愛知の新交通システムとマンション【破綻・廃線危機ばかり】

港区に住んでいるが、あおなみ線は使えない、なぜか
駅までそうとう距離があるから
まさか駅まで市バス乗り継ぐわけがなく
あおなみ線利用できる人はせいぜい数少ない駅から徒歩10分圏内
そうすると利用客は非常に限られてくる
赤字路線になるのは当たり前田のクラッカー
他の路線も同じだろう

あおなみ線の方が数段ましじゃん
名古屋駅まで直接行けるんだぜ
これはどこよ・・・・
路線バスと変わらない

リニモの車両は廃止して東山線がそのまま通行できるように改良するが一番さ。
多少たかい料金でもいまよりは利便性はいいだろう

あおなみ線使って愛大に行く人って果たしているんだろうか・・・。

愛大生？100人が100人とも徒歩だよ

沿線でアパート探す学生いないのですか？
まあ人気は無さそうだけど。

この前のＳＬ、
あおなみ線は盛況だったみたいね。
リニモにも走らせてみたいわ。

公園西駅の宅地開発、買いですかね？。

リニモはジェットコースターにするといい
1.8秒で最高時速172kmに達する富士急ハイランドのドドンパみたいの

>162
長久手の土地10年前に買っておけばよかったなと後悔してます
億万長者になれたのに
古戦場のイオンモールや、
公園西のイケアのショッピングモールが出来たら資産価値上がるでしょうね
いまなら激安

そうやって建てた御殿が市内に結構あったりする。

ロイヤルホームセンター長久手が建て替えるとの情報あり。

公園西駅のイオン、いつになったら出来るのか、誰か知ってます？。

高齢化と人口減少の時代に入り名古屋東部の発展は終わった。都市部への回帰が進み星が丘以遠は徐々に寂れてゆく。名古屋市も費用対効果からみて周辺よりは栄、名駅など中心部の充実に力を入れる。造ってしまった不便なリニモはどうしようもなくていずれ廃線。

リニモ、せっかくの勾配曲線区間走行できる特性だから
このまま豊田本社ー名古屋駅まで伸ばして特急走らせろ

良い考えです。豊田発の特急名駅行き、停車駅は藤が丘、星が丘、今池、栄。藤が丘、栄は多分15分。これが走れば藤が丘星が丘は生き返る。豊田なら出来る。

車を売りたいんですが。

車社会は時代遅れ。混雑する上に鈍行オンリーの地下鉄に未来も方策も無い。特急藤が丘経由名駅行きが走ればようやく住む街として一宮、岐阜、春日井並みのアクセスになる。

リニモ 借金完済へ　２年で１６３億円、愛知県など支援
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014012990090313.html
リニモは２００９年度から単年度収支が黒字化しており、
経営を圧迫している建設時の借金返済負担を全て解消し、経営の自立を図る。
これ、どう評価すればよいの？。

板が移行してからすっかり沙汰止みになりましたね。

あおなみ線はリニモ鉄道館で利用者増で黒字？、ガイドウェイバスも利用者増で黒字、リニモも・・・一応・・・黒字。

油断はできないがとりあえず安泰？かな