小田急沿線情報交換

登戸付近の３線化はいつ頃完成予定でしょうか？その後少しは電車の数が増えるのかな？

登戸の下りホームの外側って、登戸駅でレールは終わっちゃうのかな・・・

そんなばかな

今日も帰りに人身事故で長時間電車が止まりひどく遅れた。
激混みで気分悪くなった。
確か先週も帰りの時間帯に雷ですごく遅れたよね。
他の沿線に引越したい。

どこ行っても一緒ですよ。

今日の人身事故には参った。新宿から新百合ヶ丘まで行くのに、代替交通なんか無いから、振替輸送なんてと思う。交通機関が小田急だけでは、いざという時に本当に不便だ。３２４さんの引っ越したいと言う気持ちはよくわかる。

新宿から新百合ヶ丘ならちょうど京王線から振替輸送がありますよ。

京王永山で乗り換えて多摩線から帰るルートです。

迷わずすぐ決断。振替輸送の鉄則です

新百合ヶ丘なら、あざみ野、たまプラ、稲城からバスというのもありですね。

３２７さん、３２８さん。なるほど。そうですね。引っ越して４ヶ月なので、まだよくわかりませんでした。

小田急で代替路線が望めないのは、本厚木や相模大野以西の人じゃないですかね。特に本厚木〜新松田区間が寸断されると本当にえらいことになります。実際、そうなった時の相模大野・海老名といった駅では大混乱になってました。代替がないのに人が押し寄せる・・・という状況でした。
田園都市線・京王が選択可能な場所や、横浜線や南武線・相鉄などに逃れられる場所ならば、ダメなりにまだなんとかなるのでは？

小田急はまだいい。
田都なんて陸の孤島。

とりあえず待避線や車庫・引込み線のある駅なら、そこで折り返すことも可能なのでリスク回避には役立つこともある。

多摩川が決壊し、すべての橋脚も破壊されて川崎以西に渡れなくなったら、振替輸送とかはもちろんありませんよね？

田とは東横、池上線、目黒線、大井町線が使えるし必ずJRや市営地下鉄の
どこかの駅に接続しているのでそんなに困らないよ。

>>333
全ての橋脚が破壊？
そんな事態であれば振り替え輸送の前に命の心配をしたほうがいい。

登戸を定刻に出発したとたんスピードがあがらず多摩川橋上で止まり暫くして「海老名駅での人身事故の影響で上下線で電車が詰まっていますので・・・振替輸送を実施しています」
はぁ？
なんで登戸駅で言わないの？？？
挙げ句の果てに成城学園前で止まって「この駅は振替輸送はバスしかなく新宿に行くお客様は復旧まで暫くお待ち下さい。もしくは下り電車から順次発車しますのでそちらをご利用ください」
って、本当頭おかしいだろ小田急!!!

今日もまた人身事故あったのですか？

千代田線の千駄木で人身事故があったようですね。唐木田行きで座って帰ろうと思って、大手町から新御茶ノ水まで戻り、電車からホームに降りた途端、”直通運転中止します。”って駅内放送があった。

そうだったんですね。最近多いですね。

先日酔っ払いのおばさんに新百合でからまれました。
小さな小説を読んでいたのですが・・・「本を読むために私に触らないでよ」という理不尽なもの？でした。確かに少しスペースが必要なため触る程度はしたかもしれませんが、混雑も激しかったため・・・仕方ないと思います。触ったといって駅員室まで連れて行かれ危なく痴漢扱いされるところ。いや怖い。

>>340さん
大変でしたね。340さんの場合は悪意が全くなかったのは文面から
理解できます。でも怖い世の中だからこそ、誤解を受けるようなことは
出来るだけ避けた方が良いと思います。悪意のある痴漢もいる限り
混雑の激しい電車の中での、その判別は難しいです。

ここ暫くは朝の遅れは殆どなかったのですが、また先週・先々週(？)あたりから、朝の電車遅延が多いですね。一週間に一度は遅れ、一週間に２・３回遅れた週もありました。職場には様々な電車の利用者がいますが、小田急は朝の遅延がかなり多い気がします。小田急さんしっかりして下さい。

ばばあは本当に怖い。
特に田島陽子のような勘違いババアもいるしね。

多摩川の下り線の切り替えはいつかご存知の方いませんか？もう工事も終盤のようですが..

今後小田急沿線（神奈川エリア）は発展の余地はあるのでしょうか・・・
最近新百合はマンションラッシュみたいですけど・・・？？？
どなたかいい情報？知りませんでしょうか。

神奈川のどこですか？登戸以西はほとんど神奈川であまりにも広すぎますが・・・

そうですよね。確かに神奈川エリアじゃ広すぎですね。
登戸〜柿生位で検討したいんですが。
あ、ということは川崎エリアってことか・・ごめんなさい。

予算が許すのであればやはり新百合ヶ丘だと思います。以前に某有名不動産屋と最近の動向に
ついて話すことがありましたが、東京郊外は全盛期の８０％近くに駅ができたり、スーパーができたりした特殊要因があるところは９０％（ケースバイケースですが）だそうです。
新百合ヶ丘もかなり値下がりしているそうですが、川崎北部で反騰の可能性があるのはやはり
新百合だそうですよ。

>>348さんありがとうございます。
そうなんですよねー。川崎エリアとなると新百合になってしまうんですよねー。
本来通勤から考えると２本の東急間（中原区、高津区辺り）が理想なんですけど、値段が・・
ということで、多摩区、麻生区で考えておりました。（小田急利用考慮上）
でもまだまだ新百合エリアも強気のお値段で・・（泣）
でなくても、予算を抑えるにはやっぱり急行停車駅は外すしかないですよね？
そう考えると・・・どこ？？ん〜となってしまいます。トホホ・・

町田・相模大野も検討の余地ありでは？新百合よりは安めだよ。
新宿基準で考えるなら、早朝にロマンスカーとを選べるメリットは大きい。
また田都基準なら、中央林間か長津田から着席通勤が出来るメリットも享受できる。
あとは両線を結ぶバス路線もくまなく調べたり（小田急バス・東急バス・川崎市営）、南武線（久地・宿河原）や横浜線（成瀬）の駅近を狙うとか。成瀬なんて結構穴場だと思うけど・・・。

生田から百合ヶ丘より、柿生の方が新百合ヶ丘での急行との接続が良いと思う。

バス利用でも構わないなら、今後、新百合ヶ丘でいくつかマンション売り出すね。
新百合ヶ丘でも一千万値引きしてる物件もあるし、少し、待ってみたら？

>>349

いくつか東京よりの各停駅に住むくらいなら、私だったら町田、相模大野を選びます。
やっぱり急行停車駅はだんぜん便利。
目の前を通過列車が通り過ぎるのってイライラしたり悲しかったりするし。
治安と住み心地を考えたら相模大野かな。

みなさんいろんなご意見ありがとうございます！！
相模大野は２年前位に頻繁に電話かかってきた物件があったのですが、確か駅から徒歩
１７，８分だった為断った経緯があります。その位歩くのであればもっと東京よりの
方が通勤時間短縮と考えたので・・。相模大野も最近発展めざましいものがありますが
やっぱり駅近いと値段はあがるんですよね・・住環境はいいとおもうんですが・・。
350さんの成瀬あたりも環境良さそうでいいですね！町田乗換えになるのかな？
でも横浜線まで検討範囲に入れると沢山あってわからなくなりそうです（困）。
ちなみにバスは考えていません。もう少し考えてみたいと思います。

新百合ヶ丘のこれから売り出す物件は、徒歩だと、15分から20分ぐらいです。
駅に近いと高くなるのは、仕方ないですね。
多摩線エリアも検討してみたら、どうでしょう？

狛江がいいですよ！！

>>354
多摩線は急行通過駅だときついわな・・・。
各停すら新宿直通が悲惨なくらい少ない江ノ島線急行通過駅もそうだが。

小田急線のここ一ヶ月前後にも及ぶ
毎日のように発生する遅延はいくらなんでも
だらしなさ過ぎる！！

あの東海大学前の一件以来、ドアの開閉には時間をかけるようになった気がします。
データは私は持ち合わせてはませんけども、遅延が多くなった時期がそれと重なる気が（肌感覚ながら）しています。
ダイヤ上無理があるのも大きいのかもしれませんが・・・。

そうなんですね。
であればダイヤ自体を改定する必要がありますよね。

小田急の複々線化が実現したら、少しは電鉄の株価も騰がりますかね？

多摩線沿線の「多摩NT」地域に一見の価値があります。

都市基盤の充実が、他の街には真似のできない美しい街並み景観を築いています。

地図検索の「ストリートビュー」で街を巡ると一目瞭然です!

すいません。
小田急の複々線化って具体的にどのようになるのでしょうか？
登戸より小田原側に変化が訪れるのでしょうか？？？

>>357
毎朝、当たり前のように5分前後遅れますね。
今日は帰りもダイヤがとても乱れて遅延も発生・・
帰りはまだ良いけど、朝は勘弁して欲しいです。
他の電車もこんなにひどいのでしょうか。

私なんか登戸で南武線乗り換え。
その南武線がまたよく遅れる事多々・・・

ダブルイライラ！

登戸改札渋滞もなんとかならないんですかね？
南武線からの乗り換え客で大渋滞！

そうそう。小田急と南武線の乗り換えは遠回りし過ぎる感じがします。
せっかくきれいにしたのだから、もっとコンパクト＆スムーズな乗り換えが出来ると
いいのに。
小田急の改札エリアの半分は人が通らず余ってる気がする！
み〜んなインコースを通りたがるから・・・

最近、小田急沿線のマンションって売れ行き悪過ぎじゃないですか？
新百合ヶ丘も相模大野も大手なのに、売れ残るし、中央林間なんて全く捌けてないようですし。
小田急相模原が頑張ってるかもしれないですが。
どう思いますか？

新百合と相模大野は高いからじゃない？
オダサガは安いからじゃない？
高いのはそれなりにいいのはわかってるけど、なかなかね…ってとこなのかなあ。
中央林間はなんであんなに高いの？あれはよくわからない。

>最近、小田急沿線のマンションって売れ行き悪過ぎじゃないですか？

そりゃそうだろうねぇ
頻繁に遅れるし
だらしないよ

最低！！！！

そんなんでマンションの売れ行き左右されるのか？
小僧はここにくるな。あほ。

>>370
いやいや、まったくですね。
「雨が降った」と言っては遅れ（別に台風とかではなくて、ごく普通の雨。）
「混雑で」と言っては遅れ、20分以上の遅延が
少なくとも週１回は必ずありますが、小田急線って一体・・？？

確かに遅れるの日常茶飯事だね。
でも、設備投資もしっかりしてるし、田都の混雑に比べれば、多少緩和されてると思う。ダイヤの組み方に問題があるのでは？

多摩川の下り線の橋が完成し、使い始めましたね。
ダイヤは変わってないけどね。
下りの帰宅時の混雑もひどく、なんとかしてほしいです。
空席が多いロマンスカーとかガラガラの多摩急行を走らせるくらいなら、急行にしてくれよっ！小田急さんっ！

今日も遅れましたね。。
まぁ10分くらいなら許すけどさ。

乗車客の人数ｘ○分ｘ○日
の時間を奪ってる訳なんだから、
もっと真剣に取り組んで欲しい。

ダイヤが過密過ぎるんだよ、小田急は。だから、ちょっと想定外のこと（田都線の振替輸送くらいのこと）で、大幅に遅れてしまう。梅が丘から新宿までも複々線にしてあるようなダイヤ設計じゃないですか？　混雑は、百歩譲って我慢するけど、新宿行きで梅が丘あたりから、自転車のおばさんに抜かれてしまうくらいのスピードで、ちんたらちんたら電車走らせるのは、やめてほしいですよ。気分の悪くなる人が多くでるのもそのせいですよね。小田急はもっと乗車人数の調査を行って、ダイヤを研究すべきだ。

設備とかダイヤも大事だろうけど
一番治さなきゃいけないのは客のモラル

電鉄会社の肩を持つ気はないが
ベルが鳴ってても
ドアが閉まりかけてても
自力で入り込むのが無理なくらい混んでても
その電車に乗ろうとする人間がいる限り

そして中はそうでもないのに入り口付近で
ガンとして奥にいかない人間がいる限り
（ターミナル以外で降りるには奥にいけないってのはわかるが）

遅れは解消されないでしょう。

>>373
>>376

頻繁に遅延が発生するのなら、小田急電鉄にはしっかり研究してもらって
ダイヤ自体の組み直しなど対応をはかってもらいたいですね。

で、マンションの売れ行きが悪いのは？

園都スレは酷いことになってますね（笑）。
>>377　さんの言う通り、お客みんなが大人になれば遅れは減ると思います。
ドア脇に意地でも動かんオヤジがいると、出るときにわざと自分と一緒押し出し〜
としてしまう私も大人じゃないですね・・・

>>374
夜の下りロマンスカーはガラガラではありませんよ。それだけでなく町田からも本厚木・秦野方面の人が結構乗ってきます。
>>380
ほとんど話題には出てこないけど、相武台前も何軒か新築が出ていますよね。

町田から夜の下りロマンスカーに乗る人なんてほとんどいないでしょ・・・と思いながら駅のホームで眺めていたら、これが結構いるのね。ちょっとビックリでした。

きょうもチンタラチンタラ。

やいオバＱ！一区間のうちに何回停止信号で止まってんだよ！

そりゃあ気持ちは分かるけれど、人身事故なら一概には会社を責められんでしょ。現場検証もあるし、その後の処理も相当大変みたいだし。いろいろそれにしても最近は本当に多いね、小田急に限らず。
車両故障やらポイントや信号故障やらならば「何やってんだよ・・・」って思うけど。最近こっちもちょこちょことあるけど。

遅いのも、混んでるのも我慢できるが、
こんなに寒いのに汗だくのでぶが
そばにくるのは我慢できん

>>385
それは私のこと？？？
まぁなんにせよ、最近は普通に運行しているね。
いい事だ。

ちょっとまともになりましたね。
でも本来、これが当たり前の姿です。

小田急とは関係ないですが、今日井の頭線の社内放送で、
「社内でのお化粧はお客様のご迷惑となりますのでお辞めください」って
流れたぞ！！！
小田急さんも見習いましょう！！
ちょっと感動した！！

そんな最低限のマナーなんてわざわざ放送しなくていいでしょ。。

でも、言ってくれないとやりたい放題の方がいっぱいいるし・・・

井の頭線は学生が多いからね。
小田急とは客層が違うんだよ。

>>390
大賛成！
小田急も化粧してる人結構いるよ。
一からメークを始める人とかもいて
隣りに座ってると、粉とかとんできて
迷惑。
はたから見てても、決して感じ良いものじゃないしね。

車掌さんは小学生の先生ではありません。

最近、社内放送のしゃべり方変わった？？

東京メトロのこのポスターいいですね。
http://www.tokyometro.jp/anshin/kaiteki/poster/manner_200805.html

そんなことは幼稚園で教えてもらえ！

女は低脳で図太いから嫌いです。

さてさて、明日はどうやら雪の予報。
オバＱはどの程度遅れるか・・・
ケチ王、デン都ともにがんばれ〜！

雪じゃなかったけど、（やっぱり）遅れましたね。梅が丘から先は電車が詰まって15分くらい遅れてました。（各停電車ですが。）
また、登戸で迷惑行為があったと放送がかかっていましたが（8時半くらい）、11時くらいに家内が新百合ヶ丘で電車に乗ろうとしたら、やっぱり迷惑行為の影響で電車が遅れていたそうです。復旧にかなり時間がかかったようですね。いったいどんな迷惑行為があったんでしょうかね？

迷惑行為・・・とくればたいていは「痴漢」。それだけならもう少し被害は小さかったかもしれないけども、雨も絡んだ影響も大きかったかもしれませんね。

そう。
その迷惑行為のおかげで、何人の足に影響を及ぼしたことか。

迷惑行為：痴漢、車内暴力、化粧、携帯・・・ですかね。
電車が遅れるくらいの迷惑行為というと、痴漢の逮捕に手間取ったか、
電車内で大暴れしたか？
今朝、新宿行きの急行で、化粧をしている40過ぎくらいのおばさんの
後ろに立っていたら、電車が揺れてつり革を持っていなかったそのおばさん
に、思いいっきりぶつかられた。むっとした顔でにらんだら、舌打ちされて
反対ににらまれた。こわかった。でも電車遅れなくてよかった。

女は、歳取ってくると身も心も醜く朽ちてくるから質悪いよね。
化粧が‘臭いものに蓋をする’行為という自覚があるのだろうか？

>>402
電車内で化粧というと、小生が見かけるのは
もっぱら若い子ばかりでしたが
おばさんもいるんですか。
珍しいですね。

世界の常識として人前で化粧をすることは、コールガールのサインです。

人生最大のリスクは長距離、長時間電車通勤。毎日で何年も続く巨大なリスク。
世帯主だけのリスクでは無く、その家族も通学・通勤を行うようになれば同じリスクとなる。
・感染症のリスク
・電車の事故に巻き込まれるリスク（特に踏切がある路線）
・通勤ストレスの蓄積
・震災時の帰宅難民問題
・チカン遭遇リスク、チカンに間違われるリスク
・乗客トラブルに巻き込まれるリスク
電車の中は「無法地帯」 「キレる」乗客のケンカ横行
http://www.j-cast.com/2007/03/12006057.html

>>406
田都スレとマルチはしないで下さいね。

わざわざ痴漢に触られるために車両選んで乗ってくる女子高生も結構いるんですよ。^_^;

>>408
サラリーマンをはめて金を脅し取る怖い女子高生もいっぱいいますね。

できれば電車に乗ってる時間は10分程度が理想ですね。

>>406さん
家族のこと考えたら都心に近いところに早めに引っ越すべきでしょうね。
つい数日前にもこんな事件が・・・
深夜の小田急線、２６歳都職員が女子学生の下半身触り逮捕
1月9日10時23分配信 読売新聞
発表によると、白井容疑者は９日午前０時４０分頃から約５分間にわたり、川崎市の向ヶ丘遊園−新百合ヶ丘駅間を走行中の小田急線下り急行電車内で、隣に座った東京都町田市の専門学校の女子学生（１８）の下半身を触った疑い。

>>409

売春恐喝ね。
概して女は男より質が悪い。

長時間通勤も危険だけど、郊外は夜道がさびしいから駅近がＭｕｓｔになるね。
安いのはいいけどその分苦労も多いね。

>>410
またまた事件発生。

神奈川県の県立高校3年の男子生徒が、通学途中の電車内で女子高生に痴漢をした疑いで逮捕された。
逮捕されたのは、綾瀬市に住む県立高校3年の男子生徒(17)。
男子生徒は午前7時半すぎ、小田急線の電車内で、横浜市の高校1年の女子生徒(16)の胸を触るなどした疑いが持たれている。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20090113/20090113-00000483-...

小田急が沿線開発を断念したみたいですね。
これから先の郊外がどうなってしまうのかとっても不安です。

>>414さん
>小田急が沿線開発を断念したみたいですね。

どういう意味でしょうか？
もう少し詳しく教えて戴けますか？

向ヶ丘遊園と相模大野のことですよ。

向ヶ丘遊園はちょっとさびれてしまっている気配がありますが

相模大野は結構栄えている風ではありませんか？

>小田急が沿線開発を断念したみたいですね。

↑この記事ってネットとかでみられるんですか？
私も知りたいです。

>>414　さん
私も知りたいので、詳しく教えてもらえますか？？

ソースがないから、説明できないらしいですね。