

遅延を小田急だけのせいにするのはどうでかね。駆け込み乗車などマナーの悪い人がたくさんいる中、定時性では検討していると思いますよ、小田急。

最近駆け込み乗車って全然見かけないのですが
でも自分が乗ってる車両だけで、他の車両ではあるのかもしれませんが･･･

駆け込み乗車、
階段のそばならよく見る気がします。
でも遅刻ぎりぎりでせっぱつまったらしょうがないですよね。

小田急はJRのように、発車音を
流せないのでしょうか？

駅近住人から苦情がくるのでしょうか？

ロマンスカーのメロディ音も駅近住民
からの苦情で、廃止した経緯がある
ようですが、乗降が遅い原因です。

実家が小田急沿線なので滅多に乗ることはありませんが登戸駅はだいぶ変わってしまいましたね。最終的には2面4線化ということですが1番線はいつ使用されるのでしょうか？
(最初2階建てホームになるのかと思っていたら私の勘違いでした)

昔は駅ビルもありませんでした。
味の食彩館はJR東日本グループのデベロッパーが経営しているみたいですね。

小田急はドアを閉めたあとの安全確認に他社よりも時間をかけている。
もちろんダイヤには時間の確保はなされているのだろうけど。
以前、東海大学前でドア挟みのまま電車が発車した事故があった（命に別条はなかった）。
その原因は駆け込み乗車だったのと、ホームカーブで見落としがあったとされる（新任の車掌だったらしい）。
あの時は小田急はさんざんマスコミに叩かれていた（悪いのは駆け込みのほうだと思うのだが）。
他社だとここまでは時間はかけてはいなように思う。小田急はナーバスになっているように感じる。

駆け込み乗車は小田急に限らずあることだから
遅延の理由にはなりません。

遅れない、遅れの少ない路線ってどこよ。
小田急も多くて困るけど、他の路線から来る人も「自分のところもよく遅れるよ」
・・・とぼやくのもよく耳にするが。

>>805
　
登戸ですが、一番ホームのすぐ横にある不動産屋が立ち退かず、
仕様が無く小田急の土地だけで３線化まではしてあります。
　
元々、多摩区の登戸－遊園の再開発として計画されているのですが、
まだまだ反対の土地持ちが多く、全く進まない状態です。
　
http://www.city.kawasaki.jp/50/50tosike/home/osirase/tosikeikaku/nobor...

いつになることやら・・・

８０８
いや、職場に各路線の人がいるけど
小田急はひどい。ここ一ヶ月位？の比較だけど。

当たり月というのもあるでしょう。人身・体調不良者対応・メトロやＪＲからの入線遅れなら仕方がない。
雨の日は速度規制や集中混雑も出がちなので、これはこちらで気を付けるしかない。
ただ、車両不具合や信号・保安機器故障なら責められるべきだけど。
何より安全の確保が最優先だとは思うけどね。

小田急は路線が長いもんね。
小田原から新宿までって、私鉄の距離としてはかなり長い方なんじゃない？
（東武はもっと長いような気もする）

とはいえ、遅れていいって訳じゃ無いけど。

>809
何故、登戸・遊園周辺は立ち退かないか知っていますか？
土地が高かった頃、もう少し粘ればもっと上がると勘違いして
タイミングを失ってそれっきりです。
　
ということで、登戸-遊園間の複々線化は遥か先になりそうです。

町田市の平和台住宅（最寄り駅は小田急線の鶴川駅）では、一区画一戸建てでなければならない。
アパートやマンションなどの集合住宅は禁止して、一戸建ての住環境を保とうとしている。

今年は小田急の遅延が少ないことを祈ります。

実家に戻る途中に駅で『5000系10両さよなら運行』と書かれた紙があったのでさっそくもらいました。

ここ数年ＪＲみたいなステンレスの新型車両に乗ることが多くなってきていますが、幼いころからお世話になっていたものが無くなってしまうのは実に寂しい・・・

>>814
別にいいんじゃないの？？
千都の社なんかどんどん賃貸物件建っちゃって、
景観がちょっと・・・
　
それでも平和台の数件は賃貸物件あるよ。
　

素朴な疑問。
何故小田急沿線にはタワマンが少ないの？？

需要がないのでは？
タワマンって、狭い敷地に沢山積めるから使われるでしょ？
それなりに土地があるんだと思う。私見ですが。
見た目はちょっと立派ですが、あまりメリットない気がします。

確かに。小田急沿線はスペースありますからね。

タワマンが少ないというより小田急沿線が置いてる世田谷区の建築基準法が厳しいから建てられない変更させざるを得ないという話が有力。
まあ実際建ったとしても値段はきっと買えない価格に設定されるのは目に見えてるからな(笑)


そういや昔経堂ジョイフルの入っていたマンション
あれはでかかった！！
４月末までに完成してオープン予定と聞いてるけれど
どこまで進んでいるのか全く見えない。

喜多見までは世田谷区だからいいけど、狛江から先は田舎よね。魅力ないな

狛江から先とかじゃなく、小田急自体が魅力無いだろ

お前らが言う魅力の概念ってなんだよ。
こういうことを漠然と言う輩に具体的な話はなにもない。ぼーっとして書き込んでいるだけ。。。

成城学園前は住みやすいですよ

経堂もなかなか良いよ

新百合ヶ丘はどうかな。将来、横浜市営地下鉄延びてくる可能性も有りそうだし？実現したら地下鉄一本で新横浜や横浜に出れるので利便性が高くなるよね。

今年はダイヤ改正はあるのでしょうか？　朝だけじゃなく、急行は夜も激込みですので、もっと本数をふやしてくれませんかねぇ

田舎なりに町田、相模大野、海老名、本厚木あたりは駅前それなりに揃ってるんじゃない？
都内への通勤は大変だけど、地域的に許容できればそこそこ住める街かな。

私も東北沢から毎朝乗りますが、あの混雑ぶり＆痴漢にはうんざりです。
本数を増やしてほしいです。早く小田急から引っ越しを考えています。働く一人女性には向いてないかも。